湯煜

摘要：道路交通工程質(zhì)量關(guān)乎人民出行安全和國(guó)家利益，而提高工程質(zhì)量，保證工程使用壽命，是當(dāng)前公路建設(shè)的主要目標(biāo)。測(cè)試檢測(cè)是保證工程質(zhì)量最有效的工作手段，需要科學(xué)檢測(cè)施工質(zhì)量來評(píng)估工程質(zhì)量，在檢測(cè)和檢驗(yàn)過程中，質(zhì)量控制是一項(xiàng)必不可少的措施，通過試驗(yàn)和檢測(cè)，客觀地反映交通工程的施工狀況，為項(xiàng)目整體驗(yàn)收提供具體數(shù)據(jù)。

關(guān)鍵詞：道路交通工程;試驗(yàn);檢測(cè);質(zhì)量控制

引言：工程試驗(yàn)檢測(cè)是目前質(zhì)量控制的主要方法，所用原材料及使用的工程零件質(zhì)量的掌控，對(duì)于數(shù)據(jù)的分析監(jiān)控，對(duì)于質(zhì)量的檢查判定和控制是工程試驗(yàn)檢測(cè)的幾個(gè)組成部分。工程試驗(yàn)檢測(cè)同時(shí)也是評(píng)判工程施工質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)其控制對(duì)于公路的建設(shè)和后期養(yǎng)護(hù)有重大意義。

一、道路公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的必要性

（一）試驗(yàn)檢測(cè)可測(cè)以保證工程的施工質(zhì)量

在公路工程建設(shè)中，采用合理的試驗(yàn)方法是工程質(zhì)量保證的最重要手段。試驗(yàn)檢測(cè)可以確保建筑材料和結(jié)構(gòu)、設(shè)備和人員的應(yīng)用的有效性。采用合理的操作技術(shù)，保證施工材料和結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢驗(yàn)和分析數(shù)據(jù)，為公路工程施工穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)?；诖?，需要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)價(jià)和分析，使公路施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)質(zhì)量問題，采取合理的目標(biāo)方法，提高工程的整體建設(shè)水平。

（二）確保建設(shè)資金、新技術(shù)、新材料合理使用

項(xiàng)目建設(shè)前需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。在準(zhǔn)備時(shí)，需要從這些測(cè)試和檢查的結(jié)果中借鑒。選擇正確的建筑材料和建筑技術(shù)，從而盡可能節(jié)約工程建設(shè)成本，提高資金使用效率，對(duì)提高我國(guó)公路建設(shè)的整體建設(shè)水平起到積極的作用。在道路工程建設(shè)過程中，必須不斷完善工程的試驗(yàn)檢測(cè)，同時(shí)在試驗(yàn)檢測(cè)過程中要加強(qiáng)新材料、新技術(shù)的應(yīng)用。這樣可以保證工程施工水平的提高，延長(zhǎng)工程的使用壽命，為項(xiàng)目的后續(xù)運(yùn)行提供了安全保障。

二、公路交通工程質(zhì)量檢測(cè)的條件分析

在公路交通工程質(zhì)量檢測(cè)過程中，必須保證科學(xué)選用設(shè)備。在公路交通工程質(zhì)量檢測(cè)中，必須合理選擇設(shè)備，進(jìn)一步保證設(shè)備的靈敏度和穩(wěn)定性，因此最重要的是設(shè)備必須符合質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備在進(jìn)行測(cè)試前必須經(jīng)過驗(yàn)證，校準(zhǔn)合格后設(shè)備必須可以使用，其次必須保證質(zhì)檢人員的整體素質(zhì)。參加道路交通工程考試的專業(yè)人力必須具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。第三，必須保證環(huán)境的科學(xué)合理性。在道路交通工程質(zhì)量檢測(cè)中，需要設(shè)立試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步保證檢測(cè)的公正性和公平性，這是公路交通工程質(zhì)量檢測(cè)的必須滿足的條件。

