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        公路軟土路基施工技術(shù)要點(diǎn)

        2021-09-10 07:14:17李清榮
        交通科技與管理 2021年6期
        關(guān)鍵詞:軟土路基高速公路施工技術(shù)

        李清榮

        摘 要:軟土路基是公路施工中的難題,處理不當(dāng)將直接影響公路運(yùn)營(yíng)。因此,必須采取相應(yīng)措施確保軟土路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。文章以某高速公路工程實(shí)例為依托,對(duì)軟土路段路基施工處理技術(shù)措施進(jìn)行論述,以供參考和借鑒。

        關(guān)鍵詞:高速公路;軟土路基;施工技術(shù)

        1 工程概況

        本工程在計(jì)劃安排三期建設(shè)的某高速公路工程之中實(shí)際上為第二期里面第三標(biāo)段。該公路的設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里每小時(shí)。以最厚和最薄部位分別為6.9米和1.1米為基本特征的該標(biāo)段之中軟土路段在分布范圍方面是較為廣的??傮w而言,這些軟土在埋深深度方面還是比較淺的。而從將工后沉降問(wèn)題的發(fā)生幾率予以降低的角度,對(duì)于軟土的路基而言,施工方面要在相關(guān)技術(shù)措施得以采用的情況下,實(shí)施有效的加固處理。

        2 高速公路施工過(guò)程中軟土路段路基施工技術(shù)的運(yùn)用

        2.1 清淤換填施工的相關(guān)技術(shù)以及其實(shí)施的關(guān)鍵點(diǎn)

        (1)清淤的技術(shù)要點(diǎn)概述。清淤的順序通常情況下都是至地勢(shì)高的地方開(kāi)始并且朝著地勢(shì)低的地方前進(jìn)。以坡度超過(guò)1:5為基本的標(biāo)準(zhǔn),在實(shí)施低面挖掘的基礎(chǔ)上將其制作而成臺(tái)階狀。若是坑底在淤泥清除的情況下有水滲出的現(xiàn)象出現(xiàn),則要實(shí)施坑底滲水的抽排操作。就坑之中所挖出的淤泥而言,及時(shí)低運(yùn)至棄土場(chǎng)實(shí)施集中的堆放是基本的要求。在坑底兩側(cè)進(jìn)行的排水溝的挖設(shè)之中,若挖到了距離基坑底部20公分的地方,則一定要采用人工的方式實(shí)施相關(guān)的挖除操作。

        (2)回填的實(shí)施要點(diǎn)概述。在清淤換填施工的間隔時(shí)間安排方面,通常情況下自清淤至回填一定要嚴(yán)格地加以控制。在實(shí)際的施工過(guò)程之中,以把坑之中所存在的積水全部地抽干為前提才能夠?qū)嵤┗靥畹牟僮鳌T趯⒙访娴钠叫芯€作為基準(zhǔn)的情況下,施工者是能夠?qū)嵤?biāo)高控制的。首先,就填料而言,其松鋪的厚度在這樣的工程之中應(yīng)該控制在50公分以內(nèi)。對(duì)于地面所存在的高低不平的狀況,一般情況下的具體的處理方法為:自較低位置起步來(lái)進(jìn)行分層填筑。而對(duì)較小石子所實(shí)施的找平處理工作,是大粒徑填料在鋪好情況下的必要步驟。不過(guò),借助于碎石屑,施工者是能夠?qū)⒖p隙予以填塞密實(shí)的。但是,若是填料的粒徑不超過(guò)25公分,人工方式下的直接實(shí)施的分層攤鋪一般來(lái)說(shuō)是較為適用的。在借助于推土機(jī)進(jìn)行大致的整平的基礎(chǔ)上,可以通過(guò)人工配合進(jìn)行找平的操作。其次,在填料的碾壓密實(shí)的操作之中,本次工程所選用的機(jī)械為振動(dòng)壓路機(jī)。其施工的順序?yàn)椋鹤詢蓚?cè)朝著中間不斷地推進(jìn)。一般來(lái)說(shuō),相關(guān)的具體實(shí)施要點(diǎn)是這樣的:以第一遍碾壓的實(shí)施為基本前提,要做到對(duì)下述兩個(gè)原則的嚴(yán)格依循。第一是在振動(dòng)強(qiáng)度方面自弱至強(qiáng);第二是在碾壓的速度方面做到自慢至快。其中,碾壓速度的控制是特別重要的。而就壓路機(jī)的輪跡而言,其重疊要嚴(yán)格地控制在40~50公分之內(nèi)。而那些沒(méi)有辦法予以壓實(shí)的部位,通常情況下都是要借助于夯機(jī)搞好壓實(shí)工作。

        (3)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的概述。下面的表1所表示的即為清淤換填施工的具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

        2.2 袋裝砂井施工的相關(guān)技術(shù)及其實(shí)施的要點(diǎn)

        在本工程中的袋裝砂井布設(shè)之中,除了跟水泥攪拌樁進(jìn)行交叉布設(shè)之外,正方形的形式具體的施工之中得到了較為普遍的采用??估瓘?qiáng)度是70 N/cm的丙烯編織袋在工程之中為基本的裝砂井的用料方面要求。而就所使用的作墊層的中粗砂而言,其砂的含泥量和厚度分別嚴(yán)格地控制在3%以內(nèi)和50公分上下。

