段俊

摘要：社會快速發(fā)展的背景下，內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，極大的提升了社會生產(chǎn)力，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。尤其是在交通運(yùn)輸中，內(nèi)燃機(jī)是必不可缺的動力裝置，其功能強(qiáng)大，構(gòu)造復(fù)雜，在連續(xù)重復(fù)工作狀態(tài)下，極易出現(xiàn)一系列故障問題，影響穩(wěn)定運(yùn)行，因此積極做好機(jī)械維修及管理控制工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先概述了內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修的重要性;其次分析了內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修常見問題;最后探討了內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修管控對策。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī);機(jī)械維修;常見問題;管控對策

中圖分類號：TK407 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）07-0129-02

0 ?引言

目前，內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，使用頻率不斷增加，因而內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修及使用引發(fā)了越來越多人的關(guān)注，對于內(nèi)燃機(jī)檢修工作提出了更高的要求。內(nèi)燃機(jī)維修，旨在消除機(jī)械所存在的故障及隱患問題，確保內(nèi)燃機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足應(yīng)用需求。

1 ?內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修的重要性概述

現(xiàn)階段，內(nèi)燃機(jī)在多個領(lǐng)域范圍內(nèi)均實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用，為人們的工作及生活帶來了極大的便利，內(nèi)燃機(jī)一旦出現(xiàn)故障問題，將會嚴(yán)重影響正常運(yùn)行，因此必須要高度重視內(nèi)燃機(jī)檢修工作，及時的發(fā)現(xiàn)并修復(fù)故障問題，恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，工作環(huán)境復(fù)雜，極大的增加了故障問題的發(fā)生幾率，積極做好內(nèi)燃機(jī)檢修工作，及時更換損壞零部件，更快恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)，有助于提升內(nèi)燃機(jī)工作效率，減少機(jī)械損耗，延長內(nèi)燃機(jī)使用壽命，確保內(nèi)燃機(jī)在應(yīng)用期間處于安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到最佳的工作性能。由此我們不難看出，加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 ?內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修常見故障問題分析

2.1 啟動和停止故障

內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用期間，啟動故障和停止故障極為常見，會極大的影響到內(nèi)燃機(jī)的正常使用。與此同時，內(nèi)燃機(jī)輸油管道、電流管道出現(xiàn)問題后，則會出現(xiàn)熄火等現(xiàn)象。電池電量不足的情況下，電動機(jī)啟動功率和停止功率不匹配，影響內(nèi)燃機(jī)的正常啟動。

2.2 油耗故障問題

內(nèi)燃機(jī)油耗故障問題，主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面是內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部燃料消耗過快，另一方面則是內(nèi)燃機(jī)潤滑劑消耗過快。內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部燃料燃燒不充分，未和空氣完全混合，則會導(dǎo)致大量燃料被快速消耗。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行過程中，活塞啟動了至關(guān)重要的作用，活塞運(yùn)行期間處于高溫高壓環(huán)境下，內(nèi)燃?xì)赓|(zhì)量不高的情況下則會給活塞的運(yùn)行造成極大的影響。內(nèi)燃機(jī)缸體出現(xiàn)異常摩擦的情況下，會導(dǎo)致燃油、潤滑油被大量消耗，久而久之，就會導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)機(jī)械儀表盤顯示低油位。內(nèi)燃機(jī)零部件磨損較為嚴(yán)重，各個零部件出現(xiàn)較大的間隙，是導(dǎo)致油耗升高的重要因素。如果使用劣質(zhì)潤滑劑，不僅會升高油耗，同時也會增加內(nèi)燃機(jī)故障的發(fā)生幾率。內(nèi)燃機(jī)密封性能不佳，導(dǎo)致活塞和氣缸壁產(chǎn)生較大間隙，增加油耗。

2.3 排氣故障

內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行過程中，如排出無色廢氣，則代表燃料燃燒不充分，如排出黑色廢氣，則代表活塞和油環(huán)磨損，如排出藍(lán)色廢氣，則代表內(nèi)部出現(xiàn)故障問題，如排出白色廢氣，則代表尾氣中含有大量水分，上述問題統(tǒng)稱為排氣故障，均會給內(nèi)燃機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成一定的影響。

2.4 技術(shù)維護(hù)不足

定時定期的做好對內(nèi)燃機(jī)的維護(hù)、修理工作至關(guān)重要。在檢修過程中，需要重點(diǎn)做好以下幾個方面的工作：清潔設(shè)備表面、維護(hù)供油系統(tǒng)、零件動態(tài)缺陷檢查、測量零件尺寸等等。在檢修維護(hù)工作中，部分人員過于重視清潔和潤滑機(jī)油等方面工作，在一定程度上忽視了技術(shù)維護(hù)工作。內(nèi)燃機(jī)制動器安裝錯誤，零件長期處于磨損狀態(tài)，加速零件損壞和老化，均會縮短內(nèi)燃機(jī)使用壽命。