三、公路交通工程檢測(cè)檢測(cè)存在的問題

（一）缺乏完善的監(jiān)管體系

公路工程在檢測(cè)檢測(cè)中，由于沒有完善的監(jiān)督管理機(jī)制和根據(jù)具體檢測(cè)流程和工作內(nèi)容進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，難以及時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)問題并解決。目前的試驗(yàn)檢測(cè)效率極低，不科學(xué)，不合理。如果在檢測(cè)過程中不進(jìn)行綜合監(jiān)督管理，有可能影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，在道路交通工程施工中難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，也會(huì)影響后續(xù)交通工程的正常使用。

（二）從事試驗(yàn)檢測(cè)工作的人員較少且素質(zhì)不高

就目前公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際情況來看，最大的問題主要是從事試驗(yàn)檢測(cè)工作的人員相對(duì)較少，而且普遍素質(zhì)水平相對(duì)較低，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因就是，目前我國(guó)大部分的檢測(cè)人員雖然學(xué)習(xí)了相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，在選擇工作時(shí)一般會(huì)偏離自己的專業(yè)，從事其他的領(lǐng)域，另外，該專業(yè)的畢業(yè)生在進(jìn)入到工作時(shí)，雖然具備了理論知識(shí)，但是在實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn)缺乏極大地影響了檢驗(yàn)質(zhì)量，因?yàn)樵趯?shí)際檢驗(yàn)過程中很難順利完成這項(xiàng)任務(wù)。

（三）檢測(cè)方法不準(zhǔn)確

更完善的檢測(cè)方法已經(jīng)出現(xiàn)，但并未廣泛傳播。操作員的培訓(xùn)水平普遍較低。老一批的操作員依靠經(jīng)驗(yàn)，但沒有定期培訓(xùn)。操作人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，懶得學(xué)習(xí)新技術(shù)，導(dǎo)致檢測(cè)過程沒有應(yīng)用有效的解決方案，大多數(shù)操作人員的方法不規(guī)范、不完整，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果差異較大。

（四）測(cè)試設(shè)備和技術(shù)相對(duì)落后

檢測(cè)檢驗(yàn)工作對(duì)相關(guān)設(shè)備和技術(shù)要求高，精度高可以提高檢測(cè)結(jié)果的實(shí)用性和準(zhǔn)確性。通常情況下，公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)過程中數(shù)據(jù)丟失的可能性較大。雖然相關(guān)的測(cè)試和檢查任務(wù)更加方便，但它仍然存在一些缺陷。也就是說，公路工程建設(shè)的實(shí)際數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果相似，容易出錯(cuò)。其中，高精度是各種加工操作的主要要求，因此這種測(cè)量方法難以滿足實(shí)際要求。在此期間，我國(guó)公路交通工程檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)仍是可選的，耗費(fèi)較多的人力物力，檢測(cè)結(jié)果容易出現(xiàn)誤差。為了保證試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，需要保證外部環(huán)境的穩(wěn)定性，但在公路交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)，外部環(huán)境比較復(fù)雜，很難保證施工環(huán)境的穩(wěn)定性，因此設(shè)備運(yùn)行容易出現(xiàn)測(cè)試和檢測(cè)錯(cuò)誤。

四、提高公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)的有效措施

（一）加強(qiáng)監(jiān)督管理

檢測(cè)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，而監(jiān)督人員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢測(cè)工作。在道路交通檢測(cè)過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)人員不認(rèn)真負(fù)責(zé)、檢測(cè)方法錯(cuò)誤、檢測(cè)過程混亂等各種問題。此時(shí)，主管人員應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督和控制，向現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)出警報(bào)，督促檢查工作認(rèn)真細(xì)致。同時(shí)，工程在運(yùn)行過程中可能會(huì)發(fā)生很多突發(fā)事件，監(jiān)理人員不僅要對(duì)操作人員的工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，必要時(shí)還要對(duì)操作人員進(jìn)行提醒和指導(dǎo)，以保證試驗(yàn)檢測(cè)的計(jì)劃順利進(jìn)行。

