王楠

（國網(wǎng)河南省電力公司三門峽供電公司，河南 三門峽 472000）

國家電網(wǎng)發(fā)展迅速，其技術(shù)內(nèi)容越來越廣泛，電信技術(shù)越來越智能化。它建立在晶體管物理智能體系結(jié)構(gòu)之上，本文詳細(xì)介紹了國內(nèi)發(fā)變電站管理的變化如何在電氣工程領(lǐng)域中改進(jìn)智能結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點、技術(shù)管理和技術(shù)應(yīng)用。在我國，電信技術(shù)總體發(fā)展水平仍然處于最低水平，因為與發(fā)達(dá)國家相比，它們在硬件和軟件方面的差距更大，而且有一定的技術(shù)進(jìn)步空間。當(dāng)今我國電信和維修技術(shù)領(lǐng)域知識研究應(yīng)用范圍廣泛，但變異維修技術(shù)應(yīng)用也存在問題。

一、變電運維現(xiàn)狀

變電站在電力系統(tǒng)的運行中，是要全天24h 不間斷運行的，這樣對一些突發(fā)狀況可以及時應(yīng)對，但對于人力資源的分配有著很大的影響。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展中，變電站監(jiān)督管理方式也有效實現(xiàn)了智能化，不需要專門安排人員對變電站運行實時監(jiān)督。除此之外，智能化變電站可以確保不同部門之間實現(xiàn)聯(lián)系，實現(xiàn)變電站的信息傳輸效率和運行速度有效提升.

二、變電運維的智能化體系結(jié)構(gòu)

從體系結(jié)構(gòu)的角度上來看變電運維技術(shù)內(nèi)的智能化技術(shù)分為以下三層。（一）過程層。過程層內(nèi)主要包含變壓器設(shè)備、斷路器設(shè)備、電流互感器設(shè)備以及隔離開關(guān)設(shè)備。（二）間隔層。間隔層作為控制層和過程層中二次處理設(shè)備，主要包含保護(hù)以及監(jiān)測等各項設(shè)備。（三）站控層。站控層作為變電站系統(tǒng)內(nèi)最高級的智能化管理設(shè)備，主要包含通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，站控層會控制智能化的設(shè)備。例如，操控開關(guān)、信息交互以及監(jiān)控設(shè)備等。

三、變電運維智能化技術(shù)特征

在變電運維當(dāng)中，對智能化技術(shù)的檢測范圍往往非常廣以及更大，可以對電網(wǎng)整體進(jìn)行有效覆蓋，與傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)相比較，該技術(shù)比較全面化，不但可以對變電站以及用戶等信息進(jìn)行監(jiān)測，也能夠?qū)τ脩粲秒娤嚓P(guān)信息進(jìn)行監(jiān)測。還有實時監(jiān)控運行狀況的特點，傳統(tǒng)變電站所使用的監(jiān)測方式是單向的，智能化變電站使用的是雙向監(jiān)測，能夠快速以及及時的在線監(jiān)測，不但智能化程度良好，還有一定的人性化特點。另外，可以對變電站運行狀況隨時獲取，對變電運行系統(tǒng)合理評估，對系統(tǒng)中所存在的安全隱患提前做好預(yù)測，若是有相關(guān)異常情況，能夠及時發(fā)出警報，便于人員及時處理。

變電站在線智能巡視系統(tǒng)部署在變電站站端，主要由巡視主機(jī)、機(jī)器人、視頻設(shè)備等組成。巡視主機(jī)下發(fā)控制、巡視任務(wù)等指令，由機(jī)器人和視頻設(shè)備開展室內(nèi)外設(shè)備聯(lián)合巡視作業(yè)，并將巡視數(shù)據(jù)、采集文件等上送到巡視主機(jī)；巡視主機(jī)對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，形成巡視結(jié)果和巡視報告。巡視系統(tǒng)應(yīng)具備實時監(jiān)控、與主輔設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)智能聯(lián)動等功能。巡視主機(jī)應(yīng)具備雙網(wǎng)口和設(shè)置獨立網(wǎng)段，信息安全應(yīng)符合國家發(fā)展和改革委員會令 2014年第 14 號《電力監(jiān)控系統(tǒng)安全防護(hù)規(guī)定》的要求。系統(tǒng)架構(gòu)如圖 1 所示。

