王智超

摘要：本文主要分析了高速公路工程質(zhì)量檢測的意義，并針對目前存在的一些問題提出了有效的解決對策，對高速公路工程的質(zhì)量進行檢測，能夠有效地提高工程施工的質(zhì)量水平。通過對高速公路工程質(zhì)量檢測常見問題及其對策的分析，旨在為質(zhì)量檢測工作提供一些新的思路，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;質(zhì)量檢測;解決對策

高速公路工程的建造時間和使用時間都較長，因此必須增強對高速公路工程的質(zhì)量檢測，確保工程的質(zhì)量達到相關(guān)規(guī)定的標準。高速公路工程作為全國各地互通的重要紐帶，影響著國家經(jīng)濟的發(fā)展。近些年來在高速公路工程的質(zhì)量檢測工作中存在著一些問題，相關(guān)部門應采取積極措施去解決。

1高速公路工程質(zhì)量檢測工作的意義

高速公路工程的建設具有一定的復雜性，在工程施工的過程中，應做好工程的質(zhì)量檢測工作，保證高速公路工程能夠按時按質(zhì)地完成相應的施工。在進行質(zhì)量監(jiān)督和管理工作中，需要一批專業(yè)化的人才來進行該項工作，也就是工程監(jiān)理人員，在施工環(huán)境惡劣、施工線路復雜的情況下工程的難度也隨之增大，在高速公路工程質(zhì)量檢測中如果出現(xiàn)失誤，就會給工程帶來嚴重的損失，影響工程的質(zhì)量，在經(jīng)濟效益和社會效益上也會產(chǎn)生不利的影響。因此在高速公路工程的質(zhì)量檢測中，應有針對性地采取有效措施，提高監(jiān)理工作的質(zhì)量和水平，促進高速公路工程施工的順利進行。

2目前高速公路工程質(zhì)量檢測工作存在的問題

2.1質(zhì)量檢測缺乏完善的監(jiān)管體系

在高速公路工程的質(zhì)量檢測中，主要環(huán)節(jié)包括施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢以及政府監(jiān)督等，在實際進行質(zhì)量檢測工作時，應按照預先制定好的一套完整的監(jiān)督管理體系來進行工作，保障國內(nèi)高速公路工程質(zhì)量水平的提高。目前，已經(jīng)出臺了《公路法》來對公路工程的質(zhì)量進行監(jiān)督和管理，部分地區(qū)也逐漸響應了這一制度，建立了完善的管理監(jiān)督方法等，逐漸使相關(guān)的質(zhì)檢機構(gòu)更加專業(yè)化和規(guī)范化。例如，在規(guī)定中要求某些交通工程必須到相關(guān)的部門進行必要的質(zhì)量檢測，如頻率等因素。雖然目前這些規(guī)章制度已經(jīng)得到了應用，但是在實際質(zhì)量檢測工作中仍然存在著一系列的問題，如在實際工作中崗位責任制尚未完全落實到位，部分檢測機構(gòu)并沒有按照相關(guān)的規(guī)定定期地對質(zhì)量檢測的相關(guān)設備進行保養(yǎng)和維護，在對高速公路工程進行質(zhì)量檢測的過程中由于在操作上缺乏嚴格的監(jiān)督，最終得到的檢驗結(jié)果并不具有代表性，甚至與實際施工過程中所用的樣品存在很大的差距，這都不利于質(zhì)量檢測工作的順利開展。

2.2施工材料方面的質(zhì)量檢測工作仍需增強

施工材料的質(zhì)量將會直接關(guān)系到高速公路工程整體的質(zhì)量，因此必須對施工材料進行嚴格的質(zhì)量檢測，但是近些年來有關(guān)部門和單位對于施工裁量質(zhì)量檢測的重要性并沒有完全地認識到，這就導致了如砂子、水泥等一些施工的原材料在正式投入使用之前并沒有進行嚴格的技術(shù)審核，容易導致高速公路出現(xiàn)裂縫等問題。

3高速公路工程質(zhì)量檢測問題的有效解決對策

3.1增強施工設備的審查

相關(guān)的監(jiān)理部門應增強對高速公路工程中施工設備的質(zhì)量檢測，保證工程進度的順利完成以及整體工程的安全性，通過對施工設備在購置階段以及使用過程中進行相應的監(jiān)督和管理，保證工程施工設備的正常運轉(zhuǎn)，避免由于工程施工設備出現(xiàn)故障而影響到高速公路工程的完工時間。

3.2原材料實驗監(jiān)理

高速公路工程施工的原材料如圖1所示。

在對高速公路工程施工的原材料進行質(zhì)量檢測時，應按照相關(guān)規(guī)章制度中的要求，對質(zhì)量檢測的技術(shù)進行嚴格的規(guī)范。首先，應由工程的承包商應獲得原材料等產(chǎn)品或技術(shù)的資料，之后向工程監(jiān)理申請審批。當檢測的原材料存在質(zhì)量方面的問題時監(jiān)理工程師應及時地告知相應的承包商，并按照監(jiān)理工程師的建議來進行后續(xù)的處理。其次，在承包商向工程監(jiān)理提交有關(guān)的報告之后，還需要對施工前的原材料進行再次的質(zhì)量檢查和抽查。如果發(fā)現(xiàn)原材料在質(zhì)量上出現(xiàn)不合格，則承包商應負全部的責任。未通過質(zhì)量抽查的原材料，承包商應根據(jù)監(jiān)理工程師的意見進行處理，直支原材料的質(zhì)量合格之后才可以投入到工程的施工中。

3.3規(guī)范質(zhì)量檢測的相關(guān)操作

高速公路工程質(zhì)量檢測的原則如圖2所示。

在工程完工之后，施工方應先進行嚴格的質(zhì)量自檢，經(jīng)由工程監(jiān)理完成抽檢并通過后，再有質(zhì)量監(jiān)督部門進行巡檢和復檢，對檢測的結(jié)果進行分析和處理，最后對工程項目進行驗收。

4小結(jié)

綜上所述，高速公路工程的質(zhì)量將會在一定程度上影響到鐵路事業(yè)甚至國家經(jīng)濟的發(fā)展，在高速公路工程中應進行嚴格的質(zhì)量檢測工作，不斷完善相關(guān)的施工方法和工藝，全力保證做好相應的監(jiān)督和管理工作，提高高速公路工程的質(zhì)量水平，從而進一步提高國內(nèi)工程質(zhì)量的管理水平。

參考文獻：

[1]趙靜.公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應用[J].寫真地理，2021，（3）：175.

[2]田蔚.探析公路工程試驗檢測與工程質(zhì)量管理[J].百科論壇電子雜志，2020，（4）：883-884.

江蘇東交智控科技集團股份有限公司