陶永俊

【摘要】現(xiàn)階段，鉆孔技術(shù)在路橋樁基施工過程中應(yīng)用頻率極高，在提升工程建設(shè)效率的同時(shí)能夠最大程度地避免出現(xiàn)施工問題，為提升工程成本的全面控制效果提供基礎(chǔ)條件。下面本文就公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)進(jìn)行簡要分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程;路橋樁基;鉆孔施工

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

16.144

1、公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)特點(diǎn)

1.1 較強(qiáng)的適用性

路橋樁基鉆孔施工過程中受到的影響因素比較少，相對(duì)于其他技術(shù)，該技術(shù)不會(huì)因?yàn)榈乩砦恢靡约暗刭|(zhì)條件、氣候等的變化而受到嚴(yán)重的影響。在具體施工的過程中，技術(shù)人員可以不用考慮地形等直接進(jìn)行施工規(guī)劃，因此，路橋樁基鉆孔具有較強(qiáng)的適用性。

1.2 高度的承載能力

大型橋梁施工建設(shè)過程總必須保證橋梁具有較強(qiáng)的承載能力。橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的水底地質(zhì)結(jié)構(gòu)等都比較復(fù)雜，施工人員無法實(shí)時(shí)掌握其地下情況，這就給橋梁承載力的計(jì)算帶來了很大的不便。通過路橋樁基鉆孔施工技術(shù)可以有效地提高橋梁的承載力。通常情況下可以通過延長樁身長度或者增加截面積的方式提高橋梁的承載能力。

1.3 良好的性價(jià)比

路橋樁基鉆孔施工技術(shù)在使用的過程中不需要投入過高的成本，同時(shí)施工需要的材料比較少，方便現(xiàn)場(chǎng)施工，縮短工期，提高效率。路橋樁基鉆孔施工技術(shù)相比于傳統(tǒng)橋梁施工技術(shù)，路橋樁基鉆孔的質(zhì)量更好，壽命更長，且二者成本相差不大，因此路橋樁基鉆孔施工技術(shù)適用于大范圍工程。

1.4 抗震能力強(qiáng)

工程質(zhì)量的優(yōu)劣取決于結(jié)構(gòu)性能以及地基的匹配度?？拐鹉芰Φ膹?qiáng)弱關(guān)乎整個(gè)工程面臨自然災(zāi)害的安全性和穩(wěn)固性，充分提高其抗震能力能夠提高工程建設(shè)項(xiàng)目的安全性及可應(yīng)用性。該技術(shù)在運(yùn)用的過程中，技術(shù)人員可以綜合灌注樁與地基科學(xué)的整體優(yōu)勢(shì)，同時(shí)不斷提高橋梁的抗震能力。

2、路橋樁基鉆孔施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

2.1 對(duì)鉆孔施工技術(shù)的質(zhì)量要求

作為路橋樁基鉆孔施工技術(shù)中需要提高重視的核心內(nèi)容，保證工程建設(shè)質(zhì)量是最基本的建設(shè)要求，應(yīng)對(duì)孔洞與根樁的同心圓點(diǎn)進(jìn)行全面控制，二者之間的距離應(yīng)控制在 5 cm以內(nèi)，孔徑的設(shè)置尺寸也應(yīng)盡量大于樁徑的實(shí)際尺寸。保證孔的整體性是滿足施工要求的重要前提，要求其必須保持豎直與均勻的狀態(tài)，若控制不當(dāng)極有可能導(dǎo)致出現(xiàn)孔傾斜的現(xiàn)象，影響到工程整體的建設(shè)效果?？椎膬A斜率在不同工程中有著不同的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，工作人員只有控制孔的傾斜角度才能夠避免對(duì)后續(xù)施工過程產(chǎn)生影響。從當(dāng)前的實(shí)際情況來看，我國公路工程的樁基鉆孔環(huán)節(jié)對(duì)孔的厚度要求為 5 厘米以內(nèi)，只有確保最終孔的厚度數(shù)值在此標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)才能保證工程的展開順利性。

2.2 鉆孔施工過程中需要注意的幾個(gè)事項(xiàng)

