近日，解放軍多型戰(zhàn)機(jī)都攜帶電戰(zhàn)吊艙參加演訓(xùn)活動。其中，殲-11B在和殲-10B的空戰(zhàn)訓(xùn)練搭載電戰(zhàn)吊艙，“電子豹”更是罕見亮相。

據(jù)央廣軍事7月24日報道，北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅組織多機(jī)種空戰(zhàn)強(qiáng)攻訓(xùn)練，值得注意的是，殲-11B在右翼下方掛載了一個長條形的電子戰(zhàn)吊艙。從外形上來看，和2016年珠海航展上公開展示的KG-600自衛(wèi)干擾吊艙十分類似。KG-600吊艙能截獲敵機(jī)雷達(dá)和地空導(dǎo)彈的雷達(dá)信號，進(jìn)行分析后對目標(biāo)實施信號阻塞或欺騙，干擾其制導(dǎo)作戰(zhàn)，以提高本機(jī)的生存能力。

作為殲-11系列戰(zhàn)機(jī)的后續(xù)型號，殲-11B戰(zhàn)機(jī)本身的電子戰(zhàn)能力已經(jīng)不容小覷，取消了蘇-27SK/殲-11A在機(jī)翼兩側(cè)兩臺巨大的自衛(wèi)干擾吊艙，升級成了性能更強(qiáng)、體積更小的內(nèi)置干擾機(jī)。而加裝了上文這種電戰(zhàn)吊艙后，其干擾覆蓋頻率更大，可以適應(yīng)更廣的作戰(zhàn)范圍。

不過，北部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅近期組織的多批次、高強(qiáng)度、全要素跨晝夜飛行訓(xùn)練可能更有看點。從多家媒體的報道畫面來看，該旅裝備的殲轟-7“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)攜帶了兩個碩大的電子吊艙出擊，吊艙頭尾上翹呈黑色，下方還有幾根巨大的天線。

上世紀(jì)90年代的海灣戰(zhàn)爭中，美軍就是以一場偏重電磁領(lǐng)域的“沙漠風(fēng)暴”行動拉開帷幕。在“沙漠風(fēng)暴”開始前的24小時，美軍對伊拉克無線電通訊和雷達(dá)探測系統(tǒng)的電子干擾達(dá)到最強(qiáng)，特別是在空襲前的5至9小時，美軍以EF-111A、EC-130H、EA-6B等電子干擾飛機(jī)和地面電子戰(zhàn)設(shè)備，使伊軍地空通訊聯(lián)絡(luò)、地面雷達(dá)、以及飛機(jī)和導(dǎo)彈中的雷達(dá)制導(dǎo)系統(tǒng)全部失靈。

沒有了雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)的伊軍如同“睜眼瞎”，多國部隊的后續(xù)進(jìn)攻如入無人之境，上千架次作戰(zhàn)飛機(jī)、上百枚巡航導(dǎo)彈給伊軍陣地和重要設(shè)施帶來“滅頂之災(zāi)”。而在海灣戰(zhàn)爭的首個星期中，美軍同樣注重電磁領(lǐng)域的作戰(zhàn)，在12000多架次的空襲只有一半是執(zhí)行轟炸任務(wù)，其余架次主要是電子戰(zhàn)飛機(jī)，執(zhí)行偵察干擾支援作戰(zhàn)任務(wù)，電子作戰(zhàn)的重要性可見一斑。（摘自《國防時報》8.2）