2.5 內(nèi)燃機(jī)的異常聲音

內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)故障問題的情況下，往往會產(chǎn)生一些異常聲音。例如：連桿軸承、機(jī)油缺失、內(nèi)燃機(jī)過熱等，均會導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)異常聲響，這主要是由于機(jī)械零部件相互磨損所導(dǎo)致的，如解決不及時會嚴(yán)重影響內(nèi)燃機(jī)的正常使用。

2.6 內(nèi)燃機(jī)缺缸

缺缸是內(nèi)燃機(jī)常見故障問題，點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火能量充足、空氣燃料正常的情況下，并不會出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。相反的，如果點(diǎn)火能量不足、空氣燃料質(zhì)量低，則會導(dǎo)致燃料噴射器、排氣系統(tǒng)以及火花塞等出現(xiàn)故障問題，進(jìn)而導(dǎo)致缺缸，出現(xiàn)動力不足及高排放現(xiàn)象。

3 ?內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修管控對策探討

3.1 定期開展檢修維護(hù)作業(yè)

為保證內(nèi)燃機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，要定時定期的做好檢修維護(hù)工作，所應(yīng)用的潤滑油，應(yīng)保證其質(zhì)量、清潔度達(dá)標(biāo)，分類儲存管理不同類型潤滑油，認(rèn)真做好標(biāo)記工作，明確加油量、換油周期以及潤滑部位，確保達(dá)到最佳的維護(hù)效果。在添加潤滑油的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的要求添加使用。冷卻液是內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行所不可缺少的物質(zhì)，冷卻液質(zhì)量，直接影響著內(nèi)燃機(jī)性能及使用壽命，所以所應(yīng)用的冷卻液應(yīng)保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在冬季，氣溫低，為避免結(jié)冰導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)損壞，要做好防寒工作。

3.2 提高檢修人員專業(yè)水平

內(nèi)燃機(jī)機(jī)械檢修維護(hù)工作的開展，離不開檢修人員的支撐，檢修人員自身專業(yè)水平的高低，是影響檢修質(zhì)量的重要因素。基于此，為滿足內(nèi)燃機(jī)機(jī)械檢修維護(hù)水平，要進(jìn)一步提升檢修人員專業(yè)水平。要定時定期的落實(shí)培訓(xùn)工作，通過實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升實(shí)踐技能。要落實(shí)責(zé)任機(jī)制，將檢修維護(hù)責(zé)任落實(shí)到每一個人，切實(shí)提高檢修人員責(zé)任心和積極性，嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)定要求落實(shí)檢修維護(hù)工作，避免檢修作業(yè)流于形式，及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)故障問題，保證內(nèi)燃機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.3 確保維修零部件的質(zhì)量與庫存量

針對內(nèi)燃機(jī)機(jī)械易于出現(xiàn)磨損、故障問題的零部件，要提前做好采購工作，保證庫存充足，同時也應(yīng)確保所采購的零部件質(zhì)量達(dá)標(biāo)，以便于及時解決故障問題，避免由于缺失零部件對維修進(jìn)度造成影響。采購人員在對零部件進(jìn)行采購前，要制定采購計(jì)劃，合理確定采購數(shù)量，貨比三家，選擇信譽(yù)高、質(zhì)量高、證件齊全的零部件供應(yīng)商，在保證其質(zhì)量的同時，降低成本。采購后的零部件，要進(jìn)行合理的儲存，準(zhǔn)確記錄存放位置，便于后期的使用。

3.4 重視中修工作

在內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修作業(yè)期間，要高度重視中修工作，如果中修作業(yè)不重視，落實(shí)不到位，會極大的降低內(nèi)燃機(jī)維修工作效率?；诖耍鞔_中修工作的重要性和必要性，系統(tǒng)化分析內(nèi)燃機(jī)，深入排查內(nèi)燃機(jī)所存在的問題，明確原因所在，從源頭處解決內(nèi)燃機(jī)使用期間所出現(xiàn)的故障現(xiàn)問題，避免故障問題的再次發(fā)生，減少人力、物力及財(cái)力方面所造成的損失。要制定完善的中修作業(yè)制度，明確中修作業(yè)內(nèi)容和流程，嚴(yán)格按照制度及流程開展中修作業(yè)，提升中修作業(yè)效率和效果，確保內(nèi)燃機(jī)的安全正常使用。

