本刊記者 肖獻(xiàn)法 文

During Auto Shanghai 2021, BorgWarner held a press conference to introduce in detail the new mission and new strategy recently released by BorgWarner; It also shows a series of new technologies, products and solutions applied to electric vehicles, hybrid vehicles and internal combustion engine vehicles.

2021上海國際車展期間，博格華納(BorgWarner)舉行發(fā)布會(huì)，詳細(xì)介紹了博格華納日前發(fā)布的新使命和新戰(zhàn)略；并展示了為實(shí)現(xiàn)新使命、新戰(zhàn)略以及“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，而應(yīng)用于電動(dòng)汽車、混動(dòng)汽車以及內(nèi)燃機(jī)汽車的一系列新技術(shù)、新產(chǎn)品和新的解決方案，受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。

博格華納全球副總裁兼中國區(qū)總裁談躍生介紹了博格華納2020年經(jīng)營情況，詮釋了博格華納日前發(fā)布的全新使命及全新戰(zhàn)略；博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)副總裁兼亞洲區(qū)總經(jīng)理李曉球、博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理劉文中則分別重點(diǎn)介紹了面向電動(dòng)/混動(dòng)汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品組合方案和傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案。

可以看出，近些年來一直為全球內(nèi)燃機(jī)、混動(dòng)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)提供行業(yè)領(lǐng)先動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及解決方案，并以內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)為主導(dǎo)的博格華納，在未來10年的工作重點(diǎn)將有明顯調(diào)整和變化——將大幅拓展并提高電動(dòng)化業(yè)務(wù)的份額至45%。

2020年銷售收入與上年基本持平

據(jù)談躍生介紹，博格華納是一家致力于提供創(chuàng)新和可持續(xù)車行方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)已擴(kuò)展至全球24個(gè)國家96個(gè)地區(qū)，擁有5萬左右員工。2020年，盡管受到全球新冠疫情 的影響，博格華納仍實(shí)現(xiàn)了102億美元的銷售收入，與上年基本持平，其中包括收購德爾?？萍嫉?季度的收入； 2019年博格華納銷售額101.68億美元，德爾福銷售額44億美元，兩者合并后全年可達(dá)145億美元。

展臺發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

博格華納全球副總裁兼中國區(qū)總裁談躍生

博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)副總裁兼亞洲區(qū)總經(jīng)理李曉球

博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理劉文中

中國是博格華納全球增長最快的市場。博格華納在中國現(xiàn)擁有18個(gè)Operation和8 000名員工，其中包括4個(gè)合資企業(yè)、11個(gè)獨(dú)資企業(yè)。 2020年，博格華納在中國的營業(yè)額達(dá)到22.4億美元。

“新使命·新戰(zhàn)略”明顯向電動(dòng)業(yè)務(wù)傾斜

博格華納認(rèn)識到，人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展正面臨環(huán)境污染、氣候變化等諸多挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)也正在經(jīng)歷100多年來最深刻的變革，向電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。作為一家擁有百年歷史的全球汽車零部件領(lǐng)先供應(yīng)商，博格華納致力于創(chuàng)建一個(gè)潔凈、節(jié)能的世界，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的未來。

據(jù)談躍生介紹，為了迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，2021年3月23日博格華納在Investor Day(投資者日)上發(fā)布了新使命和新戰(zhàn)略，新使命為：計(jì)劃到2030年將其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)收入占比提高到總收入的45%，并向全球承諾到2035年實(shí)現(xiàn)“碳中和”，這在北美供應(yīng)商里面應(yīng)該是最先或第一批做出這樣的承諾。新戰(zhàn)略為：擴(kuò)大輕型電動(dòng)車的盈利規(guī)模、向商用電動(dòng)車大力擴(kuò)張、持續(xù)優(yōu)化高效內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品組合。

可以看出，博格華納的新戰(zhàn)略，相比之前堅(jiān)持內(nèi)燃機(jī)、混動(dòng)和純電動(dòng)業(yè)務(wù)平衡發(fā)展的戰(zhàn)略，有了明顯改變，即未來電動(dòng)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略地位將得到明顯提升。按照新的使命和戰(zhàn)略目標(biāo)，博格華納未來將加速電氣化步伐，引領(lǐng)電動(dòng)出行時(shí)代。

“新使命·新戰(zhàn)略”目標(biāo)分解

2021上海國際車展上，談躍生對博格華納如何實(shí)現(xiàn)“新使命·新戰(zhàn)略”作了具體解釋。他說，博格華納已經(jīng)制定了一項(xiàng)名為“充電前行項(xiàng)目”(Charging Forward)的新計(jì)劃，以加快其電氣化戰(zhàn)略，在保持高利潤的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的有機(jī)和無機(jī)增長。具體目標(biāo)是：2030年，博格華納營業(yè)額要達(dá)到220億美元，其中電動(dòng)產(chǎn)品銷售額從目前(2021年)的3.5億美元提升至100億美元，即：電動(dòng)業(yè)務(wù)在集團(tuán)銷售額占比從目前(2021年)的3%提升至45%。

