曹慶峰 姜作偉

摘 要：目前，為了能夠有效加強施工現(xiàn)場的安全性以及清除地鐵深基坑施工過程中的各項安全隱患，相關施工環(huán)節(jié)負責人需要加強對地鐵深基坑施工風險的控制管理，進一步提升我國地鐵深基坑效率。對此，相關地鐵深基坑施工計劃的負責人需要對施工風險進行詳細的分析與預測，并針對各項風險尋找有效的控制策略，進一步做好地鐵深基坑施工過程中的控制工作，確保施工工人以及地鐵運營的安全。基于此，本文首先介紹了影響地鐵深基坑施工風險的因素，接著從四個方面來闡述加強地鐵深基坑施工安全控制的有效策略，以供相關人士交流。

關鍵詞：地鐵;深基坑;風險與控制

0 引言

由于我國城市化進程不斷推進，城市人口的數(shù)量呈現(xiàn)一個上升的趨勢，因此，城市在其發(fā)展過程中面臨著巨大的發(fā)展壓力，相關建筑企業(yè)需要根據(jù)如今的發(fā)展現(xiàn)狀對場地進行有計劃的施工與項目建設。尤其是對于一些地下項目的建設，建筑項目負責人需要做好深基坑施工的各項準備。對于地鐵建設的施工來說，深基坑支護技術的應用能夠較好地為建筑工程提高安全保障，進一步提高項目的安全指數(shù)，從而全面提升建筑工程的質(zhì)量和效率。除此之外，在地鐵建設的過程中，相關施工工人需要在施工現(xiàn)場搭建臨時的支護設施來確保項目的穩(wěn)定性與安全性，由于支護技術容易受到實際情況的影響而受到牽連，深基坑施工負責人需要對整個施工項目進行檢查與管理，及時發(fā)現(xiàn)深基坑施工現(xiàn)場的風險，并采取有效的策略進行控制，提高地鐵深基坑工程的質(zhì)量。

1 影響地鐵深基坑施工風險的因素

1.1 環(huán)境因素的影響

一般情況下，地鐵深基坑施工的難易程度取決于現(xiàn)場施工的環(huán)境與條件，如果地鐵深基坑施工區(qū)域的條件比較惡劣，所在區(qū)域的地質(zhì)較差土地松軟，就會導致地鐵深基坑施工過程中出現(xiàn)各種各樣的安全意外，增大了深基坑施工的危險系數(shù)。與此同時，如果地鐵深基坑的施工受到施工環(huán)境影響較大的時候，就會為后期的施工環(huán)節(jié)留下隱患，大大降低了地鐵深基坑施工的質(zhì)量[1]。

1.2 制度因素的影響

由于現(xiàn)階段地鐵深基坑施工工程得到高速發(fā)展，許多施工安全方面涉及到的安全管理制度都沒有得到完善，導致地鐵深基坑施工過程缺乏針對性與技術性指導。在缺乏可行性較強的施工安全機制前提下，極容易引發(fā)各種各樣的施工安全問題，阻礙了地鐵深基坑施工工程的發(fā)展。

1.3 其他因素的影響

在進行地鐵深基坑施工計劃的實施時，還需要考慮其他因素對其施工安全的影響：第一，施工人員因素的影響，在進行地鐵深基坑施工時，若施工人員對安全意識認識薄弱，可能會導致實際操作出現(xiàn)誤差，而操作不規(guī)范會嚴重影響地鐵深基坑施工的基礎安全，不僅會延誤工期，還有可能會降低施工的效率和速度;第二，相關技術的影響，俗話說技術決定生產(chǎn)，在進行地鐵深基坑施工的過程中，一旦技術環(huán)節(jié)處理不當，會直接影響地鐵深基坑施工的安全，除此之外，還要根據(jù)實際的情況和施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的狀況及時調(diào)整施工技術，以減少地鐵深基坑施工的安全問題[2]。

2 加強地鐵深基坑施工安全控制的有效策略

2.1 在施工現(xiàn)場進行有效的勘測

在整個地鐵深基坑施工項目開始之初，項目的負責人就必須聘請具備較高專業(yè)素養(yǎng)的地質(zhì)勘測團隊對施工區(qū)域進行勘查，對項目區(qū)域的環(huán)境與條件進行全面且系統(tǒng)的檢查，并要求地質(zhì)勘測團隊根據(jù)勘測結果繪制出圖標以表示土質(zhì)情況以及地下水位情況，為地鐵深基坑施工工程的安全實施提供有效保障。根據(jù)這份檢測報告，相關施工人員可以制定有針對性的施工方案，明確地下水位的排放情況以及地面水管的鋪設位置，進而在施工區(qū)域搭建有效的支護結構，對整個深基坑施工工程有一個全面的控制，進一步保證了施工工程的安全性[3]。除此之外，當遇到了臺風、暴雨等惡劣天氣時，負責監(jiān)測的人員需要時刻關注地下水位的上漲情況以及地質(zhì)的變化情況，及時做出分析，并如實上報給相關的項目負責人。這樣一來，負責人能夠根據(jù)地鐵深基坑施工區(qū)域的變化情況對施工方案進行合理的調(diào)整，大大提升了該項工程的安全系數(shù)，促進了深基坑施工工程的發(fā)展。

