粱爽

其實(shí)這臺(tái)三門版的衛(wèi)士90最適合兩類人群，一類是想擁有一輛個(gè)性硬派越野車的女車主，路虎衛(wèi)士車系可能是唯一一個(gè)能在高端女性用戶群體中撼動(dòng)大G王者地位的硬派越野車，而更加小巧、個(gè)性以及更易于駕駛是這輛衛(wèi)士90相比110車型的決勝標(biāo)簽。要知道除了那臺(tái)由捷豹路虎SVO部門特別打造的限量版攬勝SVCoupe以外，這是目前唯一可以在國(guó)內(nèi)買到的三門路虎產(chǎn)品，這臺(tái)車也是我認(rèn)為最有格調(diào)，最具個(gè)性的路虎產(chǎn)品。

第二類人就是資深越野發(fā)燒友了，我們都知道通常在其他領(lǐng)域，一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)是亙古不變的真理，但是在越野領(lǐng)域正好要反過(guò)來(lái)，真的就是短一寸更悍一分了。在底盤結(jié)構(gòu)都近乎一致的前提下，衛(wèi)士90相比110車型車長(zhǎng)和軸距都差不多短了半米，這在實(shí)際越野路況下可以提供更加強(qiáng)悍的通過(guò)性能，同時(shí)90車型和110車型也同樣搭載了英杰力3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT的動(dòng)力組合，這對(duì)車身重量更輕的90車型來(lái)說(shuō)也是如虎添翼，讓90車型的推重比進(jìn)一步趨于完美。

其實(shí)在硬派越野領(lǐng)域，歷史上路虎攬勝、衛(wèi)士、奔馳大G、三菱帕杰羅甚至豐田普拉多都推出過(guò)3門版本，它們的越野性能相比5門版車型都得到了不同程度的強(qiáng)化，同時(shí)在歐洲、南美甚至非洲市場(chǎng)都獲得了非常好的市場(chǎng)表現(xiàn)，在中國(guó)市場(chǎng)可以參考的三門車型有一定保有量的就是上代衛(wèi)士90和鈴木超級(jí)維特拉了，當(dāng)然衛(wèi)士要比超級(jí)維特拉貴得多，無(wú)論車輛昂貴還是相對(duì)便宜，這種三門形式的車型版本代表了一種越野情懷，是越野發(fā)燒友們的專屬最愛(ài)。

咱們來(lái)看看眼前這臺(tái)衛(wèi)士90，這臺(tái)車的設(shè)計(jì)有幾個(gè)點(diǎn)是我特別喜歡的，首先是外觀方頭方腦的經(jīng)典設(shè)計(jì)，老衛(wèi)士傳統(tǒng)的“阿爾卑斯之光”側(cè)窗是個(gè)點(diǎn)睛之筆。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備廂等細(xì)節(jié)部位點(diǎn)綴有非常野性的金屬紋路的飾板，雖然是塑料件，但質(zhì)感非常到位，車門板、中央通道、后備廂內(nèi)飾板等處裸露的螺絲非常具有原始的工裝美感，同時(shí)車頂、后窗等位置的拓展性也非常好玩，你可以發(fā)揮想象安裝各種各樣的拓展配件。當(dāng)然，這臺(tái)90和110一樣的設(shè)計(jì)是車內(nèi)有好多USB充電口可以為你的手機(jī)、無(wú)人機(jī)、對(duì)講機(jī)等設(shè)備充電，這一點(diǎn)放在當(dāng)今真的是強(qiáng)迫癥患者的福音。

試駕這臺(tái)衛(wèi)士90之前我對(duì)這代車三門版本的后排空間還有疑問(wèn)的，我身高178cm，體重100kg，進(jìn)入后排之后腿部空間還有一拳多，頭部空間也有一拳。不同于很多7座SUV的第三排，衛(wèi)士90的后排可以舒適的乘坐兩名成年男性，即便是長(zhǎng)途行駛也不會(huì)感覺(jué)“受委屈”，衛(wèi)士90的后排擁有著純平的地臺(tái)，還有專屬的空調(diào)控制、多達(dá)6處的充電口、座椅中央扶手及兩側(cè)杯架，充分照顧到每一位乘客。

當(dāng)時(shí)在廣西往云南跑的高速路上，其實(shí)110帶給我的感覺(jué)是全新一代路虎衛(wèi)士依然不太適合長(zhǎng)時(shí)間跑高速，首先風(fēng)阻系數(shù)大會(huì)導(dǎo)致油耗不低，然后為硬派越野所設(shè)計(jì)的底盤太高，所以在高速行駛時(shí)車身總是有飄飄悠悠的感覺(jué)?？赡苁沁@臺(tái)6缸3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)重量太大，要知道這輛衛(wèi)士90的車長(zhǎng)其實(shí)比豐田RAV4還要短不少，但是車重依然超過(guò)2t，同樣為硬派越野場(chǎng)景設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也存在很大的曠量，高速場(chǎng)景下的車身指向比較難以控制。當(dāng)然這些是所有硬派越野車型都會(huì)遇到的問(wèn)題，我也只是給打算買硬派越野車的初級(jí)愛(ài)好者朋友提個(gè)醒。

到OFFRAOD場(chǎng)景下去野下才是這臺(tái)車真正發(fā)揮性能的領(lǐng)地，剛才咱們聊過(guò)90相較110車型更好的越野性能才是這臺(tái)車更好玩、更純粹與更個(gè)性的亮點(diǎn)。當(dāng)然這代衛(wèi)士相比于上代車型而言真的是過(guò)于現(xiàn)代化了，包括路虎看家的ATRS全地形反饋系統(tǒng)在內(nèi)的電子系統(tǒng)，可以說(shuō)只要路虎有的就都一股腦給衛(wèi)士安裝了上去?？梢宰尭嗟脑揭敖?jīng)驗(yàn)不太豐富的愛(ài)好者能夠更輕松的駕馭車輛完成挑戰(zhàn)。

回歸開(kāi)頭咱們聊到的購(gòu)買人群的話題，我覺(jué)得這臺(tái)車出入高端場(chǎng)合的機(jī)會(huì)會(huì)比越野的機(jī)會(huì)大很多，格調(diào)足夠高、個(gè)性足夠強(qiáng)是這臺(tái)衛(wèi)士90最明顯的標(biāo)簽，來(lái)滿足有這個(gè)購(gòu)買力的小姐姐和越野發(fā)燒友們。