董海洋

摘 要：城市地下綜合管廊是一種新型的市政基礎(chǔ)設(shè)施，集電、氣、暖等工程管線于一體，能有效解決傳統(tǒng)地理管線的難題。文章結(jié)合工程實(shí)例，研究城市地下綜合管廊機(jī)電安裝的主要施工過程及注意事項(xiàng)，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，確保城市管道的安全運(yùn)行，進(jìn)一步提高工程的施工效率和質(zhì)量項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞：城市地下綜合管廊;機(jī)電安裝;施工;研究

中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1064（2021）04-091-02

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.04.045

隨著城市化的發(fā)展，對地下市政管網(wǎng)的管道類型和容量要求越來越大，管道容量已不能滿足城市發(fā)展的需要。傳統(tǒng)的管道大多是直埋的。它占用了路面下更多的空間，由于多部門管理，管道鋪設(shè)與道路建設(shè)不能同步進(jìn)行，導(dǎo)致道路開挖頻繁，不僅影響道路的正常使用，造成投資浪費(fèi)，而且?guī)碓肼暫蛽P(yáng)塵污染。針對傳統(tǒng)管網(wǎng)建設(shè)中存在的問題和我國城市化建設(shè)的實(shí)際需要，城市地下綜合管廊的建設(shè)逐漸引起社會各界的關(guān)注。

城市地下綜合管廊是指為容納兩種或兩種以上城市工程管線而在地下修建的構(gòu)筑物和附屬設(shè)施。一般來說，在城市道路下修建市政隧道，將電力、通信、供水、燃?xì)獾仁姓芫€一體化，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)，統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)地下空間的綜合利用和資源共享。在不同的國家和地區(qū)，城市地下綜合管廊又被稱為公共溝、公共管道、綜合管道、綜合管溝、綜合管廊等[1]。

1 地下綜合管廊機(jī)電安裝施工安全管理現(xiàn)狀

當(dāng)前，在地下綜合管廊機(jī)電安裝施工安全管理中，由于機(jī)電安裝施工需要配合電力、消防、燃?xì)?、給排水等作業(yè)，不同的建筑材料需要通過給料口吊入綜合管廊進(jìn)行安裝，因此風(fēng)險(xiǎn)因素有很大差異。然而，在一些施工項(xiàng)目中，由于沒有充分把握風(fēng)險(xiǎn)要素的差異性，導(dǎo)致安全管理缺乏針對性和有效性，無法有效防范風(fēng)險(xiǎn)要素。地下綜合管廊內(nèi)空間狹小，而線路較深，地面起伏坡道較多，在運(yùn)輸、安裝施工材料時容易發(fā)生碰撞等。此外，地下綜合管廊密封性強(qiáng)，空氣潮濕，采光通風(fēng)往往不足，容易發(fā)生窒息、中毒、觸電或火災(zāi)事故。部分安全管理人員對地下綜合管廊機(jī)電安裝施工的風(fēng)險(xiǎn)因素認(rèn)識不足，未能形成較為全面有效的安全管理，易出現(xiàn)管理漏洞和安全事故。

2 地下綜合管廊機(jī)電安裝施工特點(diǎn)

地下綜合管廊機(jī)電安裝施工一般包括通信、消防、電力等專業(yè)，但瓦斯、熱力、給排水、通風(fēng)等專業(yè)具有安裝難度低的特點(diǎn)，地下綜合管廊環(huán)境條件特殊，不僅線路里程長，而且空間狹小，施工環(huán)境惡劣，給施工增加了更多的難度和風(fēng)險(xiǎn)。為了提高地下綜合管廊的安全性，通常每隔200m設(shè)置一個防火分區(qū)，以降低大面積火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)。另外，每隔200m～300m設(shè)置出風(fēng)口，每隔400m～500m設(shè)置進(jìn)料口，每隔900m～1 000m設(shè)置人員出入口，在一定范圍內(nèi)增加了地下綜合管廊的安全性，同時機(jī)電安裝成本也相應(yīng)增加。

3 城市地下綜合管廊機(jī)電安裝施工研究

3.1 大口徑管道的安裝

根據(jù)《地下綜合管廊機(jī)電安裝施工標(biāo)準(zhǔn)》對管道安裝及維護(hù)的要求，在綜合管廊內(nèi)必須保證每隔一段距離設(shè)置一個排放口，排放口尺寸一般為3m～6m，主要滿足廊道內(nèi)給水、給水、真空廢水管單段長度設(shè)置的要求。在管道安裝施工后期，通道廊道及廊道的拼接安裝成為施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)[2]。

