文｜劉 旭

他是我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的佼佼者，登上過(guò)國(guó)家科技最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；他通過(guò)十幾年的潛心鉆研，研究出“航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削用滾輪精密制造技術(shù)”，成為行業(yè)領(lǐng)軍人物。他就是中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司車工、高級(jí)技師洪家光。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，相當(dāng)于飛機(jī)的“心臟”。洪家光加工的精密零件，正是影響發(fā)動(dòng)機(jī)安全性能的關(guān)鍵承載部件。

多年前，在加工發(fā)動(dòng)機(jī)的修正工具金剛石滾輪時(shí)，恰巧當(dāng)時(shí)掌握此項(xiàng)技術(shù)的師傅生病住院，任務(wù)節(jié)點(diǎn)迫在眉睫。得知此事后，洪家光主動(dòng)承擔(dān)起任務(wù)。加工這一零件精度要求極高，如果金剛石滾輪有1 個(gè)尺寸超差，就會(huì)導(dǎo)致修理的零件報(bào)廢。他與團(tuán)隊(duì)成員仔細(xì)研究葉片的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，用心揣摩，找資料、請(qǐng)專家、做實(shí)驗(yàn)，不斷潛心探索實(shí)踐。那段時(shí)間，他連續(xù)工作了10 天，終于攻克了這項(xiàng)難題。

此后，經(jīng)過(guò)不斷努力，他與團(tuán)隊(duì)成員研發(fā)出葉片磨削用金剛石滾輪制造工具。這一工具經(jīng)生產(chǎn)單位應(yīng)用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升。2018 年，憑借該項(xiàng)技術(shù)，39 歲的洪家光獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，是當(dāng)時(shí)獲獎(jiǎng)?wù)咧凶钅贻p的一位。

如今，看洪家光干活已成為一種享受：一身整潔的工裝，雙手將一塊金屬裝夾在車床上，啟動(dòng)車床，打開切削液開關(guān)，左手移動(dòng)大托盤，右手移動(dòng)中托盤，試切削一刀，火花飛濺。隨后，觀看切削面的顏色和亮度變化，調(diào)整細(xì)微偏差后，再次進(jìn)行加工，迅速移動(dòng)托盤回到初始位置，用千分尺測(cè)量精度，整套動(dòng)作一氣呵成。

遇到棘手問(wèn)題，他總是挖空心思想辦法解決。他擅長(zhǎng)采用先進(jìn)的加工方法，充分發(fā)揮設(shè)備、刀具的加工能力。20 年來(lái)，他先后完成了200 多項(xiàng)革新，解決了300 多個(gè)難題。

2015 年～2019 年，在洪家光與團(tuán)隊(duì)成員共同努力下，他領(lǐng)銜的勞模創(chuàng)新工作室團(tuán)隊(duì)申報(bào)并授權(quán)發(fā)明專利5 項(xiàng)，實(shí)用新型專利26 項(xiàng)。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)完成創(chuàng)新和攻關(guān)項(xiàng)目84項(xiàng)，成果轉(zhuǎn)化63 項(xiàng)，解決臨時(shí)難題65 項(xiàng)。