        (1)施工的準(zhǔn)備工作。場(chǎng)地的清理工作,在需要處理的軟土路基方面是特別需要的。以此為基礎(chǔ),整平工作就能夠順利地實(shí)施了。而在依照?qǐng)D紙的情況下,我們就能夠?qū)⒖孜挥枰詼?zhǔn)確地放出來(lái)了。以軟土路基的處理范圍為基本要求,要將土拱予以填筑起來(lái)。這樣,砂墊層的鋪設(shè)就可以進(jìn)行了。而試樁是正式施工之前必不可少的步驟。而具體的施工參數(shù)的確定是以試樁為前提條件的。在將線路的中線作為基準(zhǔn)的情況下,我們是能夠?qū)嵤┟恳粋€(gè)砂井位置的準(zhǔn)確地確定的。就施工的設(shè)備而言,其進(jìn)場(chǎng)就位之前要做到機(jī)底所實(shí)施的支墊以及加固的工作。而在打樁機(jī)的定位之中,要做到對(duì)這樣兩個(gè)中心處在同一個(gè)點(diǎn)上的確保:一是孔位;二是樁錘。

        (2)袋裝砂井實(shí)施的要點(diǎn)的簡(jiǎn)述。首先,對(duì)預(yù)制樁尖實(shí)施安裝就位的處理是沉入導(dǎo)管前的必要的操作步驟。要使得導(dǎo)管沉入到土層之中,就要借助于下述兩種常見(jiàn)的方法:一是振動(dòng);二是靜壓。而錘擊頻率的控制,必須安排在導(dǎo)管入土距離達(dá)到下述要求的情況下:施工圖上面所標(biāo)示的深度差不多為2.0米。而將進(jìn)深標(biāo)識(shí)在導(dǎo)管上部做出來(lái),是施工工程之中的必要步驟。第三,在砂的灌注方面,一切的砂袋都要做到對(duì)灌注量的確保。而為了避免因?yàn)槭湛s而帶來(lái)的問(wèn)題,砂的干燥性是必須加以確保的。確認(rèn)合格是砂袋灌注完成情況下的必要操作之一。為此,施工過(guò)程之中一定要做到:一方面,砂帶的口一定要予以扎緊,另一方面,砂袋的表面是不能夠有破損的現(xiàn)象存在的。而在具體的施工之中,砂袋的完好無(wú)損是必須加以完全地確保的。第三,借助于專用的運(yùn)輸工具,相關(guān)的方面才能夠做到將砂袋順順當(dāng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)送至施工的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)。而將一個(gè)滾輪安裝于導(dǎo)管入口的位置是非常必要的。而就具體的下砂袋的具體過(guò)程而言,整個(gè)的砂袋一定要予以吊起來(lái)。這樣,在砂袋的底部被拉住的情況下,砂袋才能夠借助于上述的入口處的滾輪得以被送至導(dǎo)管之中去。

        (3)袋裝砂井的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)述。下面的表2所表示的,即為袋裝砂漿施工具體的允許偏差數(shù)值范圍。

        2.3 水泥攪拌樁的施工技術(shù)及其實(shí)施要點(diǎn)的簡(jiǎn)述

        (1)試樁簡(jiǎn)介。對(duì)施工參數(shù)的完全掌握,是水泥攪拌樁正式施工之前所必須采取的重要步驟。只有借助于5根以上的試樁,才能夠?qū)⑾嚓P(guān)的操作參數(shù)予以準(zhǔn)確而又成功地獲取。

        (2)水泥攪拌樁實(shí)施的要點(diǎn)簡(jiǎn)述。首先,對(duì)于施工場(chǎng)地之中的樁位,要在測(cè)量的基礎(chǔ)上予以定位。樁機(jī)則以樁位的確定為前提進(jìn)場(chǎng)并且要最終移至樁位之處。這樣,作業(yè)的相關(guān)人員就要實(shí)施諸如鉆頭的直徑和鉆桿的長(zhǎng)度等相關(guān)部位的檢查操作。在確認(rèn)上述各個(gè)操作完全無(wú)誤的情況下,操作者才能夠把輸漿管予以連接好。施工在一切準(zhǔn)備工作就緒的情況下方可進(jìn)行。其次,在將攪拌機(jī)啟動(dòng)的前提下,要使得鉆桿垂直下沉。鉆桿在遇到硬質(zhì)地層的情況下會(huì)無(wú)法順利地下沉。而借助于泵送的方式,我們是能夠?qū)⑦m量的水向孔之中予以注入的。在攪拌機(jī)已經(jīng)沉到設(shè)計(jì)的速度的情況下,要做到以樁端處所實(shí)施的攪拌噴漿為前提,從而做到在緩慢勻速的要求下實(shí)施攪拌提升操作。第三,無(wú)論是鉆桿,還是機(jī)架,就水泥攪拌樁的具體施工過(guò)程而言,在垂直高度方面要加以完全地確保。糾偏的工作在超限的情況下一定要做到及時(shí)和到位。而噴漿量的嚴(yán)格控制是以試樁之中所確定的相關(guān)操作參數(shù)為基本標(biāo)準(zhǔn)的。

        3 結(jié)論

        綜上所述,在高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,常常會(huì)遇到軟土路段,由于軟土的性質(zhì)比較特殊,因此,需要在路基施工時(shí),采取合理可行的技術(shù)措施對(duì)軟土進(jìn)行處理,以此來(lái)提高土體的承載力,從而確保路基的穩(wěn)定性。這就要求作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)軟土路段路基施工技術(shù)加以了解和掌握,并在實(shí)際工程中進(jìn)行合理應(yīng)用,保證路基在軟土地基上施工的順利進(jìn)行。

        參考文獻(xiàn):

        [1]周春雪.公路施工軟土路基處理技術(shù)[J].中外企業(yè)家,2015(15):216-217.

        [2]趙春景.公路施工中的軟土路基處理技術(shù)研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(34):234.

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