羅偉林 程心太

(1.福建省船舶與海洋工程學會,福建 福州 350005；2.福州大學機械工程及自動化學院,福建 福州 350108)

1 概述

21世紀是人類挑戰(zhàn)海洋的新世紀，開發(fā)和利用海洋已經(jīng)成為人類獲得新資源、擴大生存空間、推動經(jīng)濟社會發(fā)展的一個戰(zhàn)略重點，成為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的前沿領(lǐng)域。目前全球海洋經(jīng)濟規(guī)模已排到全球第七大經(jīng)濟體，約為2.6萬億美元。2020年我國海洋生產(chǎn)總值80010億元，對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展發(fā)揮了積極帶動作用，數(shù)字經(jīng)濟、智能經(jīng)濟、生物經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟和綠色經(jīng)濟等五大新經(jīng)濟形態(tài)將成為引領(lǐng)“十四五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量。面對新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的要求和國際上海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢以及“十四五”時期國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的總體要求，大力發(fā)展海水淡化與綜合利用、海洋可再生能源、海洋藥物與生物制品、海洋工程裝備等海洋新興產(chǎn)業(yè)，促進海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和核心競爭力，搶占國際海洋科技產(chǎn)業(yè)競爭制高點，成為建設(shè)海洋強國的必由之路。

福建省是海洋大省，“十三五”期間福建海洋生產(chǎn)總值保持10%以上的年增長速度，2018年福建全省海洋生產(chǎn)總值達10095億元，首次突破萬億大關(guān)。2020年實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值約1.15萬億元，居全國第三位。目前，福建省已明確提出構(gòu)建海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈，打造國家級船舶、海洋工程裝備修造基地等戰(zhàn)略目標，以海洋工程裝備為主導的海洋新興產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，海洋工程裝備制造已形成了一定的產(chǎn)業(yè)體系，是福建省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，但仍存在產(chǎn)值占比不高、產(chǎn)品附加值偏低、創(chuàng)新驅(qū)動作用有待強化等問題。因此，對福建省海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進行分析并提出建議具有現(xiàn)實意義，但以往研究多基于定性分析[1-3]。本文基于目前福建省海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，應(yīng)用層次分析法(AHP)進行了SWOT分析，在定量和定性分析結(jié)果的基礎(chǔ)上提出發(fā)展建議?；赟WOT模型的AHP分析是一種定性定量相結(jié)合的分析方法，已被成功應(yīng)用于許多行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，如海洋工程[4]、航運業(yè)[5]、外資企業(yè)[6]等。

2 福建省海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

2.1 自身優(yōu)勢

2.1.1 海洋資源豐富

福建省海岸線長3752km，居全國第二位，全省海域面積13.6萬km2，擁有豐富的油氣、礦產(chǎn)、生物、海島、港口、可再生能源等資源，具備發(fā)展海洋裝備產(chǎn)業(yè)的得天獨厚的自然資源優(yōu)勢。臺灣海峽盆地西部有1.6萬km2的油氣蘊藏區(qū)域；海岸帶和近海已發(fā)現(xiàn)60多種礦產(chǎn)，其中20余種有工業(yè)利用價值；近海生物種類3000多種，可作業(yè)的漁場面積12.5萬km2；有面積大于500m2以上的海島1321個；海岸線曲折率達1∶7.01，為全國之最，由此形成眾多天然良港，全省共有大小港灣125個，可建萬噸級以上泊位的深水岸線長210.9km；50m以下水深海域風能理論蘊藏量1.2億kW以上，全省波浪能資源蘊藏量2210.45 MW，在我國沿海海域僅次于臺灣和廣東，可開發(fā)的潮汐能年發(fā)電量283.84億kW·h，居全國首位[7]。

2.1.2 海工企業(yè)區(qū)域集群化發(fā)展

近年來，在政府的支持下，形成了以閩江口和廈門灣為核心的海工裝備企業(yè)集聚區(qū)，創(chuàng)建了閩臺藍色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園(福州)和高端海洋裝備智能制造產(chǎn)業(yè)園(漳浦)，集聚了海工船舶、港口裝卸、海上起重機、海底鋪管、深海采礦船、大型雙燃料汽車滾裝船、郵輪型客滾船、海上風電鋼結(jié)構(gòu)、深遠海養(yǎng)殖裝備、海上豪華游艇和防腐防污材料、水下作業(yè)機器人等高端海洋裝備制造企業(yè)；培育成長了馬尾造船、廈船重工、東南造船、華東船廠、諾爾港機、豪氏威馬、福船一帆、湘電風能(福建)、瀚盛游艇、哈德森游艇和廈門雙瑞船舶涂料、福建海圖智能科技等一批特色鮮明、具有較強競爭優(yōu)勢的海洋工程裝備制造企業(yè)。

