中山市公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 供稿

車輛安檢

開(kāi)展新能源車技術(shù)培訓(xùn)

集團(tuán)公司獲得“交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”二級(jí)達(dá)標(biāo)等級(jí)證書

近期，公交集團(tuán)順利通過(guò)評(píng)審，獲得“交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”二級(jí)達(dá)標(biāo)等級(jí)證書，標(biāo)志著公交集團(tuán)安全生產(chǎn)規(guī)范化、制度化、科學(xué)化等各項(xiàng)管理水平邁上了新臺(tái)階。

自2019年起，公交集團(tuán)按照中央和地方各級(jí)政府關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，正式啟動(dòng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)達(dá)標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目。自該項(xiàng)工作啟動(dòng)以來(lái)，公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，制定了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施方案，以安全管理標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，采取先進(jìn)管理思想與傳統(tǒng)管理經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的方式，不斷排查整改安全隱患，規(guī)范管理模式，防范管理缺陷，細(xì)化崗位責(zé)任，并按照交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的15個(gè)要素內(nèi)容，對(duì)集團(tuán)規(guī)章制度、運(yùn)行管理、設(shè)備管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理等進(jìn)行了規(guī)范，使各項(xiàng)安全生產(chǎn)行為實(shí)現(xiàn)規(guī)范化操作、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。

一是織密安全網(wǎng)。公交集團(tuán)堅(jiān)持按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的工作要求，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極調(diào)動(dòng)各級(jí)員工在安全生產(chǎn)方面的積極性和主觀能動(dòng)性，同時(shí)嚴(yán)抓安全生產(chǎn)責(zé)任制追究和安全生產(chǎn)約談等制度，實(shí)現(xiàn)安全管理責(zé)任網(wǎng)格化。強(qiáng)化憂患意識(shí)，建立了“隱患排查治理、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控”雙重預(yù)防機(jī)制，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。同時(shí)，通過(guò)搭建“一綜合九專項(xiàng)”應(yīng)急預(yù)案，“十二個(gè)現(xiàn)場(chǎng)”處置方案的應(yīng)急管理體系，實(shí)現(xiàn)規(guī)范生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理和響應(yīng)程序100%。

二是培訓(xùn)筑強(qiáng)基。集團(tuán)組織協(xié)調(diào)各種資源，加大各類安全培訓(xùn)，堅(jiān)持在崗前、崗中加大職業(yè)道德、崗位規(guī)范、安全意識(shí)等方面的培訓(xùn)和宣貫，落實(shí)每月組織安全生產(chǎn)例會(huì)，并通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)月、消防宣傳月、安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽和服務(wù)承諾等主題活動(dòng)等方式，加強(qiáng)安全知識(shí)宣傳和培訓(xùn)的強(qiáng)度和密度。定期開(kāi)展包括初始火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置、臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)害應(yīng)急處置、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)故障現(xiàn)場(chǎng)處置、充電站生產(chǎn)安全事故、社會(huì)安全突發(fā)事故等內(nèi)容的應(yīng)急演練。

三是作業(yè)嚴(yán)管理。集團(tuán)時(shí)刻掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕各類安全事故的發(fā)生。嚴(yán)格駕駛員管理，先后推行“一燈二鏡三方向”靠站、起步、變道操作法，“321”禮讓行人操作法及“三穩(wěn)三慢三排除”等操作法，落實(shí)營(yíng)運(yùn)中手機(jī)單獨(dú)存放的“人機(jī)分離”、實(shí)行“逢站必?！?、嚴(yán)禁駕駛員從事網(wǎng)約車等影響休息的兼職工作，杜絕疲勞駕駛及深化開(kāi)展斑馬線禮讓行人活動(dòng)。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，在停車場(chǎng)、充電站、維修車間等工作場(chǎng)所公開(kāi)相關(guān)崗位或設(shè)備的操作規(guī)程，設(shè)置明顯安全警示標(biāo)志和安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。落實(shí)安全生產(chǎn)值班值守制度以及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)密部署疫情防控、防風(fēng)防汛、維穩(wěn)工作，做到及時(shí)報(bào)告、及時(shí)處理。

利用視頻監(jiān)控應(yīng)用監(jiān)督駕駛員的駕駛行為

四是用好智能化。加強(qiáng)公交智能調(diào)度系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行軌跡的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理車輛滯站、不按規(guī)定路線行駛、單程運(yùn)行時(shí)間少于規(guī)定時(shí)間的情況，糾正駕駛員不規(guī)范行為。推行智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置應(yīng)用，通過(guò)駕駛員行為分析系統(tǒng)（DSM）及時(shí)對(duì)駕駛員疲勞駕駛等行為進(jìn)行預(yù)警，并利用平臺(tái)語(yǔ)音提醒等干預(yù)措施及時(shí)糾正駕駛員行為，消除隱患。

（張?jiān)婌?趙曉玲）