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        MaaS,面臨智慧出行的新挑戰(zhàn)

        2021-08-27 05:09:35
        經(jīng)理人 2021年6期
        關(guān)鍵詞:服務商交通生態(tài)

        集交通方式和出行功能于一身的MaaS(出行即服務)平臺,連接了相互獨立的多樣化出行方式,滿足了消費者一站式的出行要求。而對于希望進入MaaS領域的企業(yè)而言,則需要提高數(shù)據(jù)/技術(shù)能力以及生態(tài)合作能力,以推動自身發(fā)展。

        共享經(jīng)濟的發(fā)展不斷催生新的出行模式,如分時租賃、網(wǎng)約車、共享單車等。然而,日益多樣化的出行方式之間卻是相互獨立的。如何滿足消費者一站式出行需求,提供無縫銜接的出行體驗?

        MaaS(出行即服務)平臺集成了各類交通方式和出行功能,以提供定制化的一站式無縫出行體驗。在交通方式上,MaaS平臺整合了公共交通、市場化運營交通甚至私人交通,來滿足用戶對各類交通方式的使用需求。在出行功能上,MaaS平臺整合了實時信息、出行規(guī)劃、票務支付、及服務套餐等功能,提供端到端全覆蓋的出行體驗。

        四大價值

        MaaS(出行即服務)平臺的出現(xiàn),不僅為個人用戶和企業(yè)本身創(chuàng)造了價值,也對解決社會和環(huán)境問題起到巨大推動作用。

        個體價值:對于個人用戶,MaaS可提供定制化的出行規(guī)劃以滿足差異化的交通需求,提高用戶的出行效率、節(jié)約出行成本。同時,基于對端到端出行服務的整合,用戶能享受無縫銜接、省心的旅程,極大提升了客戶體驗。

        社會價值:對于整個社會,MaaS平臺通過一站式服務、多樣化的促銷手段鼓勵市民更多使用公共交通工具,緩解社會交通擁堵。此外,交通工具使用效率的提升可以為社會釋放出基礎設施建設資源,使其能夠獲得更有價值的應用。

        MaaS業(yè)務五大考量因素

        機構(gòu)價值:對于企業(yè)/機構(gòu),MaaS可額外創(chuàng)造更多商業(yè)價值。通過對MaaS平臺沉淀的用戶流量和數(shù)據(jù)的發(fā)掘,企業(yè)/機構(gòu)可以改善運營效率或創(chuàng)造新的業(yè)務模式。

        環(huán)境價值:MaaS平臺鼓勵更多采用公共交通工具出行,直接減少了私家車帶來的溫室氣體排放;而MaaS對交通工具的運營效率和利用率的提升,則進一步降低了人均溫室氣體排放量。

        三大挑戰(zhàn)

        MaaS的發(fā)展也面臨著三大關(guān)鍵挑戰(zhàn):

        一、商業(yè)模式待厘清目前MaaS市場仍處于探索階段,尚未形成清晰的商業(yè)模式,各家MaaS平臺也尚未真正實現(xiàn)盈利。

        二、生態(tài)合作待擴展MaaS平臺需要覆蓋公共交通和市場化運營交通,涉及多種交通運營商。同時為了提供無縫的多功能體驗,各類技術(shù)提供商的參與也必不可少。因此需建立完善的生態(tài)系統(tǒng)來鞏固并擴展多方合作,包括生態(tài)合作模式、利益分配方式、日常管理方式等。

        三、技術(shù)能力待加強為了提供可靠的客戶體驗、保障未來業(yè)務擴展,企業(yè)需要強大的技術(shù)能力來為MaaS平臺連接各種交通方式、整合多種服務功能,并構(gòu)建靈活彈性的平臺架構(gòu)。同時,為了提供最佳客戶體驗及最高效的運營,MaaS平臺需要先進的數(shù)據(jù)分析功能。而這些對于傳統(tǒng)企業(yè)來說尤為困難。

        五大因素

        而對于希望進入MaaS領域的企業(yè),則需要優(yōu)先考量“自然環(huán)境”“盈利模式”“目標客群”“功能覆蓋”“交通方式”等五大因素。

        兩大能力

        在運營MaaS平臺的過程中,數(shù)據(jù)/技術(shù)能力和生態(tài)合作能力至關(guān)重要。

        數(shù)據(jù)/技術(shù)能力:包括從前端用戶界面到后端數(shù)據(jù)挖掘的一系列能力。MaaS平臺直接面向C端客戶,良好的UI/UX設計至關(guān)重要。同時,在后端,企業(yè)不僅僅需要對多種數(shù)據(jù)源(如來自不同的交通運營商的數(shù)據(jù))整合,還需打造開放標準的定制化API,以便日后擴大生態(tài)合作。基于海量數(shù)據(jù),企業(yè)應建立自動化匹配、規(guī)劃的智能引擎,且最好具備自我優(yōu)化能力,能根據(jù)每次方案運行結(jié)果來優(yōu)化下次方案建議。此外,除了提供方案,企業(yè)還需要建立數(shù)據(jù)洞察能力,通過分析用戶行為數(shù)據(jù)來優(yōu)化業(yè)務盈利性、挖掘新業(yè)務機會。最后,由于MaaS平臺沉淀了大量用戶數(shù)據(jù),包括身份信息和支付信息在內(nèi)的大量敏感信息,企業(yè)需要特別注意數(shù)據(jù)安全問題,防止用戶個人數(shù)據(jù)的泄漏。

        生態(tài)合作能力:在MaaS生態(tài)中,有各種類型的合作伙伴。為確保對交通方式的詳盡覆蓋,各類出行服務商伙伴必不可少。為了提供MaaS功能,企業(yè)需與地圖、票務、支付等提供商合作。針對基礎技術(shù),也需要與如云服務商、數(shù)據(jù)安全服務商開展合作。同時,考慮今后增值業(yè)務拓展,MaaS平臺也需謀求與諸如LBS服務商等跨行業(yè)服務商的合作。

        資料來源:埃森哲

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