朱宇峰

摘 要：隨著我國改革開放的不斷發(fā)展，同時我國也是為了經濟的快速崛起與未來的可持續(xù)發(fā)展，國家就在現(xiàn)在的大背景之下提出了社會內部要進行刺激消費，拉動內需，同時出臺了相應的政策，在政策的引領之下帶動了一批我國的汽車行業(yè)的迅速崛起，根據(jù)交通運輸相關部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在我國的平均家庭汽車保有量為每戶均為2輛。那么隨著我國現(xiàn)代化經濟的發(fā)展進步，客用汽車行業(yè)已經成為了人民日常生活、工作中必不可少的一個出行替代品。在不斷地經濟發(fā)展當中，隨著客運汽車保有量的增加，其自身也開始注重自身的后期服務項目，最為主要的就是客運汽車相關的維修服務行業(yè)，這也是得到了一定的發(fā)展。但是在這個整體維修行業(yè)當中還是面臨著很多的問題與毛病，這些問題與毛病如果處理不好就會深刻影響到整體行業(yè)的發(fā)展，所以本文就將以汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策析為主題，來深刻的去剖析一下面臨的現(xiàn)狀與問題解決辦法。

關鍵詞：汽車維修服務 維修行業(yè) 行業(yè)發(fā)展

Analysis on the Development Status and Countermeasures of Automobile Maintenance Industry

Zhu Yufeng

Abstract：With the continuous development of Chinas reform and opening up， and at the same time， China is also for the rapid rise of the economy and future sustainable development. Under the current background， the country proposes to stimulate consumption within the society and stimulate domestic demand. At the same time， it has introduced corresponding policies， which have led to the rapid rise of a number of China's automobile industries under the guidance of the policies. According to statistics from relevant transportation departments， the average household car ownership in China is now 2 per household. Then with the development and progress of the modern economy， the passenger car industry has become an indispensable travel substitute in people's daily life and work. In the continuous economic development， with the increase in the number of passenger vehicles， it has also begun to pay attention to its own later service items. The most important thing is the maintenance service industry related to passenger vehicles， which has also been developed to a certain extent. However， there are still many problems in the overall maintenance industry. If these problems are not handled well， they will profoundly affect the development of the overall industry. Therefore， this article will focus on the development status and countermeasures of the automotive maintenance industry， to deeply analyze the current situation and the solutions to the problems.

Key words：automobile maintenance service， maintenance industry， industry development

1 引言

現(xiàn)在的客運汽車維修行業(yè)是一個比較復雜的一個行業(yè)，行業(yè)當中的一些問題也是比較突出的，整體來說現(xiàn)在的客運汽車維修情況總體來說分為以下這幾個部分，首先就是以4S店售后服務為主的一些主流維修服務行業(yè)，還有就是比較分散的一些小的維修企業(yè)，這兩大維修服務企業(yè)各有各的優(yōu)點，各有各的缺點。所以為了使汽車維修行業(yè)也能夠綜合的向前迅速的發(fā)展起來，所以要在行業(yè)中找出問題，提出相應的整改策略，來幫助其完成正規(guī)化、規(guī)范化的行業(yè)標準[1]。

2 維修行業(yè)現(xiàn)狀

在如今的客運維修行業(yè)中目前存在最多的問題就是現(xiàn)在整體的維修行業(yè)缺乏相對一個集中并且相對完善的國家現(xiàn)行標準，由于客運業(yè)的發(fā)展過快，一些國家現(xiàn)行的標準已經是無法滿足現(xiàn)有的行業(yè)需求。例如在一些小型的維修企業(yè)來說維修的準用機器設備與配置就無法與專業(yè)的4S店可比，特別是在用戶擁有高性能技術的客車時這些小的維修企業(yè)就可能無法完成維修任務，最終就會導致無法修理造成一些損失，同時也給客戶帶來了諸多不便。

還有就是現(xiàn)在客運汽車零配件的銷售與制造渠道也是魚龍混雜。從生產企業(yè)的角度來看，越來越多的仿制、劣質零配件與合格件共同出現(xiàn)在市場當中。從外貿通道來說，現(xiàn)在市場上的一些正規(guī)、非正規(guī)渠道進口的原裝合格配件混合在一起，兩種渠道混合在現(xiàn)在的市場上讓現(xiàn)在的消費者也是無從下手。還有就是從產品的質量上來說，由于現(xiàn)在的科學技術水平的提高像有一些配件就會被一些無良的制造企業(yè)生產出來，使得零配件的行業(yè)整體信譽慢慢地就會收到較大的整體沖擊。

