姜洪濤

摘 要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車后市場(chǎng)的整合速度繼續(xù)加快，繼而汽車維修業(yè)呈現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的態(tài)勢(shì)，行業(yè)也向集中化、規(guī)模化發(fā)展。本文通過(guò)簡(jiǎn)要分析汽車維修企業(yè)當(dāng)前存在的問(wèn)題，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)于交通運(yùn)輸維修行業(yè)的管理，最終推動(dòng)維修行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，提高維修服務(wù)質(zhì)量，提升品牌價(jià)值及形象。

關(guān)鍵詞：加強(qiáng)完善 維修行業(yè) 管理

Under the New Situation How to Strengthen and Improve the Management of the Transportation and Vehicle Maintenance Industry

Jiang Hongtao

Abstract：With the rapid development of the automotive industry， the integration speed of the automotive aftermarket continues to accelerate， and then the automotive maintenance industry presents a trend of survival of the fittest， and the industry is also developing towards concentration. This article briefly analyzes the current problems of automobile maintenance companies and strengthens the management of the transportation maintenance industry， to promote the transformation and upgrading of the maintenance industry， improve the quality of maintenance services， and enhance the brand value and image.

Key words：strengthening and perfecting， maintenance industry， management

當(dāng)今中國(guó)汽車時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，人民群眾對(duì)汽車后市場(chǎng)服務(wù)和汽車文化、汽車旅游等方面的需求也日益增加，汽車消費(fèi)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要力量。截至2020年6月，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.7億輛，連續(xù)多年在全球銷量中排名第一，2016-2019年，我國(guó)汽車售后維修市場(chǎng)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)汽車售后維修市場(chǎng)規(guī)模約為6770億元。隨著車輛平均年齡的增長(zhǎng)，在線零售的發(fā)展和政府法規(guī)是推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的直接動(dòng)力。2020年新冠肺炎疫情的爆發(fā)給汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了極大的改變，汽車后市場(chǎng)的整合速度繼續(xù)加快，繼而汽車維修業(yè)呈現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的態(tài)勢(shì)，行業(yè)也向集中化、規(guī)模化發(fā)展，市場(chǎng)秩序日益規(guī)范。只有通過(guò)加強(qiáng)對(duì)于交通運(yùn)輸維修行業(yè)的管理，最終推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，提高維修服務(wù)質(zhì)量，提升品牌價(jià)值及形象。

1 交通運(yùn)輸汽車維修行業(yè)管理現(xiàn)狀

1.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待完善

當(dāng)前，我國(guó)汽車維修行業(yè)已成為 一個(gè)獨(dú)立的、社會(huì)化的集群，已經(jīng)形成了以一類企業(yè)為基礎(chǔ)，二類企業(yè)為骨干，三類企業(yè)為補(bǔ)充的布局合理、服務(wù)便捷的汽車維修網(wǎng)絡(luò)體系。但是由于這幾年交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，經(jīng)營(yíng)模式雖有所改變，但行業(yè)法律規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不能及時(shí)跟上市場(chǎng)發(fā)展需求。與外國(guó)汽車維修行業(yè)相比，我國(guó)這方面尤為欠缺。盡管有專門的行業(yè)協(xié)會(huì)，但實(shí)際上形同虛設(shè)，難以真正起到規(guī)范作用。正因?yàn)槲覈?guó)汽車維修行業(yè)沒(méi)有有效的、規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致汽車維修業(yè)運(yùn)行過(guò)程中，往往出現(xiàn)虛報(bào)價(jià)格、以次充好、劣質(zhì)產(chǎn)品多的維修零部件的情況時(shí)有發(fā)生。

1.2 維修技術(shù)相對(duì)薄弱

目前，汽車維修行業(yè)早已以綜合性能檢測(cè)為技術(shù)支撐，告別過(guò)去的單一式的綜合性維修模式，發(fā)展為目前的4S系統(tǒng)（授權(quán)經(jīng)銷商）經(jīng)營(yíng)與快修（一站式服務(wù)連鎖）、汽車特約維修、專業(yè)維修、路邊個(gè)體修理店多種運(yùn)營(yíng)模式同時(shí)存在、相互競(jìng)爭(zhēng)的局面，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展，而傳統(tǒng)維修方式也在改變。由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過(guò)去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修，汽車維修由機(jī)械修理為主稍帶一些簡(jiǎn)單電路檢修的傳統(tǒng)方式，逐步轉(zhuǎn)向依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修。汽車維修業(yè)雖發(fā)展迅速，但與汽車技術(shù)的發(fā)展和用戶日益增長(zhǎng)的需求仍有一定的差距，存在一些問(wèn)題。想要推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)，最重要的是應(yīng)當(dāng)提高維修技術(shù)水平和人員的綜合素質(zhì)。技術(shù)是交通運(yùn)輸維修行業(yè)發(fā)展的根本，如果工作人員缺乏專業(yè)的維修技術(shù)以及服務(wù)理念，會(huì)直接制約維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)較多廠家自身研制的基礎(chǔ)上，能產(chǎn)出一批有一定技術(shù)含量的檢修設(shè)備，但總體水平相對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家而言仍較為落后。由于一些維修企業(yè)、網(wǎng)點(diǎn)還缺乏用于高檔汽車檢測(cè)、維修的設(shè)備和資料，難以適應(yīng)品牌眾多的汽車市場(chǎng)需求。

