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        新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀研究

        2021-09-10 18:30:14朱榮發(fā)
        小作家報·教研博覽 2021年22期
        關(guān)鍵詞:新能源汽車發(fā)展

        朱榮發(fā)

        摘要:在開發(fā)低碳經(jīng)濟的過程中,主要圍繞著提升高效的能源利用率和清潔能源的研究而展開,新能源汽車恰好符合這種需求。從目前的數(shù)據(jù)分析可以看出,傳統(tǒng)汽車會釋放出很多的二氧化碳和一氧化碳,這是致使全球變暖的主要成因,所以針對新能源汽車技術(shù)展開更為深入的研究,具有非常重要的現(xiàn)實意義。結(jié)合有關(guān)研究估算的結(jié)果,一輛燃料汽車在一年之內(nèi)可帶來五噸的溫室氣體。新能源汽車具有非常好的發(fā)展前景,早在多年以前,西方發(fā)達國家便在此領(lǐng)域著重的展開研究工作。鑒于此,文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗,對新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀研究提出了一些建議,僅供參考。

        關(guān)鍵詞:新能源汽車;發(fā)展現(xiàn)狀

        中圖分類號:A ?文獻標識碼:A ?文章編號:(2021)-22-285

        引言

        隨著經(jīng)濟的發(fā)展,汽車應(yīng)用越發(fā)普遍,燃油汽車日益加重能源供給的壓力,尾氣的大量排放更是對環(huán)境造成負面的影響,這使得新能源汽車愈發(fā)受到市場的青睞,近年來一直是研究的熱點之一。新能源是指區(qū)別于傳統(tǒng)的能源形式,如風能、太陽能等。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進,具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。當前新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀如何?有否突出的研發(fā)機構(gòu)?領(lǐng)域內(nèi)有建樹的專家又有哪些?本研究嘗試回答這些問題,從而展開相關(guān)分析。

        1新能源電動汽車概念

        新能源汽車是指除利用傳統(tǒng)汽油、柴油等化石燃料提供動力的汽車。按照中華人民共和國國家發(fā)展與改革委員會公告定義,新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進,具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車[1]。新能源汽車包括四大類型,混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。

        2新能源電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

        2.1新能源汽車在關(guān)鍵技術(shù)上仍未實現(xiàn)較大突破

        對新能源汽車而言,決定其性能和質(zhì)量的關(guān)鍵因素是電池、發(fā)動機和電子控制等基本技術(shù)。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖然經(jīng)歷了快速的起步發(fā)展,但是在電池、發(fā)動機和電子控制等技術(shù)上還沒有實現(xiàn)較大的突破,一些關(guān)鍵的零部件依舊依賴于進口,里程短、充電慢、整車性能欠佳等依舊是困擾比亞迪、長安、江淮等國內(nèi)車企推動新能源汽車發(fā)展的難題之一。同時,隨著前期新能源汽車投放市場,汽車電池報廢也即將進入高潮期,如何推進汽車電池的梯次利用提高使用效率以及廢舊電池回收資源化處理等技術(shù)方面還需要進一步實現(xiàn)提升突破。此外,新能源材料、新能源汽車設(shè)計、制造、維修等各方面的人才培養(yǎng)還需要進一步加強,尤其是在產(chǎn)學研結(jié)合方面要進一步改善,創(chuàng)新能力推進技術(shù)突破還需要加強。

        2.2消費市場需求不高

        目前我國根據(jù)新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀制定了一些具有針對性的扶持政策,但是這些政策主要集中于汽車制造企業(yè),很少考慮到新能源汽車針對的受眾和大眾消費水平,致使目前新能源汽車的價格水平比較高。第一,這類汽車的購車成本比傳統(tǒng)汽車高。第二,伴隨著汽車價格水平的升高,新能源汽車涉及到的保險和稅費等金額也會隨之提升。除此之外,新能源汽車還會涉及到電池更換和維護等問題,無形中制造了比較高的使用成本,所以其很難在消費市場中獲得競爭力。如果國家不出臺相應(yīng)的扶持政策,很難提升新能源汽車的市場需求。

        3新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策

        3.1整合產(chǎn)業(yè)資源以及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)環(huán)境

        結(jié)合上文中論述的我國低碳經(jīng)濟背景下新能源汽車發(fā)展存在的阻礙和問題,首先應(yīng)該制定一個長遠的目標和計劃,在招商項目中將新能源汽車板塊劃分為重點的項目之中。在此基礎(chǔ)上,政府應(yīng)該適當出臺與資金和土地有關(guān)的優(yōu)惠政策,可以給有關(guān)企業(yè)建立汽車產(chǎn)業(yè)基地或平臺。最后,為了能夠讓我國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向健康的方向發(fā)展,需要從人才儲備、技術(shù)評估、汽車售后等幾個方面入手。

        3.2繼續(xù)加快新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)提升

        核心技術(shù)的突破是新能源汽車競爭的關(guān)鍵所在,企業(yè)應(yīng)該盡快掌握核心技術(shù),并建立自主知識產(chǎn)權(quán)。一方面,按照國家發(fā)展戰(zhàn)略,推動新能源“三縱三橫”研發(fā)布局的形成,著力實施電池技術(shù)突破行動、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新工程、新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)提升三大新能源汽車核心技術(shù)攻關(guān)工程。加大重點技術(shù)項目攻關(guān),加大重點龍頭企業(yè)的扶持力度,使企業(yè)能夠整合資源,加快創(chuàng)新,推動技術(shù)升級,不斷突破技術(shù)瓶頸。另一方面,引導行業(yè)智慧融合創(chuàng)新,聯(lián)合攻關(guān)基礎(chǔ)交叉關(guān)鍵技術(shù),提升新能源汽車及管理產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新能力。推動校企資源整合,加大新能源產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)與儲備,加快“產(chǎn)學研”的融合發(fā)展,鼓勵高校、企業(yè)開展形式多樣的創(chuàng)新工作,以人才儲備、創(chuàng)新能力的提升促進技術(shù)水平的突破。

        結(jié)束語

        新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。就像國家工業(yè)和信息化部副部長辛國斌所說:新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇??梢灶A見,新能源汽車具有廣闊市場前景和巨大增長潛力,必將迎來蓬勃的發(fā)展時期。

        參考文獻

        [1]申偉,陸敏恂.中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].汽車實用技術(shù),2020,45(22):239-242.

        [2]曠水章,匡增彧,王虎.新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢[J].內(nèi)燃機與配件,2020(22):188-189.

        [3]許王勇,王仕雄.關(guān)于新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與解決策略的思考[J].汽車維護與修理,2020(20):63-64.

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