王玉江 河北省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院

塑膠跑道是國(guó)際公認(rèn)的室外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地最佳鋪裝材料，常用于學(xué)校、小區(qū)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等體育設(shè)施建設(shè)中，其質(zhì)量能夠直接影響場(chǎng)地使用效果和使用年限。當(dāng)前，人們?cè)谶\(yùn)動(dòng)健身過(guò)程中，時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)塑膠跑道面層開(kāi)裂問(wèn)題。結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，造成這一病害的原因有很多種，包括骨料碾壓強(qiáng)度不足、地基處理不當(dāng)?shù)?。?duì)此，需要工作人員及時(shí)查明面層開(kāi)裂原因，并采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施進(jìn)行整改，盡快恢復(fù)塑膠跑道質(zhì)量和性能，從而為人們運(yùn)動(dòng)健身提供安全保障。

一、塑膠跑道面層開(kāi)裂原因

（一）瀝青基礎(chǔ)的塑膠跑道面層開(kāi)裂原因

當(dāng)前，很多體育場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和學(xué)校的場(chǎng)地建設(shè)都以瀝青材料為主，需要將塑膠跑道鋪裝在瀝青基礎(chǔ)上，而以瀝青材料為基礎(chǔ)是的塑膠跑道面層開(kāi)裂主要原因有以下幾點(diǎn)：第一，塑膠跑道基礎(chǔ)與其他基礎(chǔ)交接位置。由于基礎(chǔ)沉降不均，導(dǎo)致面層出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題；第二，處理不當(dāng)?shù)能浫趸A(chǔ)位置，或長(zhǎng)時(shí)間受地下水、雨水浸泡的位置。這種情況也是由基礎(chǔ)沉降不均引發(fā)[1]；第三，瀝青混凝土上下接縫位置。由于施工中施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)流程攤鋪混凝土，導(dǎo)致上下接縫距離過(guò)近，相鄰幅面瀝青層在收縮過(guò)程中會(huì)形成裂縫，從而導(dǎo)致塑膠跑道面層開(kāi)裂。

（二）混凝土基礎(chǔ)的塑膠跑道面層開(kāi)裂原因

混凝土材料具有強(qiáng)度大、成本低等特點(diǎn)，是很多工程建設(shè)中首選的地面鋪裝材料，這也意味著有許多塑膠跑道需要建立在混凝土基礎(chǔ)上。眾所周知，混凝土基礎(chǔ)屬于剛性范疇，容易受氣候溫度變化等因素影響產(chǎn)生裂縫，這就需要施工人員在鋪設(shè)塑膠跑道時(shí)，保留混凝土表層伸縮縫，或?qū)ζ溥M(jìn)行切割。在結(jié)構(gòu)滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的情況下，混凝土的干收縮應(yīng)力和塑料纏繞應(yīng)力，通常不會(huì)引發(fā)開(kāi)裂問(wèn)題，所以不會(huì)對(duì)表層塑跑道造成不良影響。但如果混凝土基礎(chǔ)不斷沉積，則會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)破裂，一旦超出表層塑膠跑道拉應(yīng)力，則會(huì)產(chǎn)生面層開(kāi)裂問(wèn)題，尤其混凝土膨脹處更加容易出現(xiàn)塑料凹槽表面開(kāi)裂問(wèn)題[2]。所以，設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，要給予擴(kuò)展步驟高度重視，合理設(shè)置膨脹節(jié)參數(shù)，將長(zhǎng)度、距離控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。結(jié)合以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)來(lái)看，可以采用塑膠凹槽切割技術(shù)，在間隔為3-6cm范圍內(nèi)對(duì)伸縮縫進(jìn)行切割，如此能夠有效減少混凝土表現(xiàn)產(chǎn)生的各種不規(guī)則裂縫。一般情況下，可以將切削深度控制在薄板厚度的1/3左右，切割間隙控制在3-8cm為宜。另外，在使用膠水將混凝土基礎(chǔ)與塑料槽表層粘結(jié)在一起時(shí)，周?chē)鷾囟茸兓瘯?huì)使膨脹接頭發(fā)生變化，出現(xiàn)碰撞或收縮情況，導(dǎo)致接頭收窄或拉寬。如果溫度不斷降低，則容易導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)塌陷問(wèn)題，同時(shí)伸縮縫也會(huì)隨之膨脹。由于不同伸縮縫延伸部分的收縮補(bǔ)償量不盡相同，并且分布不均勻，所以位于伸縮縫位置的塑膠跑道在拉伸限度范圍內(nèi)一旦得不到有效緩沖，將會(huì)使其面層出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

二、塑膠跑道面層開(kāi)裂的主要問(wèn)題和控制要點(diǎn)

塑膠跑道最常見(jiàn)的面層質(zhì)量問(wèn)題有面板不凈、凹凸不平、空鼓開(kāi)裂等。其控制要點(diǎn)如下：

（一）塑膠跑道面層翹曲、空鼓控制要點(diǎn)

