劉釗

摘 要：大數(shù)據(jù)背景下，大眾的生產(chǎn)與生活方式都發(fā)生了一定程度的轉(zhuǎn)變，社會中各個領(lǐng)域也隨著發(fā)生變革。面臨公路工程造價管理的低效率、預(yù)判精度不高等問題，怎樣合理發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢與作用，提升公路工程造價管理效率及預(yù)判精準(zhǔn)度是目前公路建設(shè)工程中面臨的首要問題?；诖?，本文以大數(shù)據(jù)時代背景為前提，深度分析公路工程造價管理行業(yè)發(fā)展思路與未來情景，對公路工程造價管理相關(guān)問題的提出優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：公路工程項目;大數(shù)據(jù)分析;工程造價管理;信息化管理;發(fā)思路;發(fā)展目標(biāo);管理效率;結(jié)論;管理措施分析;發(fā)展趨勢分析

0 引言

伴隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的日新月異，政府與企事業(yè)單位對于現(xiàn)代化管理模式關(guān)注度也持續(xù)提升。近些年，我國的現(xiàn)代化信息管理體系穩(wěn)步發(fā)展，政府、企事業(yè)單位等也相繼出臺了部分有效開展信息化管理的相關(guān)文件。但是目前我國的信息化公路工程造價管理模式與政府決策及時性與準(zhǔn)確性、企業(yè)事業(yè)單位造價管理效率與準(zhǔn)確性等嚴(yán)重不匹配，為解決以上問題，相關(guān)人員需要不斷進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理模式的優(yōu)化工作。

1 公路建設(shè)項目造價開展信息化管理發(fā)展思路與發(fā)展目標(biāo)

公路工程建設(shè)項目的造價管理工作是對公路工程建設(shè)項目的投資估算、工程概算、工程預(yù)算、招標(biāo)控制價、投標(biāo)預(yù)算、合同價格等進(jìn)行編制、審核、監(jiān)管等工作。信息化管理模式的構(gòu)建過程是由淺及深、循序漸進(jìn)的優(yōu)化過程，各時期的造價管理構(gòu)建環(huán)節(jié)與構(gòu)建步驟之間環(huán)環(huán)相扣，上一部分工作與后面的工作存在一定的關(guān)聯(lián)性。為保證公路工程建設(shè)項目的造價管理能適應(yīng)多樣性，確保精準(zhǔn)性，在管理模式發(fā)展過程中盡量多地進(jìn)行全國各地的公路工程建設(shè)全壽命周期的綜合信息收集，相關(guān)人員要以大數(shù)據(jù)技術(shù)為核心，用大數(shù)據(jù)技術(shù)對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)對比、歸類、分析、存儲等，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)完成綜合性數(shù)據(jù)處理?？偨Y(jié)出數(shù)據(jù)共性以及差異，完成公路工程造價管理信息的統(tǒng)一整合、歸納總結(jié)，可為新建公路工程項目提供造價管理方案等。

1.1 信息化管理發(fā)展思路

大數(shù)據(jù)技術(shù)要對公路工程建設(shè)項目造價管理建立信息管理系統(tǒng)，發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢與作用。在公路工程建設(shè)項目全壽命周期，對造價信息與其他信息進(jìn)行整合與分類，將整個公路工程項目建設(shè)過程中造價核算進(jìn)行連接，工程數(shù)據(jù)鏈更加完整。然后利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對工程數(shù)據(jù)信息展開數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)整合、信息存儲。加深挖掘工程信息的潛在價值，將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到公路工程造價管理工作中，通過大數(shù)據(jù)分析得出的將建基礎(chǔ)建設(shè)工程造價管理的實施方案、關(guān)鍵管理點(diǎn)及重點(diǎn)等，以便政府基礎(chǔ)建設(shè)決策及時、準(zhǔn)確，或調(diào)整決策方向提供強(qiáng)有力的參考[1]，為企事業(yè)單位公路工程建設(shè)項目造價管理提供高效率方案指導(dǎo)。

1.2 信息化管理發(fā)展目標(biāo)

在公路工程建設(shè)項目造價管理工作中，信息化管理的發(fā)展目標(biāo)就是，要構(gòu)建全方位、全過程、標(biāo)準(zhǔn)化的工程咨詢、工程監(jiān)管系統(tǒng);要構(gòu)建符合社會實際需求與行業(yè)發(fā)展的高效管理模式;克服現(xiàn)階段存在的計算方式與標(biāo)準(zhǔn)不同、數(shù)據(jù)嚴(yán)重脫節(jié)以及信息管理不當(dāng)引發(fā)的各項問題。相關(guān)造價管理人員要努力實現(xiàn)工程數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)儲存等標(biāo)準(zhǔn)化管理，讓工程數(shù)據(jù)與工程信息更加緊密，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的各項功能，最終實現(xiàn)提升工程管理效率與管理水平的目的。

