李清超，李興強

（菏澤市產(chǎn)品檢驗檢測研究院，山東 菏澤 274000）

自動扶梯作為服務于公眾日常出行的一類機電類特種設備，因使用公共性、在用數(shù)量大、間斷或持續(xù)性服務時間長等自身特性，當某一安全事故發(fā)生后會導致自動扶梯傷人或設備損壞，極易引起社會熱議，這也決定了自動扶梯使用安全極為重要，必須根據(jù)《特種設備安全法》對自動扶梯開展監(jiān)督/定期檢驗，保障自動扶梯使用運行的安全性。在自動扶梯檢驗時，對10多種自動扶梯監(jiān)測裝置和電氣安全裝置進行功能性驗證和結(jié)果性判定，這考驗檢驗人員的專業(yè)能力和檢驗標準理解能力，如何快速、準確開展監(jiān)測裝置和電氣安全裝置檢驗，直接影響自動扶梯檢驗質(zhì)量和檢驗效率高低。本文以自動扶梯梯級下陷保護和梯級缺失保護為例，系統(tǒng)闡述兩者的檢驗內(nèi)容與要求、檢驗方法和判定依據(jù)，熟知并能科學、高效地對自動扶梯梯級下陷保護和梯級缺失保護開展法定檢驗工作。

1 自動扶梯監(jiān)控裝置和電氣安全裝置

依據(jù)TSG T7005-2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——自動扶梯與自動人行道》第2號修改單（簡稱“檢規(guī)”）中第6大類檢驗項目，監(jiān)控和安全裝置共有扶手帶入口保護、梳齒板保護、梯級下陷保護等13種，根據(jù)GB 16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》（以下簡稱“制造規(guī)范”）中，監(jiān)測裝置和電氣安全裝置共有17種。相比檢規(guī)多的是驅(qū)動主機過載保護（自動斷路器）、驅(qū)動主機溫升過載保護、電氣安全裝置接地保護、可拆卸手動盤車裝置電氣安全裝置，這四種在檢規(guī)主開關、電氣絕緣、接地和手動盤車裝置檢驗項目均有檢驗要求和判定方法。

從自動扶梯的GB 16899-1997版到GB16899-2011版，從自動扶梯的TSG T7005-2012版到TSG T7005-2012版第1、2號修改單，導致自動扶梯檢驗內(nèi)容和檢驗要求變化較多，針對監(jiān)控裝置和電氣安全裝置主要體現(xiàn)在：針對超速保護、非操作逆轉(zhuǎn)保護、梯級下陷保護、梯級缺失保護等9項檢驗，自動扶梯按照GB 16899-1997及更早標準生產(chǎn)的不檢驗，和制造日期在1998年2月1日前的可檢驗，但按照C項處理不可作為否決項。

2 自動扶梯梯級下陷保護

依據(jù)自動扶梯檢規(guī)6.7項梯級下陷保護規(guī)定，當梯級任何部分下陷導致不再與梳齒嚙合時，應當有安全裝置使自動扶梯停止運行。該裝置應當設置在轉(zhuǎn)向圓弧段之前，并且在梳齒相交線前有足夠距離位置，以保證下陷梯級不能到達梳齒相交線。此外，梯級下陷保護要求故障鎖定。針對1998年2月1日后按GB 16899-1997生產(chǎn)的自動扶梯必須有下陷保護，但可無故障鎖定功能；但按GB16899-2011生產(chǎn)的自動扶梯必須有下陷保護和故障鎖定功能。

下陷保護檢驗方法：人為拆除1個或2個梯級，將缺口檢修運行至安全裝置處，檢查安裝位置與自動扶梯最大制停距離關系，動作下陷保護微動開關或連桿，驗證是否能使自動扶梯停止運行，故障鎖定功能驗證。

為此，要做到以下幾點：（1）要明確自動扶梯最大制停距離，這與名義速度有關系。名義速度為0.5m/s，最大制停距離為1.0m；名義速度為0.65m/s，最大制停距離為1.3m；名義速度為0.75m/s，最大制停距離為1.5m，所以需測量下陷保護裝置安裝位置到梳齒相交線的間距，其間距大于最大制停距離時才能判定安裝位置準確，一般在自動扶梯上下端站各安裝一個下陷保護裝置。（2）人為動作下陷保護裝置，看其是否將自動扶梯停止運行。這需觀察下陷保護裝置樣式，多數(shù)為連桿聯(lián)動電氣開關，連桿動作是否靈活，是否自鎖定都行判定。（3）故障鎖定，因檢修運行時，下陷保護裝置動作與否，檢修狀態(tài)下都可運行，所以不可在檢修運行狀態(tài)下驗證故障鎖定功能，即使有故障代碼顯示，也需將自動扶梯正常運行來驗證故障鎖定功能。

