邢宇欣

摘要：本文對智慧物流的發(fā)展現狀和未來趨勢走向進行了分析。從產生原因、社會影響、不足之處、相關建議，未來希望幾個層次上展開了較為全面的論述。并在分析智慧物流的基礎上，給出了促進我國智慧物流進一步完善提升的建議和相應對策。

關鍵詞：智慧物流;物流模式;信息化;策略

到目前為止，智慧物流已經發(fā)展了十幾年，其已經全面構筑成了一個同時擁有智能、互聯(lián)、先進等鮮明特征的系統(tǒng)化供應鏈，其可借助相關設備的優(yōu)勢功能，去開展各項高水平服務。其實從本質內涵來說，物聯(lián)網是智慧物流的基礎，尤其是隨著全球定位、無線射頻等技術的快速發(fā)展，才能讓現代倉儲與運輸向著智能化與信息化方向進行有序轉變，從而形成高效、成本消耗低、質量佳、服務好的集約化運行模式，采取行之有效的措施來的時刻保障物流配送系統(tǒng)的協(xié)調性、全面性與針對性。從行業(yè)發(fā)展與技術進步的角度出發(fā)，智慧物流可不是各項新技術的無序堆疊，而是一個完整高效的系統(tǒng)。每一個環(huán)節(jié)，每一項技術都是保證這個系統(tǒng)能夠順暢運作的零件，相互影響，相互依存，密不可分，高度融合。

1.智慧物流出現的原因

首先，智慧物流為何會出現？因為隨著技術的進步與人民生活水平的提升，市場的需求在變化，客戶的要求在變化，其現在所需要不是貨送到就行了，而是要獲得更好的物流配送體驗，需要全流程的最佳體驗，而為了滿足當下用戶日益增長的美好需求，為了順應時代的發(fā)展潮流，各個行業(yè)的大佬們都開始思考，如何在如今我國物流網絡發(fā)達、完善的時代機遇下，走智慧物流路線在順應市場需求的同時，讓資本游戲上升到另一個領域范疇，走可持續(xù)健康發(fā)展之路，也正因如此，基于市場現狀且得到技術加持的物流行業(yè)必然會走向智慧時代。

要說到開辟智慧物流這片寶地的先鋒兵，引領物流行業(yè)進入智慧時代的指路者，那非順豐必屬。順風從2012年開始，就開始思考如何走好智慧物流發(fā)展之路，從優(yōu)選到嘿客一次次的嘗試為我國物流行業(yè)帶來了一次又一次驚喜。

在順豐的引領下，現代的物流不再是傳統(tǒng)意義上的配送、存儲、裝卸了，而是對資金、信息的把控，是物流與資金流相互交融發(fā)展后所衍生出的產物。目前，我國大部分具備較強市場競爭力的物流企業(yè)都在逐步加大智慧物流發(fā)展投入，從人員、設備等諸多方面入手，以求在未來的物流市場競爭中占據有利位置。例如，申通發(fā)明了小黃人機器人，該機器人的分揀速度快，精確度高，能夠實現快遞面單信息識別，以優(yōu)路線投遞。提高了工作效率，降低物流成本。中通籌建物流信息瓦通共享國家實驗室，加強了信息交流度和共享度，擴大了信息傳遞面，為智慧物流提供了豐富多樣的資源。韻達，具有中國特色的物流品牌，其大力推動科技發(fā)展，注重內在技術，以優(yōu)化內部管理和客戶服務，使得智慧物流體系全方位化和多層次化。如今，我國國內擁有北斗定位系統(tǒng)的貨車就高達四百萬輛，還有除了運輸車輛外的諸多物流環(huán)節(jié)都一道并入了互聯(lián)。除此之外，近些年汽車無人駕駛技術正在以肉眼可見的速度發(fā)展，國內知名品牌都在該領域進行研究與嘗試，也在爭先恐后的申請國家專利保護，如京東也在的研制可實現自動駕駛、自動配送的運輸車輛，以上所陳述的只是當下智慧物流的幾個代表性例子，還有許多的相關企業(yè)正如雨后春筍一般蓬勃冒出，興旺發(fā)展。這是十分可喜的現象，象征著物流行業(yè)正進入高智能化時代。

