來源：中國船舶

7月22日，由中國船舶集團有限公司旗下中船動力（集團）有限公司自主研發(fā)、大連船用柴油機有限公司建造的全球首臺機載SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）船用低速機CSSC WinGD X52正式向全球發(fā)布。工信部黨組成員、總工程師田玉龍，中國船舶集團黨組副書記、總經(jīng)理楊金成出席發(fā)布儀式并講話。國家相關(guān)部委、地方政府、船級社、航運公司、造船企業(yè)等相關(guān)領(lǐng)導和專家出席發(fā)布儀式。

在各方嘉賓的見證下，中國船級社（CCS）、美國船級社（ABS）、挪威船級社（DNV） 分別向中船動力研究院有限公司、大連船柴頒發(fā)了CSSC WinGD X52低速機設計認可、型式認可和產(chǎn)品認可證書。楊金成在儀式上宣布CSSC WinGD X52產(chǎn)品正式發(fā)布。

田玉龍對CSSC WinGD X52產(chǎn)品正式發(fā)布表示熱烈祝賀。田玉龍指出，“十四五”是我國船舶工業(yè)實現(xiàn)由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，要認真貫徹黨中央、國務院決策部署，加快推動我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一要堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)。要加強統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)同發(fā)展，著力提高船舶產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和安全性，增強船舶與海洋工程裝備供給能力和產(chǎn)業(yè)競爭力。二要堅持自立自強。要加大基礎(chǔ)技術(shù)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的力度，加快推動船舶動力等領(lǐng)域制造業(yè)創(chuàng)新中心和區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群建設。三要堅持開放合作。要積極構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，聚集全球一流創(chuàng)新資源，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈國際化水平，在高水平開放格局中推進船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

楊金成表示，CSSC WinGD X52低速機的成功研制是中國船舶集團在船舶動力領(lǐng)域取得的又一重大突破，在中國船舶集團動力產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展歷程中具有里程碑意義，標志著我國船舶動力研發(fā)、制造、服務能力邁上了一個新臺階，也標志著我國船用動力產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控水平得到進一步提升，為我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動能。面向未來，中國船舶集團將堅持自主創(chuàng)新，致力為全球用戶提供更加高效、節(jié)能、綠色的船舶產(chǎn)品和更加優(yōu)質(zhì)的服務。中國船舶集團將進一步深化拓展與各方的合作，攜手開創(chuàng)中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新局面，共同推動全球海事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

作為全球首臺機載SCR低速機，CSSC WinGD X52可滿足國際海事組織（IMO）最新的第三階段（Tier Ⅲ）排放要求。與常規(guī)主機+機外SCR裝置的設計理念相比，其機載SCR系統(tǒng)設計更為緊湊，充分利用了排氣集管的下部空間，巧妙地成為了主機的一部分，縮小了安裝空間，降低了熱損失，更便于裝船應用。與常規(guī)機外SCR相比，CSSC WinGD X52集成式機載SCR系統(tǒng)具有操作靈活、空間緊湊、利于船上安裝等優(yōu)點，擁有廣闊的市場應用前景。