1.3 技術(shù)人員有待提升

對(duì)汽車維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，從業(yè)人員的文化結(jié)構(gòu)水平偏低的問(wèn)題是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。以承德市為例，全市225家一、二類維修企業(yè)中，管理人員中擁有中級(jí)以上職稱的不到25%，而在三類維修業(yè)戶中，更是存在普遍文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、專業(yè)知識(shí)匱乏的問(wèn)題。在我國(guó)，稍微懂點(diǎn)技術(shù)的青年人都向4S店或其他行業(yè)流動(dòng)。工資低、管理不規(guī)范、人員素質(zhì)不一、機(jī)制僵化，是造成這種現(xiàn)象的主要原因，而這種現(xiàn)象已成為汽車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的主要“瓶頸”。由此看來(lái)，維修企業(yè)亟需有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才通過(guò)實(shí)踐鍛煉后能夠迅速提高行業(yè)整體維修水平。

2 促進(jìn)汽車維修企業(yè)發(fā)展的措施

針對(duì)汽車維修行業(yè)當(dāng)前存在的一些問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出維修行業(yè)未來(lái)如何發(fā)展的意見(jiàn)，旨在提高維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

2.1 加強(qiáng)維修技術(shù)管理

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，維修企業(yè)應(yīng)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)不僅可以促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，而且是企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的關(guān)鍵。因此，汽車維修行業(yè)必須重視維修技術(shù)，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)不僅能大大縮短維修時(shí)間，提高維修效率，而且能準(zhǔn)確檢測(cè)和維修汽車，在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到客戶的滿意。隨著汽車維修的電子化水平越來(lái)越高，維修技術(shù)已發(fā)生了革命性變化，汽車維修正演變?yōu)椤靶阅軝z測(cè)—故障診斷—換件修理”這樣一種全新的模式。因此，汽車維修企業(yè)應(yīng)加大對(duì)先進(jìn)技術(shù)的投入，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的維修技術(shù)。

2.2 注重技術(shù)人才培養(yǎng)

汽車維修企業(yè)在重視硬件投資的同時(shí)，也要注重軟件上的水平。在汽車故障的處理過(guò)程中，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是診斷。汽車故障診斷是修理作業(yè)的核心內(nèi)容，它要求維修技術(shù)人員有相當(dāng)?shù)睦碚摶A(chǔ)，專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。從某種意義上講，維修企業(yè)的技術(shù)人員的身份就演變成了“汽車醫(yī)生”。醫(yī)院的醫(yī)生需經(jīng)正規(guī)的系統(tǒng)的培養(yǎng)，同樣維修企業(yè)的技術(shù)人員也需要經(jīng)過(guò)正規(guī)、系統(tǒng)的培養(yǎng)。汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極改善從業(yè)人員的構(gòu)成，建議主修人員原則上從專業(yè)教育中的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校中選拔和培養(yǎng)，直接從事維修工作，從抓維修技術(shù)骨干入手，從根本上改變維修技術(shù)人員的構(gòu)成，從而適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和汽車技術(shù)迅猛發(fā)展帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí)，也可在企業(yè)中開(kāi)展“技能競(jìng)賽”，加大激勵(lì)力度，提高員工學(xué)習(xí)先進(jìn)維修技術(shù)的積極性。

2.3 建立健全安全生產(chǎn)制度

我國(guó)作為汽車消費(fèi)大國(guó)，汽車維修安全和生產(chǎn)關(guān)系到汽車維修企業(yè)自身的生存和發(fā)展，也關(guān)系到廣大車主的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，不斷完善汽車維修安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制顯得尤為重要。相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是安全監(jiān)督的規(guī)范和依據(jù)，目前汽車維修企業(yè)在保證安全生產(chǎn)方面，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，有效規(guī)范汽車修理作業(yè)，確保各項(xiàng)汽車修理生產(chǎn)活動(dòng)有序進(jìn)行，充分發(fā)揮汽車修理安全生產(chǎn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和指引作用。對(duì)汽修企業(yè)法定代表人及管理人員的安全生產(chǎn)意識(shí)培訓(xùn)是首要的。必須嚴(yán)格落實(shí)崗前安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，主要進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及如何落實(shí)安全生產(chǎn)安全管理制度方面的培訓(xùn)，使其認(rèn)識(shí)到抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任和義務(wù)。其次，抓好員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)。安全生產(chǎn)培訓(xùn)是提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)的有效途徑之一，是安全生產(chǎn)宣傳教育的一項(xiàng)重要內(nèi)容。維修車間，但凡涉及到明火作業(yè)（如焊割、接、烤漆）的安全操作程序一定要完全了解并嚴(yán)格遵守?？傊?，安全生產(chǎn)管理就是要將“安全第一”放在首要位置，將安全與生產(chǎn)結(jié)合起來(lái)，減少安全事故的產(chǎn)生并促進(jìn)汽車維修企業(yè)的健康發(fā)展。

