朱亞圣

路，自古以來就是關(guān)乎地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶。一條路，如同一條條綴滿著財(cái)富和希望的彩練，讓整個區(qū)域充滿活力，讓所有民眾都能感觸“溫度”，都有“獲得感”。這是一個大開發(fā)大建設(shè)大跨越的新時代，日新月異的交通變化振奮人心：一條條公路纏繞山腰，越過山崗，消失在遙遠(yuǎn)的天際；一條條水泥路在青山綠水間、江河湖海邊縱橫交錯，遙相呼應(yīng)，連接起淳樸鄉(xiāng)村與活力城區(qū)的交通動脈，一幅幅律動發(fā)展的精美畫卷正徐徐展開。

看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。新中國成立后，漳州公路發(fā)展走出了一條非凡的道路。從“車子一顛到了福建”到寬敞平整的國省道，從“揚(yáng)灰路”到“洋灰路”，從四車道到八車道，從白色水泥路到黑色瀝青路，漳州公路人具備突圍攻關(guān)的膽識、先人一步的布局和狠抓落實(shí)的韌勁，腳踏實(shí)地，善作善成，打響并引領(lǐng)這場跨世紀(jì)的公路大變革。尤其是近些年來，漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省市交通主管部門的指導(dǎo)支持下，各項(xiàng)工作走上了發(fā)展“快車道”。公路人日復(fù)一日穿行漳州大地，用腳步丈量這座美麗的城市，感受著它的變化。一路走來，道路由窄變寬，由點(diǎn)成線，由線成網(wǎng)，緊密交織，嵌入龍江大地，在青山綠水間鋪就一條條蜿蜒繽紛的彩練。

跨越發(fā)展，交通先行。沐浴著喜人成績，“十四五”正承載著綠色、智慧、平安、暢通的時代夢想款款而來。漳州正處于經(jīng)濟(jì)騰飛的黃金機(jī)遇期，公眾出行的“舒適指數(shù)”“安全指數(shù)”“便捷指數(shù)”不斷攀升，公路人緊扣立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、積極服務(wù)并深度融入新發(fā)展格局和全方位推動高質(zhì)量發(fā)展超越這一主線，以更加奮發(fā)有為的狀態(tài)、真抓實(shí)干的作風(fēng)、扎實(shí)有效的措施，推動漳州公路“十四五”開好局起好步，他們正以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的激情投入到富美新漳州公路大發(fā)展的征程中。

路網(wǎng) 從行得通到走得快

從平和西半縣的九峰鎮(zhèn)到縣城小溪鎮(zhèn)，路程47公里，以往只有一條兩車道的小土路，汽車駛過，車后揚(yáng)起陣陣灰塵，一路下來，到達(dá)縣城起碼也要兩個小時以上。尤其是屬于戴云山脈的大協(xié)關(guān)海拔600多米，常年云霧繞山間，而且人車雙向混合，車流量大，汽車轟鳴著從山腳慢慢攀爬到山頂，然后拐幾個彎再一路俯沖到山腳的霞寨鎮(zhèn)黃莊村，驚心動魄，既不安全又耗時，單獨(dú)過這個大協(xié)關(guān)就要近一個小時，這個關(guān)隘也成為阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“攔路虎”。當(dāng)年，這個路段路況不好，道路損毀嚴(yán)重，為及時養(yǎng)護(hù)，公路部門還在這里專門設(shè)立一個道班。

1993年，借助全省先行工程建設(shè)的東風(fēng)，這條郊柏線也被鋪設(shè)上水泥路面，煥然一新，車程縮短三分之一以上。2002年，1070米的單洞雙車道大協(xié)關(guān)隧道打通，從九峰鎮(zhèn)到小溪鎮(zhèn)的車程縮短到40分鐘左右，真正實(shí)現(xiàn)了從行得通到走得快。