（二）完善檢查制度，提高工程質(zhì)量

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來越快、外界條件瞬息萬(wàn)變的今天，已經(jīng)制定的法律法規(guī)難以滿足如今的建設(shè)。道路建設(shè)想要順利開展，就必須讓所需的制度保證各級(jí)單位在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)制定的相關(guān)規(guī)定和內(nèi)容也進(jìn)一步優(yōu)化來加強(qiáng)管理并嚴(yán)格執(zhí)行。應(yīng)該為了按照管理規(guī)定的內(nèi)容采取有效的改進(jìn)管理措施的可行性，一些規(guī)范化、專業(yè)化的檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須保證干預(yù)數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，滿足現(xiàn)有監(jiān)管條件，確保各項(xiàng)資質(zhì)能夠符合現(xiàn)行條例的要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

（三）加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備管理

當(dāng)前，我國(guó)正在大力發(fā)展科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，搭建專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合平臺(tái)，在公路交通檢測(cè)領(lǐng)域，要充分利用這些國(guó)內(nèi)外創(chuàng)新資源，努力提供專業(yè)的空間和各類先進(jìn)設(shè)備服務(wù)，加強(qiáng)資源的開放共享，與共享平臺(tái)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行交流與協(xié)作，打造集科研院所與個(gè)體創(chuàng)作者為一體的協(xié)同互動(dòng)平臺(tái)。使大中小型企業(yè)和大學(xué)等國(guó)內(nèi)外尖端技術(shù)引領(lǐng)我國(guó)道路交通檢測(cè)的發(fā)展和壯大。

（四）擴(kuò)大資本投資

公路工程各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)都需要一定的資金投入，工程試驗(yàn)和檢測(cè)的質(zhì)量控制也不例外。測(cè)試和檢驗(yàn)操作的實(shí)施和質(zhì)量控制需要控制所有環(huán)節(jié)，而這些過程需要資本投資。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械化水平大大提高，發(fā)展迅速，道路建設(shè)需要實(shí)施更好的管理方法，采用以前的技術(shù)水平不能滿足現(xiàn)在的公路建設(shè)施工要求.因此，必須采用新技術(shù)、新方法。然而，由于對(duì)人力資源和資本投資的高需求，這個(gè)過程需要更多的資金支持。負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的部門要根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)整項(xiàng)目資金分配，加大對(duì)項(xiàng)目檢測(cè)檢驗(yàn)質(zhì)量控制的投入。

（五）必須嚴(yán)格控制建筑材料的質(zhì)量。

由于公路建設(shè)所需材料的質(zhì)量是決定道路工程質(zhì)量的基本因素，因此道路工程材料的質(zhì)量檢驗(yàn)是建筑企業(yè)的一項(xiàng)基本任務(wù)。質(zhì)量檢驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁用于工程建設(shè)。除了基本的試驗(yàn)檢測(cè)外，施工企業(yè)還必須對(duì)公路建設(shè)中執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)的材料進(jìn)行更準(zhǔn)確、更全面的檢查，以確保工程建設(shè)中使用的工程材料完全符合施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。施工企業(yè)應(yīng)提前做好工程監(jiān)理部門檢查的準(zhǔn)備工作，在施工前準(zhǔn)備好各項(xiàng)檢測(cè)、檢驗(yàn)報(bào)告和證明文件，確保工程材料質(zhì)量和其他證明文件。首次用于公路建設(shè)的新材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)鑒定，檢驗(yàn)過程和結(jié)果必須記錄保存，報(bào)國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)確認(rèn)合格后方可使用。

結(jié)束語(yǔ)：道路工程施工過程涉及多道工序，在某些施工過程中，檢測(cè)檢測(cè)問題較為突出，檢測(cè)檢測(cè)工作受到一定程度的影響。在具體施工過程中，企業(yè)要突出試驗(yàn)檢測(cè)，從根本上提高檢測(cè)檢驗(yàn)技術(shù)水平，切實(shí)有效地解決檢測(cè)過程中存在的問題，確保公路建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)，可以培養(yǎng)更好的技術(shù)人才，進(jìn)一步推動(dòng)公路交通工程建設(shè)的發(fā)展，只有做好檢測(cè)檢測(cè)工作，才能有效降低施工成本，減少后續(xù)維護(hù)費(fèi)用，因此檢測(cè)檢測(cè)公路交通工程具有重要意義。

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