文 / 盧山

如何用小眾品牌，打造大眾所接受的產(chǎn)品，全球銷量突破300萬輛的馬自達(dá)CX-5應(yīng)該有資格發(fā)言。

作為搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動”設(shè)計理念的第一款車型，MAZDA CX-5自2012年問世以來，憑借出色的外觀造型與駕控性能在全球市場贏得好評，累計銷量達(dá)到300萬輛。

在過度飽和的市場競爭中不打價格戰(zhàn)、不搞惡性競爭，僅靠產(chǎn)品力和粉絲之間的口碑相傳。這樣一款“各色”車型，卻在過去數(shù)年間成為了日系SUV的代表作之一，這不得不說是“馬氏”價值觀的成功，也是長安馬自達(dá)“特色精品”戰(zhàn)略的一次勝利。

為了慶祝MAZDA CX-5全球銷量達(dá)成300萬輛，長安馬自達(dá)在今年夏天啟動了一波史上最強(qiáng)的優(yōu)惠活動。其中，2.0L的價格打到了16萬元，2.5L的價格打到了18萬元區(qū)間，一舉讓CX-5從過去的“種草”之王，變成了性價比之王。

消費(fèi)升級的“種草”小能手

按照馬斯洛的需求理論，在實(shí)現(xiàn)了生存、安全、自尊的需求之后，對于知和美的需求（aesthetic needs）自然涌現(xiàn)。這個理論放在現(xiàn)實(shí)的商品時代里，可以理解為人生在“種草”和“拔草”之間不停交替升級的現(xiàn)狀。

過度飽和競爭的中國汽車市場，全球品牌各領(lǐng)風(fēng)騷三五年，真正能夠給人“種草”的，始終是設(shè)計和性能；而讓人“拔草”的，則肯定與品牌和價格相關(guān)。

從最初的“有沒有”到昨天的“好不好”，再到今天的“能不能代表我的個性”，需求變化的背后，是中國汽車消費(fèi)升級的大環(huán)境。

馬自達(dá)一直是個善于“種草”的品牌，從越級的設(shè)計審美到性能強(qiáng)大的“駕駛者之車”，馬自達(dá)一直牢牢地掌控著“種草”的兩個核心要素。

以CX-5為例，以“精致完美的強(qiáng)悍感”為設(shè)計語言，將東方美學(xué)思想融入“魂動”設(shè)計中，CX-5不僅塑造出精悍且大氣的外觀姿態(tài)，同時傳遞出與駕駛體驗(yàn)一脈相承的年輕動感。

從外觀來看，CX-5車身側(cè)面一條犀利的線條貫穿前后，表現(xiàn)出輕快加速前行的速度感。車身整體呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的前行感和佇立姿態(tài)，通過精雕細(xì)琢的深邃線條，在光影變幻中呈現(xiàn)出光澤感與生命力。

在不久前的上海車展上，長安馬自達(dá)推出了全面“黑化”的CX-5“黑騎士”，以新顏色、新外觀、新內(nèi)飾、更安全、更智能的升級產(chǎn)品力，再次刷新CX-5的價值內(nèi)涵，也將這款緊湊級SUV的“種草”水平推向新高度。

從車外到車內(nèi)，馬自達(dá)的獨(dú)特審美也延伸到CX-5的內(nèi)飾設(shè)計中?！耙匀藶楸尽钡目臻g設(shè)計布局，深研人體工學(xué)開發(fā)的“理想坐姿”座椅，兼具剛性感與高質(zhì)感的匠心內(nèi)飾，配合MAZDA CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)提供的強(qiáng)大娛樂功能、Bose 10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，高級卻不繁復(fù)，舒適而不喧嘩。

馬自達(dá)“魂動”設(shè)計自誕生以來，就備受全球用戶贊譽(yù)和各種獎項(xiàng)的肯定。但《汽車人》認(rèn)為，“魂動”不僅是一種設(shè)計美學(xué)語言，其實(shí)更是一種價值觀的態(tài)度。

作為一個百年品牌，馬自達(dá)重新思考了人與車的關(guān)系，重新解構(gòu)了汽車之于人的價值體驗(yàn)。摒棄了許多炫目而無謂的過度設(shè)計，而把最精髓的部分不惜工本地將其極致化。取舍之間，表達(dá)的是一種對于自我認(rèn)知和人車關(guān)系的立場。而這種不被潮流所左右的獨(dú)立思考，或許才是馬自達(dá)總能“種草”的真正原因。

“操控之王”的自我修養(yǎng)

如果說，越級的設(shè)計已經(jīng)讓CX-5先聲奪人，那么有“駕駛者之車”之稱的馬自達(dá)，則通過全面應(yīng)用馬自達(dá)引以為傲的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，讓CX-5實(shí)現(xiàn)了包括動力、底盤、操控在內(nèi)的全面提升，把緊湊級SUV的性能帶到了一個更高的境界。

對于緊湊級SUV的用戶來說，使用成本和擁有成本同樣重要，開著爽和用得便宜最好能夠兼得。更隨心所欲的動力操控、更低的油耗，CX-5很好地解決了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡。

CX-5采用的“創(chuàng)馳藍(lán)天”SKYACTIV-G缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，匹配“創(chuàng)馳藍(lán)天”6速手自一體變速箱，在提升車輛操控性能的同時兼具了燃油經(jīng)濟(jì)性。而馬自達(dá)獨(dú)有的“加速度矢量控制系統(tǒng)GVC”，則能夠綜合控制車輛橫向與縱向加速度，優(yōu)化車輪接地載荷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動狀態(tài)。

與此同時，安全性是汽車性能的重中之重，特別是對于全家出行的應(yīng)用場景中，一輛安全可靠的車，才能讓全家人擁有一個快樂美好的假期。

基于“Mazda Proactive Safety”馬自達(dá)主動安全理念，CX-5搭載了加強(qiáng)版“i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”，包括FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航、SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、HBC自動遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)等，采用最新科技幫助駕駛者識別風(fēng)險，最大限度保障行車安全。

值得一提的是，新款CX-5在智能化配置方面也得到了與時俱進(jìn)的提升。CX-5“黑騎士”將提供遠(yuǎn)程啟動、自動尋車、感應(yīng)式電動尾門、語音控制等多元化的智能科技選裝方案。這些增配，也在實(shí)際的應(yīng)用中，真切地提升了用車的幸福感。

馬自達(dá)一直是一個“小而美”的品牌，而馬自達(dá)的產(chǎn)品則是個“美而小貴”的存在。從昂克賽拉到CX-5，凌駕于同級之上的美學(xué)、性能和比同級競品高半格的價格設(shè)定，把“特色精品”這個詞演繹得淋漓盡致。

長安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪此前在接受《汽車人》采訪時曾表示：“用戶終將選擇那些選擇了用戶的品牌。圍繞用戶需求，基于共創(chuàng)、共享的產(chǎn)品開發(fā)理念，長安馬自達(dá)將一如既往、堅定不移地以用戶為中心，用心去經(jīng)營好、服務(wù)好用戶?！?/p>

如今，隨著這一波史上最強(qiáng)促銷政策的推出，無疑圓了許多CX-5粉的買車夢。不得不說，會“種草”的馬自達(dá)，這波“寵粉”來得正是時候。