現(xiàn)在對于客運汽車維修下游行業(yè)制約最大的問題就是，客運汽修售后服務行業(yè)在上一級的相關監(jiān)管部門在監(jiān)管上，對與現(xiàn)有的維修個體戶與4S店的整體監(jiān)管力度不夠仔細也不夠完善。從而導致在個體戶上與4S店正規(guī)化維修服務與正規(guī)企業(yè)化的管理方面上仍然是處在無組織、無紀律的一種散漫、不規(guī)范化的一種狀態(tài)之下。其中最為問題主要為：

（1）首先由于現(xiàn)在的個體戶維修企業(yè)相對較多，本身由于自身的企業(yè)較小無法大規(guī)模的去投入資金，使得小的一些散戶在專業(yè)的維修機器設備配置與購買上不齊全;同時還由于一些小的維修企業(yè)，缺少像4S店當中的專業(yè)維修技術人員和一定的汽車維修專業(yè)的年度技術培訓，這就其導致了在散戶的整體行業(yè)當中就會出現(xiàn)技術人員的技術水平普遍不高，影響汽車整體的維修質量與效率;還有就是各個小維修企業(yè)當中維修收費標準不統(tǒng)一、不公開，存在一定的亂收費、宰客等現(xiàn)象的出現(xiàn)[2]。

（2）我國的整體客車汽車維修行業(yè)中現(xiàn)如今的從業(yè)人員整體狀態(tài)不佳也是一個整體行業(yè)內存在的深刻的問題，我國的服務市場雖然相比較于一些發(fā)達國家，我國的市場依舊處在一個成長、發(fā)展的一個基礎階段。在整體行業(yè)質量與整體的維修服務質量偏低、維修人員的整體生產效率低下，同時現(xiàn)在的汽修行業(yè)當中的大部分從業(yè)人員的汽車維修的專業(yè)知識儲備不足，自身的專業(yè)技術水平不達標，自身的職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)的綜合素質不高，等諸多的問題這些企業(yè)自身的毛病慢慢的積累到現(xiàn)在，都已成為我國制約現(xiàn)在整體汽車維修服務行業(yè)發(fā)展與進步的一個行業(yè)瓶頸。

3 行業(yè)發(fā)展解決對策

（1）最為主要的一點就是客運公司與上級監(jiān)督檢查部門要利用好監(jiān)督檢查的手段，規(guī)范一下區(qū)域內的小型汽車維修企業(yè)經營方式，用一定的規(guī)范與相應的制度，來迫使我們小型汽修企業(yè)來汽車維修規(guī)范市場的行為道德準側，特別是要強調汽車維修技術和服務的相關的技術標準。雖然現(xiàn)在的汽車維修市場初具規(guī)模，并且有一定的行業(yè)準則，但是由于一些避免不了的主客觀原因，有些規(guī)則并沒有真正的將規(guī)則徹底的執(zhí)行貫徹，并根據(jù)企業(yè)的具體實際情況對自身做出相應的調整和進一步的完善工作。除此之外，現(xiàn)有的客運公司還應該對下游汽車維修服務企業(yè)的制度、質量、維修人員等企業(yè)管理方面要進行一個有效的調整，要充實企業(yè)關于這幾方面的制度內容，并且汽車維修行業(yè)要與一些政府單位進行一定合作，建立一個小型汽修企業(yè)的誠信管理機構與一個有效的機制，進一步去完善這個行業(yè)規(guī)則與準則，以此為主要的基礎，讓企業(yè)和政府單位合作慢慢的實現(xiàn)規(guī)范化治理的目標，并且讓行業(yè)走上規(guī)范化、制度化、企業(yè)化的道路，來為我國的汽車維修總體行業(yè)發(fā)展能進行一個有效的發(fā)展[3]。

（2）要企業(yè)提高品牌客運汽車的人員的維修質量與維修效率，企業(yè)和單位要注重優(yōu)化人員的專業(yè)服務態(tài)度，由于現(xiàn)有的汽車維修行業(yè)中維修質量的好與壞，其實不單單反映出整體行業(yè)的好壞，更是這個行業(yè)能否在市場上可持續(xù)發(fā)展的根源與根基。因此，在企業(yè)對汽車維修方面的人員和制度管理實施中，就應該一直把專業(yè)技術維修人員，如何去有效的提高維修質量作為企業(yè)的核心內容。企業(yè)要在管理制度上建立一個更加有效全面的質量監(jiān)督檢查體系與企業(yè)內部的準側，從嚴要求相應的維修質量標準，并且應該利用好相應的社會優(yōu)秀企業(yè)的資源，從而讓這些社會資源建立一個綜合的汽車維修質量檢查的聯(lián)合機制與體系，這樣就有效的加大對現(xiàn)有汽車維修企業(yè)的監(jiān)管力度與監(jiān)督手段。與此同時我國具有實力的汽車維修行業(yè)的龍頭企業(yè)，還應積極高效的去學習發(fā)達國家的汽修企業(yè)的先進人員管理經驗和公司制度管理的手段，豐富自身的經驗為一個良好的行業(yè)打下一個牢固的基礎。

