席軍

摘 要：新能源汽車是我國科技發(fā)展所帶來的全新產(chǎn)物，新能源汽車的研發(fā)與制造也充分結(jié)合了汽車動力控制系統(tǒng)以及先進的驅(qū)動技術(shù)。作為相關(guān)的科技人員需要對汽車的結(jié)構(gòu)、計數(shù)原理、控制等多個不同方面進行有效的技術(shù)革新以及技術(shù)改良。其目的是為了確保新能源汽車的高效性以及高性能性，新能源汽車在實際使用的過程中，常見的包括了非常規(guī)汽車燃料，以此來作為動能進行汽車車輛的有效驅(qū)動，符合了現(xiàn)階段我國社會綠色環(huán)保理念，要求在實際使用時汽車能夠提高使用的質(zhì)量，滿足使用的保障，對座椅、方向盤、踏板等部件的要求也越來越高。為了做好汽車的內(nèi)飾裝飾，需要使用更多的、全新的環(huán)保塑料材料。

關(guān)鍵詞：新環(huán)保塑料材料 新能源 汽車內(nèi)飾

Discussion on New Environmentally Friendly Plastic Materials Used in New Energy Vehicle Interiors

Xi Jun

Abstract：New energy vehicles are a brand-new product brought about by the development of science and technology in China. The research and development and manufacturing of new energy vehicles also fully integrate the vehicle power control system and advanced drive technology. For relevant scientific and technical personnel， it is necessary to carry out effective technological innovation and technological improvement in many different aspects such as the structure， counting principle， and control of the automobile. Its purpose is to ensure the high efficiency and high performance of new energy vehicles. In the actual use of new energy vehicles， unconventional vehicle fuels are commonly included， which can be used as kinetic energy to effectively drive vehicles， which conforms to the current situation. At this stage， the concept of green and environmental protection in our society requires that cars be able to improve the quality of use in actual use and meet the guarantee of use. The requirements for seats， steering wheels， pedals and other components are also getting higher and higher. To do a good job in the interior decoration of the car， it is necessary to use more and new environmentally friendly plastic materials.

Key words：new environmentally friendly plastic materials， new energy， automotive interiors

1 引言

近幾年，汽車在全世界范圍內(nèi)的增長速度越來越快，人們在日常出行和生活中都離不開汽車。隨著人類所面臨的全球變暖、石油短缺、空氣污染等一系列的問題，汽車在使用時如果仍舊使用傳統(tǒng)的動能，會導致環(huán)境污染愈發(fā)嚴重。在這一階段下，各大汽車企業(yè)逐步開發(fā)出了電動新能源汽車，而新能源汽車也成為了社會發(fā)展中最重要的一部分，其能夠提高社會發(fā)展的整體質(zhì)量，也能夠降低環(huán)境污染對社會所帶來的負面影響。

2 新材料在汽車內(nèi)飾面料中的應用

2.1 免涂噴塑料

汽車隨著消費者的需求變化而出現(xiàn)了一定的改變，在當前汽車內(nèi)飾面料不僅僅要求其本身具有實用性、耐久性、經(jīng)濟性等，還需要朝著人性化、舒適化、美觀化、環(huán)保化等一系列方向向前發(fā)展，需要針對以上的功能需求，展現(xiàn)出新環(huán)保材料所蘊含的獨特特性。

近幾年，作為新能源內(nèi)飾汽車內(nèi)飾的材料之一免涂噴塑料也成為了很多汽車制造廠商所關(guān)注的材料之一。免涂噴塑料在使用時能夠免去干燥、噴漆、預處理等一系列的處理環(huán)節(jié)，這些處理環(huán)節(jié)的省略不僅僅能夠有效地降低在實際應用時的應用成本，還能夠確保其能源的消耗質(zhì)量、消耗頻率在不斷地降低，污染控制效果得到提升，而在應用免涂噴塑料時，需要保證其具體應用效果得到提升。而原材料的選擇也需要確保其本身具有耐刮擦、高光澤以及高環(huán)保性、耐腐蝕等一系列要求，通過開發(fā)全新的色彩以此來代替噴漆。聚丙烯、聚碳酸酯等均可以應用在免涂噴工藝材料中，但是在整個工藝的具體過程則需要高度關(guān)注干燥狀態(tài)以及注塑速度、注塑溫度等一系列環(huán)境的控制，確保應用的效果能夠得到顯著的改善。