2.4 建立環(huán)境保護(hù)措施

汽車維修行業(yè)是汽車后市場(chǎng)的重要細(xì)分領(lǐng)域之一。2017年1月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》，首次將汽車后市場(chǎng)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)寫入國(guó)家政策層面中，此后，國(guó)家層面政策中多次提及推動(dòng)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深挖汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)潛力。在汽車維修領(lǐng)域，國(guó)家政策層面主要針對(duì)加強(qiáng)汽車污染治理、報(bào)廢汽車回收以及機(jī)動(dòng)車維修和檢驗(yàn)相關(guān)事項(xiàng)方面。2019年6月21日，交通運(yùn)輸部對(duì)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》進(jìn)行第三次修正，刪除了關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可的全部?jī)?nèi)容，并建立了關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)備案的制度體系，依法調(diào)整優(yōu)化了有關(guān)事中事后監(jiān)管措施，進(jìn)一步規(guī)范了機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)行為，助推行業(yè)形成市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，促進(jìn)了行業(yè)良性健康發(fā)展。作為維修企業(yè)在維修過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的生產(chǎn)規(guī)范處理廢氣、廢水等，同時(shí)集中管理采光、通風(fēng)、吸塵以及凈化設(shè)備等，避免有害物質(zhì)泄漏，造成環(huán)境污染，保持環(huán)境整潔。同時(shí)維修企業(yè)應(yīng)定期對(duì)工作人員展開(kāi)職業(yè)病防治教育以及維修知識(shí)的培訓(xùn)，只有這樣才能夠從根本上提高工作人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，并使得工作人員在汽車維修工作推進(jìn)過(guò)程中，始終嚴(yán)格規(guī)范各項(xiàng)工藝流程。

2.5 加快推進(jìn)電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)

維修服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的核心。汽車電子健康檔案系統(tǒng)是以車輛識(shí)別碼（VIN碼）作為身份標(biāo)識(shí)，覆蓋汽車從購(gòu)置到報(bào)廢全過(guò)程的電子維修記錄，是為構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制?！捌嚲S修電子健康檔案系統(tǒng)”的建立以及公開(kāi)維修標(biāo)準(zhǔn)方面的規(guī)定，標(biāo)志著機(jī)動(dòng)車維修標(biāo)準(zhǔn)化工作將成為今后工作的重中之重，機(jī)動(dòng)車維修業(yè)要強(qiáng)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，走標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展之路。同時(shí)還要充分發(fā)揮行業(yè)管理部門智庫(kù)和機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的力量，通過(guò)制定和及時(shí)修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等措施和手段，進(jìn)一步規(guī)范維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，促進(jìn)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量，確保行業(yè)良性發(fā)展。推進(jìn)汽車維修電子健康檔案推廣應(yīng)用，能推動(dòng)放心維修服務(wù)建設(shè)，為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的汽車維修服務(wù)，保障消費(fèi)者合法權(quán)益，實(shí)現(xiàn)各類維修企業(yè)信息化服務(wù)全覆蓋，破解維修行業(yè)的技術(shù)和信息壟斷，進(jìn)而提升維修企業(yè)的管理效率和服務(wù)水平。作為行管部門，要繼續(xù)加大推廣汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)力度，進(jìn)一步促進(jìn)維修信息公開(kāi)化，透明化，推動(dòng)維修竣工檢驗(yàn)制度和維修質(zhì)量保證期制度落實(shí)，切實(shí)發(fā)揮系統(tǒng)對(duì)加強(qiáng)行業(yè)事中、事后監(jiān)管的促進(jìn)作用。維修企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)維修質(zhì)量管理，不斷完善企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)廠、過(guò)程、竣工檢測(cè)制度、合同維修和出廠合格證制度、質(zhì)量保證期等各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，要嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)方式方法，完善檢測(cè)流程，狠抓檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)教育，以強(qiáng)化車輛技術(shù)管理，促進(jìn)技術(shù)狀況良好。

3 結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展中，人們生活水平的不斷提高，汽車維修業(yè)在我國(guó)汽車工業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，對(duì)于汽車維修技術(shù)的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。要想在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，企業(yè)自身就要轉(zhuǎn)變觀念，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，依靠科技進(jìn)步，引進(jìn)高科技的維修、檢測(cè)設(shè)備，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)上檔升級(jí)，找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展突破口，走專業(yè)化發(fā)展路子。我相信，只要汽車維修企業(yè)不斷探索、實(shí)踐，尋求各種手段和措施，現(xiàn)代維修技術(shù)的質(zhì)量必將提高，企業(yè)也會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中謀求新業(yè)績(jī)！

注：本文為2021年度承德市市級(jí)科技計(jì)劃軟科學(xué)研究專項(xiàng)資助課題《承德地區(qū)物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策研究》（項(xiàng)目編號(hào)：202102A044）的研究成果之一。