徐杰輝

摘要：在高危行業(yè)之中，電力行業(yè)是重要的構成，施工期間，往往存在較高的復雜性、多變性等特點。電力行業(yè)需要秉承的工作方針就是安全第一、預防為主，將架空線路施工技術水平提升的基礎上，加強安全防范，保障電力工程安全實施。

關鍵詞：電力工程;架空線路;施工技術;應用策略;安全防范

施工中的危險點即為施工作業(yè)期間，可能會出現(xiàn)的危險事故的地點和部位等，包含了全部的具備危險性的物或者事。很多因素可導致危險點，比如施工人員施工期間并未遵循相應的安全技術規(guī)范展開施工，未配備安全防護措施的機械設備對施工人員的人身安全產(chǎn)生威脅，施工環(huán)境不可靠導致?lián)p害施工人員身體健康等等。針對危險性的工作，通常是采取危險點預控舉措，對作業(yè)中可能產(chǎn)生的危險狀況進行防控。電力工程中，應該積極的采用危險點預控技術，科學制定安全防護策略，并落實合理的工作方針，維護人員的人身安全。

一、電力工程架空線技術分析

（一）鐵塔組立與絕緣子安裝

電桿頂端需要進行嚴密的封堵，直線桿橫向位移需要控制在50mm之內(nèi)。直線桿的傾斜，需要控制桿頭的位移在桿頭直徑的二分之一之內(nèi)。在立好了終端桿以后，需要向拉線側(cè)預偏，在進行緊線后，避免傾斜到受力側(cè)。線路單橫擔安裝中，受力側(cè)的部位上，進行安裝直線桿，拉線側(cè)的位置上，實施安裝九十度轉(zhuǎn)角桿、終端以及分支桿。安裝橫擔時，需要處于平直的狀態(tài)中，緊密的安裝絕緣子，同時可靠的連接，避免具有積水的問題。

（二）拉線安裝

拉線棒應該是垂直于拉線盤的，運用雙螺母在連接的部位，外露地面處，需要控制600mm左右的長度為宜。拉線坑上需要具備相應的斜坡，回填土需要打碎土塊以后，進行夯實，拉線坑應該建立起相應的防沉層。

（三）導線架設

導線截面超過720mm2，以及距離為5檔以上，展開放線、緊線過程中，需要采取滑車，滑輪可以靈活的轉(zhuǎn)動，同時輪溝表面是光滑的。在進行緊線的過程中，需要展開牽引，之后需松回，多次進行同一動作，一直到前后弛度相同再停止。緊線施工前，將臨時拉線，裝設至耐張段導線的反向側(cè)，如果耐張段有300m以上的長度，控制大概20cm的過牽引長度。如果耐張段在200m之內(nèi)，控制10cm之內(nèi)的過牽引長度。掛線以后，架線馳度做好及時的檢查，控制誤差。

（四）接地工程

安裝接地體過程中，應該對于尺寸進行合理的控制，地表存在異物的情況下，移動的方向是橫向的。焊接了接地體以后，防腐處理焊口部位。完成變壓器臺接地體、真空斷路器接地體以后，分別控制有4Ω之內(nèi)的接地電阻值、10Ω之內(nèi)的接地電阻值。低壓線路的重復接地中，變壓器總?cè)萘?00KVA以上和以下，分別控制重復接地電阻值在10Ω之內(nèi)、30Ω之內(nèi)為宜。

（五）電纜敷設

進行正式的施工之前，加強圖紙會審、技術交底工作，對于工程的特點、設計的意圖等內(nèi)容全面掌握，需要員工嚴格的遵循圖紙內(nèi)容進行操作。接到電纜后，需要進行抽查，測試面阻值及內(nèi)部層間部位的鑒定?？刂坪秒娎|的埋深在0.7米之內(nèi)，電纜彎曲半徑需要超過電纜本體十五倍之多。施工電纜采取機械進行牽引過程中，控制好十五米之內(nèi)的時速，五十米之內(nèi)的長度，避免損傷到外皮。同時控制電纜與熱力管道之間具有一米以上的凈距平行狀態(tài)，支架綁牢。直埋電纜上下部位，是十厘米厚的軟土或沙層，兩側(cè)敷蓋寬為五厘米，上層保護用紅磚或蓋板。電纜回填前，進行絕緣測試。制做電纜頭，需要連續(xù)性的進行剝削電纜，將絕緣暴露時間減少，剝切電纜過程中，不能對線芯、絕緣層產(chǎn)生損壞，裝配件需要干凈、清潔。電纜終端部位需要具備良好接地狀態(tài)的金屬護層，各項銅屏和鋼鎧采取錫接地線的模式。結束電纜測試回填操作以后，進行高壓試驗，達到合格標準以后，再搭接投運。

