朱建平

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，即是將物與物，物與人通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接起來，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器、企業(yè)和人員的集中化管理與聯(lián)系，將信息連接起來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。

智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中的OSI 模型相似，但相比OSI 模型要少了幾層。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分為3 層：感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層，感知層即是傳感器技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)層負(fù)責(zé)將接收到的信息網(wǎng)絡(luò)化，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)叫枰牡胤剑瑧?yīng)用層便是將技術(shù)應(yīng)用到各個(gè)物體上，使物體更具靈活性。

物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

感知層

1. 傳感器技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)相對(duì)于傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，并且有了許多屬于自己的全新的技術(shù)。例如目前應(yīng)用廣泛的傳感器技術(shù)，便是通過特定的傳輸裝置，將檢測(cè)到的產(chǎn)品信息上傳到互聯(lián)網(wǎng)上，并將這些信息進(jìn)行分析、計(jì)算，再借助某些傳輸通道將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，從而使信息能夠更好地傳輸、處理與存儲(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把物體變得活了起來。

2. RFID 技術(shù)

RFID 技術(shù)指的是射頻識(shí)別技術(shù)，是當(dāng)今無線傳輸技術(shù)之一，這項(xiàng)技術(shù)可以在不接觸物體的前提下獲取對(duì)應(yīng)物品的相關(guān)信息。在日常生活中人們通常稱該項(xiàng)技術(shù)為電子標(biāo)簽技術(shù)，用于某個(gè)物品的身份標(biāo)識(shí)。

3. 二維碼技術(shù)

現(xiàn)階段，日常生活中最易見到的便是二維碼，該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的十分廣泛。二維碼技術(shù)也是信息識(shí)別技術(shù)之一，由黑白圖片組成，通過特定的規(guī)律組合成一個(gè)大的圖形并在二維平面上進(jìn)行展示，人們只需要掃描以下二維碼便可以獲知該物品的各項(xiàng)信息。

網(wǎng)絡(luò)層

為了能夠更好地對(duì)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享，移動(dòng)通信技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)層，該網(wǎng)絡(luò)層主要是由通信網(wǎng)絡(luò)與信息處理中心等構(gòu)建而成。在構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)層初期的時(shí)候?qū)ζ溆泻芏嘁?，無論是網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)能力，或是信息數(shù)據(jù)的處理能力，都要求有相當(dāng)出色的表現(xiàn)才可以。所以這就要求網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力很強(qiáng)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)中的信息數(shù)據(jù)可以快速且高效的進(jìn)行處理，才能保證信息數(shù)據(jù)在傳輸過程中具備可靠性。

應(yīng)用層

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展信息量也快速增長(zhǎng)，在互聯(lián)網(wǎng)中每時(shí)每刻都有大量的數(shù)據(jù)信息需要處理。云計(jì)算的設(shè)計(jì)模式或者說目的是為了保障信息數(shù)據(jù)的安全與服務(wù)質(zhì)量。云計(jì)算具有很多特點(diǎn)，其最顯著的便是可用性強(qiáng)與成本低，就規(guī)模較大的云計(jì)算平臺(tái)而言，其很難將核心服務(wù)很平均地分配到每一個(gè)用戶身上，由于其規(guī)模龐大，云計(jì)算只能通過接口層為用戶實(shí)現(xiàn)云端的訪問，在技術(shù)層面推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與發(fā)展

物流行業(yè)

時(shí)至今日越來越多的人喜歡在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)物，這樣可以減少購(gòu)物時(shí)間，并且可以選擇的樣式繁多。但是當(dāng)人們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上購(gòu)物完之后，總想知道自己購(gòu)買的貨品到什么地方了，而物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的應(yīng)用，正好解決了這個(gè)問題。利用了物聯(lián)網(wǎng)的智能實(shí)時(shí)監(jiān)控，方便人們與工作人員實(shí)時(shí)掌握物流信息。

智能門禁

智能門禁充分利用校園中的數(shù)據(jù)庫(kù)資源，依據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比對(duì)與更新，為智慧教室門禁系統(tǒng)的識(shí)別模式提供最好的信息匹配，確保門禁系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出教室的師生有效識(shí)別。

機(jī)場(chǎng)技術(shù)

在機(jī)場(chǎng)的跑道上安裝傳輸裝置，便可以將機(jī)場(chǎng)跑道的實(shí)時(shí)狀況反饋給機(jī)場(chǎng)與飛機(jī)上的工作人員。起飛時(shí)，機(jī)場(chǎng)跑道需要清掃一切閑雜障礙，避免影響飛機(jī)起飛，而在降落時(shí)，如果機(jī)場(chǎng)跑道上有阻礙飛機(jī)的降落的東西是非常危險(xiǎn)的，可能導(dǎo)致飛機(jī)沖出跑道，會(huì)對(duì)整個(gè)飛機(jī)和乘坐人員的安全產(chǎn)生威脅。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)跑道上，可以在很大程度上提升飛機(jī)的安全性。

在日益發(fā)展的社會(huì)生活中，人們離不開互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所以物聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)的新興形態(tài)更具有發(fā)展前景。計(jì)算機(jī)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一項(xiàng)非常重要的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以推動(dòng)整體社會(huì)的發(fā)展，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于時(shí)代的進(jìn)步有很大推動(dòng)作用。