辛憲耀,于健浩
(1.山西長(zhǎng)平煤業(yè)有限責(zé)任公司,山西 晉城 048000; 2.天地科技股份有限公司 開采設(shè)計(jì)事業(yè)部,北京 100013;3.中煤科工開采研究院有限公司,北京 100014)
頂板災(zāi)害長(zhǎng)期以來(lái)一直是我國(guó)煤礦主要的災(zāi)害類型,無(wú)論從事故起數(shù)還是死亡人數(shù),均占有較高比例[1-3],頂板災(zāi)害的有效防控是煤礦安全生產(chǎn)的重要保證,而礦壓顯現(xiàn)規(guī)律的深入研究是制定防控措施的有效途徑[4,5]。目前國(guó)內(nèi)煤礦工作面礦壓規(guī)律分析主要是基于液壓支架安裝的礦壓監(jiān)測(cè)設(shè)備或電液控設(shè)備采集支架壓力數(shù)據(jù)[6,7],但由于缺少采場(chǎng)覆巖運(yùn)移觀測(cè)手段,無(wú)法準(zhǔn)確掌握工作面強(qiáng)來(lái)壓、頂板淋水、巷道大變形等礦壓異常顯現(xiàn)特征的具體原因,無(wú)法制定有效的工作面頂板及設(shè)備管理措施,進(jìn)而造成頂板問(wèn)題治理效果不佳,導(dǎo)致生產(chǎn)延誤甚至頂板災(zāi)害的發(fā)生[8,9]。
隨著深部開采、堅(jiān)硬頂板、復(fù)雜地質(zhì)條件礦井的增多[10,11],我國(guó)煤礦開采難度不斷提高,頂板管理難度隨之加大,尤其是穩(wěn)定性差的松軟頂板,由于頂板活動(dòng)規(guī)律難以掌握[12],采用傳統(tǒng)的礦壓分析手段無(wú)法對(duì)異常礦壓顯現(xiàn)原因做出合理解釋。隨著微震監(jiān)測(cè)技術(shù)在國(guó)內(nèi)沖擊地壓礦井的應(yīng)用推廣,微震監(jiān)測(cè)對(duì)煤巖體活動(dòng)規(guī)律的觀測(cè)逐步得到業(yè)界認(rèn)可,并在非沖擊地壓礦井開展應(yīng)用[13-16]。長(zhǎng)平煤礦5302工作面作為礦井首個(gè)重型智能化綜放工作面,于2019年8月投產(chǎn),并首次將微震監(jiān)測(cè)應(yīng)用到頂板活動(dòng)規(guī)律的觀測(cè)中,采用微震監(jiān)測(cè)配合工作面支架壓力監(jiān)測(cè)、巷道圍巖應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)的綜合監(jiān)測(cè)手段,通過(guò)對(duì)礦壓、微震等多源數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析,從不同角度對(duì)工作面回采期間礦壓異常顯現(xiàn)原因進(jìn)行解釋,對(duì)工作面頂板管理及安全生產(chǎn)具有重要意義。
長(zhǎng)平煤礦5302綜放工作面位于3#煤一水平五盤區(qū)南翼,為五盤區(qū)的首采工作面,工作面走向長(zhǎng)度1509.17m,傾斜長(zhǎng)度295.00m,煤層平均厚度5.64m煤層直接頂為3.3m厚泥巖,強(qiáng)度較低,松軟易破碎,老頂為4.4m厚粉砂巖,老頂上方巖層以細(xì)粒砂巖、粉砂巖、泥巖為主。工作面地質(zhì)條件復(fù)雜,共揭露16條斷層、3個(gè)陷落柱、1個(gè)向斜,其中陷落柱及向斜對(duì)工作面回采影響較大。工作面共布置4條巷道,包括53021巷、53023巷、53022巷及五盤區(qū)南翼泄水巷,采用 “三進(jìn)一回”的通風(fēng)方式。
工作面液壓支架采用天瑪電液控系統(tǒng)采集支架壓力數(shù)據(jù),回采巷道采用天地科技股份有限公司生產(chǎn)的KJ21巷道礦壓無(wú)線監(jiān)測(cè)設(shè)備采集巷道圍巖應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)。53021、53023兩條巷道每個(gè)巷道布置36組測(cè)站,測(cè)站間距50m,其中3#測(cè)站和7#測(cè)站為鉆孔應(yīng)力集中監(jiān)測(cè)測(cè)站,每個(gè)測(cè)站布置3m、5m、7m、9m、11m、13m、15m、17m共計(jì)8個(gè)鉆孔應(yīng)力計(jì),以及2個(gè)錨桿測(cè)力計(jì)(頂板一個(gè)、內(nèi)幫一個(gè))和1個(gè)頂板離層儀,其余測(cè)站布置1個(gè)鉆孔應(yīng)力計(jì)、2個(gè)錨桿測(cè)力計(jì)和1個(gè)頂板離層儀。由1#測(cè)站(靠近切眼)向36#測(cè)站依次布置。首次兩巷各布置20個(gè)測(cè)站,當(dāng)測(cè)站進(jìn)入采空區(qū)前,拆除鉆孔應(yīng)力計(jì)和錨桿測(cè)力計(jì),并將拆除的設(shè)備安裝在巷道前方新增測(cè)站上。設(shè)備具體布置位置如圖1所示。