此外，現(xiàn)有的地下綜合管廊內(nèi)部空間有限，存在斷面較深、地面起伏、坡道等缺陷，大大增加了大口徑管道的運(yùn)輸和安裝難度。由于綜合管廊焊接工作量大，且此時相關(guān)通風(fēng)、采光、監(jiān)控設(shè)備尚未安裝到位，存在一定的安全隱患，應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保受限空間內(nèi)施工人員和作業(yè)環(huán)境的安全。

在地下綜合管廊的實(shí)際施工中，大口徑管道的安裝通常采用逆序安裝工藝。安裝步驟如下：

確定管道分段及現(xiàn)場施工條件;

測量放線，即利用全站儀分別放出管道中心線和高程控制線，并根據(jù)施工圖紙沿管道中心線標(biāo)出管墩的十字中心線、支墩和弧形管架輪廓線;

制作弧形管架，考慮到弧形板半徑與滑動管支架半徑之間管壁的厚度，滑動管支架板的模型可用鋼制成，凸面可用錘子敲擊，保證誤差小于1mm;

管段吊入廊道，測量后的管段應(yīng)按順序分類，將錯邊數(shù)量控制在最小，并進(jìn)行坡口加工。檢查合格后，方可吊裝入庫;

管道臨時支架固定;

弧形管支架安裝，在進(jìn)行后續(xù)安裝施工前，應(yīng)將錨筋預(yù)埋在預(yù)鉆孔空間內(nèi);

支墩模板制作安裝;

管口焊接，手工電弧焊可分兩層進(jìn)行，為有效避免焊接變形，可采用兩人同時對稱焊接的方法;

支墩混凝土澆筑，注意防止混凝土對管道的污染;

管道試壓、防腐、沖洗。其中管道試壓強(qiáng)度按1.5倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行，如果發(fā)現(xiàn)泄漏，不允許進(jìn)行壓力處理。酚醛樹脂涂料可用于防腐，管道一次沖洗出口水樣濁度應(yīng)小于3ntu，二次沖洗應(yīng)經(jīng)水檢等有關(guān)部門檢驗(yàn)合格。

3.2 結(jié)合BIM技術(shù)優(yōu)化綜合管線交叉點(diǎn)的設(shè)計(jì)

在綜合管廊交叉口處，常用的處理方法有兩種：一種是將交叉口處的綜合管廊布置成兩層，解決管道交叉問題;另一種是拓寬交叉口處綜合管廊的平面尺寸，實(shí)現(xiàn)管道從一層穿過[3]。

大多數(shù)設(shè)計(jì)采用上下層交叉的方式。

3.3 提前做好消防施工論證

《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB 50838-2015）對消防設(shè)計(jì)及驗(yàn)收提出了相應(yīng)要求，綜合管廊施工前，邀請有關(guān)專家進(jìn)行防火論證，形成防火評價(jià)意見。為保證綜合管廊的施工進(jìn)度，施工結(jié)束后應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)范和防火鑒定意見組織防火驗(yàn)收。

4 重視機(jī)電安裝的施工管理

4.1 建立完善的安全管理體系

安全管理的主要目的是保證地下綜合管廊機(jī)電安裝施工的安全。為了充分發(fā)揮安全管理的積極作用，必須建立完善的安全管理體系，包括安全管理工作小組、安全管理制度和方案、安全管理監(jiān)督等。在安全管理隊(duì)伍中，組織結(jié)構(gòu)通常包括項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、安全員、安全經(jīng)理、評估員、現(xiàn)場管理員等，一崗雙責(zé)的職位可根據(jù)實(shí)際管理情況進(jìn)行調(diào)整。不同的崗位需要通過不同的崗位職能發(fā)揮特定的管理作用，并承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任。根據(jù)地下綜合管廊和機(jī)電安裝的實(shí)際情況，制定安全管理制度和方案，由具有專業(yè)安全管理能力和經(jīng)驗(yàn)的人員參與制定，提高安全管理制度和方案的質(zhì)量。