（六）電桿、拉線基坑及基礎埋設

按照桿高度，對于電桿埋設深度合理的明確，比如桿高10米、12米，埋設深度分別設置為1.7米、1.9米?？梢栽试S具有+100mm、-50mm的偏差。如果有水坑、流砂坑、淤泥坑不能采取填土夯實處理，超深部分的處理就是鋪石灌漿。拉線基礎坑，應該防止坑深產(chǎn)生負偏差，如果超深后，影響到拉線基礎的安裝位置，處理的方式就是填土夯實。電桿基礎的回填土需要夯實，松軟土質(zhì)應該適當?shù)膶⒑粚嵶償?shù)增加?？觾?nèi)有水的情況下，需要排出水，填進碎石或者是干土。埋設好的電桿基礎，設置防沉臺，臺面較原地平面高出三十厘米，接地溝的防沉臺超出二十厘米。

二、電力工程架空線路基礎施工危險點分析與預控措施

（一）物體打擊

物體打擊中，通常有三方面的內(nèi)容是比較常見的，即施工用具傷人、坑邊積聚的土塊和石塊回落、擋土板以及撐木等支護被壓垮或崩塌。工程施工期間，需要作業(yè)人員避免把鐵鍬、鎬頭等施工器具，過高的抬離地面。施工現(xiàn)場上，禁止閑雜人員進入，施工器具的交換、傳遞，跟相關人員及時的告知。人工開挖大坑施工期間，需要對于坑邊多余石塊、土壤做好嚴格的清除，保障塔坑周圍沒有雜物?？刹扇≥^高強度的擋土板和撐木，以防止施工期間產(chǎn)生不堪重負坍塌的現(xiàn)象，更好的抵抗外來的壓力。

（二）摔跌

在進行施工操作的過程中，為了避免過往人員不慎摔跌的情況，完成了工作以后，全部大坑需要進行設置蓋板，而且具備較強的承重性，同時周圍建立起網(wǎng)圍欄，設置清晰醒目的危險標識，提醒過路人員。作業(yè)人員于平臺、跳板等部位施工的過程中，需要加強防滑，平臺的設計面積必須滿足標準的要求，穩(wěn)定度可靠。

（三）觸電

在施工過程中，運用的機械設備不合格時，會增加傷害的幾率。所以，施工期間應該對于設備的性能加強檢查，檢查施工電源，施工電源周圍部位，建立漏電防護策略，所有的設備應該保障絕緣性可靠。另外，為了防止電纜被挖壞，開工之前應該充分的掌握住地下管線的狀態(tài)，按照地下管線掩埋特點，實施針對性的防護策略。

（四）其他傷害

其他傷害比如爆破傷人、施工用具（釘子和錘頭等）等傷人的情況也是比較常見的。為了防止施工中由于不合理的爆破工作導致人員傷亡現(xiàn)象，需要建立起專業(yè)化的爆破小組，組內(nèi)成員具有明確的分工，比如指揮者、監(jiān)護者、點火者等，疏散爆破小組之外人員。所采取的危險物品，比如雷管炸藥等，需要嚴格的遵循國家有關規(guī)，科學的儲存、使用。雷管導火索應該超過30cm，保障導火索點燃后，供點火者撤離危險區(qū)的時間是充分的，而且進行運送炸藥期間，避免炸藥遭受擠壓以及沖擊，采取木棒搗實填充炸藥。所有的爆破小組工作人員，應該佩戴安全帽。如果具有點燃啞炮問題，半小時以后再處理。再次的爆破打眼時，注意跟原眼保持合適的距離，超過60cm為宜，淺眼部位平行于原眼方向，有大概40cm的間距。采取錘頭前，做好仔細的檢查，保障具有牢固的錘頭。

結語

架空線路施工中包含的危險點是較多的，由于其具備可預見性的特點，所以施工單位可以加強危險點預控工作，積極的防范危險點。必須要時刻保持安全第一的思想意識，促使電網(wǎng)建設工作更加科學規(guī)范的實施，保質(zhì)保量的實現(xiàn)施工任務。

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