2.1.3 部分高技術(shù)船舶裝備技術(shù)水平先進

在主流船型船市低迷的情況下，福建省船舶工業(yè)集團有限公司(福船集團)結(jié)合市場形勢，加快培育新經(jīng)濟增長點，推動企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展企業(yè)發(fā)展空間。產(chǎn)品除了三大主力船型(集裝箱船、散貨船、油船)外，還包括227m深海采礦船、2800客郵輪型客滾船、2100-8500CARS汽車運輸船、350英尺自升式平臺、84m雙體半潛多用途移動平臺、海上風電一體化作業(yè)移動平臺、萬米載人潛水器作業(yè)支持保障船、敷纜船、飽和潛水支持船、70～89m電力推進平臺供應(yīng)船、33～105m系列海洋工程多用途工作船、遠洋漁船、軍工船舶以及深遠海智能環(huán)保型鮑魚養(yǎng)殖平臺等。在海工輔助船方面，福建東南船廠和馬尾船廠等承接了大量訂單，其制造水平已達到國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先。馬尾造船建造的227m深海采礦船屬于全球首制，代表當今世界深海采礦作業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)前沿。

2.1.4 海峽西岸經(jīng)濟區(qū)區(qū)位優(yōu)勢

福建省海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，東與臺灣地區(qū)一水相隔，北承長江三角洲，南接珠江三角洲，是我國沿海經(jīng)濟帶的重要組成部分，在全國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展布局中處于重要位置。福建省在海峽西岸經(jīng)濟區(qū)中居主體地位，2019年福建經(jīng)濟總量占整個經(jīng)濟區(qū)的62.5%。近年來，平潭綜合實驗區(qū)、中國(福建)自由貿(mào)易試驗區(qū)、“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)、福州新區(qū)、福廈泉國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國家生態(tài)文明試驗區(qū)等先后獲中央批復成立，境內(nèi)外制造業(yè)項目紛紛集聚福建。例如，2020年11月，海上風電裝備、海底電纜、海上風電柔性直流輸電系統(tǒng)等四個海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)項目在漳州簽約落地，計劃總投資145億元。

2.2 自身劣勢

2.2.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)鏈不完善

整體上，福建省海洋裝備制造業(yè)規(guī)模小，市場份額較低。海洋工程裝備制造主要集中在載體建造和裝備的集成，部分企業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈下游，缺乏核心競爭力，產(chǎn)品附加值不高、市場競爭力不強。中高端行業(yè)規(guī)模不大，滿足市場需求的特色化、差異化、高端化產(chǎn)品不多，許多關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心零部件(元器件)、工業(yè)系統(tǒng)等基礎(chǔ)領(lǐng)域產(chǎn)品不能自給。在關(guān)鍵的核心設(shè)備、配套、服務(wù)、調(diào)試、海上安裝及工程總包等方面發(fā)展滯后，尤其在高附加值的核心配套領(lǐng)域，自配套率低于10%。

2.2.2 研發(fā)設(shè)計能力弱

目前，從世界范圍來看，海洋裝備行業(yè)可分為三大陣營。處于第一陣營的公司主要在歐美和日本，在總承包和研發(fā)設(shè)計方面，他們依然占市場主導地位，掌握著大量的關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)和專利技術(shù)。第二陣營是韓國和新加坡，他們在總裝建造領(lǐng)域快速發(fā)展，占據(jù)領(lǐng)先地位。我國還處于制造低端產(chǎn)品的第三陣營[8]。從國內(nèi)看，海洋裝備制造和研發(fā)設(shè)計基地仍集中在環(huán)渤海、長江口及珠三角一帶，福建同國內(nèi)其他海洋強省(市)相比還存在明顯距離，研發(fā)設(shè)計能力還不能支撐產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展要求，全省現(xiàn)有船舶與海洋工程裝備研發(fā)設(shè)計企業(yè)約20家，省內(nèi)高校僅集美大學擁有船舶與海洋工程本科專業(yè)。缺乏試驗基礎(chǔ)研發(fā)條件(目前福建省仍是全國沿海地區(qū)中為數(shù)不多的缺乏基礎(chǔ)試驗平臺的省份之一)，在海洋裝備制造關(guān)鍵領(lǐng)域缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，對高端海洋裝備研發(fā)設(shè)計能力還比較弱。