2.2 納米復合材料

納米復合材料是新環(huán)保塑料材料應用在新能源汽車內(nèi)飾中最常見的材料之一，在使用時要求本要求具有耐熱、高強度、耐紫外線、抗紫外線等一系列的特征，內(nèi)部材料本身所含有的殘余VOC則可以降到極低水平，對人體并沒有任何的害處。這也是當前人們高度注重并且利用有機、無機納米復合材料的主要原因。該材料本身具有化學穩(wěn)定性，具有無毒組分，汽車內(nèi)飾件VOC也能夠在實際使用時發(fā)揮出其積極效應，降低本身存在的問題，能夠讓該問題得到根本性的解決。在當前的新能源汽車內(nèi)飾在應用過程中有機或者是無機納米復合材料已經(jīng)成為在使用中效果最好，并且最能展現(xiàn)其環(huán)保價值的塑料材料之一。

2.3 生物塑料材料

生物塑料材料則是指用不同的天然物質(zhì)作為基礎，在微生物的作用之下能夠逐步生成塑料材料。多數(shù)情況下是以淀粉為主。該材料在使用時采用原生態(tài)植物作為最基本的原材料，比如說常見的玉米、甘蔗等材料均可以作為生產(chǎn)原料中的一部分，通過微生物的作用可以進一步地降低整個塑料在生產(chǎn)過程中所含有的生產(chǎn)污染。與此同時，還有一些產(chǎn)物可以合成常見的、常用的塑料。這一種低毒低害、可再生材料的出現(xiàn)會確保生物塑料在實際使用中基本上不存在沒有完全反應的小分子有害物質(zhì)，更好地滿足新能源汽車內(nèi)飾在實際使用時的使用需求。不僅如此，在使用生物塑料材料時，其車內(nèi)的voc量也完全可以達到最低幅度，不會對人體產(chǎn)生傷害，不僅如此，由于生物塑料材料本身可以實現(xiàn)回收、利用、分解。相比于免噴涂塑料材料而言，其環(huán)保性能也得到了提升，有越來越多的國外企業(yè)已經(jīng)開始探索并且應用生物塑料材料制作汽車，比如說利用脂肪酸脂基生物塑料材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)在汽車制造過程中所常見塑料材料，使得產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量得到提升，而由糖所發(fā)酵而生的生物塑料材料，在新能源汽車使用過程中，滿足新環(huán)保塑料材料應用在新能源汽車內(nèi)飾時的使用需求。

2.4 SKYTRA共聚酯

SKYTRA共聚酯則是由sk化工在近幾年所研發(fā)出的一種新型的、環(huán)保的塑料復合材料，其中添加了從玉米中所提取出的生物原料。為此，SKYTRA共聚酯本身具有非常明顯的生物塑料屬性，而SKYTRA共聚酯由于其屬于全新的、透明的工程塑料，本身在使用時具有高透明度、高耐沖性以及高耐化學性等一系列的特點，能夠?qū)⑵渫昝赖亟Y(jié)合，而在新能源汽車內(nèi)飾應用過程中，其本身也具備天然的應用潛力。該環(huán)保特性能夠與新能源汽車實現(xiàn)更好的匹配效果。為此，在應用SKYTRA共聚酯時，應該確保新能源汽車的內(nèi)飾應用效果得到提升，而SKYTRA共聚酯的應用也可以實現(xiàn)環(huán)保、美觀、實用、經(jīng)濟等多方面的勢力融合。SKYTRA共聚酯的應用價值在當前顯現(xiàn)得尤為明顯。

