蘇永生

摘 要：軟土一般是指在靜水或緩慢的流水環(huán)境中淤積的天然孔隙比e大于1.0、天然含水量大于液限的以灰色為主的一種軟塑至流塑狀態(tài)的粘性土。一般是以淤泥、淤泥質(zhì)土為主的天然含水量大、壓縮性高、承載力低的飽和粘性土、粉土等。在道路橋梁施工過程中，若施工人員沒有全面測評軟土地基的質(zhì)量就直接進行工程施工，會因地基承載力較低、滲透水能力不達標、壓縮性較差、黏稠度過高等問題對道路橋梁的整體安全性與穩(wěn)定性造成威脅。因此，在實際施工過程中，施工人員必須依據(jù)軟土地基的實際情況，采用有針對性的方式對其進行處理。

關鍵詞：道路橋梁;軟土地基;處理技術

1 道路橋梁工程項目中軟土地基的特征

1.1 疏松多孔的結構

相對于建筑工程項目中常見的一些地基結構類型而言，構成軟土地基的泥土大多屬于松散、顆粒狀的黏土與粉土，因此土質(zhì)的松軟也進一步導致形成的軟土地基結構具有疏松多孔的特點。軟土地基疏松多孔的特點一方面會造成土壤中的電荷分布不均勻，這會嚴重影響到地基結構的各項性能。除此之外，部分軟土地基除了由黏土構成之外，其中還摻雜有泥炭和松散砂石等，這些雜質(zhì)的存在會進一步增加軟土地基中的空位數(shù)量和孔隙的大小。當雨水透過土層滲入到這些空隙中時，便會進一步提高軟土地基內(nèi)部的含水量，大幅度降低了地基結構的密實度和強硬度，嚴重影響到路橋工程整體結構的穩(wěn)定性。因此，只有利用科學的軟土地基處理方法對土質(zhì)結構進行有效的改善，才能確保軟土地基上部的建筑物穩(wěn)定性和安全性達到國家要求的使用標準。

1.2 流動性能較強

流動性也是軟土地基的一個重要的特點。產(chǎn)生流動性的原因主要在于軟土地基土質(zhì)松散，而且內(nèi)部含有大量的孔隙與水分。一方面隨著外部壓力的增大，軟土地基中的空氣會在壓縮中不斷消失，從而促進了軟土地基內(nèi)松軟的土層不斷移動，表現(xiàn)為一定的流動性。另一方面，軟土地基內(nèi)部存在較為豐富的自然水資源，而在溫度的影響作用下，水的蒸發(fā)與擴散會進一步帶動周圍的泥土也不斷移動。在道路橋梁工程項目中，隨著車輛的通行導致橋面或者路面受到的外部壓力不斷增大，當量變產(chǎn)生質(zhì)變時，會進一步促使軟土地基的不均勻沉降發(fā)生。而這一問題的出現(xiàn)，會導致更為嚴重的地基坍塌和建筑結構損毀等現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而造成不必要的財產(chǎn)損失與人員傷亡。

1.3 抗剪強度相對較低

對于現(xiàn)代化道路橋梁工程項目的地基結構而言，抗剪強度是衡量一個地基結構穩(wěn)定性與抗剪切、壓縮能力強弱的一項重要指標。軟土地基疏松多孔的結構，導致其很難在高強度的外部載荷作用下，依然保持較為完整的結構和較好的結構強度。因此，軟土地基的抗剪強度系數(shù)普遍較低。另外，這種地基結構的壓縮系數(shù)本身偏高，所以以這種軟土地基作為主體地基結構的道路橋梁工程項目，其承載能力與結構穩(wěn)定性方面便會存在很大的安全隱患問題。例如，在道路橋梁的實際施工過程中常見的塌陷與地基下沉等問題，大多是由于施工現(xiàn)場地基中存在有部分未被發(fā)現(xiàn)的軟土地基結構。在這種情況下，由于地基的承載能力不足以抵消上部建筑的重力與下沉趨勢，所以會導致一些質(zhì)量與安全問題時有發(fā)生。

