張培鑫

神圣的麗江，真正的人間天堂。身體和靈魂，總要有一個(gè)在路上。彩云之南，它包含著的精彩是無(wú)法用只言片語(yǔ)來(lái)形容，唯有置身其中去感受。傍晚在麗江古城的青石板路上溜達(dá)，閑散地泡泡大大小小的咖啡店、茶吧、酒吧，感受不一樣的小橋、流水、人家，讓人心凝的古城，是逃離喧囂的首選。

領(lǐng)略麗江到香格里拉這段充滿未知的旅程，感受大自然。在麗江，值錢的不是艷遇而是大把的陽(yáng)光，只要你的目光一路向北，就能望見(jiàn)圣潔的玉龍雪山。而這次的旅途我們從麗江出發(fā)沿途經(jīng)過(guò)和諧塔中塔，在當(dāng)?shù)刈罹呙褡逄厣牟宛^飽餐一頓后，最終抵達(dá)納帕海草原環(huán)海路。

那里則是“香格里拉大草原”，雨季來(lái)臨時(shí)，那里將變?yōu)楹?，美的令人驚艷。有人講，香格里拉是許多人心中的凈土，一生一定要去一次。而推薦來(lái)香格里拉最佳時(shí)間為五六月份，那時(shí)將能看到漫山遍野的杜鵑花，成片的草地上朵朵的小花，藍(lán)天白云下，讓你猶如置身花的海洋。

然而我與香格里拉的相遇，只有短暫的幾個(gè)小時(shí)。夜晚獨(dú)克宗古城的美麗夜景、世界上最大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒、普達(dá)措國(guó)家公園的高原湖泊和原始森林，只能留給下一次踏足這片土地。而這次，一頓正宗的耗牛肉火鍋也不虛此行。

這是我第一次踏足云南這片土地，為了能夠盡早地領(lǐng)略這片土地的魅力，清晨整備完畢后，準(zhǔn)時(shí)到酒店發(fā)車區(qū)集合?；蛟S是同車媒體老師到高原后有輕微的高反，又或許是他睡意還未完全消除，我便率先駕駛XT6開啟這段旅程。拉開車門并按下STRAT按鍵，等待手臺(tái)抄送我們出發(fā)的指令。坐在XT6中，座椅降到最低，沒(méi)有那么高挑的坐姿，我卻喜歡這種被環(huán)抱的感覺(jué)。雖說(shuō)沒(méi)有傲視群雄般的感覺(jué)，但周遭的一切一覽無(wú)余即為最合理的描述。

XT6依舊延續(xù)了凱迪拉克的家族傳統(tǒng)，鉆石切割風(fēng)格的車身依舊是眾多品牌里最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。2863mm的軸距展現(xiàn)了修長(zhǎng)的車身，布滿全車的鋒利線條在視覺(jué)感官上更有層次。20寸的輪圈壓低了視覺(jué)效果，使得整車看起來(lái)更加敦厚。

一整天的試駕里程要將近500公里，主要由高速、國(guó)道、山路組成。在國(guó)道和山問(wèn)路段經(jīng)常有當(dāng)?shù)乩吓f的大型工程車輛，這就需要頻繁地進(jìn)行加速、減速。當(dāng)然，這也就讓我有更多的機(jī)會(huì)來(lái)感受XT6在國(guó)道碎石路面和山路中的性能。

1內(nèi)飾相比XT5更加豪華一些，用料以及做工均為上乘

2 20寸多幅輪圈視覺(jué)效果讓整車更敦實(shí)

3導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)均可通過(guò)語(yǔ)音控制

4電子擋桿的造型并無(wú)變化

1 48V@混系統(tǒng)的加入，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更加從容

2可選7座版本車型，相比6座版本后排只能座小孩子

充足的動(dòng)力儲(chǔ)備一直是凱迪拉克的賣點(diǎn)，有了48V輕混系統(tǒng)加持，讓原本這臺(tái)代號(hào)LSY的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更加從容。起步階段電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)省瞬時(shí)油耗的同時(shí)，動(dòng)力相應(yīng)也更加迅速、平順。電機(jī)的最大輸出功率為10kW、最大扭矩為50Nm，這樣在起步階段，能給予駕駛者更輕盈的感受。當(dāng)我需要大腳油門加速時(shí)，這套輕混系統(tǒng)將協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，最高扭矩將達(dá)到400Nm。進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，整車的NVH也得到了提升。

為了進(jìn)一步優(yōu)化車輛的油耗以及排放，在我收起油門后，車輛則進(jìn)入帶擋滑行狀態(tài)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)成斷油狀態(tài)。噴油嘴關(guān)閉，不進(jìn)行噴油，而內(nèi)部的活塞、機(jī)油潤(rùn)滑等依舊工作，靠車輛本身的動(dòng)能來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從而將得到的電能儲(chǔ)存在48V電池內(nèi)，形成動(dòng)能回收，為下一次輸出做儲(chǔ)備。

經(jīng)過(guò)部分高速路段后，我們來(lái)到隨時(shí)可能塌方的國(guó)道部分，最近一次的山體落石發(fā)生在幾天前，現(xiàn)場(chǎng)還有未清理干凈的碎石。破損的地面以及細(xì)碎的沙土，相對(duì)復(fù)雜的路況并沒(méi)有對(duì)我們?cè)斐赏{。前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架，配合RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，提升了車輛的穩(wěn)定性。懸架能夠過(guò)濾掉路面上瑣碎的振動(dòng)，面對(duì)復(fù)雜的路況，極大程度提升了舒適性，較厚的輪胎規(guī)格也起到了重要作用。

內(nèi)飾的整體布局并沒(méi)有大動(dòng)干戈，或者換個(gè)說(shuō)法來(lái)講，擁有過(guò)凱迪拉克品牌旗下車型的車主，換到這臺(tái)車來(lái)無(wú)需重新適應(yīng)。雖然單從視覺(jué)來(lái)看并沒(méi)有什么變化，但在做工與用料方面，兩字：奢華！能看到摸到的地方一水兒手工甄選Opus真皮，整個(gè)車頂翻毛皮設(shè)計(jì)，奢華二字拿捏的是相當(dāng)?shù)轿弧?h3>凱迪拉克XT6 2021款2.0T 6座四驅(qū)鉑金型

主被動(dòng)安全方面，凱迪拉克也進(jìn)行了全面升級(jí)，14項(xiàng)強(qiáng)化升級(jí)。BFI一體式高強(qiáng)度車架、標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、360°全景攝像頭、Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)等功能，能上的一股腦的都上了。但也并非沒(méi)有槽點(diǎn)，在全液晶屏普及的時(shí)代下，XT6還在堅(jiān)持使用機(jī)械式儀表，雖然中間的彩色液晶屏能夠顯示豐富的行車信息，但相比全液晶儀表這項(xiàng)配置要被歐洲品牌吊打了，不過(guò)這也算是對(duì)經(jīng)典的傳承與致敬。

經(jīng)過(guò)兩百多公里的短途駕駛，我們來(lái)到位于香格里拉縣城西北6公里處的納帕海。這是香格里拉地區(qū)最大最美的草原，一個(gè)季節(jié)性高原濕地，每當(dāng)雨季來(lái)臨，香格里拉周邊的奶子河等多條河流匯聚于此，水面上漲，草原被淹沒(méi)，此時(shí)被稱為“納帕海”既“依拉草原”。我們?cè)谶@環(huán)海路上放慢節(jié)奏，眼前的一切變得奇慢無(wú)比，這是繼敦煌之后，大自然又將我置身于一幅絕美的畫面之中。