3 自動扶梯梯級缺失保護

依據(jù)自動扶梯檢規(guī)6.8項梯級缺失保護規(guī)定，當梯級缺失時，應通過裝設在上下端站內(nèi)的缺失保護裝置監(jiān)測并使自動扶梯停止運行，以確保缺口不能從梳齒板前出來，防止人員踏入缺口內(nèi)造成人員傷害，此外，梯級缺失保護要求故障鎖定。只針對按照GB16899-2011生產(chǎn)的自動扶梯必須有缺失保護和故障鎖定功能。

梯級缺失保護檢驗方法：人為拆除1個梯級，將自動扶梯處于正常運行狀態(tài)，先下行觀察梯級缺口是否能從上端站梳齒板前出來，并停止運行；再上行觀察梯級缺口是否能從下端站梳齒板前出來，并停止運行，同時驗證故障鎖定功能。

為此，要做到以下幾點：（1）要明確梯級缺失保護裝置安裝位置。這與自動扶梯制停距離有關，也與梯級缺失保護裝置型式有關，一般梯級缺失多采取光電傳感器來監(jiān)測，裝置探頭安裝在端站兩側(cè)對射監(jiān)測梯級是否缺失；或裝置探頭與梯級下陷保護裝置同位置安裝，向下監(jiān)測梯級是否缺失。（2）梯級缺失保護裝置不可人為動作，風險較大，針對故障鎖定功能，要保證自動扶梯掉電與否，只能通過故障代碼需人為清除后自動扶梯才能正常運行來判定。

4 實際檢驗應用

因自動扶梯監(jiān)測裝置和電氣安全裝置是否設有和故障鎖定功能是否具備，這與自動扶梯制造日期和依據(jù)的制造規(guī)范有關，通過表1所示，這樣查看自動扶梯出廠合格證就可快速判定是否對梯級下陷保護和梯級缺失保護設置進行檢驗。

表1 檢驗項目與制造日期

針對有梯級下陷保護和梯級缺失保護的自動扶梯檢驗時，需注意檢驗重點：（1）安裝位置與自動扶梯最大制停距離關系，以日立扶梯1200HX為例，梯級寬度1004mm，深度為410mm，高度120mm，其水平段梯級運行距離為0.9m，當梯級在傾斜段運行時，下陷保護安裝位置處于2個梯級以上時，其與梳齒相交線間距為0.9m+0.12m×2=1.14m，滿足0.5m/s檢驗要求；處于3個梯級以上時，滿足0.65m/s檢驗要求；處于4個梯級以上時，滿足0.75m/s檢驗要求；所以可以通過梯級缺口前梯級在傾斜段個數(shù)來大致判定，同理，梯級缺失保護安裝位置也可。（2）故障鎖定驗證，故障鎖定方式有的是采用機械鎖定，如梯級下陷保護采用連桿末端有卡槽，或電氣開關為自鎖式開關；有的是采取系統(tǒng)鎖定，如梯級缺失保護后，其故障代碼被鎖定在系統(tǒng)內(nèi)，必須人為清除后才可。這就需要檢驗人員掌握自動扶梯各制造廠家故障鎖定形式，再通過檢修運行或正常運行或人為動作來綜合驗證。

5 結(jié)語

自動扶梯的監(jiān)測裝置和電氣安全裝置數(shù)目多，安全保護作用強。檢驗人員應熟知各個監(jiān)測裝置和電氣安全裝置檢驗要求、檢驗方法和判定依據(jù)，還應熟知各制造廠家的監(jiān)測裝置和電氣安全裝置樣式和故障鎖定形式，進而在自動扶梯檢驗現(xiàn)場，能快速開展監(jiān)測裝置和電氣安全裝置安全檢驗工作，準確判定，發(fā)現(xiàn)檢驗問題，確保自動扶梯使用安全。