3 新技術(shù)在汽車內(nèi)飾面料中的應用

3.1 一體成型工藝——后窗臺裝飾板

有關(guān)汽車制造工廠在應用過程中需要對后窗臺裝飾板進行有效的制造。在多數(shù)情況下，所采用的是一體成型技術(shù)，對其開展總體制作。通過傳統(tǒng)的、加熱復合成形技術(shù)，要求操作人員對板材進行統(tǒng)一的升溫以及加熱，并且利用高溫融化掉的pp材料，確保板材在使用時具有非常良好的可塑性，而操作人員在實際工作中也需要利用模具將板材進行固型。在現(xiàn)代汽車制造以及使用的過程中，由于采用的是一體成型技術(shù)，首先要將表皮與基材相互融合，使得其能夠形成一個整體狀態(tài)，隨后由操作人員利用增溫、加壓等不同的方式將相應的零部件進行隨時地固形，一定要確保零部件本身具有一定的硬度以及剛性。在整個加工的過程中，其加工步驟主要分為五步：第一，操作人員需要確?；呐c材料表面在涂抹粘結(jié)劑時保證均勻。第二，在涂滿粘結(jié)劑劑之后，需要對表皮進行增溫以及加熱處理，要求在增溫的過程中溫度控制在160℃～220℃，而在加熱的過程中加熱時間則需要控制在30秒左右。第三，要求所有的操作人員能夠在進行加壓處理復合材質(zhì)時，首先將需要加壓的材質(zhì)放在模具中進行處理，其加壓的時間控制應該在25秒左右。第四，操作人員，需要不斷提高零件在使用時的剛性以及穩(wěn)定性，確保在一體成型技術(shù)使用處理之后，能夠?qū)λ械陌宀倪M行相應的冷卻處理。要求將其放置在濕度為70%，溫度為30℃的環(huán)境中，再擱置24小時之后，才能夠?qū)ο嚓P(guān)的零件進行加工處理操作。第五，要求所有的工作人員在對其進行加工處理的過程中，可以利用超聲波切割、熱熔焊接以及摩擦焊接等不同的處理方式對其內(nèi)容進行加工、處理以及定型。其最終的目的是為了保障所有的零部件成型效果得到提升、成型的質(zhì)量得到改善。

3.2 納米仿生技術(shù)

納米仿生技術(shù)也在近幾年被逐步地應用到了汽車制造工藝，有一些汽車研究團隊已經(jīng)推出了納米仿生汽車，其主要是將納米專利紡織涂層技術(shù)直接應用到汽車的內(nèi)飾中，并且確保該技術(shù)能夠有效的應用在汽車的內(nèi)飾板以及座椅等不同的位置，通過遠紅外線的發(fā)射原理，利用人體本身的力量進行紅外線的轉(zhuǎn)換。當人體表面吸收了過多的遠紅外線后，就可以促進血液流動，并且在最短時間內(nèi)提高了所有乘坐者自身的應用效果，納米技術(shù)有利于人體健康向前發(fā)展。除此之外，在納米技術(shù)應用的過程中，其還可以改善座椅本身的舒適程度，能起到調(diào)節(jié)車輛內(nèi)部的voc含量，改善車輛內(nèi)部環(huán)境等一系列的作用，進而真正的提高所有駕駛者在實際乘坐駕駛的過程中，乘坐本身所展現(xiàn)出的綜合性。近幾年，納米技術(shù)的應用范圍越來越廣泛，作為相關(guān)的技術(shù)人員需要在自然界中能夠形成機構(gòu)完整并且性能良好的多種不同有機和無機材料，需要將這些材料進行有效的分離以及結(jié)合，進而形成多種不同的實驗形式，通過相互探究不同的材質(zhì)展現(xiàn)出該形式本身所含有的特殊功效。研究人員在經(jīng)過多次的實驗研究后，需要通過對該結(jié)果進行對比分析，能發(fā)現(xiàn)該物質(zhì)本身所含有的特殊性，其在實際使用時與納米技術(shù)存在著一定的關(guān)系。由此可見，在當前新環(huán)保塑料材料應用在新能源汽車內(nèi)飾的應用過程中，納米技術(shù)可謂是幫助人們走進了一個全新的技術(shù)世界。納米材料的應用效果以及應用質(zhì)量均能夠滿足社會的發(fā)展，更符合人體工程學，能夠應用在人們的日常生產(chǎn)與生活的過程中。

4 結(jié)語

綜上所述，近幾年，隨著我國資資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會的建設，越來越多的新環(huán)保塑料材料出現(xiàn)在汽車制造過程中，特別是在新能源內(nèi)飾的應用，具有非常高的發(fā)展前景，在這一基礎之上分析了免噴涂材料、有機無機納米復合材料、這個等等。目的是為了幫助我國新能源汽車在探討汽車內(nèi)飾的材料選擇過程中能夠滿足社會發(fā)展的需求，也可以結(jié)合我國的相關(guān)政策，提高企業(yè)開發(fā)、制造的整體水平，并且不斷地推廣新能源汽車，使得越來越多的人能夠了解到環(huán)境發(fā)展的重要性以及新能源汽車的應用價值。

參考文獻：

[1]鐘智榮.新環(huán)保塑料材料用于新能源汽車內(nèi)飾的探討[J].低碳世界，2019，9（05）：6-7.

[2].SK化學開發(fā)出用于新能源汽車內(nèi)飾的環(huán)保塑料復合材料[J].塑料科技，2018，46（04）：38.