2.2.3 缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和穩(wěn)定的項目支持

海洋裝備行業(yè)屬于“三高”行業(yè)，其高風險性特點使得統(tǒng)籌規(guī)劃具有重要意義。但目前福建沒有海洋裝備對口管理職能部門，無法統(tǒng)籌全省的海洋裝備發(fā)展，出現(xiàn)了重復建設(shè)和資源集中在中低端產(chǎn)品而高端產(chǎn)品發(fā)展不足甚至空白的問題。此外，目前福建省海洋項目主要集中在海洋水產(chǎn)、海洋生物、海洋環(huán)境等方面，海洋裝備產(chǎn)業(yè)缺乏穩(wěn)定的項目支持。海洋裝備行業(yè)“高技術(shù)”的特點決定了該行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)難度大、周期長的特點。而缺乏穩(wěn)定的項目支持，將直接影響行業(yè)技術(shù)水平及成果的產(chǎn)業(yè)化。

2.2.4 高端人才缺乏

海洋裝備產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對高端人才需求強烈。目前福建省海洋科技力量主要集中在海洋水產(chǎn)、海洋生物、海洋環(huán)境等方面，支撐海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科研力量不足，尤其在海洋裝備行業(yè)，科研力量嚴重不足，人才隊伍專業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，缺乏高端創(chuàng)新型研發(fā)人才、高級營銷和項目管理人才、高級技能人才，難以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。

2.3 外部機遇

2.3.1 政策支持

海洋工程裝備制造業(yè)是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分和高端裝備制造業(yè)的重點方向，是國家實施海洋強國戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)和支撐。2017年，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等部委聯(lián)合發(fā)布《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動計劃》。2018年，福建省出臺《關(guān)于進一步加快建設(shè)海洋強省的意見》，明確提出了支持海洋工程裝備和高端船舶的發(fā)展。2020年12月，福建省“十四五”規(guī)劃(建議)指出，“做強做優(yōu)海洋漁業(yè)、船舶制造、海工裝備等產(chǎn)業(yè)，培育海洋生物、海水綜合利用等新興產(chǎn)業(yè)”，這將為福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強大的支持。

2.3.2 海洋裝備成為船企轉(zhuǎn)型升級方向

在航運和造船市場雙低迷、原油價格持續(xù)低位運行的大環(huán)境下，國內(nèi)傳統(tǒng)船舶企業(yè)紛紛探尋向海洋裝備的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展之路。2017年，國務(wù)院發(fā)布了《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快轉(zhuǎn)型升級行動計劃》，福建省出臺了《關(guān)于促進船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級十一條措施的通知》。福建省船舶企業(yè)逐步向“相關(guān)多元”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在“聚焦主業(yè)，拓展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”的戰(zhàn)略導向下，已經(jīng)形成了船舶及海洋工程裝備修造和新能源裝備制造板塊共同發(fā)展的局面，現(xiàn)在已進入轉(zhuǎn)型升級和技術(shù)進步的關(guān)鍵期。

2.3.3 海洋可再生能源開發(fā)

黨的十九大以來，我國就能源轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展作出重大部署，促進了我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。從長遠來看，發(fā)展海洋可再生能源是國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的重要方向，市場前景巨大[9]。福建省海岸線漫長，海域遼闊，擁有豐富的海洋可再生能源。為了實現(xiàn)開采的經(jīng)濟性，需要在開采工藝以及相應(yīng)的海洋裝備方面高度創(chuàng)新。目前，福建省海上風電發(fā)展已成必然，多個海上風電項目落戶福建，海洋裝備產(chǎn)業(yè)將迎來非?？捎^的裝備制造安裝服務(wù)的需求。福建省船舶工業(yè)集團有限公司2020年風電板塊業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入314851萬元，占集團業(yè)務(wù)收入的10%。

