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CarrozzeriaTouring前身是意大利一家車身制造商，主要為阿爾法·羅密歐、雪鐵龍等車廠制造車輛底盤，他們不只成為了阿爾法·羅密歐8C2900和寶馬328車款的推手，且在MilleMiglia、勒芒等賽場也替車廠們帶來不小榮譽。此外，阿爾法·羅密歐2500VilladEste與DiscoVolante、瑪莎拉蒂3500GT、法拉利166MMBarchetta、蘭博基尼350GT，甚至包含阿斯頓·馬丁DB4、DB5、DB6的推出，也都是在這個品牌的設(shè)計下所催生。不過，CarrozzeriaTouring的歷史也和許多的車身制造商一樣，在上世紀60年代末車輛制造技術(shù)的變革浪潮下，其生存空間遭受壓縮后淡出車壇。

現(xiàn)代的古典韻味

所幸，近年這個品牌再次得到了重生的機會，并冠以往日著名的底盤名稱，成為一家名為CarrozzeriaTouringSuperleggera（以下簡稱Touring）的全新廠家。如今，他們不僅專營經(jīng)典車款修復工程，還推出很多令收藏界矚目的作品。他們的最新作品，便是這款紀念品牌95年歷史的AreseRH95，不讓人意外的是，這款作品也將極稀有地產(chǎn)量，全球僅有18輛。

在開發(fā)之初，AreseRH95參考了他們在2012年推出的DiscoVolanteCoupe，并沿襲了該車經(jīng)典的比例和腰線。此外，還參考了他們前一款車型AERO3的車頭與前進氣口，并融入AERO3車型的碳纖維車體制造經(jīng)驗，以推出這款既性能強大，同時也融合古典韻味的新世代產(chǎn)品。AERO3是以FerrariF12為基礎(chǔ)改裝而成，該車在2020年英國的SalonPrive活動中亮相，以致敬該品牌著名作品AlfaRomeo8C2900B。

這次AreseRH95是Touring第三輛“AERO”系列的中置引擎超跑，它延續(xù)了其標志性的8C傳承外觀元素，展現(xiàn)了優(yōu)雅且獨到的空氣力學品味，并使用全碳纖維打造車體。AreseRH95的車名以其在意大利米蘭近郊的阿雷賽（Arese）總部，結(jié)合他們第一位客戶名字的縮寫“RH”，再加上95周年的數(shù)字而成。

該車擁有車身擁有極少的硬邊，光滑的后部車身輪廓簡單而性感，甚至沒有行李箱開口來破壞后部的流暢線條。座艙內(nèi)，AreseRH95采用了雙座艙設(shè)計布局，完整分開了駕駛座與乘客座的空間，并提供非常多樣的用料與色彩搭配。至于性能表現(xiàn)方面，AreseRH95搭載一臺90度夾角的V8引擎，可在引擎8000轉(zhuǎn)時爆發(fā)670hp的最大馬力，搭配7速雙離合器變速箱后，后輪驅(qū)動的AreseRH95，可在3秒內(nèi)完成0-100km/h加速，還能跑出時速330公里的極速。

兼具運動與優(yōu)雅

Touring表示：“AreseRH95的每一位客戶都可以自由的搭配車身細節(jié)與配色，也可以要求安裝先前Aero3身上的垂直式定風翼，未來的二號車將會采用Alfa8CCompetizione的金屬紅色搭配1960年代GiuliaGTA風格的白色車頭涂裝，第三輛涂裝則是經(jīng)典的海灣石油藍橘配色。Touring表示新車已經(jīng)在建造當中，每一輛車都需要花費六個月的時間組裝。

Touring的設(shè)計中心總監(jiān)LouisdeFabribeckers表示：“AreseRH95以其獨特的元素呈現(xiàn)了AERO系列的風格特征，其夸張的開孔也為這輛車增添了戲劇性效果，宛如一件動態(tài)的藝術(shù)和設(shè)計作品。”AreseRH95項目經(jīng)理EmanueleBedetti也在聲明中表示：“AreseRH95是一款兼具運動與優(yōu)雅的汽車，它提供了卓越的性能與操控性。同時它也是一輛可以讓兩個人舒適乘坐，一同游覽阿爾卑斯山或里維埃拉海岸的跑車。”