溫艷才

學的是鐵路工程專業(yè)，干的是鐵路系統(tǒng)工作，目前筆者收藏的鐵路院校畢業(yè)證書已有數(shù)干張，當中有相當一部分又集中在20世紀五六十年代。

這20余年來，筆者一邊尋藏，一邊研究，最大的感觸就是順著歷史脈絡的延展，我們深深體會到身為中國人的幸福感。比如當你看到1949年前中國鐵路的貧痞，到戰(zhàn)爭苦難結(jié)束，中華人民共和國成立，“一五”期間大力恢復生產(chǎn)建設，再到去年中國高鐵總數(shù)達到3.78萬公里，當今的中國高鐵已領(lǐng)先世界……短短幾十年間，這種翻天覆地的變化是多么了不起！

而輝煌絕不是憑空誕生，它是在中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導下，一代又一代人用智慧和汗水辛勤打造而成的。活躍其中的身影，前赴后繼、奮斗耕耘，不計“小我”得失，賦予了這些證書干鈞的分量。當一張張證書從眼前閃過，我們猶如在閱讀中國鐵路的百年歷史，從中強烈地感受到：中國鐵路有今天的高速發(fā)展，來之不易;中國能有今天的強大，我們更應該倍加珍惜。

中國新民主主義青年團全國鐵道工作委員會學習證書

提及證書上的這個委員會，先要說說中國新民主主義青年團。1949年元旦，黨中央作出建立中國新民主主義青年團的決議。1949年4月，在黨中央的關(guān)懷領(lǐng)導下，新民主主義青年團第一次全國代表大會召開，最后完成了青年團組織的重建工作。此后，青年團跟隨中國共產(chǎn)黨進入新民主主義向社會主義過渡和社會主義建設時期。1957年5月召開的中國新民主主義青年團第三次全國代表大會，決定把團的名稱改為中國共產(chǎn)主義青年團。這張1951年中國新民主主義青年團全國鐵道工作委員會頒發(fā)的學習證書，即為這一段歷史的見證。

西安鐵路職工子弟第一中學畢業(yè)證書

中華人民共和國成立后，陜西省境內(nèi)鐵路建設取得了較大發(fā)展，特別是寶成鐵路的建成，結(jié)束了“蜀道難，難于上青天”的歷史，現(xiàn)代版的“愚公移山”感天動地！

這張西安鐵路職工子弟第一中學畢業(yè)證書封皮上赫然印有“為人民服務”五個大字，這是中國共產(chǎn)黨的一個重要原則。1945年4月23日，毛澤東在“七大”所作的開幕詞《兩個中國之命運》的最后指出：“我們應該謙虛、謹慎、戒驕、戒躁，全心全意地為中國人民服務…‘只要我們能夠這樣做，只要我們有正確的政策，只要我們一致努力，我們的任務是必能完成的”。從此，“謙虛、謹慎、戒驕、戒躁”成為中國共產(chǎn)黨人自我修養(yǎng)的要求。

大連機車車輛技工學校畢業(yè)證書

1954年由大連機車車輛技工學校簽發(fā)的畢業(yè)證書記錄了一所重要學校的“前世”。大連機車車輛技工學校的前身為中長鐵路大連鐵路工廠青年技術(shù)學校，這是中華人民共和國第一所鐵路技工學校，成為我國技工教育事業(yè)發(fā)展的起點。該證書中央是“為人民服務”五個大字。證書上這樣寫道：“學生范學明系山東省樂陵縣人，現(xiàn)年21歲，在本校電焊班2年修業(yè)期滿，成績及格，準予畢業(yè)。”

據(jù)當年的廠長董良玉介紹：“現(xiàn)在學生是三天學文化理論和技術(shù)課，三天參加生產(chǎn)實踐?！边@樣半工半讀培養(yǎng)出的既有文化知識，又經(jīng)過勞動訓練的新工人，正是社會主義建設所需要的人才。

唐山鐵道學院畢業(yè)證書

唐山鐵道學院肇始于1896年的山海關(guān)北洋鐵路官學堂，此后屢遷校址，數(shù)度更名，而以唐山交通大學揚名海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之美譽，尤以土木、礦冶兩學科獨樹一幟。

唐山鐵道學院于1952年頒發(fā)的畢業(yè)證書為紅色邊框、黃色斑點花紋背景，中間印有“為人民服務”五個大字。證書內(nèi)容為：學生邱岳系安徽省懷寧縣人，現(xiàn)年25歲，在本院結(jié)構(gòu)工程學系修完大學課程，成績及格，準予畢業(yè)，此證，唐山鐵道學院院長顧稀。

顧稀原名顧乾熙，上海市崇明縣人。1938年9月參加革命工作，1938年12月加入中國共產(chǎn)黨，1952年任唐山鐵道學院（現(xiàn)西南交通大學）院長，1954年5月并任黨委書記。顧稀是中華人民共和國鐵路高等院校的奠基人和開拓者之一，也是中華人民共和國成立初期由毛澤東同志親筆簽署任命的全國重點大學校長。他領(lǐng)導的各院校培養(yǎng)了數(shù)以萬計的優(yōu)秀人才，功績卓著，有口皆碑，深受尊敬和愛戴。

衡陽鐵路管理局業(yè)務技術(shù)訓練班結(jié)業(yè)證書

1949年10月8日，鐵道部將粵漢鐵路局與湘桂鐵路局合并為衡陽鐵路局，下轄衡陽鐵路分局、武昌鐵路分局、廣州鐵路分局、柳州鐵路分局、南昌鐵路分局等5個分局，管轄湖南、湖北、廣東、廣西、貴州、江西、海南七省區(qū)鐵路。從1952年7月3日衡陽鐵路局業(yè)務技術(shù)訓練班頒發(fā)的結(jié)業(yè)證書可以看到，時任局長是郭維城。

郭維城是奉天義州（今遼寧義縣）人，滿族，1932年加入中國共產(chǎn)主義青年團，1933年加入中國共產(chǎn)黨。1934年畢業(yè)于東北大學政治學系。1955年被授予少將軍銜，曾獲二級獨立自由勛章、一級解放勛章。

濟南鐵路管理局畢業(yè)證書

1948年11月，濟南軍管會在濟南成立華東區(qū)鐵路管理總局，1949年4月改稱濟南鐵路管理局。這張濟南鐵路管理局頒發(fā)的畢業(yè)證書背景圖為建筑物和“畢業(yè)證書”四個大字。“學員宋福海，21歲擔任工作，曾入本局人事處主辦的電報訓練班第一期兩個月，學習期滿考核成績及格，準予畢業(yè)。”證書頒布時間是1950年3月9日。

從這張畢業(yè)證書可以得知，當時的濟南鐵路管理局局長是陳大凡。其為遼寧省北鎮(zhèn)縣人。“九一八”事變后參加抗日斗爭，1935年1月他加入中國共產(chǎn)黨，參加黨領(lǐng)導的平西游擊隊的組建工作。1945年11月13日，黑龍江省政府成立，陳大凡任省政府主席。