①樁基鉆孔前的準(zhǔn)備工作。若不對(duì)樁基鉆孔環(huán)節(jié)提前進(jìn)行準(zhǔn)備，極有可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的建設(shè)進(jìn)度受到不良影響。以鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建環(huán)節(jié)為例，該過程若不提前準(zhǔn)備將影響到泥漿制備的進(jìn)度。原本能夠按照施工計(jì)劃推進(jìn)的一系列施工工作無法保證達(dá)到預(yù)期的進(jìn)度目標(biāo)，因此必須提高對(duì)前期準(zhǔn)備工作的重視，需要以相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及整個(gè)工程的具體施工情況為依據(jù)，制定嚴(yán)格的準(zhǔn)備方案。②繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖。剖面圖的繪制與鉆孔環(huán)節(jié)是否能夠充分發(fā)揮其預(yù)期施工效果有著緊密聯(lián)系，其質(zhì)量更是會(huì)受到剖面圖中所包含數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的影響。作為施工人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體地質(zhì)情況進(jìn)行全面勘測(cè)，才能保證綜合分析的預(yù)期效果，其同樣也是提高鉆孔剖面圖科學(xué)性與精準(zhǔn)度的重要前提，為展開更為完善的鉆孔施工作業(yè)提供了基礎(chǔ)條件。③鉆孔過程。實(shí)際的鉆孔環(huán)節(jié)需要充分考慮到工程所在位置的具體地質(zhì)情況，并應(yīng)做好相應(yīng)記錄，并不是完全依照標(biāo)準(zhǔn)鉆孔流程就能夠一勞永逸的。另外需要對(duì)鉆孔產(chǎn)生的鉆渣進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以抽樣的形式對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)并做好分類保存工作，為相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行全面地檢測(cè)與分析提供基礎(chǔ)條件。同時(shí)為保證鉆孔施工的連續(xù)性與有效性，在對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行安排時(shí)，需要以各個(gè)施工環(huán)節(jié)的具體流程要求為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。以巖土層打孔為例，在使用沖擊鉆執(zhí)行該任務(wù)的過程中，應(yīng)事先提高鉆頭高度，采取自由下落的方式將巖層擊碎以達(dá)到工程施工目的。④強(qiáng)化開鉆入土工作。開鉆入土是鉆孔施工過程中重要的工藝環(huán)節(jié)，應(yīng)保證處于這一階段的護(hù)筒中的黃泥設(shè)置適量性，并需要符合鉆桿與孔位的具體方向要求。開鉆入土環(huán)節(jié)，作為工作人員應(yīng)對(duì)鉆桿的方向進(jìn)行實(shí)時(shí)查看，若發(fā)現(xiàn)并不處于絕對(duì)垂直的狀態(tài)，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。另外需要嚴(yán)格控制鉆機(jī)的行進(jìn)速度，若速度過快極有可能會(huì)出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象從而影響到工程推進(jìn)速度。因此，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的行進(jìn)速度，確保其滿足工程的實(shí)際施工要求。⑤對(duì)鉆機(jī)的鉆頭進(jìn)行全面檢查。針對(duì)鉆機(jī)鉆頭的檢查應(yīng)貫穿整個(gè)施工流程，尤其是應(yīng)定期對(duì)鉆頭的磨損情況進(jìn)行核驗(yàn)。若磨損過于嚴(yán)重應(yīng)選擇更換或補(bǔ)焊的方式處理鉆頭，以確保工程推進(jìn)的連續(xù)性與有效性。

2.3 清孔環(huán)節(jié)的施工重點(diǎn)

在鉆孔深度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)后就應(yīng)及時(shí)停止行進(jìn)過程，并應(yīng)確保鉆孔尺寸與深度與工程的實(shí)際建設(shè)需求相符。另外需要將具體的檢查結(jié)果匯總后上報(bào)到監(jiān)理處，在獲得工程師認(rèn)可后才可執(zhí)行清孔任務(wù)。在清孔完畢后需要由專門的檢驗(yàn)人員進(jìn)行驗(yàn)收，并應(yīng)采取合適的檢測(cè)手段以保證樁基成孔效果，為后續(xù)施工環(huán)節(jié)的順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

2.4 鋼筋籠吊裝與混凝土澆筑

①鋼筋籠吊裝。成孔后則需要下放鋼筋籠，需要注意的是其尺寸應(yīng)小于鉆頭直徑，具體的下方情況如圖1所示。在鋼筋籠下方前需要對(duì)其做完整的尺寸以及性能核驗(yàn)，無論是其是設(shè)計(jì)還是制作，均應(yīng)以工程的實(shí)際需求為基礎(chǔ)才可保證推進(jìn)的順利性。為保證施工效果，可以考慮采取分段制作的方式。②澆筑混凝土?xí)r首先需要保證澆筑速度，若速度過快極有可能導(dǎo)致出現(xiàn)鋼筋籠的不正常上浮現(xiàn)象。若速度過慢將影響導(dǎo)管沖擊力的形成，繼而影響到樁體的整體均勻性;其次是需要對(duì)混凝土土料與導(dǎo)管進(jìn)行優(yōu)化;第三是應(yīng)控制吊臂的移動(dòng)速度;第四是應(yīng)控制導(dǎo)管的埋置深度在2～5m之間，以降低斷樁現(xiàn)象的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語：

綜上所述，在針對(duì)公路工程應(yīng)用樁基鉆孔技術(shù)時(shí)必須嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)施工進(jìn)程，并應(yīng)充分考慮可能影響到實(shí)際施工效果的各類因素，保證施工方案的調(diào)整及時(shí)性，以滿足工程的實(shí)際施工需求。當(dāng)前我國所應(yīng)用的路橋樁基施工技術(shù)仍處于待完善狀態(tài)，應(yīng)提高對(duì)技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)質(zhì)量的重視，不斷完善技術(shù)流程，為我國公路事業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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