肖敏杰

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今汽車已經(jīng)成為了一種普通的代步工具走入了千家萬戶，在這樣的背景下，我國汽車數(shù)量激增，停車難成為了城市居民開車出行中的一大難題，除此之外，汽車數(shù)量龐大與停車資源不匹配也是導(dǎo)致停車難現(xiàn)象出現(xiàn)的重要原因之一，因此建設(shè)智慧停車平臺，匹配車輛與停車資源就成為了當(dāng)前解決城市停車難問題的重要解決方案之一。本文主要闡述了當(dāng)前大數(shù)據(jù)智慧停車平臺系統(tǒng)架構(gòu)思路，分析了大數(shù)據(jù)智慧平臺系統(tǒng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、路內(nèi)與路外停車位信息采集系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù);智慧停車;信息采集;信息服務(wù)

一、大數(shù)據(jù)智慧停車平臺系統(tǒng)架構(gòu)思路

（一）停車信息服務(wù)一體化

在過去停車服務(wù)過程中，停車向?qū)?、停車收費(fèi)以及停車管理等環(huán)節(jié)都是相互獨(dú)立的，這導(dǎo)致在傳統(tǒng)的停車服務(wù)過程中，停車收費(fèi)與管理的效率較低，人們停車以及停車完畢后駛離停車場的速度都比較慢，除此之外，對于停車場而言，車主逃單、漏單的現(xiàn)象也十分嚴(yán)重，而通過構(gòu)建集停車誘導(dǎo)、電子收費(fèi)、自主繳費(fèi)、無感支付服務(wù)于一體的智能停車平臺則能夠?qū)崿F(xiàn)對每一輛汽車停車信息全方位的追蹤，將停車管理的各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系起來的同時(shí)，還能夠減少汽車車主停車后漏單、逃單現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)停車場管理水平的全面提升。

（二）通過智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，停車場能夠?qū)崿F(xiàn)停車場內(nèi)停車資源的實(shí)時(shí)更新，并相關(guān)停車位資源信息公示在停車場入口，并在停車場內(nèi)部顯眼位置引導(dǎo)車主進(jìn)行停車資源的尋找，進(jìn)而縮短車主停車時(shí)間，減少因找車位產(chǎn)生的無 效行程，緩解交通擁堵壓力。

（三）推廣社會泊位資源和公共泊位資源的共享

當(dāng)前我國汽車停車資源閑置現(xiàn)象較為普遍也是導(dǎo)致人們在出行過程中停車難問題出現(xiàn)的一大原因，為此，我國需要將小區(qū)、商業(yè)區(qū)以及政府單位、事業(yè)單位的停車資源利用起來，對公眾開放，從而減少相關(guān)停車資源的閑置，提升停車資源的利用效率。

二、大數(shù)據(jù)智慧停車平臺系統(tǒng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

（一）停車大數(shù)據(jù)體系

為了更好地利用智慧停車平臺對停車場進(jìn)行管理，在使用這一平臺的過程中需要構(gòu)建“列表 + 全景地圖”模式來全方位地展示停車位信息、車輛信息以及人員信息以便停車場管理人員對停車場資源進(jìn)行可視化管理，除此之外，將相關(guān)數(shù)據(jù)提交給市政部門，市政部門通過對市區(qū)內(nèi)各個(gè)停車場的停車流量信息進(jìn)行分析，能夠使市區(qū)內(nèi)的道路規(guī)劃以及停車場建設(shè)規(guī)劃更加合理。

（二）車主服務(wù)體系

為了方便讓車主更加便利地了解停車場內(nèi)的服務(wù)情況，停車場需要建立集APP、微信平臺以及客服服務(wù)中心于一體的車主服務(wù)體系，使車主能夠快速完成服務(wù)咨詢、停車服務(wù)繳費(fèi)等系列操作，從而確保停車場內(nèi)行車的通暢性，為車主提供更好地停車體驗(yàn)。

（三）停車支付體系

在停車支付體系中除了需要保持傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付方式之外，還需要建立電子支付體系，建立電子支付體系主要存在以下幾方面的優(yōu)勢：首先，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今電子支付體系在我國已經(jīng)十分發(fā)達(dá)，如今車主不攜帶先進(jìn)出行的現(xiàn)行已經(jīng)十分普遍，因此停車場需要建立電子支付體系;其次，電子支付的信息記錄是可以后期查詢的，這能夠在一定程度上減少乃至避免部分停車收費(fèi)人員亂收費(fèi)的現(xiàn)象;最后，電子支付也便于停車 場對于現(xiàn)金進(jìn)行管理，形成有效的對賬機(jī)制。