歷史的車輪滾滾轉(zhuǎn)動，1983年至2002年，是漳州公路史上濃墨重彩的一段歷史，從海邊到山區(qū)，總里程1803公里的專養(yǎng)公路發(fā)生最深刻的變化，國省干線里程增加到854.441公里，比1983年增加228.271公里；一級公路從無到有，達(dá)到41.832公里；二級公路大幅度增加，達(dá)到589.678公里；國省干線高級路面比20年前增加了66.3倍。

公路交通是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，這一發(fā)展變化是有時代背景的。1992年末，福建省政府根據(jù)全省現(xiàn)有公路等級標(biāo)準(zhǔn)低，路網(wǎng)功能不完善，嚴(yán)重制約了全省對外開放和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展這一現(xiàn)狀，為迅速改變公路落后面貌，采取重大措施和政策，加快高速公路，省內(nèi)國道、主要省道以及交通繁忙路段的新建、擴(kuò)建和改建，并定名為“先行工程”，自此，拉開了福建公路快速發(fā)展的序幕。

與此同時，省里將地市公路機(jī)構(gòu)下放給地市政府領(lǐng)導(dǎo)和管理，實(shí)現(xiàn)公路管理體制重大變革，從而使漳州公路建設(shè)步入快速發(fā)展的新時期。福建省公路局漳州分局于1993年元月全建制劃歸漳州市政府領(lǐng)導(dǎo)與管理，并更名為福建省漳州市公路局。

漳州東連廈門、南鄰汕頭兩個經(jīng)濟(jì)特區(qū)。漳州的公路交通自1993年開始實(shí)施“先行工程”以來，公路建設(shè)快速發(fā)展，城鄉(xiāng)公路面貌發(fā)生了巨大變化。

1993年至1997年，公路“先行工程”建設(shè)是漳州公路發(fā)展史上取得最輝煌成就的時期。324、319兩條國道漳州段路基從7米至12米拓寬到23米，鋪設(shè)15米水泥混凝土路面，改造里程252公里；省道干線及部分繁忙縣道得到全面的改造擴(kuò)寬，鋪設(shè)高級、次高級路面894公里。國道324線上的盤陀嶺第一座隧道、漳州迎賓路、漳州廣場東立交橋相繼建成?！跋刃泄こ獭被窘Y(jié)束后，國道324線漳州東環(huán)城路9.03公里改建為城市一級干道、 水仙大街龍文段改線6.1公里城市快速路；國道319線漳州北環(huán)城路面改造工程9.44公里；省道西港線華安至薌城43.12公里、省道官九線長泰至漳州20公里、省道漳東線八尺門至東山西埔13.5公里、漳浦路段83.2公里、省道東線詔安路段54.7公里、東山第二通道大產(chǎn)跨海大橋及接線2.7公里、縣道山舊線綏安至舊鎮(zhèn)13.9公里等改建為二級公路，這些均先后建成通車。

戰(zhàn)勝非凡的挑戰(zhàn)，必因非凡的舉措。近十年來，公路建設(shè)總投資近百億元（含高速公路），其建設(shè)里程之長、資金投入之多、工程量之大、速度之快、成就之巨，在漳州公路建設(shè)史上是空前的。

跨入新世紀(jì)，公路建設(shè)更是多點(diǎn)發(fā)力，一路闊步前行。

鏡頭一：2016年1月9日，新江東大橋通車，雙向六車道疏通漳廈“咽喉”。該橋連接漳州市區(qū)與漳州臺商投資區(qū)。大橋通車后，市民往返漳廈兩地直線距離減少2公里，舊江東大橋繼續(xù)留用，以步行為主。

