◎ 康中利，陳勇博，陳淑雷，劉兆陽

（1.日照港裕廊股份有限公司，山東 日照 276826；2.日照港集團有限公司，山東 日照 276826）

日照港裕廊股份有限公司西2泊位碼頭前沿配備2臺額定卸船效率為400 t·h-1、適合接卸1 500～70 000 DWT散貨船的機械連續(xù)式卸船機（圖1），用于接卸木薯干（兼顧化肥、飼料）等貨物。卸船機能夠?qū)⒋搩?nèi)的貨物連續(xù)輸送到碼頭陸側(cè)軌道外側(cè)的2條皮帶輸送機上，后方配套輸送機、灌包設(shè)備以及自動控制系統(tǒng)等，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)將卸船機卸下的木薯干等貨物送入裝車站直接裝車作業(yè)。

圖1 連續(xù)式卸船機示意圖

1 卸船機機構(gòu)組成

該卸船機形式為機械連續(xù)式卸船機（簡稱卸船機），具有在軌道上行走、臂架旋轉(zhuǎn)、臂架俯仰、提升臂擺動、自動取料、提升、水平輸送和卸料等功能。

2 垂直螺旋喂料器拆裝工藝要求

2.1 喂料器外殼拆卸

設(shè)備日常運行過程檢查外殼有無明顯變形，關(guān)注進料口磨損情況，發(fā)現(xiàn)磨損及時焊補，檢查喂料器外殼（圖2）加強筋板有無脫落、變形狀況。重點檢查定位軸承磨損情況，定位軸磨損嚴(yán)重是造成螺旋振動的重要原因之一。

圖2 連續(xù)式卸船機喂料器外殼示意圖

2.2 拆卸頂部法蘭連接

垂直螺旋放置在地面前必須放置20 mm厚樹脂緩沖墊片，嚴(yán)禁直接放置在地面，防止法蘭連接變形；司機操作遙控器將垂直螺旋放置在緩沖墊后按下急停，確保設(shè)備安全措施到位，通知維修人員進行聯(lián)軸節(jié)拆卸工作。維修人員在拆除頂聯(lián)軸節(jié)觀察窗及聯(lián)軸節(jié)螺栓（圖3）時，下部嚴(yán)禁站人，防止高空墜物，上下人員使用對講機進行通訊溝通，下方人員盤轉(zhuǎn)螺旋時上方人員嚴(yán)禁進行螺栓拆卸，防止發(fā)生擠壓。

2.3 安裝懸止鋼絲繩組件

懸止鋼絲繩組件安裝（圖4）前需檢查鋼絲繩磨損情況及懸止板鋼結(jié)構(gòu)使用情況，若發(fā)現(xiàn)異常及時更換。懸止板安裝時要求緊固可靠，螺栓使用高強度螺栓（國產(chǎn)8.8級以上）。

圖4 鋼絲繩組件安裝示意圖

2.4 逐節(jié)拆卸垂直螺旋

垂直螺旋的拆卸（圖5）主要可分解為7個主要環(huán)節(jié)，各作業(yè)環(huán)節(jié)相對重復(fù)，整個拆裝過程中需專人指揮，充分指揮好吊車和叉車的作業(yè)安全距離，吊車和叉車作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，螺旋懸止器安裝時要求螺栓緊固到位，嚴(yán)禁虛擰。

圖5 垂直螺旋拆卸示意圖

3 外殼拆裝工藝

3.1 拆卸桃形減速箱及外殼

叉車叉取桃形減速機時必須叉取桃形減速機中心軸承套部位。桃形減速機及外殼拆除后，使用有效鋼絲繩將垂直螺旋鋼結(jié)構(gòu)固定至配重上，防止卸船機重心偏移。

3.2 拆吊螺旋外殼

拆除垂直螺旋外殼（圖6）需2臺25 t吊車同時配合作業(yè)，一臺吊車吊外殼，一臺吊車吊吊籃及維修人員，吊裝過程中使用的鋼絲繩、吊裝帶必須符合吊裝要求。拆水平螺旋內(nèi)三通軟連接時，拆卸下的檢修蓋板必須使用鐵絲固定牢固，防止高空脫落，吊卸三通外殼時，吊車動作盡量緩慢，必要時添加牽引繩，防止下降過程中碰到供油管路。螺旋外殼全部拆除以后統(tǒng)一存放。

圖6 垂直螺旋外殼拆除示意圖

拆底部基準(zhǔn)點固定卡板時需格外注意，此處固定點為本次外殼拆卸、安裝的重點部位之一（整套螺旋的基準(zhǔn)點），拆卸過程中嚴(yán)禁碰撞、切割、氣割。此處螺旋的緊固情況直接影響到螺旋的運行狀況，要求維修人員每運行100 h進行檢查，每500 h使用力矩扳手650 N緊固一次。

