陳志貴

【摘? 要】現(xiàn)階段，軟土地基的公路施工一旦出現(xiàn)差錯(cuò)就很容易導(dǎo)致地基沉降或者是差異沉降過(guò)大而導(dǎo)致公路工程的無(wú)法使用，這將極大地影響到工程的成本和質(zhì)量。所以為保證公路工程成品在建成之后能夠更加高效和安全的運(yùn)營(yíng)，需要針對(duì)于軟土地基的施工技術(shù)進(jìn)行分析。論文以此為核心來(lái)展開(kāi)探討。

【Abstract】At this stage， once there is a mistake in the highway construction of soft soil foundation， it is easy to lead to the foundation settlement or differential settlement is too large， resulting in the unusable use of the highway project， which will greatly affect the cost and quality of the project. Therefore， in order to ensure the highway engineering finished products can be more efficient and safe operation effect after completion， it is necessary to analyze the construction technology of soft soil foundation. This paper takes this as the core to discuss.

【關(guān)鍵詞】高速公路工程;施工過(guò)程;軟土地基;施工技術(shù)

【Keywords】expressway engineering; construction process; soft soil foundation; construction technology

【中圖分類號(hào)】U416.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）06-0169-02

1 引言

我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)在快速的發(fā)展中為我國(guó)各行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展道路，而在公路工程的建設(shè)中則更是有大量的新型技術(shù)誕生并應(yīng)用，這些技術(shù)較好地提高了施工的效率，為我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展提供了更好的技術(shù)支持。就目前來(lái)看，在公路工程中，特別是高速公路的建設(shè)中很容易會(huì)遇到軟土地基的情況，這就極大地影響到了工程的質(zhì)量，在后續(xù)使用中造成巨大的隱患?；诖耍疚闹貙?duì)高速公路施工中的軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行分析，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人員提供參考。

2 常見(jiàn)的幾種軟土地基的處理辦法

2.1 表層排水法

所謂表層排水法，實(shí)際上就是針對(duì)于軟土地基公路工程中，在地表上的路基進(jìn)行開(kāi)挖，形成溝槽，這樣就可以有效地保證地表水能夠滲出，進(jìn)而更好地減少在地表土壤中存在的水分，提高軟土地基的密實(shí)性，從而更好地為工程施工提供穩(wěn)定且有力的施工基礎(chǔ)。在工程中，為了能夠更好地促進(jìn)開(kāi)挖盲溝在實(shí)際工程中的作用，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該加強(qiáng)回填工作，要使用具有較好透水性能的沙礫完成回填工作。而實(shí)際的溝通布局應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)地形和當(dāng)?shù)赝寥赖目睖y(cè)和分析，要確保排水過(guò)程能夠更加通暢，而路基和盲溝中應(yīng)該做好碎石回填工作，并且如果是采用了埋孔管則必須要加強(qiáng)材料管理。

2.2 砂墊層法

沙墊層法是目前在軟土地基公路工程施工中常見(jiàn)的方法之一，其主要就是使用一定厚度的沙墊層來(lái)提高軟土地基的排水效率。在實(shí)際工程中，沙墊層的具體參數(shù)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的工程情況來(lái)確定，包括軟土層厚度、軟土層的壓縮度等多方面的參數(shù)。沙墊層可以較好地提高沉降的速率，并有效地減少固結(jié)過(guò)程所需要的時(shí)間，同時(shí)其還可以作為路堤內(nèi)的地下排水層，可以有效地降低一些重型機(jī)械在使用過(guò)程中的阻礙。另外，在工程中，沙墊層法的使用效果較好，并且是施工過(guò)程較為方便，但是需要注意的是，其墊層必須要具有雙排水的條件，也不能過(guò)于厚，其路基的高度應(yīng)該小于極限高度的2倍，場(chǎng)地與施工現(xiàn)場(chǎng)保持較短的距離即可。