圖1 巷道礦壓設(shè)備布置情況
采用ARAMIS M/E 微震監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)5302工作面頂板斷裂情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),分別在五盤區(qū)泄水巷—53021巷中間橫川及53023巷—53022巷中間橫川布置了8臺(tái)拾振器,拾振器臺(tái)網(wǎng)具體布置方式如圖2所示。
圖2 微震拾振器布置方式
由于工作面頂板松軟破碎,工作面支架壓力較低,整體來(lái)壓不明顯。在工作面回采初期發(fā)生三次頂板淋水現(xiàn)象,均位于工作面中下部120#—150#支架附近。53021巷在2020年1月—2月出現(xiàn)大變形,頂板下沉嚴(yán)重?;谝陨系V壓異?,F(xiàn)象,對(duì)各異常區(qū)的礦壓數(shù)據(jù)及微震數(shù)據(jù)進(jìn)行融合分析,研究各異常礦壓顯現(xiàn)原因,指導(dǎo)工作面安全生產(chǎn)。
2.1.1 礦壓數(shù)據(jù)分析
截止到2020年7月30日,工作面按不同架段分類共監(jiān)測(cè)到21~38次周期來(lái)壓,平均33次(其中17次工作面局部強(qiáng)來(lái)壓,部分支架安全閥開啟),來(lái)壓步距在8~20.4m,平均12.7m。統(tǒng)計(jì)5302工作面支架壓力數(shù)據(jù),對(duì)工作面來(lái)壓期間,安全閥開啟率較高的強(qiáng)礦壓顯現(xiàn)區(qū)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。工作面強(qiáng)礦壓顯現(xiàn)具體時(shí)間及影響范圍見(jiàn)表1。
表1 工作面強(qiáng)礦壓顯現(xiàn)區(qū)域劃分
由表1可知,5302工作面回采至今,共發(fā)生17次強(qiáng)來(lái)壓,其中,初次來(lái)壓影響范圍最大,循環(huán)末阻力最高,來(lái)壓持續(xù)距離達(dá)10m,平均達(dá)8507.5kN,安全閥開啟率為7.2%。強(qiáng)來(lái)壓主要集中在工作面中部及上部,平均傾向影響范圍53.8架,約93m,推進(jìn)方向影響范圍平均7.7m,影響范圍較大,工作面下部整體礦壓顯現(xiàn)不明顯(局部與支架工況有關(guān))。由此可知,5302工作面整體礦壓顯現(xiàn)較弱,強(qiáng)來(lái)壓周期較少,主要原因?yàn)轫敯逅绍涊^破碎,不易形成大范圍懸頂。
2.1.2 微震數(shù)據(jù)分析
圖3 工作面走向微震事件分布規(guī)律
微震監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示如圖3所示。微震事件活躍區(qū)主要分布在工作面前方60~220m,向兩側(cè)逐漸遞減,整體呈正態(tài)分布形態(tài)。表明松軟頂板條件下,位于工作面超前范圍的頂板巖層提前破裂,當(dāng)工作面回采至該位置時(shí),頂板完整性較差,不易形成較大結(jié)構(gòu),這也是造成工作面整體礦壓顯現(xiàn)較弱,強(qiáng)來(lái)壓區(qū)較少的主要原因。
根據(jù)工作面地質(zhì)報(bào)告可知,5302工作面上方25~49m處為K8細(xì)砂巖含水層,如圖4所示,110m處為K10含水層,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè),工作面回采至今,共發(fā)生三次頂板淋水,均位于工作面中下部120#—150#支架附近,工作面頂板淋水情況見(jiàn)表2,工作面頂板淋水區(qū)如圖5所示。
圖4 綜合柱狀
表2 工作面頂板淋水情況
圖5 工作面頂板淋水區(qū)
1)10月3日,129#—139#支架開始來(lái)壓,其中133#—136#支架安全閥頻繁開啟,來(lái)壓持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)持續(xù)到10月12日,10月9日,142#—147#支架來(lái)壓,部分支架安全閥開啟,表明該時(shí)間內(nèi)129#—147#支架上方頂板活動(dòng)劇烈。根據(jù)微震系統(tǒng)觀測(cè)數(shù)據(jù)顯示,10月2日—10月11日,工作面共發(fā)生5次103J以上較大能量微震事件,其中1次最大能量事件發(fā)生在工作面靠近機(jī)尾附近,能量達(dá)到1.3×104J,層位位于頂板上方31m處,該能量事件可能是由于關(guān)鍵層斷裂導(dǎo)致,使得K8含水層導(dǎo)通工作面,造成工作面淋水。