3.3 拆吊螺旋外殼

軸承箱屬垂直螺旋主要定位條件之一，拆卸過程可分解為以下4個環(huán)節(jié)，日常螺旋檢修過程中，需重點查看軸承箱的晃動間隙，晃動幅度不允許超過1.5 mm，否則將造成垂直螺旋運作過程中晃動。此處固定卡板是整套螺旋外殼的另一基準(zhǔn)點，拆裝過程中需格外注意，嚴(yán)禁碰撞，若發(fā)生形變將對整套螺旋外殼的中心點造成破壞。

3.4 調(diào)試組裝新軸承箱

新軸承箱安裝前必須進行充分手動潤滑，嚴(yán)禁未潤滑進行運行，造成內(nèi)部軸承磨損、損壞，軸承箱需每月進行潤滑一次，兩個潤滑點（實際3個，頂部取消）左側(cè)注油120 g，右側(cè)注油90 g。新軸承箱底部接觸面需重點打磨，打磨后使用柴油進行清洗，確保與固定底座嚴(yán)密結(jié)合。新軸承箱的吊裝（圖7）需安裝3個平衡吊裝卸扣，確保吊裝平衡。安裝完成后將軸承箱固定卡板鎖緊，并將萬向聯(lián)軸節(jié)法蘭連接節(jié)、力矩限制器處限位感應(yīng)開關(guān)恢復(fù)。

圖7 新軸承箱的吊裝示意圖

3.5 力矩限制器保險扣安裝技術(shù)要求：

建議保險扣采購進口原廠，因保險扣安裝需使用液壓鉗進行安裝，要求安裝壓力設(shè)定在73 MPa，脫扣壓力為30 kNm；國產(chǎn)保險扣無法達到該要求，使用過程中容易失效，造成力矩限制器損壞。

3.6 安裝頂部連接三通

人員進入臂架螺旋前必須再次確認設(shè)備已急停斷電，并將臂架螺旋斷路器斷開，懸掛“有人工作,禁止合閘”標(biāo)識牌后方可進入臂架螺旋筒內(nèi)作業(yè)。

3.7 螺旋外殼預(yù)裝

每節(jié)OD軸承連接支架及螺旋外殼安裝前必須使用磨光機對連接面進行打磨檢查，發(fā)現(xiàn)不平整面及時進行打磨，打磨完成后將OD軸承連接支架及螺旋外殼進行安裝，并使用螺栓進行交叉緊固（外殼連接使用的螺栓要求使用國產(chǎn)高強度12.9，進口強度8.8），緊固力度達到650 Nm。

3.8 螺旋外殼同心度調(diào)整

同心度的調(diào)整測量（圖8）充分考慮光照對測量精度的影響，鐳射儀固定后在喂料器定位軸上放置提前準(zhǔn)備好的靶紙，通過調(diào)整鐳射儀將光束投射在靶心正中央，使用尺靶紙逐節(jié)對外殼進行對心測量并記錄數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)判斷螺旋外殼調(diào)整方向及距離（每節(jié)喂料器外殼的偏移尺寸必須控制在0～3 mm）。

圖8 同心度的調(diào)整測量示意圖

3.9 螺旋外殼的調(diào)整

測量每節(jié)螺旋外殼定位數(shù)據(jù)時必須確保測量尺十字交叉兩邊對稱，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，測量數(shù)據(jù)要求在0～2 mm可不做調(diào)整，若大于2 mm必須調(diào)整。調(diào)整方法：將偏移方向?qū)γ娴墓潭菟ㄋ砷_，即可進行調(diào)整，直至調(diào)整至合適位置，將螺栓鎖緊。

4 螺旋安裝工藝

4.1 垂直螺旋需提前預(yù)裝

檢查各螺旋法蘭連接是否正常；預(yù)裝哈弗，檢查哈弗與兩節(jié)螺旋銜接面是否平整，過度面平整度不能大于2 mm，若不平整需進行磨光機打磨，打磨完成后將哈弗自下而上進行編號，方面后續(xù)正式安裝。

4.2 螺旋安裝工藝

安裝工藝要求發(fā)生變化，整套螺旋安裝要求使用25 t叉車逐節(jié)進行配合安裝，不允許將螺旋放置在地面，使用卸船機下壓的方式安裝，若放置在地面采取下壓的方式容易造成螺旋齒面變形，嚴(yán)重時會影響螺旋的動平衡。

4.3 螺旋間隙調(diào)整

喂料器外殼安裝前必須使用極壓鋰基脂進行潤滑，且外殼安裝后測量底部間隙必須維持在8～24 mm，最佳狀態(tài)為16～20 mm。新耐磨瓦間隙的安裝必須采取對稱的方式進行，每片新耐磨瓦需配合4個2 mm和1個1 mm墊片進行安裝，安裝完成后需使用塞尺進行測量，最佳尺寸為3～3.5mm（單邊1.5 mm），耐磨瓦逐層按要求完成后進行試車。

5 結(jié)語

卸船機垂直螺旋正確拆裝工藝可大大縮短停機時間，提高安全作業(yè)系數(shù)，不僅節(jié)省外修費用，更有利于港口企業(yè)提高作業(yè)效率，打造綠色高效港口建設(shè)。