張彥祿

摘 要：現(xiàn)代公路建設(shè)如火如荼，而公路質(zhì)量也成為普遍關(guān)注的問題。公路建設(shè)質(zhì)量會影響公路使用壽命以及維護成本，而試驗檢測則可以有效確認公路建設(shè)質(zhì)量，是公路建設(shè)中乃至維護工作中的必要工作環(huán)節(jié)?；诖耍疚姆治鲈囼灆z測技術(shù)，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面;試驗檢測

公路工程建設(shè)是我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一，對于推動城市交通的發(fā)展有非常重要的作用，因此其建設(shè)的質(zhì)量十分關(guān)鍵。將試驗檢測技術(shù)應用到公路工程建設(shè)中，能夠?qū)ζ涓鱾€環(huán)節(jié)的質(zhì)量進行有效地控制，從而實現(xiàn)整個工程質(zhì)量的把控，更好地推動公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

1 公路工程試驗檢測的重要作用

在公路工程建設(shè)中，將試驗檢測技術(shù)應用到其中主要是對工程的進度、成本、質(zhì)量進行有效地控制，使公路工程能夠得到水平的提升。試驗檢測能夠使工程建設(shè)的進度得到有效地控制，試驗檢測是在整個工程建設(shè)中都有體現(xiàn)，因此，利用這種技術(shù)應用，能夠在整個過程中對施工進行監(jiān)測，過程中存在的一些問題能夠被及時的檢測到并得到較好地解決，這樣能夠確保工程的工期依照計劃進行，可以減少工程返工情況，使工程建設(shè)的時間可以得到有效地控制。將試驗檢測技術(shù)使用到公路工程建設(shè)中，可以實現(xiàn)對施工材料的檢測，也可以通過試驗來合理地控制各項施工數(shù)據(jù)參數(shù)，使工程建設(shè)的質(zhì)量可以達到有關(guān)標準要求。除了進度控制以及質(zhì)量控制外，試驗檢測技術(shù)的應用還能夠使工程建設(shè)的成本得到有效地控制。有關(guān)施工建設(shè)的材料以及建設(shè)現(xiàn)場的地址都能夠通過技術(shù)檢測來分析量化指標是否滿足工程建設(shè)的需求，可以減少施工阻力，節(jié)約成本投入，提升工程經(jīng)濟利益。

2 路基路面試驗檢測技術(shù)

2.1 探地雷達檢測

探地雷達檢測技術(shù)在公路工程建設(shè)中進行使用，主要是依靠高頻電磁波的發(fā)射以及接收來對公路路面下的基層進行檢測。這種技術(shù)使用通過高頻電磁波在發(fā)射天線的作用下進行轉(zhuǎn)化，形成短帶寬頻的脈沖到達地下，借助于雷達檢測以及天線，將探測的雷達波在通過地下不同的電介質(zhì)發(fā)射回的脈沖波進行接收，從而了解公路工程建設(shè)中地下土質(zhì)結(jié)構(gòu)的具體情況，這樣對于路基工程建設(shè)的質(zhì)量提高有很好的數(shù)據(jù)支撐作用。在使用這一技術(shù)時，要明確試驗檢測的目標，依據(jù)檢測的結(jié)果對公路路面的基層狀況進行分析，判斷工程建設(shè)的可行性，使工程質(zhì)量能夠得到進一步的確定。

2.2 擊實試驗檢測

擊實試驗主要是運用錘打工具對土樣進行擊實試驗，確定土的密實度。將這種技術(shù)應用到公路工程中，可以用作質(zhì)量檢測的一種方法，通過擊實試驗，公路工程在填土施工中的壓實度能夠得到較好地保證，使土質(zhì)的透水性得以降低，這樣有助于后續(xù)工程的建設(shè)，使建設(shè)質(zhì)量得到一定的保證。這種技術(shù)應用在公路工程建設(shè)中，有輕型擊實和重型擊實兩種，而主要的區(qū)分應用是土的粒徑在5 mm以下時就應用輕型的，而5 mm以上20 mm以下的就使用重型的進行檢測。在使用這種技術(shù)進行檢測時，如果是土質(zhì)較為濕潤，進行擊實捶打時，軟彈現(xiàn)象出現(xiàn)土密度就不會再有大變化，在土質(zhì)較干時進行擊實需要土含一定的水分，確保土擊實的壓實效果。通常這種技術(shù)的使用都有專門的設(shè)備進行，在工程進行填土施工時，運用這一技術(shù)可以對其質(zhì)量進行檢測。