2.3 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法是工程中最常用到的一類專門針對(duì)于軟土地基施工環(huán)境的施工方法。而實(shí)際上其主要就是通過(guò)具有一定重量的錘體在一定高度下進(jìn)行自由落體，在不斷的錘擊下可以達(dá)到較好的夯實(shí)效果。我國(guó)引入強(qiáng)夯法的時(shí)間較早，可以追溯到20世紀(jì)70年代，并且在多年來(lái)的應(yīng)用和發(fā)展中也已經(jīng)較好地提高了該工藝的安全性能和施工效果，做出了相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。強(qiáng)夯法的具體功效就在于其可以有效地提高軟土地基的抗剪強(qiáng)度，并且能夠有效達(dá)到抗液化和抗震能力。當(dāng)然，強(qiáng)夯法也有其自身的使用條件，例如，對(duì)含有較厚淤泥和淤泥層的土壤來(lái)說(shuō)，使用強(qiáng)夯法是無(wú)法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)的，所以強(qiáng)夯法應(yīng)該根據(jù)具體的土壤含水量、特殊性質(zhì)、粒徑分布、孔隙比等進(jìn)行合理使用。就目前來(lái)說(shuō)，為提高強(qiáng)夯法的施工效率，在工程上可以采用復(fù)合處理的辦法來(lái)進(jìn)行施工，如以強(qiáng)夯加固法、強(qiáng)夯與沙井的結(jié)合等，這些對(duì)于一些特定的土壤結(jié)構(gòu)有著較好的處理效果。

另外，在強(qiáng)夯法的使用過(guò)程中，施工人員必須要保證施工過(guò)程以先周邊后中間的順序進(jìn)行，并且要對(duì)表面的浮土進(jìn)行嚴(yán)格的清潔，最后還需要加強(qiáng)質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，確保施工質(zhì)量。

2.4 換填法

換填法本質(zhì)上就是將施工區(qū)域的軟土地基土壤全部清理出去，并且更換新土壤。一般來(lái)說(shuō)，新土壤的性質(zhì)都較為強(qiáng)硬，這些材料包括鵝卵石、片石、鋼渣等。為更好地提高軟土地基的處理效果，在施工中，相關(guān)人員一般都采用與機(jī)械設(shè)備配合的方法來(lái)進(jìn)行施工，做好分層換填工作，并且按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案來(lái)對(duì)該區(qū)域進(jìn)行壓實(shí)或者是碾壓的工作，確保其能夠達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)度。在工程上，換填法一般都是應(yīng)用于一些土層較淺的軟土地基環(huán)境中，特別是針對(duì)于粉砂土、腐殖土等，在濕陷性黃土地基以及季節(jié)性凍土中也可以達(dá)到較好的施工效果。當(dāng)然，具體的施工工藝還需要根據(jù)不同的施工條件來(lái)進(jìn)行應(yīng)用。

2.5 水泥攪拌樁法

水泥攪拌樁法發(fā)源于美國(guó)，其也被稱作是分子印跡聚合物。實(shí)際上，這種方法早在20世紀(jì)50年代就已經(jīng)被日本等國(guó)家廣泛應(yīng)用，而我國(guó)在1978年正式將該技術(shù)納入我國(guó)工程范疇內(nèi)。就目前來(lái)看，水泥攪拌樁法在我國(guó)公路工程軟土地基的施工中已經(jīng)較為常見(jiàn)。水泥攪拌樁的具體原理就是針對(duì)于孔內(nèi)的水泥水合物與周圍的土體進(jìn)行充分的混合，從而得到強(qiáng)度較好的復(fù)合體，同時(shí)各個(gè)鉆孔也經(jīng)過(guò)充分的處理后可以與周圍的軟土達(dá)到非常緊密的結(jié)合效果，從而有效地提高軟土地基的負(fù)載能力，使得軟土地基更加穩(wěn)定，產(chǎn)生更少的沉降量。在實(shí)際工程中，即使水泥攪拌樁法的使用效果較好，但是其具有較多的限制條件，特別是在當(dāng)?shù)鼗恋膒H值在4以下或者是軟土地基的含水量達(dá)到70%時(shí)就不能使用，另外，在軟土地基中含有伊利石、氯化物等也無(wú)法達(dá)到更好的加固效果。一旦在軟土地基中含有較多的碎石或者鵝卵石時(shí)就會(huì)極大地影響到施工效果，所以還需要根據(jù)具體的情況來(lái)進(jìn)行施工。

