本報記者　劉洋

韓國能源市場調(diào)查機構(gòu)SNERe?search29日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，今年上半年中國電動車電池巨頭寧德時代以29.9%的市場占有率排名全球第一，松下和比亞迪分別以15%和6.9%的市占率位列第三、第四位。韓國電池三巨頭——LG能源解決方案公司、三星SDI和SK創(chuàng)新合計市占率達34.9%，分列第二、第五和第六位。

韓聯(lián)社稱，今年上半年全球電動車電池的累計裝機量為114.1吉瓦時，同比增長153.7%。韓國三大電池企業(yè)的市占率較去年同期基本持平。LG能源解決方案公司以24.5%的市占率排名全球第二，三星SDI和SK創(chuàng)新則各自以5.2%的市占率排名第五和第六。不過隨著中國市場規(guī)模的日益增長，中企加快進軍歐洲市場，大部分中企的市場份額都有所提升，市場競爭環(huán)境十分嚴峻。

據(jù)路透社報道，寧德時代29日推出鈉離子電池，其電芯單體能量密度為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘，電量可達80%。在-20攝氏度低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達80%以上。

《日經(jīng)亞洲》29日報道稱，現(xiàn)代汽車集團將與LG能源解決方案公司合作，在印度尼西亞建立一家合資電動汽車電池工廠，各持一半業(yè)務，以確保其電動汽車電池的穩(wěn)定供應?！?/p>