四、我國變電站變電運維技術(shù)的智能化技術(shù)應(yīng)用實踐

（一）信息保障體系的技術(shù)要求提出

為了進(jìn)行晶體管尺寸中提到的三級分析，優(yōu)化信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，滿足電網(wǎng)的要求，開發(fā)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)十分重要。需要對發(fā)電中信息安全的基本內(nèi)容進(jìn)行更深入的分析，以確保電網(wǎng)規(guī)模和電網(wǎng)規(guī)模在IT 支持背景下適當(dāng)。在此基礎(chǔ)上建立了信息傳輸和獲取技術(shù)的良好方法，但系統(tǒng)管理還不夠，主要是由于信息差距和不對稱數(shù)據(jù)。為了解決這個問題，必須結(jié)合實際執(zhí)行情況分析信息存儲系統(tǒng)的技術(shù)內(nèi)容，以了解執(zhí)行過程中可能出現(xiàn)的問題。

（二）一鍵順控

完善一次設(shè)備分合閘“雙確認(rèn)”措施，建立典型運行方式壓板狀態(tài)規(guī)則庫、標(biāo)準(zhǔn)化防誤邏輯規(guī)則，實施操作項目軟件預(yù)置、操作內(nèi)容模塊搭建、設(shè)備狀態(tài)自動判別、防誤聯(lián)鎖智能校核、操作任務(wù)一鍵啟動、操作過程順序執(zhí)行，實現(xiàn)一鍵順控操作。配置智能“五防”，與順控邏輯校驗組成雙保險，從根源上杜絕誤操作風(fēng)險（見圖 2）。

（三）智能傳感器保護(hù)反應(yīng)分析

分析了電子傳感器和開關(guān)控制單元的內(nèi)容。具體而言，智能變電站中間單元需要建立自動化連接，大量的中間回路用于構(gòu)建通用智能傳感器，分析數(shù)據(jù)傳輸期間的數(shù)據(jù)增長，分析智能變電站終端的受保護(hù)處理內(nèi)容，從而相應(yīng)地延長數(shù)據(jù)處理時間。與傳統(tǒng)的負(fù)荷變電站相比，它需要對智能終端、結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)傳輸合并單元進(jìn)行分析，并合理處理合并單元的延遲特性，以確保其延遲時間約為6.5～7.5 毫秒。在研究智能傳感反應(yīng)時，必須分析相對不同的安全穩(wěn)定性特征。其重點是分析網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建過程和創(chuàng)建電氣網(wǎng)絡(luò)。對一些應(yīng)用進(jìn)行了技術(shù)穩(wěn)定性和安全內(nèi)容的研究，以確保電力維護(hù)技術(shù)的智能變體得到應(yīng)用。安全問題分析需要點對點通信模型，利用本地網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的外國直接投資信息進(jìn)行統(tǒng)一處理，以科學(xué)的方式建立和保護(hù)數(shù)據(jù)收集。另一點是分析驅(qū)動系統(tǒng)運行過程中產(chǎn)生的所有負(fù)信息，以確保驅(qū)動系統(tǒng)中的直接外資模塊實現(xiàn)點對點連接，并在內(nèi)部為該系統(tǒng)設(shè)置點。該方法主要側(cè)重于以直接外資疾病控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)的電子系統(tǒng)的安全性，以實現(xiàn)對軟件信息安全的有效重視，解決傳統(tǒng)系統(tǒng)缺乏技術(shù)安全性的問題。

（四）實物“ID”

基于實物“ID”，貫穿物資、建設(shè)、運檢等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)設(shè)備參數(shù)、工程驗收及試驗報告等前期技術(shù)資料數(shù)字化移交；運檢環(huán)節(jié)深化移動作業(yè)技術(shù)應(yīng)用，依托實物 ID，實現(xiàn)設(shè)備臺賬、運行信息、在線監(jiān)測、帶電檢測、缺陷隱患等設(shè)備狀態(tài)信息一鍵查詢、全景展示。