電動(dòng)化系列產(chǎn)品，包括集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(包括減速機(jī)、電機(jī)、控制器)等，以及800 V碳化硅逆變器系統(tǒng)解決方案

混合動(dòng)力系列產(chǎn)品，包括渦輪增壓器、電子水泵、電池包系統(tǒng)、控制器、三離合器及控制技術(shù)等，以及專用于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合解決方案和面向未來的混動(dòng)PXi驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

談躍生進(jìn)一步解釋，在2021年3.5億美元電動(dòng)業(yè)務(wù)中，輕型電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)營業(yè)額約占2.5億美元、電動(dòng)商用車業(yè)務(wù)約占1億美元；2025年，電動(dòng)業(yè)務(wù)在集團(tuán)營業(yè)額中的占比要超過25%，其中輕型電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)達(dá)到約35億美元、電動(dòng)商用車業(yè)務(wù)達(dá)到約10億美元；在2030年的100億美元純電動(dòng)業(yè)務(wù)中，輕型電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)約為80億美元，電動(dòng)商用車約為20億美元。這意味著，要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，其電動(dòng)化產(chǎn)品銷售額的年復(fù)合增長率至少達(dá)到39%以上。

產(chǎn)業(yè)布局為“新使命·新戰(zhàn)略”作出重要保障

談躍生表示，為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，博格華納將主要從以下3方面著手，一是要大規(guī)模地推出電動(dòng)化產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大輕型電動(dòng)汽車的盈利規(guī)模；二是快速進(jìn)入電動(dòng)商用車領(lǐng)域；三是優(yōu)化其內(nèi)燃汽車業(yè)務(wù)，使現(xiàn)有燃油汽車產(chǎn)品更加優(yōu)化，從而使博格華納的所有產(chǎn)品都取得行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

博格華納自1903年創(chuàng)始以來，和近年全球汽車電動(dòng)化趨勢出現(xiàn)之前，一直專注于內(nèi)燃汽車業(yè)務(wù)，并成為全球主要汽車制造商的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及解決方案的提供商。

內(nèi)燃汽車系列產(chǎn)品，包括汽油及柴油噴射系統(tǒng)、集成設(shè)計(jì)與制造為一體的渦輪增壓器(包括變截面、多級和電控)、EGR、電控硅油風(fēng)扇離合器、電子水泵、點(diǎn)火器、內(nèi)燃機(jī)正時(shí)系統(tǒng)及鏈條系統(tǒng)、濕式雙離合器的離合器模塊和控制模塊、變速器、座艙加熱器、全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。其中，全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)系統(tǒng)和控制器(包括分動(dòng)器、全輪扭矩管理器和eTV)等則可用于電動(dòng)/混動(dòng)/內(nèi)燃機(jī)汽車

而在幾年前，隨著汽車電動(dòng)化、智能化等趨勢逐步出現(xiàn)，博格華納開始了電動(dòng)化方面的長遠(yuǎn)布局。例如：2015年收購電機(jī)領(lǐng)域百年企業(yè)雷米國際，2017年收購電控領(lǐng)域?qū)＜襍evcon公司，2019年2月收購并整合了萊因哈特驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)公司和AM Racing公司，同年收購了北美商用車電池初創(chuàng)公司Romeo Power的20%股份，雙方還建立了一家電池合資公司。2021年2月博格華納宣布收購德國 Akasol，后者是可定制鋰離子電池系統(tǒng)的開發(fā)商和制造商，該系統(tǒng)可用于公交車(包括 Mercedes-Benz eCitaro)、商用車、鐵路車輛和工業(yè)車輛以及船舶和輪船。此外，作為過去7年內(nèi)完成的收購案中最大的一次，2020年10月博格華納完成了對德爾?？萍嫉氖召彛沟貌└袢A納在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位再次強(qiáng)化。

談躍生表示，從2015年收購雷米國際到2020年收購德爾?？萍?，使博格華納真正擁有了可以大量生產(chǎn)電動(dòng)化硬件以及軟件的綜合實(shí)力。

博格華納預(yù)計(jì)，到2025年，以輕型汽車為例，其在每輛內(nèi)燃機(jī)汽車、混動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車上的產(chǎn)品價(jià)值將分別達(dá)到907美元、1 875美元和2 640美元。也就是說，在每輛輕型電動(dòng)汽車上的盈利機(jī)會(huì)是每輛輕型內(nèi)燃機(jī)汽車的2.5倍以上。到2025年，盡管其燃油汽車和混動(dòng)汽車業(yè)務(wù)總體規(guī)模仍比較大，但博格華納希望不斷提高其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的市場地位。S