郭震宇

摘要：智能交通作為推進(jìn)民生服務(wù)，打造數(shù)字服務(wù)政府的重要手段，在全國各大城市正進(jìn)行如火如荼建設(shè)，運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等新型信息技術(shù)，促進(jìn)交通服務(wù)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，必將為建立數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局、構(gòu)建美好生活新模式帶來深刻影響。探討新形勢新業(yè)態(tài)下智能交通的規(guī)劃與建設(shè)是交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要推手，是城市交通服務(wù)行業(yè)研究的新課題，具有巨大的社會、經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：智能化; 城市交通; 規(guī)劃發(fā)展

引言

隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市中車輛的急速增加，人員流動性的增加，人們對于交通出行的便捷性、安全性、舒適性等提出了更高的要求，如何更有效的改善目前城市的交通，是城市交通管理者面臨的主要問題。利用大數(shù)據(jù)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集、處理分析能力，再結(jié)合人工智能的智能技術(shù)，可以有效地促進(jìn)城市智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)與完善，有效地應(yīng)對城市中的交通擁擠、緩解城市交通壓力、減少交通安全事故、提高交通效率。

1城市規(guī)劃與交通規(guī)劃之間的關(guān)系

城市規(guī)劃以及交通規(guī)劃編制系統(tǒng)之間的關(guān)系也會在城市智慧交通發(fā)展當(dāng)中扮演著極其重要的角色。對此為了能夠更好的進(jìn)行交通規(guī)劃，發(fā)揮交通規(guī)劃對智能化城市發(fā)展的作用，需要在對城市進(jìn)行規(guī)劃的過程當(dāng)中，系統(tǒng)考慮交通整體性，在城市規(guī)劃中保證交通發(fā)展空間;于此同時在交通規(guī)劃中，對于城市規(guī)劃的細(xì)節(jié)進(jìn)行落實，以具體的交通布局體現(xiàn)城市規(guī)劃意志。

2智能交通系統(tǒng)發(fā)展的必要性

從道路交通行業(yè)的發(fā)展情況上來，在20世紀(jì)的時候，世界上各個國家對于道路交通行業(yè)的發(fā)展達(dá)到了前所未有的鼎盛時期。但是道路交通行業(yè)飛速發(fā)展的同時，也帶來了相當(dāng)多的交通問題，例如交通堵塞以及交通安全事故等，不僅對道路交通行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展造成阻礙，而且還在很大程度上影響了人們的生活，帶來了諸多不便。為了解決道路交通行業(yè)中存在的問題，各國對道路交通控制系統(tǒng)展開了研究。20世紀(jì)80年代，道路運(yùn)輸交通控制系統(tǒng)得到了飛速的發(fā)展和進(jìn)步。如今，我國已經(jīng)步入了新時代，城市化建設(shè)工作的不斷推進(jìn)和完善，推動了交通工具的不斷進(jìn)步。與此同時，交通工具數(shù)量的不斷增加也導(dǎo)致我國的交通運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)了大量的諸如交通堵塞以及交通安全事故等問題，對我國造成了巨大的交通壓力，對人們的日常生活以及道路交通運(yùn)輸都造成了一定的影響和阻礙。為了更好地解決交通問題，促進(jìn)道路交通行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我國開始修建更多的道路，通過增加道路數(shù)量，緩解我國的交通運(yùn)輸壓力。但是道路數(shù)量的增加，并不能從根本上解決我國的道路交通運(yùn)輸問題，要想真正改善交通運(yùn)輸問題，需要對交通控制系統(tǒng)進(jìn)行有效的發(fā)展和創(chuàng)新。所以通過互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等高新科技的應(yīng)用對我國的智能交通系統(tǒng)進(jìn)行完善，可以在根本上完善和解決道路交通運(yùn)輸問題。智能交通系統(tǒng)之所以可以有效改善我國的道路交通運(yùn)輸問題，是因為它可以通過信息技術(shù)以及電子科技等高新科技將車輛和行人從傳統(tǒng)的個體轉(zhuǎn)化為一個整體，從而從全方位的研究來解決道路的擁堵問題，所以在道路交通運(yùn)輸管理過程中，智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用可以緩解道路擁堵問題以及提高道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

3傳統(tǒng)城市交通規(guī)劃開展過程當(dāng)中存在的主要問題

3.1發(fā)展目光過于短缺

在開展城市交通規(guī)劃的過程之初很難全面考慮影響城市交通規(guī)劃的各種因素，往往缺乏長遠(yuǎn)的目光，從而導(dǎo)致在城市交通規(guī)劃以及城市規(guī)劃當(dāng)中面臨著許多的問題，導(dǎo)致規(guī)劃實施的難度提升，也阻礙了交通運(yùn)行的進(jìn)一步發(fā)展。為此在初步進(jìn)行城市交通規(guī)劃之前，相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)部門和規(guī)劃編制人員需要轉(zhuǎn)變思想，具備長遠(yuǎn)意識。對城市交通發(fā)展趨勢及問題進(jìn)行預(yù)判，并在規(guī)劃提出解決措施，提升規(guī)劃的效率以及質(zhì)量。