2.智慧物流給社會帶來的影響

上面說到智慧物流正在興盛發(fā)展，其對社會產生了不可小覷的影響，分為以下幾點：

第一：降低物流成本，提高企業(yè)利潤。

第二：加速物流產業(yè)的發(fā)展，成為物流業(yè)的信息技術支撐，提高了物流行業(yè)的社會地位。

第三：更能滿足當下國民日益增長的美好需求，擴大了消費群體，很大程度上拉動了國民經濟增長。

第四：增強了國家的科技力量，培養(yǎng)了更多高新技術人才。

第五：為企業(yè)生產、采購和銷售系統(tǒng)的智能融合打基礎。

第六：提高政府部門工作效率，助于政治體制改革。

第七：促進當地經濟進一步發(fā)展，提升綜合競爭力。

由上看來，智慧物流在社會中占據了十分重要的地位，并且極大地推動了科技的進步和發(fā)展。

3.智慧物流的缺陷

智慧物流當下的發(fā)展態(tài)勢雖說十分興盛，但是仍存在不足。消費者不僅僅只滿足于拿到物品，同時追求高質量的用戶體驗，隨著時代的不斷更迭，社會的不斷進步，消費者的相關需求愈來愈多，而在維持產業(yè)高效運行，完善工作體系時還要滿足各種各樣的需求，智慧流要做到這些，還需要克服許多難關。

3.1智能技術方面：無人機技術，無人駕駛技術，機器人配送等都存在技術問題，如怎樣才能有效的規(guī)避障礙物，就算無法規(guī)避又該怎樣做出動作把損失降到最低，怎樣衡量生命體與物質實體間哪個該被優(yōu)先保護等等的，這其中有許多邏輯性的問題與技術性的工作需要去解決，同時如何保障形勢安全、怎樣降低生產成本也是社會各界較為關心的熱議話題。我們就拿無人機來說，如果操作不當或在運行過程中出現設備故障，出現墜機事故，那從空中在動力勢能與重力加速度的作用下沖向地面可不是鬧著玩的，并且無人機在上空飛行時也有一定的幾率會與飛機發(fā)生碰撞，造成人民群眾的生命財產損失，不僅要負擔相應的賠償責任，迫于輿論壓力，技術發(fā)展也會受阻。所以智慧物流的建設不是一朝一夕就能完成的，設備的研發(fā)與正常投入使用、人員的培養(yǎng)都需要金錢、需要時間，如果企業(yè)為搶占市場份額貪功冒進，很大的概率上是無法獲得理想收益與效果的。

3.2物流人才方面：智慧物流人才緊缺，科學技術作為第一生產力在不斷推動社會的進步與發(fā)展，而互聯(lián)網、物流等都屬于新生行業(yè)，開設相應專業(yè)的高校數量少，能培養(yǎng)出真正理解與傳授核心技術培養(yǎng)高素質人才數量更是少之又少。目前大部分企業(yè)都需要在云技術、大數據、物聯(lián)網等方面有一定造詣且專業(yè)能力過硬的人才，而這種人才猶如大海撈針，也就導致各個項目推進與融合的進度跟不上企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃要求。

3.3基礎設施和信息系統(tǒng)方面：智慧物流建設還不完善，成本較高。根據國家發(fā)展情況，智慧物流系統(tǒng)還不完善，智能滲透率低，相關的企業(yè)數量較少，因為體系存在許多缺陷，相應管理制度還不成熟，導致如今的智慧物流發(fā)展進程緩慢，頻頻受阻。中小物流企業(yè)根本沒有什么發(fā)展空間，更別提信息化發(fā)展了?？傮w來說，智慧物流存在許多的問題有待解決，若想長久的保持旺盛的生命力，仍是任重道遠。

4.我對智慧物流的建議

第一，國家政策的落實和完善：國家應當出臺更多更完善的相關政策，使得智慧物流更加規(guī)范化，法律化，引領其更加穩(wěn)定高效有秩序的發(fā)展。同時，國家應當加大投入智慧物流的資金量，建立相關實驗室等，提供更多的科技資源，成為智慧物流發(fā)展的堅實后盾。

第二，開放，共享，協(xié)作，共贏是智慧物流的核心價值觀，要發(fā)揮創(chuàng)新精神，去著力提高企業(yè)生產力與核心競爭力，因為傳統(tǒng)的物流行業(yè)在我國國內是具有發(fā)展優(yōu)勢的，是能夠與互聯(lián)網齊頭并進、相互共促的，物流企業(yè)應該拿出一顆求學、包容、尊敬、開化的態(tài)度去積極迎接新技術、新資源，不斷完善自身產業(yè)鏈并與上下游之間建立牢固的合作關系，共同創(chuàng)造行業(yè)新生態(tài)與美好未來。

第三，智慧物流發(fā)展求速度更要求質量，拓寬技術開發(fā)方向和不斷改善提升發(fā)展模式，注重智慧物流的立體化，全方位發(fā)展。要推動互聯(lián)網與企業(yè)核心競爭力相融合。

第四，智慧物流要發(fā)展起來，國民是重要基礎，核心要素。所以將智慧物流觀念傳播全社會并根植于民眾的思想里，才能真正獲得民眾的支持，建立起新的消費增長點，擴大消費群眾。

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