李耀雄
滬渝高速公路仙桃服務(wù)區(qū)綜合樓為三層框架結(jié)構(gòu),屋面為一橢圓形曲面,長(zhǎng)軸方向尺寸為78.4m,最大懸挑長(zhǎng)度為16.7m,短軸方向尺寸為25m,最大懸挑長(zhǎng)度為5.3m;正立面通過(guò)立柱懸挑,立柱高7.65米,懸挑高度3.15m,厚度0.4m,外端懸挑跨度30.5米;屋面與立柱懸挑部分通過(guò)一0.4m厚的雙向曲面“飛躍”相連(如圖1所示)。
圖1 仙桃服務(wù)區(qū)綜合樓效果圖
整個(gè)鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系可分為以下三部分:(1)屋面桁架結(jié)構(gòu)體系;(2)空間曲面連接桁架結(jié)構(gòu)體系;(3)立柱懸挑桁架結(jié)構(gòu)體系。鋼管桁架整體結(jié)構(gòu)布置圖如圖2所示。
圖2 鋼管桁架整體結(jié)構(gòu)布置三維圖
結(jié)構(gòu)的計(jì)算主要采用了同濟(jì)大學(xué)編制的3D3S計(jì)算軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)的靜、動(dòng)力分析、截面驗(yàn)算與優(yōu)化設(shè)計(jì),并采用美國(guó)CSI公司研制開(kāi)發(fā)的通用軟件SAP2000計(jì)算程序進(jìn)行對(duì)比分析。本工程先采用sketchup軟件及Autocad進(jìn)行三維建模,確定主桁架的空間定位,然后通過(guò)主桁架的節(jié)點(diǎn)確定平面外的支撐弦桿位置。桿件之間的連接有鉸支和固支連接兩種,屋頂下部結(jié)構(gòu)以及立柱懸挑桁架側(cè)向支撐均為混凝土結(jié)構(gòu)。
根據(jù)結(jié)構(gòu)體系的外形特征,經(jīng)過(guò)多種方案比較,屋面、立柱部分以及連接段均采用鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系,其承重主要由縱橫兩個(gè)方向的平面桁架組成,考慮到平面桁架平面外的穩(wěn)定性,在桁架平面外均設(shè)有支撐弦桿。
(1)屋面桁架
在滿足建筑屋面為橢球面的外形條件下,將橫向桁架的上弦設(shè)計(jì)為圓弧,由于桁架支座距離不大(為8m),為節(jié)省鋼材,在桁架支座之間將下弦設(shè)計(jì)成圓弧,懸挑段然為平段。
(2)空間連接桁架
空間連接桁架為連接屋面與立柱左懸挑端的一造型新穎獨(dú)特的光滑曲面,曲面厚度450mm。該雙向曲面桁架的上下弦均為圓?。聪覘U上每點(diǎn)曲率相同)。
(3)立柱懸挑桁架
在立柱懸挑桁架結(jié)構(gòu)體系中,桁架厚度與空間連接桁架一樣,均為450mm,當(dāng)該整體桁架平面外無(wú)側(cè)向支撐時(shí),懸挑端頭計(jì)算位移過(guò)大,無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求,為此,在水平桁架中部設(shè)置鉸接支撐,與主體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相連,每隔約2.5m設(shè)置一支撐點(diǎn),該相連處設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)雨棚。
建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),設(shè)計(jì)使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g,設(shè)計(jì)地震分組為第一組,抗震設(shè)防重要性分類(lèi)為丙類(lèi)建筑?;撅L(fēng)壓為0.5kN/m2,基本雪壓為0.5kN/m2。建筑物場(chǎng)地類(lèi)別為三類(lèi)。
在計(jì)算模型中,恒載取值時(shí)屋面內(nèi)外側(cè)考慮了裝修荷載、懸挑處吊頂荷載以及焊縫重量對(duì)鋼結(jié)構(gòu)自重的影響。此外,屋面維修活荷載與雪荷載不同時(shí)發(fā)生。
在進(jìn)行鋼管桁架整體計(jì)算時(shí),將結(jié)構(gòu)主體桁架合攏時(shí)的溫度作為結(jié)構(gòu)的初始溫度(也稱(chēng)安裝標(biāo)準(zhǔn)溫度)。在確定結(jié)構(gòu)的合龍溫度時(shí),筆者首先考慮了當(dāng)?shù)氐臏囟葰庀髼l件,并應(yīng)使該溫度比較接近年平均氣溫,有利于合龍施工,其次考慮施工進(jìn)度計(jì)劃與可能出現(xiàn)的變化情況,預(yù)留一定的允許溫度偏差范圍。
荷載組合考慮了非抗震設(shè)計(jì)時(shí)的荷載工況組合以及抗震設(shè)計(jì)時(shí)的荷載工況。桁架體系的活荷載布置考慮了活荷載布置的不利影響,并考慮了風(fēng)向的不同作用對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。
