QIAN JUN Motorsport Media

出發(fā)去紙醉金迷的摩納哥，是我自“新冠”全球大流行后首度采訪F1大獎(jiǎng)賽，甚至還是疫情后首度坐飛機(jī)旅行。

昔日繁忙無比的荷蘭阿姆斯特丹·史基普機(jī)場(chǎng)變得空蕩蕩的，讓我有些竊喜，又略感一絲不真實(shí)。曾經(jīng)，我能收拾好行李就直奔機(jī)場(chǎng)，如今，報(bào)道前的準(zhǔn)備工作被拉長(zhǎng)至一星期。出發(fā)前一周起，國(guó)際汽聯(lián)（FIA）陸續(xù)發(fā)來許多旅行和入境的“通關(guān)文牒”。加上例行核酸檢測(cè)難以避免，還得精確計(jì)算好檢測(cè)時(shí)間以確保登機(jī)與進(jìn)入法國(guó)、摩納哥時(shí)檢測(cè)結(jié)果都有效?？梢哉f，不到按時(shí)落地尼斯蔚藍(lán)海岸機(jī)場(chǎng)，自己很難松下一口氣。

不同于往日的人頭攢動(dòng)，如今F1 仍只批準(zhǔn)全年媒體證（Permanent Pass）持有者和少數(shù)本地媒體現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，我還成了疫情后首名現(xiàn)場(chǎng)采訪F1 的中國(guó)人。同時(shí)，報(bào)道的“大本營(yíng)”——F1 新聞中心施行著嚴(yán)格的防疫政策：只有同一媒體機(jī)構(gòu)的人員才可在同排工作，同排間的座位還得有間隔;并且每次起身活動(dòng)需要戴口罩。作為《汽車之友》·沖程賽車前方特約記者，我享受了一個(gè)人獨(dú)占一整排桌子的待遇。

收拾好自己的裝備后，我立馬去到F1官方的核酸檢測(cè)站報(bào)道，做“入場(chǎng)”的核酸檢測(cè)。按照FIA今年修訂過的防疫要求，持證人員需持核酸檢測(cè)陰性證明報(bào)道，并在入場(chǎng)后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行首次檢測(cè)，并在此后每五天檢測(cè)一次。所以，周日正賽前必須再做一次檢測(cè)，這份報(bào)告隨便可以給自己返程登機(jī)使用。值得一提的是，F(xiàn)1是賽車圈里唯一為所有持證人士的檢測(cè)費(fèi)用“買單”的賽事，相比其他賽事動(dòng)輒每站數(shù)百歐的額外花費(fèi)，簡(jiǎn)直太良心了。

鼻子受完罪后，我終于可以開工了——走賽道。往常，攝影記者能從維修區(qū)入口直接進(jìn)入賽道，但出于防疫，圍場(chǎng)和維修區(qū)不對(duì)攝影記者開放。只得來來回回繞了一兩公里，才找到了進(jìn)入賽道的全新“缺口”。等我踏上這條傳奇街道賽時(shí)，最近的話題人物喬治·拉塞爾已騎了兩圈自行車“收工”了。而賽道柵欄邊零零散散有一些車迷守著，期待自己會(huì)有好運(yùn)能遇到一些車手來簽名合影。不一會(huì)兒，小紅牛和哈斯的幾位車手就成為他們的“獵物”。

走賽道畢竟是個(gè)體力活，何況我已走了四五公里上下起伏的彎路。摩納哥的一大好處是當(dāng)走到餓了或渴了，可以隨手拐進(jìn)面包店、超市或餐館補(bǔ)充給養(yǎng)。然而在賽前告知中，摩納哥政府只給予本地居民或入住本地酒店的旅客的“就餐權(quán)”，這自然引發(fā)了F1圍場(chǎng)人的抗議。好在，F(xiàn)1和摩納哥汽車俱樂部（ACM）經(jīng)過與政府的緊急磋商，宣布大獎(jiǎng)賽期間相關(guān)人員可以憑證件在餐館解決基本生理需求。

一路上，我遇到的摩納哥人都很熱情，對(duì)在疫情仍未完全落幕時(shí)，大獎(jiǎng)賽就能回歸蒙特卡洛感到無比自豪。幾乎每個(gè)人都在告訴我，若不是疫情，這里該是多么的熱火朝天。去程的尼斯出租車司機(jī)透露，摩納哥僅有不到100輛出租車，一般比賽結(jié)束后是很難訂到的;回程的摩納哥出租車司機(jī)印證了這一點(diǎn)，說往年大獎(jiǎng)賽期間，他們的工作量是平時(shí)的三倍。

不過，看臺(tái)在今年F1大獎(jiǎng)賽期間只開放40%（7500人），觀眾必須出示核酸檢測(cè)陰性或疫苗接種證明方可入場(chǎng)。由于周五慣例只有其他的墊場(chǎng)賽事，入場(chǎng)人數(shù)更被限制為3000人。就是這么一天，我和在場(chǎng)觀眾一同見證了周冠宇首次在摩納哥登上F2冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

眾所周知，摩納哥有的可不僅是看臺(tái)上的平民觀眾。港灣里的游艇們?cè)缇鸵蚜嘘?duì)整齊，到了正賽日，游艇上一如既往地坐滿了奢華的車迷。即便政府對(duì)每艘游艇上的人數(shù)有所限制，但并不影響大家一邊享受著陽(yáng)光美酒，一邊近距離觀賞街頭狂飆。此外，酒店和公寓陽(yáng)臺(tái)上的觀眾也如期登場(chǎng)，各式各樣支持夏爾·勒克萊爾的橫幅是街頭的一道風(fēng)景線。只可惜，“本土英雄”被法拉利的低級(jí)失誤給坑慘了——成為歷史上少有的桿位車手未能出賽的案例。

正賽結(jié)束后，只有十多名攝影記者被允許到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的正對(duì)面攝影臺(tái)拍攝，依靠QiANJUNMotorsportMedia在FIA擁有的優(yōu)先資格（Pool），我有幸成為其中之一。在這個(gè)視角，看到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)兩旁的公寓陽(yáng)臺(tái)上站滿了興奮的人群，他們大喊著F1新勢(shì)力馬克斯·維斯塔潘的名字，并且揮舞著手中的香檳。想象一下，你若站在包裹在這種氛圍下的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，定有種被黃袍加身的感覺。

頒獎(jiǎng)儀式結(jié)束沒多久，看臺(tái)上的觀眾就已迅速散盡。等FIA新聞發(fā)布會(huì)結(jié)束，交通都已恢復(fù)如常。而當(dāng)我收拾完，與友好的新聞中心工作人員告別并相約明年再見時(shí)，蒙特卡洛街道徹底回歸平靜，仿佛一個(gè)普通的地中海夏日夜晚。

沒想到，我卻很輕松地訂到出租車。而一路上，我已暢想著自己的下一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽——匈牙利大獎(jiǎng)賽。