2.3.4 深海養(yǎng)殖

傳統(tǒng)的養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)以作坊式近海養(yǎng)殖為主，對環(huán)境造成較大的破壞。大力發(fā)展高端深遠海養(yǎng)殖技術(shù)，釋放近海養(yǎng)殖壓力，已迫在眉睫。福建作為海洋大省，諸多水產(chǎn)品產(chǎn)量位居全國前列。但福建省受海峽“狹管效應(yīng)”的影響，季節(jié)性風急浪大，要實現(xiàn)海水養(yǎng)殖業(yè)從近海步入深遠海，需要先進的深海養(yǎng)殖裝備，實現(xiàn)在惡劣海況下抗風浪生存、抗變形、抗腐蝕、減少附著物、生產(chǎn)機械化與自動化和智能化、遠程及水下監(jiān)控、海水淡化、風光柴蓄綜合電力供給系統(tǒng)等應(yīng)用技術(shù)的集成。

2.4 外部威脅

2.4.1 市場競爭激烈

從全球海洋裝備市場來看，我國處于制造中低端產(chǎn)品的第三陣營，國際市場競爭相當激烈，而且隨著中國勞動力優(yōu)勢的逐漸消失，包括海洋裝備制造在內(nèi)的國際制造業(yè)的競爭在未來將更為激烈。從國內(nèi)市場來看，中船集團、中船重工、太平洋造船集團、中遠海運、振華港機等大型企業(yè)依靠技術(shù)、人員和資金實力，占據(jù)了大部分的市場份額，福建省海洋裝備制造企業(yè)規(guī)模較小，盡管福船集團在海工輔助船等細分市場具有較強的市場競爭能力，但近年來海工裝備市場需求量萎縮，面臨著巨大的市場競爭壓力[10]。

2.4.2 海工裝備內(nèi)需、外需不足

我國經(jīng)過三十多年的快速增長和建設(shè)，目前經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，高速增長階段已經(jīng)過去，內(nèi)需不足，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已告別大規(guī)模擴張階段，高端裝備制造業(yè)發(fā)展的市場需求遇到瓶頸，不利于高端裝備制造業(yè)穩(wěn)定持續(xù)擴張。國際上，目前國際油價持續(xù)低位震蕩，原油庫存以驚人的速度累庫，運營市場需求大幅下滑，全球海工裝備市場延續(xù)慘淡行情，海工裝備日租金和利用率雙雙受挫，被迫陷入閑置狀態(tài)，需求萎縮加劇供需矛盾，各類海工輔助船的新建價格也持續(xù)處于歷史低位水平。

2.4.3 融資困難

海工裝備產(chǎn)業(yè)屬于資本密集型產(chǎn)業(yè)。目前，國際油價持續(xù)低迷給海工裝備市場帶來了巨大沖擊，海工裝備建造市場出現(xiàn)了“量價齊跌”的走勢，大量在建項目被擱置甚至撤單。能夠落實租約的項目越來越少，即便有租約，租約期限通常無法匹配融資期限，租約收入通常也無法滿足應(yīng)還本息的需求。在這種形勢下，金融機構(gòu)的信貸政策持續(xù)收緊，融資條件的審核更加嚴苛、更加謹慎，海工裝備融資市場出現(xiàn)了較大程度的萎縮，企業(yè)資金總量缺口問題嚴重，融資成本居高不下。

2.4.4 產(chǎn)能過剩

盡管當前海工裝備市場不景氣，但是仍然有很多企業(yè)試圖涉足海工領(lǐng)域。但如果缺乏政策的有效引導和規(guī)范，企業(yè)不顧自身的能力水平而進軍海工市場，這對海洋裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是十分危險的。與已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型的企業(yè)相比，后期跟進的企業(yè)面臨的風險會更大，將導致海洋裝備制造領(lǐng)域大而不強、亂而分散，低附加值產(chǎn)品的同質(zhì)化、無序競爭使得未來可能陷入結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的困境。

