王友南

摘要：隨著中國“一帶一路”倡議的提出，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家開展大量的商業(yè)活動(dòng)，推進(jìn)公路、地路、港口建設(shè)，投資設(shè)廠，有效響應(yīng)了國家走出去的發(fā)展目標(biāo)，提升了中國經(jīng)濟(jì)開放水平。

關(guān)鍵詞：一帶一路;開放型經(jīng)濟(jì)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，祖國復(fù)興夢就變成了中華兒女的中國夢，而中國古代留下“陸上絲綢之路”及“海上絲綢之路”，這是祖輩與世界各地人民通商、交流之路，也是祖輩留給我們的寶貴文化遺產(chǎn)，應(yīng)繼承并發(fā)楊，這樣才能更加融入國際社會，同時(shí)給沿線國家?guī)矸睒s與富強(qiáng)。

一、“一帶一路”的提出

2013年9月，國家提出“一帶一路”倡議;2015年2月，“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組正式成立，同年國家發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》白皮書，向全世界發(fā)出倡議。

二、“一帶一路”的意義

1. 打破海路的限制，通過對陸上通商之路的建設(shè)，拓寬中國的貿(mào)易版圖

近500年來，葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、美國等歐美國家都是靠打通海上貿(mào)易通商之路，開啟海權(quán)時(shí)代，變成近代強(qiáng)國。打開世界地圖，世界發(fā)達(dá)地區(qū)，大都是在沿海城市，因?yàn)楹Ｑ筇峁┝速Q(mào)易便利。中國通過“一帶一路”建設(shè)，水路與陸路并重，這樣既利用海洋的便利，通過陸路與歐洲聯(lián)接，同時(shí)促進(jìn)沿線內(nèi)陸國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)。中亞地區(qū)是中國傳統(tǒng)的貿(mào)易伙伴，中亞不靠海，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，現(xiàn)在中國支持中亞國家搞基礎(chǔ)建設(shè)，將中亞融入世界的經(jīng)濟(jì)圈，將中國貿(mào)易通過陸路途經(jīng)中亞國家并延伸到歐洲，歐亞互聯(lián)互通，促進(jìn)世界貿(mào)易發(fā)展，中亞國家的商品也可通過這條鐵路銷往歐洲或中國，促進(jìn)中亞國家的經(jīng)濟(jì)繁榮。同時(shí)中國超級高鐵研究也走在世界前列，一旦超過1000公里/小時(shí)的高鐵開通，中國與歐洲的地理禁錮將全部打破，中國與世界的聯(lián)系將更密切。

2. 解決中國產(chǎn)能過剩問題

中國基建能力世界第一，鋼筋、水泥、高鐵等產(chǎn)業(yè)世界第一，中國可以通過一帶一路沿線建設(shè)消化過剩產(chǎn)能，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。通過推動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)，中國可以推動(dòng)沿線國家的產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)其他國家人民就業(yè)。

3. 推動(dòng)人民幣國際化

人民幣在世界交貿(mào)中的使用比例可以隨著一帶一路的推進(jìn)而飛速提升，通過這個(gè)平臺，與“一帶一路”沿線國家進(jìn)行人民幣貿(mào)易結(jié)算或貨幣互換，快速提升人民幣流通比例，推進(jìn)人民幣國際化。

4.以中國為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)整合

優(yōu)先整合東南亞國家，通過“10+3”平臺的運(yùn)作，形成以中國為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈整合。現(xiàn)在東盟的進(jìn)出口總額在2020年第一季度已經(jīng)在中國對外貿(mào)易中排名第一，因此中國要加強(qiáng)與東盟經(jīng)濟(jì)整合，推動(dòng)鐵路、公路建設(shè)，從而推進(jìn)中國與東盟的一體化進(jìn)程，將東盟建設(shè)成中國重要的經(jīng)濟(jì)支撐點(diǎn)。區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）預(yù)計(jì)2020年底簽署，就是區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合的一個(gè)很好的例子。

三、“一帶一路”下中國開放型經(jīng)濟(jì)的提升

近代中國走向衰弱的一個(gè)重要原因是閉關(guān)鎖國，為了民族復(fù)興，我們必須打開國門，堅(jiān)持開放，讓外資走進(jìn)來，民族資本也走出去，在競爭中求生存，求發(fā)展。