3 軟土地基處理技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用

3.1 技術(shù)準(zhǔn)備

在進(jìn)行軟土地基施工之前，需要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的準(zhǔn)備工作，在具體施工中主要包括有以下幾點(diǎn)：

首先是要加強(qiáng)對(duì)施工圖紙的研究，要了解施工的具體狀態(tài)與實(shí)際需求，并且加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)規(guī)范的認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí)。施工團(tuán)隊(duì)必須要加強(qiáng)對(duì)工程具體參數(shù)的收集，要針對(duì)于施工地區(qū)的土壤結(jié)構(gòu)、地下存在的隱蔽工程、電纜光纜等的鋪設(shè)情況等一系列施工資料進(jìn)行研究。

其次就是要加強(qiáng)對(duì)施工組織的設(shè)計(jì)，并編制好施工大綱。同時(shí)，單位必須要針對(duì)于原材料、半成品和成品工程進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并在施工過(guò)程中做好對(duì)材料和設(shè)備的檢驗(yàn)。

最后，則是要加強(qiáng)分析工作，要對(duì)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行處理并改進(jìn)，調(diào)整下一次的施工對(duì)策，確保經(jīng)濟(jì)上的最優(yōu)化、施工可行性的最大化、施工安全性最大化和具有一定創(chuàng)新性，最終還需要加強(qiáng)環(huán)保工作。由于施工包含有清理表面、測(cè)量放線、機(jī)械清淤、拋石擠淤和鋪設(shè)土工格柵5個(gè)方面，其中施工團(tuán)隊(duì)必須要做好測(cè)量放線工作，要根據(jù)原始的基準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)確定中心的樁號(hào)坐標(biāo)，并且在實(shí)際的道路中加強(qiáng)對(duì)其的標(biāo)注，最后就是要根據(jù)相應(yīng)的施工圖紙與測(cè)量?jī)x器來(lái)對(duì)路基坡腳、兩側(cè)邊溝、路基邊線位置等作好標(biāo)記。

3.2 質(zhì)檢和分析

實(shí)際上，在施工之前雖然施工團(tuán)隊(duì)已經(jīng)選擇了符合各方面需求且具有最好性價(jià)比的地基處理方案，但是實(shí)際上因?yàn)樵诠ぷ鬟^(guò)程中存在有多方面因素的約束與干擾，所以在我國(guó)的公路工程中還是有很多軟土地基處理失效的問(wèn)題出現(xiàn)。所以，為做好施工組織設(shè)計(jì)工作，確保施工的質(zhì)量，在現(xiàn)階段軟土地基施工必須要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，并做好質(zhì)檢與分析工作。目前，軟土地基的質(zhì)檢與試驗(yàn)工作主要包括以下幾點(diǎn)：

首先是在施工前根據(jù)相應(yīng)的勘測(cè)結(jié)果來(lái)進(jìn)行研究，做好室內(nèi)的試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。

其次就是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)工作，收集相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

最后則是要針對(duì)于施工的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，并且按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求對(duì)每個(gè)施工項(xiàng)目進(jìn)行充分的檢測(cè)，確保質(zhì)量過(guò)關(guān)之后才能夠進(jìn)入下一流程。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)關(guān)于公路施工中軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行分析，闡述了各項(xiàng)常見(jiàn)的施工技術(shù)及其具體的使用要點(diǎn)，并提出了關(guān)于施工技術(shù)準(zhǔn)備和質(zhì)檢分析兩方面的要點(diǎn)。公路工程是我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)所在，也是目前我國(guó)著重發(fā)展的工程項(xiàng)目之一，所以為更好地提高工程質(zhì)量，還需要加強(qiáng)對(duì)軟土地基施工的分析與處理。由于篇幅原因，本文還存在較多的不足，希望能夠給相關(guān)人員提供一定的參考。

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