3.5 加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)細(xì)節(jié)維修

要想更好的保障內(nèi)燃機(jī)的高效運(yùn)行，延長其使用壽命，要高度重視對內(nèi)燃機(jī)的維修管理工作，尤其是要重視及細(xì)節(jié)問題的維修處理，對機(jī)車故障問題做出正確的分析和判斷，及時解除故障問題，避免造成更大的損失。在細(xì)節(jié)維修管理過程中，要對故障部位、故障原因、故障處理內(nèi)容等進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，為后期的檢修及使用打下良好的基礎(chǔ)。內(nèi)燃機(jī)維修作業(yè)期間，對于操作螺栓有著較高要求和標(biāo)準(zhǔn)，因此要應(yīng)用相配套的維修設(shè)備，并嚴(yán)格按照維修程序和規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對螺栓進(jìn)行維修操作，保證達(dá)到最佳的維修效果，促使螺栓恢復(fù)正常使用狀態(tài)，避免產(chǎn)生更加嚴(yán)重的影響。以氣缸蓋螺栓緊固不到位為例，極易導(dǎo)致汽缸墊被破壞，或者氣缸表面出現(xiàn)小坑，久而久之就會給內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響，甚至?xí)?dǎo)致事故的發(fā)生。基于此，檢修人員必須要高度重視對細(xì)節(jié)故障問題的檢修處理工作，嚴(yán)格按照規(guī)定及時發(fā)現(xiàn)并處理所呈現(xiàn)的故障問題，保證內(nèi)燃機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.6 切勿盲目更換內(nèi)部零件

內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，零部件眾多，內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)故障問題的情況下，往往需要逐一排查故障問題，然后對損壞的零部件進(jìn)行更換。在這一期間，應(yīng)避免盲目更換內(nèi)部零件，并不是所有的故障問題都是通過更換零件的方式就可解決的。零部件更換后，需要經(jīng)過磨合方可達(dá)到高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，如果頻繁、盲目更換信零部件，會影響內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行效率。因此只有在達(dá)到零部件維修更換標(biāo)準(zhǔn)的情況下，方可對損壞及故障的內(nèi)部零件進(jìn)行更換，進(jìn)而恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

3.7 燃油消耗過多故障的維修技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)機(jī)械燃料和空氣融合不充分，內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部活塞密封不佳，會極大的增加燃料消耗量，因此要積極做好檢修工作。在檢修作業(yè)中，首先要對氣門結(jié)構(gòu)及燃油供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測，檢查內(nèi)燃機(jī)是否存在故障。零部件異常磨損的情況下，會極大的增加潤滑劑消耗量。工作人員定期落實(shí)檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)油耗增高問題根源所在，采取針對性措施加以解決。此外，所應(yīng)用的潤滑油，應(yīng)保證其質(zhì)量、清潔度達(dá)標(biāo)，合理控制潤滑油添加量，避免出現(xiàn)過少、過多的現(xiàn)象。

3.8 尾氣排放維修技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)尾氣故障現(xiàn)象出現(xiàn)后，檢修人員應(yīng)結(jié)合廢氣顏色對故障原因進(jìn)行精準(zhǔn)的判斷，然后展開針對性的修復(fù)處理。內(nèi)燃機(jī)排氣管燃燒，大多是由于燃油和空氣混合濃度過高、內(nèi)燃機(jī)缸體工作異常等因素所導(dǎo)致的，因此要結(jié)合故障碼來判斷故障原因，然后修復(fù)故障問題。此外，應(yīng)對液壓壓力進(jìn)行檢測，對燃油壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，保證其處于正常的工作狀態(tài)。

3.9 制動系統(tǒng)的維修

在內(nèi)燃機(jī)機(jī)械保養(yǎng)維護(hù)過程中，做好對制動系統(tǒng)的維修工作至關(guān)重要。要明確制動系統(tǒng)維修的重要性，保證空氣壓縮系統(tǒng)處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。在制動系統(tǒng)檢修作業(yè)期間，要重點(diǎn)檢查空氣壓縮設(shè)備油位是否處于正常狀態(tài)，對干燥劑進(jìn)行檢查，保證其有效性。要定時定期的落實(shí)對空氣管路和指形閥的檢查工作，定期更換干燥劑，最大限度的保證空氣壓縮系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高制動效果。

3.10 增壓器維修

內(nèi)燃機(jī)增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，直接影響內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行效率及燃燒質(zhì)量。增壓器長期處于高溫、高壓、高速運(yùn)行狀態(tài)，極易出現(xiàn)故障問題，降低內(nèi)燃機(jī)動力。所以要認(rèn)真做好對增壓器的管理維護(hù)工作，定期對水管密封性能及空氣通道進(jìn)行檢查，保證水管密封性能達(dá)標(biāo)，空氣通道暢通。此外，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行期間要檢查增壓器開放標(biāo)準(zhǔn)和葉輪體是否接地，確保增壓器的正常運(yùn)行，提升內(nèi)燃機(jī)機(jī)械運(yùn)行效率。

4 ?結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前隨著內(nèi)燃機(jī)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，如何保證內(nèi)燃機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行成為研究的重點(diǎn)。針對當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修工作中所常見的問題，要引起足夠的重視，積極采取針對性措施加以解決，切實(shí)提高內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修水平，有效解除修復(fù)故障及隱患問題，確保內(nèi)燃機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，滿足應(yīng)用需求，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步。

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