丁潔儀

摘 要 隨著現(xiàn)在城市化和工業(yè)化和不斷發(fā)展，我國(guó)的大氣污染問(wèn)題不斷加重，同時(shí)大氣污染問(wèn)題也給我們的生命健康造成了威脅。不僅如此，大氣污染還影響到了我國(guó)的生態(tài)環(huán)境，對(duì)未來(lái)的發(fā)展造成了一定的影響。隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提升，大氣污染防治已經(jīng)成為了當(dāng)下我國(guó)環(huán)境治理中的重點(diǎn)問(wèn)題。本篇文章從大氣污染的主要原因以及相關(guān)環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)其進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)槲覈?guó)的大氣污染防治工作提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞 大氣污染 環(huán)境監(jiān)測(cè) 污染防治

中圖分類(lèi)號(hào)：X83;R122.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）02-0028-02

1 造成大氣污染的主要原因

1.1 工業(yè)廢氣的排放污染

工業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中通常都涉及到化石燃料的燃燒，由于化石燃料的成分的特殊性質(zhì)會(huì)使其在燃燒過(guò)程中伴隨著大量有害氣體的排放。此外，一些企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生許多成分復(fù)雜的有害氣體，這些有害氣體在未經(jīng)處理或處理不完全的情況下排放到大氣中就會(huì)出現(xiàn)大氣污染，因此工業(yè)的廢氣排放是造成大氣污染的重要原因。新時(shí)代，在可持續(xù)發(fā)展的要求下，我國(guó)針對(duì)工業(yè)廢氣制定了一定的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是，仍有部分企業(yè)為了追逐利益，在排放過(guò)程當(dāng)中并沒(méi)有利用節(jié)能減排技術(shù)，偷排漏排的情況時(shí)有發(fā)生，因此導(dǎo)致廢氣排放污染大氣環(huán)境情況比較嚴(yán)重。

1.2 燃料的燃燒

現(xiàn)代工業(yè)在通常情況下，主要是利用煤炭作為燃燒原料，煤炭燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和二氧化硫等氣體使大氣當(dāng)中的污染物含量不斷上升，超出了自身的凈化能力，因此造成大氣污染。煤炭作為我國(guó)廣泛利用的能源資源，會(huì)在燃燒過(guò)程當(dāng)中釋放出很多的有害氣體。雖然這幾年我國(guó)淘汰落后產(chǎn)能的工作持續(xù)推進(jìn)，新能源已經(jīng)得到了廣泛的開(kāi)發(fā)和利用。但是，煤炭作為最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的燃燒原料，依舊是大部分生產(chǎn)領(lǐng)域的主要原料，煤炭的主體地位并沒(méi)有發(fā)生改變，因此以煤炭為燃料造成的大氣污染情況始終嚴(yán)峻。

1.3 汽車(chē)尾氣的排放

隨著現(xiàn)代人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)的銷(xiāo)售量已經(jīng)開(kāi)始飛速增長(zhǎng)，我國(guó)每百戶家庭汽車(chē)保有量更是逐年上升，2020年我國(guó)每百戶家庭汽車(chē)保有量已達(dá)37.1輛，由此造成的汽車(chē)尾氣污染也日趨嚴(yán)重。[1]汽車(chē)尾氣中存在的氮氧化物和碳?xì)浠衔锒际钱a(chǎn)生光化學(xué)煙霧的主要成分，其他有害物質(zhì)更是會(huì)污染大氣環(huán)境，甚至對(duì)人體造成一定的危害。

2 大氣污染環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)

2.1 大氣的環(huán)境立體監(jiān)測(cè)技術(shù)

大氣環(huán)境的立體監(jiān)測(cè)技術(shù)主要包括地基遙感監(jiān)測(cè)、車(chē)載測(cè)量設(shè)備監(jiān)測(cè)以及機(jī)載遙感監(jiān)測(cè)。通常情況下，大氣污染產(chǎn)生的主要原因是由于大氣污染在治理過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有達(dá)到準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。由于大氣環(huán)境中不同成分對(duì)太陽(yáng)光譜有不同的吸收，故可以通過(guò)地基設(shè)備來(lái)監(jiān)測(cè)不同成分對(duì)光譜吸收的橫截面來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，從而了解大氣環(huán)境的結(jié)構(gòu)和主要成分。此外，車(chē)載測(cè)量監(jiān)測(cè)技術(shù)是將監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝在車(chē)中，在需要監(jiān)測(cè)的時(shí)候?qū)④?chē)開(kāi)到特定區(qū)域之后進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的獲取，車(chē)載測(cè)量監(jiān)測(cè)使得污染物擴(kuò)散之后濃度的數(shù)據(jù)獲取變得更加便捷。機(jī)載遙感監(jiān)測(cè)在遠(yuǎn)地面監(jiān)測(cè)和難以開(kāi)展人工監(jiān)測(cè)的區(qū)域監(jiān)測(cè)中有著突出作用，通過(guò)機(jī)載遙感監(jiān)測(cè)可以準(zhǔn)確的了解遠(yuǎn)地面的大氣成分的相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)一些人工難以進(jìn)入的區(qū)域也需要機(jī)載監(jiān)測(cè)來(lái)獲取需要的大氣數(shù)據(jù)。