五、變電運維技術(shù)中智能化技術(shù)管理

（一）對設(shè)備管理模式的要求

變電站設(shè)備管理主要是電網(wǎng)企業(yè)安排相應(yīng)的人員來專門負(fù)責(zé)，電網(wǎng)企業(yè)根據(jù)運行需求選取科學(xué)合理的運行方式。所以由于會受到技術(shù)以及管理等因素的影響，在設(shè)備技術(shù)應(yīng)用以及管理方面通常是分開進(jìn)行，這樣就導(dǎo)致變電運維中存在相應(yīng)的問題。首先，運行方式贅余，為了能夠?qū)㈦娋W(wǎng)供電可靠性提升，在對變電設(shè)備運行狀態(tài)沒有完全掌握的基礎(chǔ)上，操作人員通常會出現(xiàn)多余操作。其次，風(fēng)險性比較高，由于這兩個環(huán)節(jié)是分來實施的，這樣就使得操作人員對設(shè)備工況很難把握，使得設(shè)備在運行中存在相應(yīng)的風(fēng)險。

（二）重視智能化變電站巡檢工作

智能變電站維護(hù)系統(tǒng)中設(shè)備檢測活動的質(zhì)量在很大程度上取決于變電站運行的可靠性和安全性。為此，相關(guān)技術(shù)人員必須通過關(guān)注連續(xù)體內(nèi)的各個運行細(xì)節(jié)，避免安全問題，改進(jìn)智能變變電站運行系統(tǒng)的檢查。由于智能變電站所在的大部分地理位置較為偏遠(yuǎn)，地理條件較為惡劣，而且經(jīng)常會出現(xiàn)雷暴和天氣預(yù)報，如果視察工作行程得不到足夠重視，可能會給電力系統(tǒng)帶來問題。設(shè)備出現(xiàn)問題時，如果設(shè)備仍使用正常電源，則可能會出現(xiàn)安全問題。對于這家能源公司來說，重要的是在正常檢查設(shè)備的范圍內(nèi)注意檢查強(qiáng)度，將區(qū)域特點與實際工作結(jié)合起來，并制定密集的培訓(xùn)方案，以確保方案合理和科學(xué)合理。

（三）對信息保障體系的要求

針對變電站間隔層以及過程層和站控層來講，相對于信息技術(shù)的要求是非常的高，并且電網(wǎng)對于信息技術(shù)的要求也很高。因此在電網(wǎng)建設(shè)當(dāng)中就需要信息技術(shù)作為保障。信息技術(shù)可以為電網(wǎng)建設(shè)以及變電運維提供良好的工具，并且電網(wǎng)系統(tǒng)主要包含變電運維以及電網(wǎng)系統(tǒng)，所以就需要確保信息傳輸方式良好。但是現(xiàn)階段智能變電運行技術(shù)很難對這些要求滿足，其主要原因就是因為電網(wǎng)信息不是很完善，相應(yīng)的信息之間是分離的。

（四）提高穩(wěn)定性和安全性

通過上文的分析，需要加強(qiáng)對智能變電運維技術(shù)的完善，一般需要重視以下幾個方面的內(nèi)容：首先，設(shè)備在運行當(dāng)中，在對微機(jī)保護(hù)以及電子技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)上，將電波圖以及電壓合并閘有效應(yīng)用，在相應(yīng)的時間基礎(chǔ)上保證電網(wǎng)電壓能夠穩(wěn)定。其次，通過對微機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，對設(shè)備的工況有效檢測，將運行當(dāng)中所存在的問題準(zhǔn)確及時的處理，需要對運行要點合理掌握。再次，對自我監(jiān)測功能有效應(yīng)用，將變電運維系統(tǒng)全面化監(jiān)控，特別是需要對斷路器做好監(jiān)控，若是有異常情況存在就可以及時預(yù)警，便于操作人員及時處理，在對斷路器系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，采用智能控制器對二次設(shè)備運行狀態(tài)進(jìn)行檢測，以此確保運維系統(tǒng)能夠穩(wěn)定安全。

六、結(jié)語

變電運行技術(shù)實現(xiàn)智能化的發(fā)展，不但能夠?qū)崿F(xiàn)日常運行和維護(hù)工作的便捷，還可以為信息網(wǎng)絡(luò)以及自動化技術(shù)提供良好的保障。但是，在當(dāng)前實際操作中，智能變電運行技術(shù)還存在很多問題，因此只有不斷加強(qiáng)對人員操作技術(shù)水平以及操作方法的提升和改進(jìn)，對工作中存在的問題合理處理，這樣電網(wǎng)的運行效率也就能夠很好的提升。