3.2現(xiàn)代化管理程度低

提高交通運(yùn)輸管理的質(zhì)量水平，采用現(xiàn)代化的技術(shù)進(jìn)行展開管理是比較重要的，但從具體的管理現(xiàn)狀能發(fā)現(xiàn)，交通運(yùn)輸管理中智能化技術(shù)的應(yīng)用程度不高，信息技術(shù)創(chuàng)新力不強(qiáng)，這對智能化交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的良好發(fā)展會產(chǎn)生很大的阻力，信息技術(shù)創(chuàng)新力的不足，這對支撐交通運(yùn)輸管理的動力也會缺乏，影響了最終的交通運(yùn)輸管理的質(zhì)量效果。

4智能化趨勢下城市交通規(guī)劃的具體構(gòu)想

4.1不斷創(chuàng)新交通規(guī)劃理念

在進(jìn)行城市交通規(guī)劃時，需要規(guī)劃工作者按照城市交通的實際需求進(jìn)行了綜合性的探究，從而做出科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計，為城市建設(shè)提供重要的支撐。為了能夠?qū)Τ鞘薪煌ㄎ磥淼陌l(fā)展方向進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測，需要不斷的創(chuàng)新交通規(guī)劃的理念并運(yùn)用到實際工作當(dāng)中，為城市建設(shè)規(guī)劃工作提供足夠的發(fā)展空間，從而保證在進(jìn)行城市規(guī)劃時有效性的增強(qiáng)，保證規(guī)劃工作的可塑性以及動態(tài)性，為城市交通的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

4.2車輛控制

如今人工智能技術(shù)在城市智能交通系統(tǒng)中得到了十分廣泛的應(yīng)用，具體的應(yīng)用在以下幾方面能夠得到充分的體現(xiàn)。首先是對車輛的控制，如今人們的生活水平在不斷提高，這就使得人們對于汽車的要求也越來越高。在傳統(tǒng)的發(fā)展過程中人們更加重視汽車的性能，但是如今人們對于汽車的舒適性也提出了較高的要求，這就需要汽車制造商在制造汽車的過程中應(yīng)用更加先進(jìn)的技術(shù)，不斷提高汽車的性能和舒適性，這樣才能贏得更多消費(fèi)者的青睞。人工智能技術(shù)應(yīng)用在車輛控制中主要體現(xiàn)在自動導(dǎo)航車輛、對于懸架系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、不斷提高車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性以及防震剎車系統(tǒng)等方面。根據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示，在對汽車進(jìn)行控制的過程中所使用的技術(shù)主要是遺傳算法技術(shù)，通過應(yīng)用該項技術(shù)具有許多優(yōu)勢，不僅能夠從總體上降低汽車在運(yùn)行過程中的能耗，同時還能大大提高汽車剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在無人駕駛汽車的過程中能夠有效提高汽車的自動駕駛能力。

4.3科學(xué)保證規(guī)劃建設(shè)實施

為了能夠更好的規(guī)劃城市交通，促進(jìn)智能化交通規(guī)劃的實現(xiàn)，必須要保證城市交通建設(shè)的科學(xué)以及合理性。通過加強(qiáng)對工程建設(shè)部門的培訓(xùn)以及管理力度，使規(guī)劃部門以及設(shè)計部門之間的溝通加強(qiáng)更好的理解設(shè)計人員的思想，保證兩者的協(xié)調(diào)性，提升設(shè)計以及施工人員的思想素質(zhì)，減少兩者之間的矛盾，降低安全隱患的概率，保證城市交通建設(shè)的有序開展，除此之外也需要派遣專業(yè)的人員對城市規(guī)劃的工作進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查評估，及時發(fā)現(xiàn)影響城市交通規(guī)劃建設(shè)的因素，并且得到及時的解決，通過運(yùn)用創(chuàng)新科學(xué)理念，能夠提升城市交通建設(shè)布局以及規(guī)劃的科學(xué)性以及合理性。

4.4建立智能化的交通測序系統(tǒng)

在交通規(guī)劃當(dāng)中可以構(gòu)建智能化的交通測序系統(tǒng)，運(yùn)用該系統(tǒng)能夠提升交通參與度，讓交通參與者更加公開透明的參與到交通運(yùn)行當(dāng)中，利用測序技術(shù)能夠?qū)煌肪W(wǎng)進(jìn)行平面二維的呈現(xiàn)，精確的掌握所有車輛的運(yùn)行軌跡以及坐標(biāo)。通過對車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行虛擬坐標(biāo)處理能夠準(zhǔn)確的描述交通運(yùn)行的實際狀態(tài)。在城市交通規(guī)劃中采用智能化的交通測序系統(tǒng)，提升城市交通管理工作的效率以及質(zhì)量，保證規(guī)劃的合理性以及科學(xué)性提升交通規(guī)劃的智能化水平。

結(jié)束語

新時代下智能交通的規(guī)劃與建設(shè)是一項戰(zhàn)略性工程，也是重大民生工程。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，構(gòu)建一個集高新技術(shù)應(yīng)用為一體的智能交通管理體系有利于實現(xiàn)城市交通管理信息化建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，全方位提升政府科學(xué)決策水平，提高城市交通管理水平，增強(qiáng)應(yīng)急處理和公眾服務(wù)能力，發(fā)揮交通在城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支撐作用。

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