3 福建省海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)SWOT-AHP分析

3.1 SWOT模型

根據(jù)前文對福建省海洋工程裝備制造業(yè)優(yōu)勢、劣勢、機遇和威脅的定性分析，建立如圖1所示的SWOT分析模型。

圖1 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)SWOT分析模型

3.2 AHP分析

根據(jù)層次分析法，分別對各層次構(gòu)建判斷矩陣，分析判斷矩陣中各因素的相對重要性。為此，邀請了福建省船舶與海洋工程領(lǐng)域內(nèi)23位專家對判斷矩陣中各因素進行分析、評估和比較，運用Delphi方法取得了一致性結(jié)果，如表1～表5所示。表中的相對重要性衡量標度分1～9級：1-同樣重要；3-稍微重要；5-明顯重要；7-強烈重要；9-極端重要；2、4、6、8為單數(shù)標度之間的中間值。

表1 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇判斷矩陣A

表2 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(S)判斷矩陣

表3 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展劣勢(W)判斷矩陣

表4 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇(O)判斷矩陣

表5 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展威脅(T)判斷矩陣

對各矩陣計算其最大特征值λmax和所對應(yīng)的歸一化特征向量，并在此基礎(chǔ)上計算層次單排序一致性指標CI、CR的值，其中，隨機性一致性指標RI統(tǒng)一取0.9。計算結(jié)果如表6所示，可以看出，CR<0.1，因此，各判斷矩陣通過一致性檢驗。

表6 各判斷矩陣特征值、特征向量及層次單排序一致性檢驗

在層次單排序一致性檢驗的基礎(chǔ)上，再進行層次總排序一致性檢驗。根據(jù)表6結(jié)果，可得：

(1)

其中，CI、RI為S、W、O、T判斷矩陣對應(yīng)的一致性指標，a(i)為判斷矩陣A的特征向量元素。從結(jié)果看，CR總< 0.1，因此，通過一致性檢驗。進一步可計算S、W、O、T中各要素對戰(zhàn)略選擇判斷矩陣A的層次總排序，計算結(jié)果如表7所示。

表7 層次總排序計算結(jié)果

根據(jù)上表計算結(jié)果，可繪制SWOT四邊形進行戰(zhàn)略分析，如圖2所示?？梢钥闯觯c坐標軸圍成的四個三角形中，SO三角形面積最大，因此優(yōu)先戰(zhàn)略選擇為SO戰(zhàn)略(開拓型戰(zhàn)略)。由于在開拓型戰(zhàn)略中又可細分為實力型(方位角0<θ≤45°)和機會型(45°<θ≤90°)兩類，因此還可進一步判斷。根據(jù)表7可計算出四邊形重心坐標為(0.0338,0.0745)，如圖2所示，位于機會型SO一側(cè)。因此，優(yōu)先采取機會型SO戰(zhàn)略。

圖2 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)SWOT戰(zhàn)略四邊形

4 結(jié)論

根據(jù)以上分析結(jié)果，目前福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)適宜采用機會型的SO戰(zhàn)略，即抓住外部機遇同時依靠內(nèi)部優(yōu)勢來發(fā)展海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)。根據(jù)權(quán)重分析結(jié)果，對于外部機遇，抓住當前從中央到地方政府給予政策支持的機遇；對于內(nèi)部優(yōu)勢，重點發(fā)揮海工企業(yè)區(qū)域集群化發(fā)展優(yōu)勢。為此建議：①制定福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃和實施方案。根據(jù)福建省各設(shè)區(qū)市自身海洋資源稟賦、特色和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，統(tǒng)籌全省海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展布局，建設(shè)特色明顯的錯位和差異化的海洋裝備制造業(yè)。②促進產(chǎn)業(yè)主管部門出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和實施條例，切實加大財稅、金融支持，推進兼并重組，幫助開拓市場，強化人才支撐。③立足于福建省海洋裝備制造現(xiàn)有基礎(chǔ)和水平，結(jié)合各區(qū)市自身海洋資源稟賦、特色和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，發(fā)展具有海西特色、與其他省、市、自治區(qū)明顯錯位和差異化的海工裝備制造業(yè)。支持國企馬尾造船、廈船重工等實施智能化轉(zhuǎn)型，鼓勵發(fā)展深海采礦船、汽車運輸船、郵輪游艇等高技術(shù)船舶、深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備、海上風電裝備制造；支持廈門建設(shè)郵輪生產(chǎn)基地和游艇帆船國際展銷中心；支持廈門、福州、漳州等地建設(shè)游艇工業(yè)園區(qū)及游艇碼頭。④推動海洋船舶產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展，加強福建與中國船舶集團等央企項目合作，建設(shè)東南沿海重要保障基地。