郭小紅

（南京交通技師學(xué)院 汽車工程系，江蘇 南京210049）

1 故障現(xiàn)象

一輛2007年2月產(chǎn)CAF7180A福特?？怂管嚕驋佸^在外而需要救援；該車搭載型號(hào)：CAF483Q0 1.8L電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（額定功率91.4kW）和自動(dòng)變速器；行駛里程數(shù)約：196 300km。

2 檢測(cè)診斷

維修技師到達(dá)目的地后，首先查看組合儀表，燃油指示（一半）及相關(guān)故障指示燈顯示正常，說明不是因燃油不足而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)著車。嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，但就是沒有著車跡象。

借助診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè)。有一個(gè)故障代碼：P1000——并非所有OBDII系統(tǒng)監(jiān)控器都結(jié)束...，嘗試清除故障代碼，故障代碼不能清除。

經(jīng)網(wǎng)絡(luò)查詢，關(guān)于?？怂管嚬收洗aP1000的解讀如下。

1）中文定義：變速器換擋桿控制模塊—缺陷

2）英文定義：Transmission Shift Lever Control Module-Defective

3）范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自定義）

又咨詢了同城該品牌相關(guān)技術(shù)人員，給予的回復(fù)說：“這款車都會(huì)報(bào)這樣的故障代碼，需要經(jīng)常清洗節(jié)氣門就好了”。

于是，決定放棄故障代碼，進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)。接著，拆下4個(gè)點(diǎn)火線圈及火花塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做跳火試驗(yàn)，4個(gè)火花塞均能夠正常跳火，說明點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)該沒有問題。

拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管，反復(fù)將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF擋與ON擋之間，燃油管無(wú)燃油輸出，說明發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。

查閱該車型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵控制電路圖，如圖1所示，得知燃油泵受中央接線盒F51#熔斷絲（15A）控制。打開點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)得F51#熔斷絲上游及下游電壓均為12.3V，說明燃油泵熔斷絲完好；并且在開、閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)也能夠聽到燃油泵繼電器的吸合聲音。

檢查至此，初步判定該車故障可能是燃油泵繼電器至燃油泵的線路故障或燃油泵自身?yè)p壞引起的。為了查明故障原因，必須對(duì)燃油泵的供電線路及燃油泵進(jìn)行檢測(cè)才能作出具體決定。

考慮到該車在鄉(xiāng)下，沒有舉升設(shè)備，拖至市區(qū)成本比較高，另外，整車廠在后排座椅下方又沒有預(yù)留燃油泵檢測(cè)的窗口，為了節(jié)約維修成本，故只有將后排座椅下方正對(duì)燃油泵處用鐵皮剪刀剪了一個(gè)缺口，便于檢修燃油泵線路或更換燃油泵。

圖1 2007款福特?？怂管嚾加捅每刂齐娐穲D

剪完缺口后，拔下燃油泵5P連接器，打開點(diǎn)火開關(guān)至ON擋或START擋位，用數(shù)字式萬(wàn)用表對(duì)燃油泵5P連接器1#與5#端子之間的供電進(jìn)行了測(cè)量，測(cè)得電壓為11.3V左右（正常）；為防止線路存在虛接現(xiàn)象，又用測(cè)試燈進(jìn)行驗(yàn)證，測(cè)試燈也能夠正常點(diǎn)亮，如圖2所示，說明燃油泵供電線路及供電正常。對(duì)燃油泵電阻值進(jìn)行測(cè)量，其電阻值為無(wú)窮大。

3 故障排除

購(gòu)買一全新的燃油泵，經(jīng)數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量其電阻值為：1.3Ω左右（正常）。燃油泵安裝完畢后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠一次性啟動(dòng)著車，且加速順暢，怠速平穩(wěn)，至此故障徹底排除。

圖2 燃油泵供電線路測(cè)量（正常）