（3）同時還要提高可運氣汽車維修下游行業(yè)，當中的從業(yè)專業(yè)技術人員的綜合素質，與綜合技能。因為汽車維修行業(yè)的維修隊伍要壯大并且具有一定的競爭實力，這些現(xiàn)有的維修技術人員的綜合素質就是有待提高的，這都是為了保持目前汽修行業(yè)在今后一定的良好發(fā)展，企業(yè)管理中就是必須解決的關鍵性、重要性的問題。解決方法就是企業(yè)要多組織維修專業(yè)人員參加汽車維修的技能學習，要讓員工及時有效的學到新的維修技能與理論知識，擴充自身的專業(yè)知識儲備與技能儲備。其實就站在這個行業(yè)長遠優(yōu)良的發(fā)展角度來說，相關上一級的管理部門應充分利用好現(xiàn)有行業(yè)目前所擁有的一些優(yōu)秀的企業(yè)、人員的條件，要激發(fā)出一定的全社會的積極性，為汽車維修行業(yè)能夠持續(xù)向好的發(fā)展，專門建立一個專業(yè)的技術人員培訓基地，制定一套適合現(xiàn)在的行業(yè)中的一些專業(yè)化培訓方法。能讓出來的技術人員有一定的技術優(yōu)勢與技術方向。

（4）優(yōu)化客運公司下游企業(yè)零配件的收費標準與零配件的價格公開化，由于現(xiàn)有的行業(yè)當中現(xiàn)在汽車售后維修時零配件的價格不是很透明，這就讓一些客運公司對于現(xiàn)在的汽車維修企業(yè)出現(xiàn)了一些不信任的因素，讓企業(yè)和這個行業(yè)的自身的發(fā)展受到了一定的影響，所以為了能夠把客運汽修下游行業(yè)做大，做強，就要對自身的一些細節(jié)作出調整，就好比與汽車維修的零配件的價格，企業(yè)首先就要做到價格的公開化、透明化讓客戶能夠一目了然，了解清楚。同時現(xiàn)在的市場監(jiān)督管理部門也要對市場的定價機制出臺一個相應的規(guī)范化文件和綱領，來進一步的規(guī)范行業(yè)標準。

（5）優(yōu)化維修企業(yè)的自身，讓企業(yè)自身在市場上存在一定的競爭力，這就要讓企業(yè)不僅僅的只是從汽車維修質量和服務態(tài)度說起，企業(yè)要明白能夠在這個行業(yè)長遠的生存下去，并且占據(jù)一定的市場份額與形成一定的競爭效率這要在企業(yè)內部進行有效的改革機制，并讓員工時時刻刻的遵守下去，這樣才能使企業(yè)能夠在市場經濟中高效快速的發(fā)展下去[4]。

4 結語

綜上所述，現(xiàn)在的客運汽車汽車維修下游行業(yè)也是有很多的問題與毛病的，這些毛病與問題會進一步的牽制現(xiàn)在的行業(yè)發(fā)展，所以當下我們能夠做到的優(yōu)化企業(yè)相關的制度和行業(yè)準側也就是現(xiàn)在的這么多，但是市場經濟是不斷的在更替、與更新當中的，也是一個不可預測的，這樣就使現(xiàn)在的企業(yè)要不斷地去優(yōu)化自身，慢慢的去影響到行業(yè)的內部，讓行業(yè)做出調整，這樣才能使我國的維修整體行業(yè)素質和整體的能力有一個質的飛躍和一個專業(yè)的提高。

參考文獻：

[1]陳敬平.汽車維修行業(yè)的發(fā)展狀況及對策分析[J].經營管理者，2017（27）：84.

[2]張進.車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對策研究[D].重慶大學.

[3]王民升，朱吉安.分析汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對策[J].科學技術創(chuàng)新，2012，000（020）：155-155.

[4]姜鵬，王瑩瑩.簡析當前汽車維修行業(yè)存在的問題及對策[J].讀書文摘，2017，000（007）：45.