2.2 大氣環(huán)境的自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)

大氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)是通過(guò)連續(xù)的環(huán)境監(jiān)測(cè)來(lái)反應(yīng)區(qū)域大氣環(huán)境的真實(shí)情況，提高了大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的效率和準(zhǔn)確率?！笆濉币詠?lái)，我國(guó)初步形成了滿足大氣環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)需求的技術(shù)體系，發(fā)展了PM2.5、臭氧、氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物VOCs等在線監(jiān)測(cè)技術(shù)，意在建成大氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。目前我國(guó)常規(guī)的空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站主要監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目有PM2.5、PM10、二氧化氮、臭氧、二氧化硫、一氧化碳以及氣象五參數(shù)，特殊區(qū)域會(huì)加測(cè)VOCs等其他項(xiàng)目。大氣環(huán)境的自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)可以了解不同污染物在不同時(shí)間段的波動(dòng)規(guī)律，能夠方便相關(guān)部門(mén)根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)來(lái)制定針對(duì)性的措施來(lái)做好大氣污染防治工作。[2]此外，在污染源密集的區(qū)域建設(shè)空氣自動(dòng)站，能夠有效監(jiān)管區(qū)域企業(yè)排污情況，尤其是能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的異常警報(bào)精準(zhǔn)打擊那些偷排大氣污染物的企業(yè)，有效助力大氣污染防治工作的

開(kāi)展。

3 環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)在大氣污染防治中的應(yīng)用

3.1 環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)助力大氣污染防治工作政策的科學(xué)制定

通過(guò)大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)可以準(zhǔn)確地獲得大氣環(huán)境的相關(guān)數(shù)據(jù)，為大氣污染防治工作政策的制定提供科學(xué)依據(jù)，以加強(qiáng)大氣污染的科學(xué)治理。相關(guān)部門(mén)通過(guò)對(duì)轄區(qū)內(nèi)大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)對(duì)區(qū)域大氣進(jìn)行科學(xué)分析，了解分時(shí)段大氣污染物的濃度波動(dòng)情況，從而針對(duì)性的制定對(duì)應(yīng)的大氣污染防治政策。例如機(jī)動(dòng)車(chē)分時(shí)段、限號(hào)出行等。此外，在應(yīng)對(duì)不同的氣象情況下，相關(guān)部門(mén)可能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)可能發(fā)生的大氣污染問(wèn)題，從而及時(shí)采取對(duì)應(yīng)措施來(lái)預(yù)防污染問(wèn)題的發(fā)生。

3.2 為污染執(zhí)法監(jiān)督工作提供依據(jù)

在重點(diǎn)排污單位和污染源密集的區(qū)域建設(shè)環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控該區(qū)域大氣污染物的數(shù)值，有關(guān)部門(mén)通過(guò)對(duì)這些排污單位和區(qū)域建立數(shù)據(jù)檔案，可以在有污染糾紛發(fā)生時(shí)，為執(zhí)法工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)。此外，建設(shè)覆蓋各重點(diǎn)區(qū)域的環(huán)境空氣自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崟r(shí)掌握整個(gè)城市的空氣質(zhì)量情況，面對(duì)突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生時(shí)，能夠定位污染事件發(fā)生的大致位置，且實(shí)時(shí)掌握污染物的擴(kuò)散情況，有利于環(huán)境污染應(yīng)急事件的處理。

4 大氣污染防治的有效措施

4.1 加強(qiáng)我國(guó)的城市綠化建設(shè)

為了能夠進(jìn)一步防止大氣污染，最根本的治理方法就是植樹(shù)造林。這種方法既能夠吸收有害氣體，凈化空氣，同時(shí)還能夠吸附塵土。所以為了有效地改善當(dāng)前的大氣污染情況，城市可以大力推進(jìn)綠化工程的建設(shè)，提高城市植被的覆蓋率。通過(guò)植物的有氧呼吸以及無(wú)氧呼吸的結(jié)合，將生活當(dāng)中排放的二氧化碳以及二氧化硫等有害氣體進(jìn)行排除，同時(shí)也能夠抑制溫室效應(yīng)帶來(lái)的危害。[3]