大橋起點(diǎn)位于漳州臺商投資區(qū)角美鎮(zhèn)吳宅村與國道324線交叉處，跨越九龍江北溪，橋長1188米。大橋過九龍江后至臺灣政治人物連戰(zhàn)的祖地龍海馬崎村，設(shè)馬崎互通，后與國道324線合并，終點(diǎn)接至迎賓大道，大橋加連接線全長5414米。 該橋按雙向六車道、一級公路（兼城市主干道）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度每小時60公里，瀝青混凝土路面，建設(shè)工期30個月，總投資10.7億元。這座新橋梁的通車意義重大。舊江東大橋地處漳廈的交通“咽喉”，根據(jù)監(jiān)測，該橋日均交通量達(dá)五六萬輛，又只有雙向兩車道，與橋頭接線的雙向四車道路基寬不匹配，導(dǎo)致大橋不到3公里的路段經(jīng)常堵車，特別是逢車禍必堵。此外，由于重載車輛多、上下游采砂等因素，橋梁存在不同程度的病害。2009年至2010年，舊江東大橋經(jīng)歷過大修。2012年1月起，該橋開始實(shí)行交通管制，禁止總重30噸以上的貨車、大客車通行。

鏡頭二：2017年7月，福建省重點(diǎn)工程——國道324線九龍嶺段公路工程S2標(biāo)開工建設(shè)，至此，國道324線九龍嶺段公路工程全線開工建設(shè)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于高新區(qū)九湖鎮(zhèn)木棉村深水庫附近，順接324國道，往南向行進(jìn)到木棉山位置設(shè)置花都1號隧道；到煙簡山位置設(shè)置花都2號隧道，終點(diǎn)位于漳浦縣官潯鎮(zhèn)山邊村附近。項(xiàng)目主線全長約11.71公里，按一級公路、雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時速80公里，總投資約15.7億元。這一工程，采用隧道方式穿越九龍嶺的建設(shè)方案，合同工期18個月。其建成后解決了原來國道坡陡急彎多，容易發(fā)生交通事故的難題，并為每年的花博會車輛分流發(fā)揮重要作用，同時也縮短了龍海和漳浦之間的交通距離。

鏡頭三：開局就是決戰(zhàn)，起步就是攻堅(jiān)。2016年7月，漳州沿海大通道控制性工程——漳江灣特大橋開始打樁基，為工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。至此，漳州沿海大通道已全線開工，全長171公里，于2019年竣工。大通道成為連接廈門與廣東的一條交通主干道，從廈門到漳州所有南部縣區(qū)的沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)，均可走這條雙向六車道以上的高級瀝青大通道。

漳州沿海大通道起于漳州招銀疏港高速公路港尾落地互通，沿途經(jīng)漳州開發(fā)區(qū)、龍海、漳浦、古雷開發(fā)區(qū)、云霄、東山、詔安等7個沿?？h區(qū)、31個沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場），連接7個港區(qū)，終于詔安縣大埕灣與廣東對接。目前，從龍海起點(diǎn)至漳浦沙西界的路段已被列為國道；漳浦沙西界經(jīng)漳江灣特大橋、東山、詔安路段被列為省道。

漳州沿海大通道不僅貫穿漳州沿?？h區(qū)，同時又是連接廈門與廣東的一條交通主干道，串聯(lián)起廈門灣、詔安灣、東山灣等灣區(qū)，構(gòu)筑起區(qū)域立體交通網(wǎng)絡(luò)。漳州沿海大通道全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速每小時80公里，路線兩側(cè)縱深500米區(qū)域預(yù)留作為工業(yè)或其他發(fā)展用地。漳州各地建設(shè)者和公路人逢山開路、遇水架橋，持續(xù)推進(jìn)漳州沿海大通道建設(shè)。其全線通車進(jìn)一步推動廈漳同城化融合，拉近閩粵之間的距離，直接帶動沿線約1.5萬公頃土地的開發(fā)，對促進(jìn)漳州經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大帶動作用。