要不斷提高公路工程造價人員的工程造價管理工作的有效性、時效性，提高工程造價管理效率，讓政府、企事業(yè)單位的公路工程建設(shè)項目高效而又同步造價幅度差（人材機(jī)漲價幅度預(yù)測）;避免工程建設(shè)項目可行性研究到項目落地，再到項目實施時，已是多年以后，從而降低了社會效益，提高了經(jīng)濟(jì)成本。

2 大數(shù)據(jù)時代背景下公路造價管理的實踐措施

大數(shù)據(jù)時代背景為各個領(lǐng)域、各個行業(yè)的發(fā)展帶來一定的機(jī)遇。若想使我國的公路工程建設(shè)項目造價管理得到更加健康、更加持久的發(fā)展，就需要從國內(nèi)實際情況入手開展工作，借鑒國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗與發(fā)展模式，充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，科學(xué)合理地制定出符合國情的實際發(fā)展策略與管理方案。

2.1 理清信息關(guān)系網(wǎng)，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

在公路工程項目建設(shè)過程中，會涉及到大量的工程信息與工程數(shù)據(jù)，此類工程信息一般都不相同，且工程規(guī)模、工程預(yù)算以及工程施工時間有所不同，開展數(shù)據(jù)分析時數(shù)據(jù)歸類十分困難，不僅需要對比道路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，而且需要借鑒以往的工程經(jīng)驗，找出標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)分析，理出異性化數(shù)據(jù)并分析原因等等。傳統(tǒng)工程管理工作缺乏大數(shù)據(jù)技術(shù)的助力，在開展數(shù)據(jù)分析工作時經(jīng)常會出現(xiàn)數(shù)據(jù)信息差異化較大，甚至數(shù)據(jù)信息錯誤等問題，為公路工程建設(shè)項目造價管理的信息管理系統(tǒng)建設(shè)帶來一定的阻力與障礙。事實上，為解決這一問題，我國已經(jīng)相繼出臺了相關(guān)的規(guī)定，但是由于公路工程建設(shè)項目眾多、并且各個工程項目之間存在較大差異，因此這些規(guī)定也無法滿足全體公路工程建設(shè)項目的需求。同時在開展公路工程建設(shè)項目造價管理工作時，多數(shù)工程還是選擇開展獨(dú)立的數(shù)據(jù)分析，缺少大量數(shù)據(jù)的參考，公路建設(shè)工程沒有制定出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，工程項目之間不能充分信息共享。

為解決以上問題，相關(guān)人員需要首先梳理各個工程數(shù)據(jù)之間的差異與聯(lián)系，實現(xiàn)工程信息的標(biāo)準(zhǔn)化管理，對公路工程建設(shè)項目造價管理工作中的各個步驟進(jìn)行分析，其中的關(guān)鍵性步驟進(jìn)行深度分析，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)完成對整體行業(yè)工程信息與工程數(shù)據(jù)的采集工作，制定科學(xué)合理的行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，建立優(yōu)質(zhì)的造價管理體系與計價系統(tǒng)，對全過工程資料進(jìn)行梳理，完成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、信息編譯、異性情況分析等原則，處理后的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)錄入與信息儲存，標(biāo)準(zhǔn)化、異常化數(shù)據(jù)調(diào)取、分析。