當(dāng)塑膠跑道出現(xiàn)面層空鼓、翹曲等質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，如果不及時(shí)控制，將會(huì)引發(fā)面層開(kāi)裂問(wèn)題，并且其發(fā)展過(guò)程具有不可逆特點(diǎn)。造成面層空鼓、翹曲的原因，主要在于基層找平不當(dāng)。包括基層壓實(shí)不到位、表面清理不及時(shí)、底膠涂抹不均勻等[3]。上文提到，塑膠跑道投入使用后，需要長(zhǎng)時(shí)間暴露在露天環(huán)境下，受周?chē)鷼夂驕囟茸兓绊?，?huì)產(chǎn)生熱脹冷縮效應(yīng)，使得基層和地層之間粘結(jié)不牢固，出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象，導(dǎo)致面層空鼓。一旦面層出現(xiàn)空鼓問(wèn)題，則會(huì)使內(nèi)部水分在蒸發(fā)過(guò)程中產(chǎn)生應(yīng)力，并直接作用在上層結(jié)構(gòu)上，如此便引發(fā)面層翹曲現(xiàn)象。如果沒(méi)有及時(shí)控制，會(huì)導(dǎo)致空鼓面積不斷加大，最終使塑膠跑道面層出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，需要在實(shí)際施工中，做好基礎(chǔ)處理工作，保證壓實(shí)到位、找平準(zhǔn)確。

（二）塑膠跑道糊面、面板不凈、顆粒脫落控制要點(diǎn)

塑膠跑道在投入受用后如果出現(xiàn)糊面、面板不凈、顆粒脫落等質(zhì)量問(wèn)題，大多是因?yàn)椴牧吓渲票壤豢茖W(xué)，或材料涂抹不合理造成。在實(shí)際施工中，如果膠黏劑使用量過(guò)少，會(huì)降低橡膠顆粒的粘結(jié)性，雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生問(wèn)題，但是長(zhǎng)期使用會(huì)使膠粒大量脫落，從而產(chǎn)生掉顆粒、糊面等問(wèn)題。如果不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致塑膠跑道表面凹凸不平。另外，在混合料攪拌過(guò)程中，需要合理控制粘結(jié)劑導(dǎo)入速度，如果導(dǎo)入速度過(guò)快或過(guò)慢，則會(huì)是粘結(jié)劑分散不均勻，從而使塑膠跑道面層出現(xiàn)糊面問(wèn)題[4]。對(duì)此，需要施工人員合理控制導(dǎo)入速度，并在結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范合理配制材料，并均勻涂抹材料，從根源上減少面層病害。

（三）塑膠跑道基層裂縫控制要點(diǎn)

基層出現(xiàn)裂縫是引發(fā)塑膠跑道出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題的主要原因。眾所周知，塑膠跑道是利用粘結(jié)劑將顆粒粘結(jié)成一體，使其在固化過(guò)程中形成較為堅(jiān)硬的材料。雖然具備較強(qiáng)的耐腐蝕性、耐沖擊性等性能，但一旦出現(xiàn)基層開(kāi)裂問(wèn)題，則會(huì)導(dǎo)致塑膠跑道面層產(chǎn)生反射性裂縫。對(duì)此，需要施工人員在實(shí)際施工做好基層裂縫檢測(cè)工作，并且及時(shí)采取措施處理裂縫，保證基層壓實(shí)到位。

三、塑膠跑道面層開(kāi)裂的預(yù)防及控制策略

（一）做好施工前準(zhǔn)備工作

在塑膠跑道鋪裝過(guò)程中，技術(shù)水平差、操作不規(guī)范是造成面層開(kāi)裂的主要原因。一旦發(fā)生開(kāi)裂問(wèn)題，不僅會(huì)影響塑膠跑道使用效果和使用年限，還會(huì)增加維護(hù)成本[5]。對(duì)此，需要施工單位做好預(yù)防性工作，從根源上減少面層開(kāi)裂隱患。具體來(lái)說(shuō)，在實(shí)際施工前，施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等，應(yīng)聯(lián)合開(kāi)展質(zhì)量討論會(huì)議，結(jié)合塑膠跑道施工需求和施工環(huán)境等要素進(jìn)行分析，總結(jié)施工中可能存在的質(zhì)量問(wèn)題以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并采取針對(duì)性措施防范。另外，施工人員是塑膠跑道施工的執(zhí)行者，其技術(shù)水平和操作能力直接影響施工效果。所以在施工前，應(yīng)做好施工人員綜合能力培訓(xùn)工作。確保施工人員了解塑膠跑道施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)流程和工藝技術(shù)，能夠在實(shí)際施工中嚴(yán)格規(guī)范自身行為。在此基礎(chǔ)上，還要對(duì)施工人員進(jìn)行全面考核，確保考核過(guò)關(guān)才能上崗。由于塑膠跑道施工涉及流程較多，具有技術(shù)性、綜合性特點(diǎn)，所以其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致面層開(kāi)裂。對(duì)此，需要施工單位在施工前做好技術(shù)交底工作，保證施工人員了解圖紙意圖和重點(diǎn)難點(diǎn)，從而保證施工質(zhì)量、提高施工效率。除此之外，施工單位還應(yīng)制定健全、完善的管理制度，使各施工環(huán)節(jié)得到有效管控，從而降低面層開(kāi)裂發(fā)生率。