2 軟土地基不良影響

2.1 整體結構沉降

由于軟土地基具有壓實困難以及滲透性較差等方面的問題，所以很容易會造成土體沉降問題。此時需要對地基展開科學處理，但如果地基處理質(zhì)量不達標，就會在道路橋梁使用過程中出現(xiàn)逐步下沉狀況，會引發(fā)路面不平整或局部、整體結構沉降等問題，導致道路橋梁結構受到破壞，無法滿足正常使用需求，致使各種安全事故頻發(fā)。

2.2 地面裂縫或龜裂

道路橋梁路面施工，主要以瀝青和混凝土混合材料為主，雖然兩種材料混合具有諸多優(yōu)勢，但其抗拉性能不足的問題也較為明顯。因為軟土地基無法壓實，所以很容易會出現(xiàn)地基變形問題，加之路面結構抗拉性能不理想，因此在道路受力之后，極容易引發(fā)裂縫或龜裂問題。

2.3 不均勻沉降

在軟土層中具有透鏡體，會造成地基壓實過程中出現(xiàn)不均勻壓實問題，導致地基在承受壓力的同時，還會進行固結排水，會直接對地基穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響。同時，由于土體沉降問題，會直接帶動橋梁結構發(fā)生沉降狀況，加之地基沉降屬于不均勻沉降，因此很容易會造成道路局部下陷或橋墩傾斜問題，會對道路橋梁使用穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴重影響。

3 道橋施工中軟基加固技術的實際應用

3.1 土工合成材料的加固技術

新時期背景下，高分子化學工業(yè)發(fā)展速度越來越快，促進多種類型合成纖維應運而生，包括：抓乙烯纖維、聚酞胺纖維等。將這些纖維相對于人造纖維而言，具有無可比擬的優(yōu)越性和實用性，并且逐漸被各種工程單位所接受，結合其應用效果來看，是一種較為理想的工程材料。作為新興土工合成材料，其雖然發(fā)展進程較短，但發(fā)展速度較快。至今已經(jīng)有多種系列產(chǎn)品出現(xiàn)在市場中，其作用機理如下：在軟土地基中鋪設一定強度的土工合成材料制作而成的復合體，其力學性能一方面取決于土工合成材料界面特征，另一方面取決于材料性質(zhì)與土體性質(zhì)。另外，土工合成材料對軟土地基有側(cè)限作用，也就是軟土和土工合成材料在應力傳遞過程中，能夠提高土體承受拉伸變形的能力。土工合成材料的實際應用可以體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，將土工合成材料作為軟土地基的排水墊層。由于土工合成材料滲透性較強，所以在道橋工程施工過程中，可以將作為軟土地基的排水墊層，使其形成排水面。隨著填土荷載不斷增加壓力，軟土中的水分也會逐漸順著排水面流出，從而實現(xiàn)軟土地基加固目標，有效提高道橋工程地基承載力。

第二，利用土工合成材料約束地基位移。道橋工程在軟土地基上施工過程中，隨著路堤填高，地基也會在作用力下產(chǎn)生側(cè)向位移和壓縮沉降問題。如果利用土工合成材料進行處理，會使地基與材料之間產(chǎn)生摩擦力，從而約束地基位移，有效提高工程穩(wěn)定性和可靠性。

第三，通過土工合成材料降低工程不均勻沉降。在道橋工程施工中利用土工合成材料處理軟土地基，會使道橋工程整體結構對土工合成材料形成豎向荷載，使材料拉伸變形，從而保證基底應力均勻分布。簡單來說，就是通過降低道橋工程中心軸豎向應力，增加工程兩側(cè)豎向應力，從而減小中心軸最大沉降量，避免工程出現(xiàn)不均勻沉降等問題。第四，將工程結構拉力破壞區(qū)和地基剪切破壞區(qū)隔離開來。利用強度較高的土工合成材料，將道橋工程結構與軟土地基分離開來，不僅能夠降低工程向外側(cè)變形這一問題，減小工程因拉力過大產(chǎn)生破壞的現(xiàn)象，還能夠縮小軟土地基的塑性區(qū)范圍，從而全面提高工程整體穩(wěn)定性和安全性。