本工程均采用無(wú)縫鋼管,每榀主桁架上弦及下弦主管為連續(xù)管,弦桿與主管鉸接連接,圓鋼管的連接采用相貫節(jié)點(diǎn)連接,相貫節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)范要求,應(yīng)驗(yàn)算節(jié)點(diǎn)處焊縫的強(qiáng)度,以及支管的節(jié)點(diǎn)處承載力的驗(yàn)算。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的一般要求:
(1)上下弦主管應(yīng)連續(xù), 支管端部相貫焊接于主管上,支管端部相貫面切割應(yīng)采用五維或六維相貫線自動(dòng)切割機(jī)切割成帶變化剖口的與主管外表面完全吻合的空間曲線形狀, 直接焊接于主管外壁上。
(2)主管與支管之間的夾角以及支管間的夾角不應(yīng)小于 30°。相貫節(jié)點(diǎn)各桿件的軸心線應(yīng)盡可能交于一點(diǎn), 避免偏心, 如果無(wú)法避免, 當(dāng)偏心距小于主管的直徑的 1/4 時(shí)可不考慮對(duì)節(jié)點(diǎn)承載力的影響。
(3)支管端部應(yīng)與主管接觸良好, 不得有局部空隙。
設(shè)計(jì)綜合考慮結(jié)構(gòu)類(lèi)型、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造等多種因素,遵循了以下原則:
從節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度的觀點(diǎn)看,應(yīng)優(yōu)先選用管壁較薄的弦桿。
受壓弦管要求具有最大的回轉(zhuǎn)半徑,減小壓桿長(zhǎng)細(xì)比λ,故選用直徑大而壁薄的鋼管,因而弦桿具有較大的出平面外慣性矩,使桁架在平面外具有最大的穩(wěn)定性。
對(duì)于有間隙的節(jié)點(diǎn),應(yīng)盡量使斜腹桿對(duì)弦桿有最大的寬度比。為此,使弦桿的側(cè)向尺寸保持最小,同樣,其腹桿亦應(yīng)采用直徑大而壁薄、而不采用直徑小而壁厚的鋼管。
按《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》,上弦或下弦桿件當(dāng)其內(nèi)力分布較大時(shí),將會(huì)造成沿受力方向相鄰桿件規(guī)格過(guò)于懸殊,而造成桿件截面剛度的突變,故從構(gòu)造考慮,其受力方向相連續(xù)的桿件截面面積之比不宜超過(guò)1.8倍。
在進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí),在滿足構(gòu)件滿足長(zhǎng)細(xì)比要求的同時(shí),所有構(gòu)件的控制應(yīng)力比不大于0.8。考慮相貫節(jié)點(diǎn)的不均勻焊接及非節(jié)點(diǎn)荷載的影響,桁架次結(jié)構(gòu)的控制應(yīng)力比在0.5~0.8,主桁架控制應(yīng)力比在0.6~0.8范圍內(nèi)變化。
(1)在仙桃服務(wù)區(qū)綜合樓鋼管桁架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中,在保證建筑外形美觀的前提下,整體桁架結(jié)構(gòu)采用平面管桁架結(jié)構(gòu)體系,鋼管之間直接相貫焊接,使鋼管之間的連接簡(jiǎn)潔明了。屋蓋支座板式橡膠板墊塊,能較好地適應(yīng)輕質(zhì)屋面材料屋蓋結(jié)構(gòu)對(duì)溫度變形的影響。
(2)在空間連接桁架結(jié)構(gòu)體系中,由于該空間曲面為非圓球面,如何縱橫剖切該曲面,使得兩方向的平面桁架的上下弦均為圓上的一段?。淳哂邢嗤剩?,筆者結(jié)合建筑空間曲面的形成原理,建立該曲面的三維坐標(biāo)方程及極坐標(biāo)方程,得出了正確的剖切方向。該剖切方向的確定,解決了空間各節(jié)點(diǎn)的定位、施工圖的繪制以及工廠如何加工安裝該雙向桁架的難題。
(3)在立柱立柱懸挑桁架結(jié)構(gòu)體系中,由于立柱懸挑較大,且向內(nèi)側(cè)傾斜,懸挑端頭計(jì)算位移過(guò)大,無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求,為此,在水平桁架中部設(shè)置鉸接支撐,與主體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相連,該相連處設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)雨棚,這樣既解決了立柱懸挑桁架的位移與安全問(wèn)題,對(duì)建筑立面也無(wú)影響。