積土成山，風(fēng)雨興焉。舟楫相配，得水而行。公路建設(shè)中，人人都是參與者，人人都是受益者。

養(yǎng)護(hù) 從通暢到舒美

漳州是中國“海上絲綢之路”的重要起點(diǎn)，融名山、名水、名花、名人為一體的中國歷史文化名城。在1.26萬平方公里的廣袤之地，國道省道在此交匯，阡陌縱橫綿延千里，如一條條毛細(xì)血管為經(jīng)濟(jì)發(fā)展輸入新鮮血液。進(jìn)入新世紀(jì)，沐浴著改革春風(fēng)成長壯大的漳州公路人，以大地為紙，揮灑大手筆，勾畫出一幅幅美輪美奐的公路藍(lán)圖，彈奏出一曲曲讓人們傳唱的青春之歌。

路建好了，自然離不開養(yǎng)護(hù)，因?yàn)椋苁构犯利惛槙?，使用年限更長。

以“十二五”為例，漳州就把重點(diǎn)放在打造新型五優(yōu)公路上。全市普通公路路網(wǎng)水平得到明顯提升，共完成養(yǎng)護(hù)投資23.85億元，同比“十一五”增長57.4%。當(dāng)時全市專養(yǎng)公路總里程1814公里，二級及以上公路1000公里，占一半多；瀝青混凝土路面166公里，水泥路面1595公里，路面鋪裝率達(dá)99%。根據(jù)新一輪國省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃，境內(nèi)國道將由2條267公里增加到6條832公里，普通公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。

立足于新舊交匯的時間點(diǎn)，漳州公路人把全面抓養(yǎng)護(hù)提質(zhì)作為一個突破口。實(shí)施路面改造262公里，美麗交通生態(tài)公路402公里，農(nóng)村示范路建設(shè)100公里，國省干線示范路303公里；投入5131萬元，購置養(yǎng)護(hù)機(jī)械373臺套，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化全覆蓋。全面抓管理提效，完成集鎮(zhèn)整治115公里，綠化1260公里，路容路貌提升892公里，有效破解路域環(huán)境整治難問題。加強(qiáng)安全管理，實(shí)施危橋改造48座，排水系統(tǒng)整治327公里，安保設(shè)施完善892公里，災(zāi)害防治工程26處，特別是圓滿完成漳州東立交橋的整體拆除工作。加強(qiáng)班站管理，實(shí)施公路站改造18座，標(biāo)準(zhǔn)化40座，大力發(fā)展“菜籃子”工程，使職工生活質(zhì)量提高。全面抓服務(wù)提升，投入1780萬元建成路網(wǎng)中心，在國省道沿線設(shè)置可變情報(bào)板13個，視頻監(jiān)控點(diǎn)70個；在國道增設(shè)7個公路服務(wù)區(qū)，服務(wù)公眾便捷出行。

與此同時，打造舒適便民的國道319線，投資45.5億元，完成 106.65公里的提級和路面改造，實(shí)現(xiàn)全線路面黑色化；靖城服務(wù)區(qū)、和溪服務(wù)區(qū)相繼投入使用。打造生態(tài)文化的國道324線，結(jié)合閩南生態(tài)文化走廊建設(shè)，把“路暢人和，服務(wù)海西”的公路文化與“紅磚白墻燕尾脊，馬背騎樓和尚頭”的閩南古厝文化元素進(jìn)行融合，增設(shè)馬坪服務(wù)區(qū)和三古服務(wù)區(qū)，打造生態(tài)美、文化濃、服務(wù)優(yōu)的新型五優(yōu)公路。路面改造中，安保工程、綠化工程及排水工程與路面改造同步實(shí)施，同步驗(yàn)收，使省道暢通安全。

“凝心聚力催人進(jìn)，潮平風(fēng)正好揚(yáng)帆”，意氣風(fēng)發(fā)的漳州公路人正以嶄新的理念，奮進(jìn)的姿態(tài)，開放的胸懷，為“田園都市，生態(tài)之城”的富美新漳州建設(shè)續(xù)寫輝煌篇章。