我國的改革開放是波瀾壯闊的，我們用40年的時(shí)間，完成了西方200年的歷程，完成了工業(yè)化，建立了完整的工業(yè)體系。其過程大致分成兩個(gè)階段：一是以打開國門、設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)為標(biāo)志，推進(jìn)沿海—沿邊-內(nèi)陸的階段式開放;二是以“一帶一路”為標(biāo)志的全面開放，鼓勵(lì)優(yōu)秀的企業(yè)走出國門，同時(shí)吸引外資企業(yè)及資本進(jìn)來。比較這兩個(gè)階段，發(fā)現(xiàn)兩者有清晰的脈絡(luò)及延續(xù)性，又有明顯的差別，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

1. 從階段式開放到全面開放的轉(zhuǎn)變

早先中國是摸著石頭過河，設(shè)立了5個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)為試點(diǎn)，帶動(dòng)沿海省份開放，再以沿邊城市開放，最后是中西部地區(qū)有序的全面開放。這一階段從十一屆三中全會確定對外開放發(fā)展目標(biāo)開始，其戰(zhàn)略重點(diǎn)是打開國門，吸進(jìn)西方資本，以中國廉價(jià)的勞動(dòng)力，去換取西方發(fā)達(dá)國家的資本、技術(shù)，同時(shí)學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)。

而現(xiàn)階段，我國面臨的環(huán)境與改革初期截然不同，比如在2010年中國GDP超過日本，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體;2013年中國首次成為世界進(jìn)出口貿(mào)易額第一的國家;2020年預(yù)計(jì)我國的消費(fèi)市場會成為世界第一?，F(xiàn)在中國又面臨與世界強(qiáng)國科技主導(dǎo)權(quán)競爭，因此我們面臨一種艱難的抉擇，閉關(guān)還是開放，主動(dòng)出擊還是被動(dòng)防守，事關(guān)中國未來的國運(yùn)，也關(guān)乎十四億中國人民對幸福生活的追求。

而“一帶一路”倡議的提出與推進(jìn)，正是中國對這一困境的回答，創(chuàng)立了新局面，一方面我國與西方發(fā)達(dá)國家一起投資基礎(chǔ)建設(shè)，發(fā)展貿(mào)易，從中學(xué)習(xí)西方領(lǐng)先的技術(shù)，吸引優(yōu)秀人才，繼續(xù)深耕歐美市場;另一方面深度開拓沿線國家市場，將中國發(fā)展紅利惠及全世界，中國愿意去幫助落后的中亞及非洲國家，打通交通線，讓他們也融入全球化，也必然對提升中國大國地位也有益處，也增強(qiáng)了中國對全球治理的貢獻(xiàn)。

2. 從短缺經(jīng)濟(jì)向外溢型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變

到建國至改革開放前，物資長期不能滿足人民日常生活需求;改革開放后我國大力發(fā)展輕工業(yè)，至此中國不僅告別了短缺經(jīng)濟(jì)，而且中國制造成了中國人的名片，商品占領(lǐng)全世界的超市、商場，物美價(jià)廉?，F(xiàn)今中國已經(jīng)躍居世界工業(yè)生產(chǎn)能力的首位，工業(yè)制造能力已超過后三位的總和，目前是中國產(chǎn)品類型極為豐富，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，由此也形成了中國與以往不同的經(jīng)濟(jì)形態(tài)——外溢型經(jīng)濟(jì)。

與其減少產(chǎn)能，還不與利用中國龐大的生產(chǎn)體系去造福全世界，將全世界經(jīng)濟(jì)蛋糕做大，并分享中國制造的紅利，從而中國可以從中分到更多的財(cái)富。而“一帶一路”倡議的提出和實(shí)施，無疑正是呼應(yīng)這一經(jīng)濟(jì)形態(tài)的轉(zhuǎn)換，中國強(qiáng)大的生產(chǎn)能力、基建技術(shù)向外延伸，可以惠及全世界，特別是提升發(fā)展國家市場化水平，所以中國“一帶一路”政策獲得發(fā)展中國家的積極響應(yīng)。