（二）編制科學(xué)合理的施工方案

施工方案是指導(dǎo)施工人員有序完成施工任務(wù)的重要基礎(chǔ)，需要施工單位結(jié)合實(shí)際情況合理編制，其編制水平與施工效率和施工質(zhì)量息息相關(guān)。具體來(lái)說(shuō)，在施工方案編制過(guò)程中，首先需要明確塑膠跑道施工要求和目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度、現(xiàn)場(chǎng)施工條件等要素，合理規(guī)劃施工順序和程序，并明確各環(huán)節(jié)使用的工藝技術(shù)[6]。在此過(guò)程中，要協(xié)調(diào)好質(zhì)量、成本、效率之間的關(guān)系，盡可能以最少成本支出，達(dá)到最佳施工效果。另外，塑膠跑道施工過(guò)程中需要應(yīng)用到多種材料，需要施工單位制定材料采購(gòu)計(jì)劃，保證材料質(zhì)量過(guò)關(guān)、供應(yīng)充足，從而為提高塑膠跑道施工綜合水平奠定基礎(chǔ)。

（三）對(duì)材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)

以上提到，塑膠跑道施工需要使用多種材料，包括膠黏劑、EPDM顆粒等，材料本身的性能和質(zhì)量，能夠直接決定塑膠跑道施工水平。當(dāng)前，很多塑膠跑道之所以出現(xiàn)面層開(kāi)裂問(wèn)題，其中一部分原因在于材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)。尤其新形勢(shì)下，塑膠跑道鋪裝技術(shù)發(fā)展前景越來(lái)越廣闊，帶動(dòng)材料市場(chǎng)迅速發(fā)展，各種類(lèi)型的施工材料應(yīng)運(yùn)而生，這些材料價(jià)格、質(zhì)量不盡相同，適用范圍也存在差異。對(duì)此，需要施工單位嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范，做好材料把關(guān)工作。具體要從材料選購(gòu)環(huán)境入手，優(yōu)先與資質(zhì)條件過(guò)關(guān)、信用水平較高的供應(yīng)商合作，確保采購(gòu)會(huì)的材料滿足施工需求組。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)對(duì)采購(gòu)回的材料進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合材料特點(diǎn)做好儲(chǔ)存工作，避免材料受環(huán)境、人為等因素影響受到損害，這也是從根源上降低塑膠跑道面層開(kāi)裂的有效措施。

（四）優(yōu)化場(chǎng)地基礎(chǔ)

塑膠跑道施工，需要在場(chǎng)地基礎(chǔ)上進(jìn)行，場(chǎng)地處理效果能夠直接影響塑膠跑道施工水平。如果場(chǎng)地基礎(chǔ)存在缺陷，那么塑膠跑道表層也會(huì)受到不良影響。隨意在實(shí)際施工中，施工單位需要將場(chǎng)地基礎(chǔ)優(yōu)化作為核心工作[7]。在實(shí)際施工前，應(yīng)做好場(chǎng)地勘察工作，充分了解場(chǎng)地基礎(chǔ)材料、強(qiáng)度等要素，并嚴(yán)格審查基礎(chǔ)是否存在裂縫或其他病害，如果存在需要及時(shí)采取措施解決，并將表面清理干凈，確保表面壓實(shí)到位、強(qiáng)度過(guò)關(guān)，能夠充分滿足塑膠跑道施工需求，盡可能避免或降低面層開(kāi)裂問(wèn)題發(fā)生。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，塑膠跑道本身具有防滑性、耐磨性、環(huán)保性等優(yōu)勢(shì)，并且外觀簡(jiǎn)潔大方，是學(xué)校、體育場(chǎng)等場(chǎng)所體育設(shè)施建設(shè)中較為常用的一種鋪裝材料。但結(jié)合塑膠跑道使用效果來(lái)看，受多種因素影響，容易產(chǎn)生各種病害，其中面層開(kāi)裂尤為常見(jiàn)，會(huì)直接影響跑道功能性和實(shí)用性。對(duì)此，需要施工單位采取有效措施預(yù)防和控制，通過(guò)基層處理、材料把關(guān)等方式，盡可能將面層開(kāi)裂隱患杜絕在根源處。