4.2 優(yōu)化城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

大氣污染物在通常情況下是在工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中排放的，因此不同的城市在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中都應(yīng)該尋找自身的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，對(duì)其產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整和改善，以在最大程度上有效地減輕大氣污染的情況。不同區(qū)域要針對(duì)自身的環(huán)境條件篩選入駐的企業(yè)，淘汰那些高能耗、低產(chǎn)出的企業(yè)。同時(shí)要加大技術(shù)革新的投入，給予改進(jìn)工藝流程達(dá)到減排效果的企業(yè)一定政策支持。到目前為止，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為了不同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，對(duì)于高污染的工業(yè)和企業(yè)來(lái)說(shuō)，研發(fā)新的技術(shù)和環(huán)保工藝流程，能夠更好的推動(dòng)企業(yè)自身的發(fā)展和進(jìn)步。

4.3 健全大氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

建設(shè)大氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)除了能夠評(píng)估城市的大氣環(huán)境質(zhì)量，更能監(jiān)控城市污染物的排放情況，能夠?qū)崿F(xiàn)短時(shí)間判斷污染區(qū)域，及時(shí)采取控污措施。因此，建設(shè)完善的大氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣環(huán)境數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)跟進(jìn)，為大氣污染防治工作的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。與此同時(shí)，要投入專(zhuān)項(xiàng)資金保證監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)，及時(shí)完成對(duì)站點(diǎn)設(shè)備的維護(hù)以確保設(shè)備能夠完成大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，此外，區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境數(shù)據(jù)也能為區(qū)域大氣污染防治工作政策的制定提供科學(xué)依據(jù)。生態(tài)環(huán)境部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立地區(qū)大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)檔案，定期出具地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量報(bào)告，以掌握區(qū)域大氣污染物的排放特性。因此，建立覆蓋各重點(diǎn)區(qū)域的大氣環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)具有高度的現(xiàn)實(shí)意義。

4.4 完善大氣污染防治的監(jiān)管機(jī)制

政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)針對(duì)區(qū)域發(fā)展特性建立相應(yīng)的管理機(jī)制，面對(duì)發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題要及時(shí)更新管理手段，提高自身的管理效率與質(zhì)量。首先，要從源頭入手控制污染物的排放，特別是重點(diǎn)排污單位要嚴(yán)加控制，要加快重點(diǎn)排污單位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝，健全重點(diǎn)排污單位的監(jiān)測(cè)監(jiān)管工作。其次，針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放污染，一方面要加快淘汰高排放車(chē)輛、提高汽車(chē)排放的出廠標(biāo)準(zhǔn)，另一方面還要加大新能源汽車(chē)的推廣和優(yōu)化城市公共交通結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)人們綠色出行。在新舊工業(yè)的模式轉(zhuǎn)化過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)污染物的排放監(jiān)督和管理，使其達(dá)到國(guó)家的要求和標(biāo)準(zhǔn)，才能夠更好的使我國(guó)的大氣污染得到有效的緩解，減緩我國(guó)生態(tài)的壓力。

4.5 樹(shù)立人民的責(zé)任心和環(huán)保意識(shí)

生態(tài)環(huán)境和我們每個(gè)人都息息相關(guān)，只有在日常生活當(dāng)中認(rèn)識(shí)到生態(tài)的重要性，才能夠從根本上解決問(wèn)題。人民群眾應(yīng)該建立自身的責(zé)任心和環(huán)保意識(shí)，在日常生活當(dāng)中達(dá)到一個(gè)環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)自身的實(shí)際情況盡量的減少對(duì)生態(tài)的危害和污染。[4]除此之外，還要對(duì)相關(guān)主題的內(nèi)容進(jìn)行宣傳，只有環(huán)保意識(shí)深入人心，才能夠從根本上解決環(huán)保問(wèn)題，從而減輕大氣污染。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著目前我國(guó)人民生活水平的不斷提高，對(duì)于大氣環(huán)境的重視程度也在不斷的上升。因此在大氣污染防治的過(guò)程當(dāng)中，可以通過(guò)監(jiān)測(cè)技術(shù)有效地提高治理的效率和質(zhì)量。大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)可以實(shí)時(shí)反饋大氣環(huán)境的各項(xiàng)參數(shù)，通過(guò)分析數(shù)據(jù)異常可以判斷是否發(fā)生污染事件，能夠快速地分析污染物的種類(lèi)、影響范圍和來(lái)源等，為大氣污染治理提供強(qiáng)有力的支持。除此之外，根據(jù)我國(guó)大氣污染防治的實(shí)際情況，在工作當(dāng)中，還應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)以及管理力度，這樣才能夠更好的確保我國(guó)大氣污染的防治工作得到一定的保障，有效的改善我國(guó)的生態(tài)環(huán)境，使人民生活群眾能夠幸福的生活。

參考文獻(xiàn)：

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