賈世林 盛大淮 董傳盛

摘要：本文在研究中以新能源汽車維修為核心，分析電子診斷技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，提出新能源汽車維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)實(shí)踐途徑，保證新能源汽車的正常運(yùn)行，并為相關(guān)研究人員提供一定的借鑒和幫助。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;汽車維修;電子診斷技術(shù);

在我國(guó)科技不斷地發(fā)展的背景下，電子診斷技術(shù)在汽車制造業(yè)中也得到了廣泛地應(yīng)用。電子診斷技術(shù)在汽車制造業(yè) 中的應(yīng)用，不僅提高了維修工作的質(zhì)量和效率，還進(jìn)一步地促進(jìn)了我國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)在社會(huì)中的穩(wěn)定發(fā)展。因此， 在這樣的背景下，相關(guān)的工作人員首先就要將電子診斷技術(shù)在新能源汽車中的作用發(fā)揮出來(lái)，對(duì)其中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行 分析，加強(qiáng)電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用。

一、新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的發(fā)展

（一）電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形式也在不斷地變化，環(huán)保清潔的新能源逐漸在經(jīng)濟(jì) 發(fā)展中廣泛的應(yīng)用，特別是新能源汽車，這類汽車不僅改變了燃油的方式，還有效地減少了汽車在運(yùn)行過(guò)程中的尾 氣的排放，在降低能源的消耗的同時(shí)，又加強(qiáng)了對(duì)城市環(huán)境的保護(hù)。所以，要想將新能源汽車有效地應(yīng)用到社會(huì)的 發(fā)展過(guò)程中，就要完善維修手段[1]。然而，電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修過(guò)程中的應(yīng)用，不僅縮短維修所用的時(shí) 間，還可以在不拆車的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車進(jìn)行全面的檢查及時(shí)的發(fā)現(xiàn)汽車在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題，避免資源的浪 費(fèi)，進(jìn)而不斷地提升汽車維修的精確性。同時(shí)電子診斷技術(shù)還具有維修設(shè)備多樣化的特點(diǎn)，可以對(duì)新能源汽車中的 運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行全方位的檢查。在以前，應(yīng)用傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修的時(shí)候，對(duì)汽車故障的檢查主要依靠維 修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這大大地降低了維修的效率。但是，電子診斷技術(shù)在具體維修過(guò)程中的應(yīng)用，可以多重選擇解 碼器等設(shè)備，不僅提高了維修的效率，還在一定程度上大大地降低了維修的難度，使維修更加全面化[2]。同時(shí)，電 子診斷技術(shù)還可以對(duì)汽車進(jìn)行全面化的檢查和保養(yǎng)，對(duì)具體的維修數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，進(jìn)而不斷地促進(jìn)新能源汽車在實(shí) 際發(fā)展過(guò)程中的應(yīng)用。

二、電子診斷技術(shù)新能源汽車維修中的關(guān)鍵點(diǎn)

（一）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題更是常見的問(wèn)題。導(dǎo)致新能源汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)出現(xiàn)故障的原因也是非常多的，比如冷卻系統(tǒng)運(yùn)行不良等，如果在對(duì)其進(jìn)行維修的過(guò)程中，使用傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng) 機(jī)進(jìn)行故障診斷，相關(guān)的維修人就要有足夠經(jīng)驗(yàn)以及高超的技術(shù)水平。但是，電子診斷技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷工作 過(guò)程中的應(yīng)用，不僅可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行即時(shí)判斷，還能夠?qū)π履茉雌嚢l(fā)動(dòng)機(jī)中的潛在安全隱患等進(jìn)行排 除，進(jìn)而為客戶的安全出行提供保障。

（二）對(duì)動(dòng)力電池的維修。新能源汽車的主要特點(diǎn)就是動(dòng)力電池，它也是新能 源汽車動(dòng)力的主要來(lái)源。所以，它也是新能源汽車在維修過(guò)程中最重要的內(nèi)容之一。同時(shí)，由于新能源汽車的種類 和需求不同，新能源汽車動(dòng)力電池的類型也會(huì)不同。在當(dāng)前動(dòng)力電池的應(yīng)用來(lái)看，主要有鉛酸電池和燃料電池等， 所以在實(shí)際的維修和養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，主要就是對(duì)這幾種電池進(jìn)行維修[3]。此外，傳統(tǒng)汽車電子診斷技術(shù)在動(dòng)力電池中的應(yīng)用，會(huì)對(duì)汽車溫度和電流等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，然后再將將數(shù)據(jù)發(fā)送到動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中，進(jìn)而不斷地提高維修的效率。