2.3 車轍試驗檢測

在公路工程建設(shè)中使用這一技術(shù)，通常是在有瀝青材料的路面進行試驗檢測，利用車轍來反映公路路面被損害的情況，以檢驗公路工程建設(shè)的質(zhì)量，并為后續(xù)公路維護提供數(shù)據(jù)支持。車轍試驗檢測技術(shù)的使用可以分為自動檢測和人工檢測，如果是人工檢測，在具體進行實施時，將檢測工具橫置在車轍上方，接著利用直尺測量工具將車轍底部和橫桿的間距測量出來，得出具體的檢測數(shù)據(jù)結(jié)果，計算出車轍的深度。通過車轍的深度大小就能夠了解公路路面建設(shè)的實際狀況是不是符合質(zhì)量標準要求的，這在公路工程試驗檢測中是非常重要的。人工檢測相對來說還是存在一定誤差的，而且由于人為因素也可能會影響最終的檢測結(jié)果，所以自動檢測技術(shù)就可以彌補人工檢測的不足。結(jié)合激光紅外線技術(shù)進行車轍試驗檢測，依托計算機數(shù)據(jù)分析，對檢測的有關(guān)數(shù)據(jù)進行比對，幫助相關(guān)人員高效、精準的檢測到路面的實際狀況，為工程質(zhì)量作出有效的檢測。

3 試驗檢測實施要點

3.1 加強重視

要意識到試驗檢測的重要作用，依托試驗檢測技術(shù)對工程建設(shè)的質(zhì)量進行有效控制。在工程建設(shè)時，施工單位要根據(jù)具體情況來建立試驗檢測隊伍，并引進相應的試驗檢測設(shè)備設(shè)施，通過專業(yè)技術(shù)人員來完成對工程的質(zhì)量檢測工作，保證公路工程建設(shè)的順利實施，盡可能的減少返工現(xiàn)象，保證建設(shè)的工期。在有必要利用試驗檢測技術(shù)進行質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)，要嚴格的使用試驗檢測來評估工程建設(shè)的質(zhì)量達標情況。

3.2 加強材料質(zhì)量檢測

工程建設(shè)的材料投入是影響其質(zhì)量的最直接因素，因此，在公路建設(shè)中，要將試驗檢測技術(shù)使用到施工材料的檢測中，確保材料使用在質(zhì)量方面符合有關(guān)標準規(guī)范，將劣質(zhì)違規(guī)使用的材料隔絕在工程建設(shè)的初期，排除工程建設(shè)中的質(zhì)量隱患問題，也可以避免因材料不合格而進行返工的問題。所以，要加強對工程建設(shè)材料的試驗檢測，在材料進入到工程建設(shè)現(xiàn)場前做好材料質(zhì)量的檢測把關(guān)，為后續(xù)工程建設(shè)提供一定的質(zhì)量保障基礎(chǔ)。

3.3 優(yōu)化檢測設(shè)備

試驗檢測技術(shù)在公路工程中的良好應用，還要注意有關(guān)設(shè)備的使用有效性，對檢測設(shè)備進行更新優(yōu)化，利用先進的設(shè)備為試驗檢測技術(shù)的實現(xiàn)提供硬件支持，這樣在公路工程建設(shè)時才能夠?qū)|(zhì)量進行有效的檢驗。如果對檢測設(shè)備的更新優(yōu)化不重視，使用一些較為落后簡單的設(shè)備進行相關(guān)檢測，有些數(shù)據(jù)就不能夠得到準確地反映，有可能一些安全隱患問題不能被及時的檢測出來，影響工程建設(shè)的質(zhì)量評估。因此，在實際應用這種技術(shù)時，要有完善的設(shè)備，通過專業(yè)技術(shù)人員對其進行數(shù)據(jù)分析處理，最終得出工程檢測的結(jié)果，為整個工程建設(shè)提供參考幫助。

3.4 加強試驗檢測管理

要進一步加強管理，保證技術(shù)應用的有效性。要進一步明確檢測規(guī)范及檢測標準，建立質(zhì)量檢測組織部門，對各項工作的開展明確職責，使試驗檢測技術(shù)能夠在有序的環(huán)境中使用。針對檢測相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，要建立好臺賬的登記，有關(guān)設(shè)備使用進行細致地記錄，并定期進行設(shè)備維護。針對于人員，要強化試驗檢測隊伍的綜合水平，對有關(guān)人員進行崗位培訓，熟練地掌握有關(guān)試驗檢測技術(shù)的使用，在對工程建設(shè)的有關(guān)環(huán)節(jié)進行試驗檢測時，能夠及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患并消除，促進公路建設(shè)穩(wěn)步推進。

4 結(jié)束語

公路工程建設(shè)的質(zhì)量影響其投入使用的安全穩(wěn)定性，關(guān)系到人們的出行安全，因此，在工程建設(shè)的過程中要使質(zhì)量得到有效地保證。而試驗檢測技術(shù)的使用能夠使整個工程建設(shè)的質(zhì)量都得到一定的保障，并且對進度和成本也能起到一定的控制作用，因此需要加強試驗檢測技術(shù)的應用，發(fā)揮技術(shù)價值，為現(xiàn)代公路建設(shè)提供技術(shù)支持。

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