7月12日，北京市交管局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》(以下簡稱《通告》)，《通告》提到，為凈化北京市道路交通環(huán)境，維護(hù)道路交通安全秩序，根據(jù)道路交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量等法律法規(guī)和有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，市公安局、市交通委員會(huì)、市商務(wù)局、市城市管理委員會(huì)、市市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布了《通告》。《通告》明確了全市在用車輛管理及退出政策，推動(dòng)電動(dòng)三四輪車違法違規(guī)亂象從根本上得到治理。

《通告》具體內(nèi)容如下：

一、違規(guī)電動(dòng)三、四輪車是指未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，車輛性能不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用電力驅(qū)動(dòng)用于載客或載貨的三輪、四輪機(jī)動(dòng)車。

二、禁止生產(chǎn)、銷售違規(guī)電動(dòng)三、四輪車。違法生產(chǎn)、銷售的，由市場監(jiān)管部門沒收非法生產(chǎn)、銷售的車輛，并依法實(shí)施處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。自本通告自發(fā)布之日起，任何單位和個(gè)人不得新增違規(guī)電動(dòng)三四輪車。

三、對本通告發(fā)布前購買的違規(guī)電動(dòng)三、四輪車設(shè)置過渡期，過渡期截至2023年12月31日。過渡期內(nèi)上道路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)通行規(guī)定。違反通行規(guī)定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法查處。

四、過渡期后(2024年1月1日起)，違規(guī)電動(dòng)三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。

五、郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)主管部門要制定各自行業(yè)電動(dòng)三、四輪車使用管理辦法，過渡期內(nèi)加強(qiáng)日常管理，過渡期后全部更換為合法車輛。

六、工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的電動(dòng)車輛按照場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛規(guī)定管理。

低速電動(dòng)車，俗稱為“老頭樂”，自2009年左右發(fā)跡開始，憑借極其低廉的價(jià)格，無需駕照也無需牌照等極大的便利性，成為不少中老年人很好的代步工具。但由于其車速并沒有達(dá)到機(jī)動(dòng)車的標(biāo)注，因此一直沒有被納入到機(jī)動(dòng)車管理中。但由此帶來的低速電動(dòng)車質(zhì)量參差不齊，使用端亂象叢生等問題，成為了城市交通中的一個(gè)重要隱患。規(guī)范這個(gè)市場，無論是對于駕乘人員，還是對于行人和其他機(jī)動(dòng)車/非機(jī)場動(dòng)車的行駛安全來說，都是有很大益處的。隨著北京“老頭樂”正式退出時(shí)間的確定，也為其他城市管理老頭樂提供了參考，“老頭樂”或?qū)⒄酵顺鰵v史舞臺(tái)。