（三）對(duì)電路系統(tǒng)的維修 由于新能源汽車中的電路系統(tǒng)是非常復(fù)雜的，并且它還是保障汽車穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。如果新能源汽車在具體的 運(yùn)行中，其電路系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，電路也會(huì)生故障，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。同時(shí)，由于電路中的負(fù)荷是有限的， 所需要的電量的原件構(gòu)建相對(duì)復(fù)雜，所以相關(guān)的維修人員要利用電子診斷技術(shù)對(duì)電路故障進(jìn)行全方面檢測(cè)。在具體 的檢測(cè)過(guò)程中，不僅要對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行有效的檢測(cè)，還要對(duì)電路情況進(jìn)行全面的分析，對(duì)潛在的安全隱患問(wèn)題要進(jìn) 行評(píng)估，采取有效地措施去解決這些問(wèn)題，只有這樣才能不斷地提升系能源汽車電路系統(tǒng)的穩(wěn)定性，為新能源汽車 的安全運(yùn)行提供保障。此外，由于新能源汽車的電路系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，所以很多維修人員對(duì)它的電路系統(tǒng)還沒有足夠 的了解，當(dāng)其電路系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，檢修人員并不能對(duì)具體的問(wèn)題進(jìn)行分析和判斷，這個(gè)時(shí)候要想保障電路系 統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，就要借助于電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車中的電路系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，消除其中的故障，為新能源汽車的 安全運(yùn)行提供保障。

三、電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的價(jià)值

（一）維修設(shè)備更加多樣

針對(duì)新能源汽車而言，傳統(tǒng)維修技術(shù)主要依靠維修人員實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)判斷汽車故障，對(duì)維修人員專業(yè)技術(shù)或是知識(shí)能力要求較高，若維修人員經(jīng)驗(yàn)少，無(wú)法準(zhǔn)確判斷故障原因和故障位置。但電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，維修設(shè)備各種各樣，并具備先進(jìn)性和高效性，降低新能源汽車網(wǎng)維修難度，引入電腦平衡機(jī)或是解碼器等設(shè)備，提高新能源汽車維修效率。

（二）維修管理更加全面

新能源汽車維修工作并不是單一化的維修車輛，而是集零件采購(gòu)、記錄內(nèi)容、程序管理、消費(fèi)環(huán)節(jié)為一體，各個(gè)維修環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的人員負(fù)責(zé)，若各個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人員溝通效率低或是交流不夠，會(huì)影響新能源汽車維修記錄的準(zhǔn)性，降低新能源汽車維修質(zhì)量。但在電子診斷技術(shù)應(yīng)用后，引進(jìn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使得數(shù)據(jù)更加公開化和共享化，增加數(shù)據(jù)流通速率，提高故障診斷和維修的綜合質(zhì)量水平。

（三）維修制度更加完善

現(xiàn)階段，新能源汽車維修多以預(yù)防為主，實(shí)行預(yù)防維修制度，可以有效預(yù)防新能源汽車內(nèi)部重大事故，延長(zhǎng)新能源汽車內(nèi)部設(shè)備和零件的使用壽命，但也造成部分無(wú)效工作，一些檢查設(shè)備效益的浪費(fèi)。應(yīng)用電子診斷技術(shù)后，可以對(duì)新能源汽車進(jìn)行動(dòng)態(tài)化檢測(cè)，了解和監(jiān)控新能源汽車各個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，降低檢查設(shè)備的使用，完善新能源汽車維修制度，降低汽車維修中的各種成本和設(shè)備開支，完成維修任務(wù)。

四、結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)新能源汽車維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐研究，得出：

（一）電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，豐富了新能源汽車診斷設(shè)備的種類，可以根據(jù)故障現(xiàn)狀和維修需要選擇診斷設(shè)備，提高維修管理和維修制度的全面性，有效提高新能源汽車的維修效率。

（二）在新能源汽車維修中，電子診斷技術(shù)可以涉足各個(gè)方面，包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)、混合動(dòng)力汽車的油樣檢測(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、電控系統(tǒng)檢測(cè)等內(nèi)容，減少維修人員的工作量，提高故障診斷的精準(zhǔn)性，進(jìn)而保證維修效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]王旭東.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的整合運(yùn)用分析[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2019（17）：1-2.

[2]周均.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（13）：166-167

通訊作者：盛大淮山東;協(xié)和學(xué)院

山東協(xié)和學(xué)院 山東濟(jì)南 250200