2.2 積極促進(jìn)工程信息管理系統(tǒng)使用，實現(xiàn)工程數(shù)據(jù)共享

目前我國的公路建設(shè)工程管理數(shù)據(jù)與管理信息多數(shù)都是紙質(zhì)版形式，相較于大數(shù)據(jù)信息有諸多劣勢，紙質(zhì)不僅導(dǎo)致信息容易丟失、導(dǎo)致信息儲備空間過大不便查找，而且各個工程項目不同部門的信息又較為封閉，這些負(fù)面因素都或多或少對實現(xiàn)工程信息化管理帶來一定的阻礙與限制。由于沒有足夠多的案例、數(shù)據(jù)信息等影響信息管理系統(tǒng)對公路工程項目對造價管理信息的判斷，造成造價預(yù)測管理的偏差。為解決信息閉塞、信息管理效率低下的問題，需要實現(xiàn)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化工程信息管理系統(tǒng)的使用，通過建立大數(shù)據(jù)庫的方式解決傳統(tǒng)公路工程管理中的漏洞與不足。不斷提升公路建設(shè)造價管理人員的工作效率與職業(yè)素養(yǎng)，鼓勵全體人員養(yǎng)成使用信息管理系統(tǒng)的系統(tǒng)，從而更加深入的挖掘工程信息與分析工程數(shù)據(jù)，積極開展不同類型數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)對比，分析公路建設(shè)項目的整體規(guī)律，結(jié)合公路工程的實際情況，對公路項目造價展開準(zhǔn)確預(yù)算評估工作，提升工程造價管理效率與管理質(zhì)量，減少由于信息不足以及信息不準(zhǔn)帶來的各種失誤。

大數(shù)據(jù)時代背景下，工程信息共享是公路工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展的根本，相關(guān)人員可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)完成工程信息的共建與共享工作，利用我們的制度體質(zhì)優(yōu)勢，可以很好地整合國內(nèi)所有工程管理信息與工程造價數(shù)據(jù)信息，對不同類型、不同環(huán)境、不同規(guī)模、不同地區(qū)的公路工程數(shù)據(jù)用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)進(jìn)行分析與處理。只有足夠多的工程數(shù)據(jù)，足夠多的工程信息等才能提供足夠精準(zhǔn)的公路建設(shè)工程造價管理結(jié)論，可以提供有效的降低工程成本的措施、方案，減低成本的同時促進(jìn)公路工程建設(shè)項目管理效率的提高[2]。

2.3 開發(fā)大數(shù)據(jù)功能，提高公路工程建設(shè)項目管理效率

大數(shù)據(jù)技術(shù)中的很多功能有待開發(fā)，通過對大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度掌握，可以挖掘工程信息的顯性價值與潛在價值。公路工程建設(shè)項目完整的標(biāo)準(zhǔn)化的造價管理系統(tǒng)，不僅對工程信息傳輸、工程信息儲存、工程信息建設(shè)以及工程信息處理等，還使工程造價的管理變得高效且井井有條，使造價管理環(huán)節(jié)逐漸走向規(guī)范化并透明監(jiān)管。大數(shù)據(jù)造價管理系統(tǒng)能夠快得出更加精確的公路工程建設(shè)項目成本預(yù)算，對工程造價審核也更加公平及公正，滿足工程所涉及到的各方的需求。

目前國內(nèi)所應(yīng)用的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫非常容易受到數(shù)據(jù)類型限制與的地區(qū)制約，應(yīng)用在公路工程建設(shè)項目造價管理的工作中一直有諸多不便。充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢與作用，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)速度快、精確性高特點(diǎn)，很好地解決了以往公路工程建設(shè)項目造價管理工作中由于工程信息量過大帶來的效率低、精確度不高等問題。為此，相關(guān)從業(yè)人員需要不斷引進(jìn)、引導(dǎo)、更新更加先進(jìn)的大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)與管理模式，可做到節(jié)約工程建設(shè)成本，可做到預(yù)判發(fā)展趨勢提供管理方案，還可做到最大程度提升公路工程建設(shè)項目管理效率等。

3 結(jié)語

總而言之，公路工程建設(shè)項目造價管理工作與大數(shù)據(jù)技術(shù)想要完美契合，還需要更多的路要走。在大數(shù)據(jù)時代背景下，造價管理人員可以通過理清信息關(guān)系網(wǎng)，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);積極促進(jìn)工程信息管理系統(tǒng)使用，實現(xiàn)工程數(shù)據(jù)共享;開發(fā)大數(shù)據(jù)功能，提高公路工程建設(shè)項目管理效率。同時為公路工程建設(shè)項目管理、造價管理提供管理方案，發(fā)展趨勢預(yù)測等，更好的完善公路工程建設(shè)項目造價管理體系，提高公路工程建設(shè)項目造價管理效率與管理質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓盛利，韓冬.工程項目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式實施的研究——以某市首推“工程項目管理與監(jiān)理一體化服務(wù)模式”的效益評估為例[J].寫真地理，2021（3）：89-90.

[2]吳健，劉國強(qiáng)，劉開明，等.高職“一體化”教學(xué)質(zhì)量評價與教學(xué)管理監(jiān)督體系構(gòu)建探索——以高職院校材料工程技術(shù)專業(yè)為例[J].文化創(chuàng)新比較研究，2020，4（16）：19-21.