（四）停車誘導(dǎo)體系

停車誘導(dǎo)體系主要功能是負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)停車資源與存在停車需求的車主，通過停車誘導(dǎo)平臺能夠?qū)⒏浇鼌^(qū)域內(nèi)的所有停車資源信息情況進(jìn)行公示和發(fā)布，使有停車需求的車主能夠及時(shí)獲取相關(guān)信息，從而減少車主在道路上行駛的時(shí)間，在增強(qiáng)道路通暢程度的同時(shí)，提升停車位的周轉(zhuǎn)率。

（四）費(fèi)用追繳體系

停車追繳體系主要是針對沒有按照相關(guān)約定完成停車?yán)U費(fèi)義務(wù)的車主展開的。對此，停車場相關(guān)管理人員需要通過對相關(guān)車輛車牌調(diào)查取證后，通知車主進(jìn)行停車費(fèi)用補(bǔ)繳，對于拒不補(bǔ)繳的車主則可以通過年檢補(bǔ)繳、法院申訴等方式來完成。

三、大數(shù)據(jù)智慧停車平臺系統(tǒng)系統(tǒng)路內(nèi)停車位信息采集

（一）高位視頻無人收費(fèi)方案

通過在停車場安裝高位視頻能夠?qū)崿F(xiàn)對停車場內(nèi)汽車車主駕駛行為以及汽車信息進(jìn)行全方位的拍攝，從而形成豐富的圖片數(shù)據(jù)庫，并將數(shù)據(jù)庫與車管所進(jìn)行連接，當(dāng)汽車在停車場內(nèi)出現(xiàn)逃費(fèi)等記錄時(shí)，由車管所等部門進(jìn)行懲處，從而對意圖逃費(fèi)的車主形成震懾。

（二）視頻樁無人收費(fèi)方案

視頻樁則是安裝在停車位側(cè)后方的拍攝設(shè)備，通過視頻樁能夠自動檢測停車位是否有車輛停放，除此之外，還能夠?qū)囍魍＼噭幼鬟M(jìn)行檢測，判斷車主相關(guān)停車行為是否符合規(guī)范，這樣一方面能夠提升停車場的管理效率，另一方面也能夠形成完成的停車證據(jù)鏈，從而在車主出現(xiàn)逃費(fèi)行為時(shí)，更好地進(jìn)行追繳。

（二）蜻蜓云鎖

蜻蜓云鎖主要是協(xié)助無人收費(fèi)的一類設(shè)備，通過蜻蜓云鎖設(shè)備能夠在車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)自動化檢測車輛車牌等相關(guān)信息，并為車輛放行，而當(dāng)車輛駛離停車場時(shí)，則需要掃描道路旁的二維碼并進(jìn)行付費(fèi)，在車主付費(fèi)完成后，欄桿才會抬起，對車輛進(jìn)行自動放行。

（四）巡查車

巡查車主要用于路邊停車檢測中，巡查車具有拍攝功能、定位功能以及智能傳輸信息的功能，巡查車通過對相關(guān)車輛停放位置進(jìn)行拍攝，并將拍攝信息以及車輛定位信息傳輸?shù)酵＼?場管理平臺統(tǒng)一管理，能夠幫助停車場更好地對道路停車信息進(jìn)行監(jiān)管，同時(shí)當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車主停車出現(xiàn)違章行為時(shí)，巡查車所拍攝的圖片還能夠作為相關(guān)證據(jù)，便于交通管理部門進(jìn)行后續(xù)處理。

四、大數(shù)據(jù)智慧停車平臺系統(tǒng)系統(tǒng)路外停車位信息采集

路外停車位是指在規(guī)劃范圍內(nèi)可供車輛短期或者長期停放的區(qū)域，對于該區(qū)域的停車位管理，關(guān)鍵是需要重視對于出入口以及停車位車輛駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控，為此需要在這三個(gè)關(guān)鍵性的地點(diǎn)放置智能化拍攝設(shè)備，當(dāng)相關(guān)智能設(shè)備檢測到車輛進(jìn)入拍攝區(qū)域時(shí)，則需要對車輛的信息進(jìn)行抓拍，并全程監(jiān)控車輛的駕駛行為，從而確保車輛信息有據(jù)可查，增強(qiáng)對車輛出入的安全性管理。

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