3.2 排水固結技術

在進行軟土地基施工之前，施工方首先需要安排專業(yè)的土質(zhì)勘查人員對施工地點的土壤條件進行實地勘察，詳細記錄施工地點的水文、土質(zhì)等信息，并將記錄的數(shù)據(jù)信息進行匯總，上報至道路橋梁工程設計部門，由設計部門依據(jù)數(shù)據(jù)信息制訂合理的施工方案。一般情況下，若在道路橋梁地基施工的過程中發(fā)現(xiàn)施工地點存在地表水，那么處理這處軟土地基的主要方式為應用固化劑，固化劑的一些成分能夠與施工地點土壤中的水分發(fā)生反應，形成固定結構的結晶水并附著在土壤中。這種軟土地基的處理方式較為簡單，并且可以有效改善土壤的結構，為后續(xù)道路橋梁施工提供便利。

3.3 高壓噴射注漿處理法

在處理軟土地基的過程中不僅僅需要考慮強化質(zhì)量與處理效果的問題，同時還應該立足于道路橋梁施工項目的實際情況，在必要條件下合理選擇施工量更小、施工成本更低的處理方法。高壓噴射注漿處理技術是一種對地基要求較低、工程量較小、施工成本相對更合理的軟土地基處理方法。通常情況下，高壓噴射注漿處理技術在天然的軟土地基條件下可以很好地應用。施工人員利用鉆孔機將在軟土地基上標注的鉆孔位置進行鉆穿，在確定好標準的注漿深度后，利用插入鉆孔樁的注漿管并配合使用高壓泵將漿液注入軟土地基內(nèi)部的土層中。由于漿液在高壓沖擊作用下，能夠很快和軟土地基內(nèi)部土層結構進行有效混合，在凝固后便能夠形成整體穩(wěn)定性和均一性較好的復合人工地基結構，可以在很大程度上顯著提高地基的抗壓性能與承載能力。

3.4 粉噴樁技術

粉噴樁技術因其具備提升土壤承載力的優(yōu)勢，已經(jīng)成為當前軟土地基施工技術中較為常見的一種技術。首先，在應用粉噴樁技術之前，施工人員需要仔細勘察施工現(xiàn)場的實際情況，確保施工現(xiàn)場平整且表面不存在雜物;其次，準備噴樁施工所需要的各種材料，開展試樁工作，在此過程中，施工人員要嚴格把控各種原材料的比例，并通過對施工參數(shù)進行多輪測定的方式提高數(shù)據(jù)測量的合理性;再次，檢查施工所應用的各項機械設備，維護或更換存在問題的設備，確保后續(xù)施工的有效開展;最后，打穿土層，保證噴粉樁深入土層，使其逐漸成為土層的支撐結構，進而達到提升軟土地基承載力的目的。

3.5 砂墊層技術

由于該項技術較為常用，且使用限制條件相對較少，所以在此將對該技術應用展開詳細分析。綜合上文所述，該項技術會通過鋪墊砂礫的方式，強化軟土支撐能力以及硬度。結合實際使用經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，砂墊層透水性能較為理想，在土壤層較薄軟土地基處理中應用效果較為理想，可達到良好軟地基處理效果。但如果土壤層相對較厚，可能會因為地基高度控制不當，而造成技術應用出現(xiàn)和預期結果存在偏差的狀況，所以在進行技術應用以及規(guī)劃之前，需要對施工場地實際情況展開分析，要按照具體情況篩選出最為適合的處理技術以及技術應用方案。

4 結束語

軟土地基處理屬于系統(tǒng)性工程，需要展開多方面調(diào)查與研究，要按照工程勘測結果以及具體結構施工要求，制定出與公路橋梁今后發(fā)展相符合的軟土地基處理方案，保證地基處理技術選擇與應用質(zhì)量，進而達到理想化地基處理效果，確保道路橋梁能夠得到高質(zhì)量應用，其作用能夠在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展以及交通發(fā)展中發(fā)揮到最大，進而為我國國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展做出一份貢獻。

參考文獻：

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