2)11月14日,122#—141#支架附近頂板來(lái)壓,11月17日—18日來(lái)壓加劇,部分支架安全閥開啟,11月14日—11月19日共發(fā)生7次較大能量事件,其中11月17日在工作面距機(jī)尾30m位置發(fā)生一次1.1×104J大能量事件,位于頂板上方25m處,結(jié)合工作面礦壓分析結(jié)果,應(yīng)為工作面基本頂大范圍斷裂后導(dǎo)通K8含水層,造成工作面淋水。
3)12月5日,工作面140#—153#支架陸續(xù)來(lái)壓,145#—153#支架安全閥頻繁開啟,礦壓顯現(xiàn)明顯。對(duì)應(yīng)微震事件可以看出,12月2日—12月6日,工作面靠近機(jī)尾附近發(fā)生6次較大能量微震事件,其中兩次發(fā)生在底板中,一次發(fā)生在煤層中,三次發(fā)生在頂板,最大震動(dòng)能量為5.5×104J,發(fā)生層位在頂板上方30m位置,通過(guò)層位判斷應(yīng)為K8含水層附近頂板斷裂所致。
2.3.1 巷道礦壓數(shù)據(jù)分析
2020年1月—2月期間,53021巷初切眼以北350~400m巷道變形量增大,部分測(cè)站錨桿應(yīng)力增大,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安裝的礦壓在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)繪制頂板位移量及錨桿應(yīng)力曲線如圖6所示。
圖6 53021巷頂板下沉及錨桿應(yīng)力變化曲線
由圖6可知,進(jìn)入1月份后,6#(開切眼以北350m)、7#(400m)測(cè)站頂錨桿應(yīng)力明顯增大,尤其是6#測(cè)站,應(yīng)力增幅明顯,峰值達(dá)118kN。同時(shí)該測(cè)站頂板下沉量迅速增大,淺層位移量由1月7日的31mm增至1月13日的451mm,表明該時(shí)間段內(nèi),53021巷350~400m巷道頂板處于應(yīng)力集中區(qū)內(nèi),使得巷道在高應(yīng)力的作用下產(chǎn)生較大變形。
2.3.2 微震數(shù)據(jù)分析
通過(guò)分析53021巷1月1日—2月25日微震事件,對(duì)巷道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分析,該時(shí)間內(nèi)53021巷周邊范圍內(nèi)共監(jiān)測(cè)到60個(gè)二次方以上微震事件,其中二次方事件34個(gè),三次方事件26個(gè),最大能量達(dá)8300J,發(fā)生在1月13日,在53021巷以東24m、巷道頂板上方53m、超前工作面119m位置。
大能量事件(三次方以上事件)發(fā)生位置大多集中在巷道兩側(cè)30m范圍內(nèi),發(fā)生層位在頂板上方1~58m之間,6個(gè)事件發(fā)生層位在1~20m,11個(gè)事件發(fā)生在20~40m層位,40m以上層位大能量事件有9個(gè)。超前工作面距離集中在20~100m之間,超前工作面20~50m的大能量事件有5個(gè),50~100m有13個(gè),超過(guò)100m的事件為7個(gè),工作面后方11m事件1個(gè)。大能量事件集中在53021巷超前工作面初始切眼以北310~467m處。微震事件能量分布曲線如圖7所示。
圖7 微震事件能量分布
由圖6可知,1月9日—1月22日微震事件較為活躍,1月22日能量達(dá)13400J,2月7日達(dá)9900J,其余大部分時(shí)間每日微震能量均超過(guò)三次方,說(shuō)明該時(shí)間內(nèi)53021巷頂板活動(dòng)頻繁。同時(shí)在1月4日—16日期間,53023巷較大能量事件頻發(fā)。微震事件位置分布如圖7所示。微震事件可分為顯著影響區(qū)和次要影響區(qū),顯著影響區(qū)內(nèi)微震事件更為集中。
圖7 微震事件分布
1)長(zhǎng)平煤礦5302工作面整體礦壓顯現(xiàn)較弱,工作面主要采動(dòng)影響范圍為工作面前方220m至面后60m,由于基本頂強(qiáng)度較低,整體性差,超前頂板破斷所產(chǎn)生的微震事件較多,因此,強(qiáng)來(lái)壓周期較少,且來(lái)壓期間,僅局部支架載荷明顯增大,基本頂多呈現(xiàn)分區(qū)域斷裂和非同步垮落的特征。
2)工作面初采期間發(fā)生的頂板淋水均集中在工作面中下部120#—150#支架附近,通過(guò)微震事件能量及層位分析可知,應(yīng)為K8含水層周邊頂板斷裂所致,并非K10含水層破斷所致。
3)采用微震數(shù)據(jù)、巷道礦壓數(shù)據(jù)相結(jié)合的分析方法,分析了53021巷大變形區(qū)域頂板的微震分布特征及主要影響范圍,大能量事件主要集中在53021巷超前工作面20~100m范圍內(nèi),且以20m以上高位頂板破斷為主,是導(dǎo)致該區(qū)域巷道變形量較大的主要原因。