2.2 為深基坑施工制定詳細的方案

眾所周知，任何一個目標明確的項目想要落實都離不開一個完善系統(tǒng)的方案，因此，在深基坑項目進行之前，首先要設計出科學合理的施工方案，而方案的整體質(zhì)量會直接影響后期施工的進度與效率。在設計方案時，相關人員首先要對整個施工項目的情況進行了解，對項目目的有一個很好的認識與理解，之后再與專業(yè)的制作團隊進行討論，參考多方面的因素與意見，從而確保施工計劃的質(zhì)量和科學性。除此之外，在整個施工方案中，不僅包括各個工序會涉及到的相關技術、施工流程以及傳統(tǒng)工藝，還需要對施工現(xiàn)場進行合理布局，如：地下水定位、土質(zhì)支護、環(huán)境勘探、土方開挖、使用的機械部件等等，只有對施工現(xiàn)場進行合理規(guī)劃才能確保施工的順利進行，進一步提升施工的質(zhì)量與效率。

2.3 增強對施工過程中排水的處理

在地鐵深基坑施工中，如若土質(zhì)含水量較高，將會直接影響基坑的穩(wěn)定性，增加施工的危險性。因此，在施工過程中，需要施工企業(yè)和團隊不斷對土質(zhì)含水量進行檢測，加強排水工作，以確保施工的安全性。

具體操作如下：首先，根據(jù)施工現(xiàn)場所在地區(qū)的實際情況，選擇井點降水的方法，即在坑基開挖前，在其四周鋪設一定數(shù)量的濾水管，以確保土質(zhì)干燥。這種方法能有效降低地下水水位，以避免影響深基坑的建設和性能。其次，在深基坑周圍建立排水系統(tǒng)，將施工時產(chǎn)生的滲透水以及雨水及時排出，從而保證施工的順利進行。最后，在施工現(xiàn)場安裝水泵，根據(jù)施工前的抽水實驗獲取相應的地下水壓、水位、等信息，以確保地鐵深基坑施工中的抽水量和水位達到設計要求，進一步提升深基坑施工的安全性。與此同時，還要制定切實可行的降水方案，為施工的順利進行保駕護航。

2.4 完善相關的施工方案與安全控制體系

2.4.1 健全現(xiàn)有的施工方案

在實際的地鐵深基坑施工作業(yè)過程中，相關的施工單位需要對施工區(qū)域的各項安全問題進行綜合考慮與評估，利用性能較高的鋼筋混凝土或鋼材作為支撐，與此同時，還要對整個施工區(qū)域所需要用到的支撐材料的數(shù)目做出統(tǒng)計，確保支撐材料能夠滿足實際的施工需求，從而提升地鐵深基坑施工的質(zhì)量與效率。對于地鐵建設而言，支撐材料必須具備附加軸力裝置，通過該裝置的輔助，相關施工人員可以根據(jù)實際的施工情況將現(xiàn)場的設計規(guī)范以及監(jiān)測數(shù)據(jù)對支撐軸力進行附加，進一步優(yōu)化支撐施工方案[4]。

2.4.2 完善施工安全體系

相關的地鐵深基坑施工單位需要根據(jù)現(xiàn)階段的施工技術情況來優(yōu)化對應的施工安全制度與體系，項目負責人可以將一些合理的創(chuàng)新理念和專業(yè)控制理論進行結合，進一步優(yōu)化深基坑施工安全的控制體系，確?？刂企w系在應用的過程中更加具備可行性。

3 結束語

綜上所述，為了能夠進一步確保地鐵深基坑的施工安全和質(zhì)量，相關項目負責人需要針對施工過程中的風險尋找不同的有效控制措施，有效應對施工安全問題。在必要的時候，可以在地鐵深基坑施工區(qū)域搭建相應的支護結構，進一步確保地鐵工程的基礎結構施工，減少施工過程中事故的發(fā)生。對此，為了進一步完善現(xiàn)有的施工安全制度，相關負責人需要盡快確立有效的安全體系。

參考文獻：

[1]冷學巖，陽進.地鐵深基坑施工風險與控制策略分析[J].價值工程，2020，39（9）：154-155.

[2]粟武.地鐵深基坑施工風險及控制策略分析[J].住宅與房地產(chǎn)，2019，531（9）：221.

[3]王康勝.基于復雜環(huán)境條件下大型異形超深基坑施工風險分析及控制對策[J].工程技術研究，2019（2）：219-220.

[4]秦超.地鐵深基坑施工風險及其控制技術[J].百科論壇電子雜志，2019（1）：44.