4.2 注重適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

在地下公用隧道機(jī)電安裝施工中，涉及部門、單位、人員眾多，它們可以合理轉(zhuǎn)移安全風(fēng)險(xiǎn)，共同分擔(dān)安全風(fēng)險(xiǎn)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)的概率和嚴(yán)重性，避免安全風(fēng)險(xiǎn)過度集中所造成的嚴(yán)重后果。適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移雖然可以降低不同部門、單位、人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，但不能使風(fēng)險(xiǎn)消失，仍需采取相應(yīng)的管理措施防范風(fēng)險(xiǎn)。

4.3 積極開展應(yīng)急救援預(yù)案的演練

積極開展應(yīng)急救援預(yù)案的演練，有助于加強(qiáng)相關(guān)人員對應(yīng)急救援預(yù)案的熟悉和掌握，避免因操作不當(dāng)或救援秩序混亂造成的救援問題。演練中應(yīng)根據(jù)不同的安全事故采取不同的應(yīng)急救援模式，及時發(fā)現(xiàn)問題和漏洞，更好地完善預(yù)案，提高應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，以擴(kuò)大應(yīng)急救援預(yù)案的作用，更好地應(yīng)對地下綜合管廊機(jī)電安裝施工的多樣性和復(fù)雜性的安全風(fēng)險(xiǎn)。通過演練對相關(guān)人員的應(yīng)急救援能力進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高應(yīng)急救援質(zhì)量和應(yīng)急救援人員的水平。

4.4 臨時通風(fēng)口及照明設(shè)施安裝管理要點(diǎn)

地下綜合管廊機(jī)電安裝的臨時通風(fēng)照明設(shè)備的安裝思路是利用臨時排風(fēng)機(jī)，通過機(jī)械排風(fēng)、送風(fēng)等方式完成作業(yè)區(qū)公用地下綜合管廊機(jī)電的通風(fēng)。臨時風(fēng)機(jī)控制箱設(shè)置在排氣節(jié)點(diǎn)，電源由臨時電力變壓器供電?？刂葡溥M(jìn)線電源采用干線連接完成排氣節(jié)點(diǎn)供電，節(jié)點(diǎn)位置以管廊整體施工圖為基礎(chǔ)。

臨時照明設(shè)備大多使用管廊內(nèi)壁敷設(shè)LED燈條，其電源來自現(xiàn)場臨時電力變壓器的低壓電路。在安裝臨時通風(fēng)和照明設(shè)施時，應(yīng)注意以下問題：一是氣體檢測，便攜式氣體檢測報(bào)警可用于分析檢測管廊內(nèi)的氧氣、可燃?xì)怏w、有毒氣體及周圍環(huán)境，并根據(jù)管道廊道空間氣體環(huán)境的復(fù)雜性增加氣體檢測次數(shù);二是自然通風(fēng)，實(shí)際操作前，應(yīng)打開管廊內(nèi)的通風(fēng)口、出入口、蓋板等，進(jìn)行自然通風(fēng);三是機(jī)械通風(fēng)，機(jī)械通風(fēng)的平均風(fēng)速和通風(fēng)次數(shù)應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，吸入口應(yīng)遠(yuǎn)離柴油發(fā)電機(jī)的位置，可以設(shè)置擋板或改變吹方向，以避免通風(fēng)死角;四是通風(fēng)要求，為滿足施工要求，控制管廊內(nèi)最小換氣頻率和換氣速度，根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算管廊的換氣需求;五是合理布置通風(fēng)排風(fēng)設(shè)備，為保證用電安全，應(yīng)注意二次配電箱連接的通風(fēng)設(shè)備，第三配電箱應(yīng)獨(dú)立設(shè)置。同時應(yīng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)作為備用電源，以確保電源暢通。

4.5 重視風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

在地下綜合管廊機(jī)電安裝施工時，施工環(huán)節(jié)多、里程長、環(huán)境惡劣等因素導(dǎo)致存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是對潛在的風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行跟蹤識別，分析評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)要素的狀況，充分掌握風(fēng)險(xiǎn)要素的變化，并針對風(fēng)險(xiǎn)要素的變化采取相應(yīng)的措施，對于預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事故有著更為重要的作用。

5 結(jié)語

城市地下綜合管廊機(jī)電安裝施工應(yīng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一施工、統(tǒng)一管理的原則，注意提高空間利用率，合理降低運(yùn)營成本，確保城市管道安全運(yùn)行，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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