央視點(diǎn)贊！

金龍客車再次登上央視。4月25日，《新聞聯(lián)播》播出一則消息《“數(shù)字福建”打造高質(zhì)量發(fā)展引擎》，介紹了“數(shù)字福建”建設(shè)、發(fā)展成果。節(jié)目中，金龍5G智慧出行作為福建數(shù)字建設(shè)成果，驚艷亮相。

當(dāng)前，我國(guó)城市化進(jìn)程正在加快，交通管理、交通擁擠等問(wèn)題也隨之而來(lái)。而城市交通系統(tǒng)能否有序高效地運(yùn)行，則越來(lái)越需要依托網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、通信技術(shù)、人工智能等智能化信息來(lái)改進(jìn)其運(yùn)行方式，向智慧交通發(fā)展。毋庸置疑，5G技術(shù)已為交通運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)新一輪變革提供了發(fā)展動(dòng)力，而在這場(chǎng)變革潮流中，金龍客車再一次站在了潮頭。

2012

2012年，金龍客車開(kāi)啟“科技金龍”戰(zhàn)略，推進(jìn)人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度融合，開(kāi)始布局車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

2013

2013年，金龍龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上線，客車運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理得到全方位提升。

2014

2014年，金龍客車推出智驅(qū)系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警、車道偏離提醒、自動(dòng)限速、360度環(huán)視等智能安全和節(jié)能技術(shù)，并在其產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)標(biāo)配。

2017

2017年，金龍客車全新產(chǎn)品龍威II代發(fā)布，融合了人工智能科技精髓，借助車聯(lián)網(wǎng)和智能安全節(jié)能技術(shù)，通過(guò)智慧云大數(shù)據(jù)平臺(tái)，采用數(shù)字化模塊化開(kāi)發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)車輛智能化數(shù)字化，并且實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期數(shù)字化管理。

2017年底，金龍阿波龍?jiān)诎俣仁澜玳_(kāi)發(fā)大會(huì)上正式亮相，成為中國(guó)首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士，并于2018年在全國(guó)21個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)商用化落地運(yùn)營(yíng)，基于感知、決策和控制的自動(dòng)化智能客車平臺(tái)構(gòu)建完成并得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

2018

2018年，金龍客車智能公交在廈門BRT已基于5G-V2X示范運(yùn)用，在BRT半封閉場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)5G-V2X超視距防碰撞、實(shí)時(shí)車路協(xié)同、最優(yōu)車速策略和安全精準(zhǔn)停靠等智能駕駛功能，并于2019年5月17日面向大眾開(kāi)放試乘，再次驗(yàn)證5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能力。

2019

2019年，在北京道路交通運(yùn)輸展上，金龍客車重磅發(fā)布真正意義上的5G智能網(wǎng)聯(lián)城市公交——智慧城市之光，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)5G智能網(wǎng)聯(lián)公交產(chǎn)品的落地，展示了5G網(wǎng)絡(luò)賦能智能網(wǎng)聯(lián)公交的技術(shù)創(chuàng)新和廣闊應(yīng)用前景。

智慧城市之光將傳統(tǒng)公交出行中孤立的乘客、司機(jī)與周邊地標(biāo)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)融合在一起，實(shí)現(xiàn)了人、車、路的協(xié)同與融合，為未來(lái)城市的智能化發(fā)展提供了一個(gè)新方向；同時(shí)，率先利用5G-V2X（Vehicle to everything）技術(shù)，讓智慧交通的概念變成了現(xiàn)實(shí)，引領(lǐng)城市公交進(jìn)入5G時(shí)代，代表著智慧交通進(jìn)入一個(gè)新的里程。同年底，一批金龍智能網(wǎng)聯(lián)公交正式在廈門BRT城市公交線路上運(yùn)營(yíng)，為中國(guó)城市公共交通開(kāi)啟一個(gè)新的時(shí)代。

2021年4月，第四屆數(shù)字峰會(huì)期間，福建省內(nèi)首條實(shí)際運(yùn)營(yíng)的5G-V2X智能網(wǎng)聯(lián)公交線投入實(shí)際使用，共計(jì)10輛經(jīng)過(guò)智能化改造的M1公交投入實(shí)際使用。同時(shí)，有一輛金龍5G智慧公交體驗(yàn)車——金龍逍遙進(jìn)駐峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，供大家試乘體驗(yàn)。金龍逍遙是一臺(tái)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛公交車，搭載了全新設(shè)計(jì)制造的智能底盤平臺(tái)和智能網(wǎng)域控制器，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)。且車身配備了數(shù)十個(gè)電子控制器，能夠傳遞上千個(gè)信號(hào)，充分利用5G-V2X技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)與紅綠燈、道路及行人的信息交流，以及和智慧公交站、其它行駛車輛的互動(dòng)，讓車輛與城市公共交通的每個(gè)終端互聯(lián)互通。

隨著城市化進(jìn)程日益加快，道路事故率高、交通擁堵、公共交通信息阻塞等痛點(diǎn)越來(lái)越突出。為解決這些痛點(diǎn)，建設(shè)智慧城市呼聲越來(lái)越高。具有高技術(shù)含量的5G技術(shù)逐漸成為智慧城市核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)，對(duì)城市的進(jìn)步與發(fā)展具有重要意義。而智能交通作為智慧城市的一部分，集成了IT、電子傳感、互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，把巨大的交通數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為模型進(jìn)而判斷當(dāng)前交通狀態(tài)，將其與5G有機(jī)結(jié)合必將為人們創(chuàng)造1+1＞2的能效優(yōu)勢(shì)。

5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)融合發(fā)展，推動(dòng)汽車“四化”進(jìn)入了新的階段，為交通運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)新一輪變革提供了動(dòng)力。作為中國(guó)大眾交通的參與者、創(chuàng)造者、引領(lǐng)者和負(fù)有社會(huì)責(zé)任的國(guó)企，金龍客車基于對(duì)行業(yè)的深入洞察與分析，反應(yīng)迅速，乘勢(shì)而上，發(fā)布智慧交通整體解決方案，率先開(kāi)發(fā)真正意義上的5G智能網(wǎng)聯(lián)公交，積極推進(jìn)人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度融合，推動(dòng)客車制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力大眾交通“智能+”發(fā)展，搶占這一創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)。作為“智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商”，金龍客車將持續(xù)推進(jìn)數(shù)字智慧化，應(yīng)用新科技建設(shè)便捷、高效、節(jié)約、有溫度的智慧交通系統(tǒng)，有效提升交通出行的高效性和便捷程度，為更美好的大眾交通提供更多解決方案，為人們的美好出行打造完善的出行生態(tài)系統(tǒng)。