作為世界上最大的發(fā)展中國家和負責任大國，中國倡導共建“一帶一路”，以多邊主義為根基，從平等的國家關(guān)系出發(fā)，秉持共商共建共享原則，追求互利共贏，為新型經(jīng)濟全球化鋪路。特別是在全球新冠肺炎疫情導致眾多行業(yè)停擺、國際合作遇阻的形勢下，“一帶一路”建設(shè)為促進全球經(jīng)濟復蘇、盤活地區(qū)經(jīng)濟循環(huán)提供了重要平臺和渠道。

“一帶一路”是促進經(jīng)濟社會恢復的復蘇之路。疫情期間，匈塞鐵路、中孟帕德瑪大橋、中老鐵路曼邁一號隧道等基建項目成功實現(xiàn)抗疫、復工兩不誤，彰顯了“一帶一路”倡議的強大生命力。截至2020年9月，中國已同138個國家和30個國際組織簽署200份共建“一帶一路”合作文件，共同開展了超過2000個合作項目。2020年前9個月，我國對“一帶一路”沿線國家投資合作穩(wěn)步推進，我國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資同比增長29.7%，與“一帶一路”沿線國家新簽承包工程合同額837.1億美元，完成營業(yè)額531.3億美元，分別占同期對外承包工程新簽合同額和完成營業(yè)額的55.7%和58.2%?？梢哉f，“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)從總體繪就布局的“大寫意”步入精巧細致的“工筆畫”階段。細繪“一帶一路”的“工筆畫”必將進一步促進“一帶一路”沿線國家合作的深度和廣度，必將惠及各國更多的普通民眾，也必將為推動全球經(jīng)濟復蘇注入更強的動力。

（摘自《光明日報》）