改革 從基礎(chǔ)創(chuàng)新到科技賦能

國道324線漳州段是漳州的重要交通大動脈，途經(jīng)龍海、漳浦、古雷港、云霄、詔安、東山等地，多年來一直承擔(dān)著繁重的交通任務(wù)。為滿足日益增長的交通發(fā)展需求，從2016年開始，漳州公路人用三年時間分段分步實(shí)施，完成了國道324線全線“白改黑”工程，投資12.4億元，實(shí)施146公里。2016年6月國道324線九湖至長橋路段路面大修工程正式開工，接著九湖鎮(zhèn)院后村路面改造工程、漳浦路段路面大修工程、常山路段路面大修工程、云霄路段路面大修工程、詔安路段路面大修工程等“白改黑”工程陸續(xù)開工，緊鑼密鼓、如火如荼。直到2019年12月詔安段“白改黑”工程的完工，標(biāo)志著國道324線全線實(shí)現(xiàn)了路面黑色化。道路兩旁花木扶疏，枝葉搖曳，瀝青路面顯得更為平順、整潔、沉穩(wěn)、美觀，一路風(fēng)光無限，行車舒適度和安全性大大提高，為人們提供了良好的出行體驗(yàn)。該工程不僅提高道路的通行能力，同時提升我市道路景觀效果，打造賞心悅目的城市名片。2016年，國道324線“白改黑”工程也被評為“漳州市十大為民辦實(shí)事項(xiàng)目”。

這條公路不斷優(yōu)化提升的過程，折射的是漳州公路近些年來的變化，而變化則源于公路人不懈努力、改革創(chuàng)新的結(jié)果。

圍繞大局“謀變”?！笆濉逼陂g，抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)的歷史機(jī)遇，主動承接省級重點(diǎn)項(xiàng)目國道324線九龍嶺段公路工程的項(xiàng)目管理任務(wù)。期間，積極推行一線工作法，堅(jiān)持“五加二、白加黑”，克服了工程體量大、建設(shè)工期緊、施工工藝復(fù)雜等難點(diǎn)問題，歷時20個月，提前完成建設(shè)目標(biāo)，于2018年11月17日實(shí)現(xiàn)了主線通車，累計(jì)完成投資15.7億元。在2019年古雷港“區(qū)地合一”之后，按照漳州市委“大抓工業(yè)，抓大工業(yè)”戰(zhàn)略部署，公路部門搶抓機(jī)遇，乘勢而上，主動與古雷港區(qū)協(xié)調(diào)，于2019年11月快速批復(fù)成立了古雷港公路分中心，正科級事業(yè)單位，讓漳州公路發(fā)展更加密切地融入全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局。

適應(yīng)形勢“轉(zhuǎn)變”。2018年開始，公路養(yǎng)護(hù)模式發(fā)生重大變革，全省推行“國省道由公路管理機(jī)構(gòu)管養(yǎng)、農(nóng)村公路由縣鄉(xiāng)村分級管養(yǎng)”的全新養(yǎng)護(hù)模式，漳州境內(nèi)專養(yǎng)公路歸類移交后總里程縮減了一半，從1823公里減為1051公里。為進(jìn)一步融入和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路部門轉(zhuǎn)變思維，主動適應(yīng)形勢發(fā)展，積極對接各級政府，充分發(fā)揮專業(yè)養(yǎng)護(hù)部門優(yōu)勢和成熟管理模式，代管代養(yǎng)各縣（市、區(qū)）的主要縣鄉(xiāng)道。目前，全市共代養(yǎng)農(nóng)村公路及新國道輔道（非機(jī)動車道）690公里，有效解決了分類移交接養(yǎng)后的養(yǎng)護(hù)任務(wù)不平衡、資金困難等問題，逐步適應(yīng)全新的養(yǎng)護(hù)模式。

突破瓶頸“質(zhì)變”。制約漳州公路發(fā)展的瓶頸是路況水平，在路面平整度、MQI（路面質(zhì)量指數(shù)）等重要硬性指標(biāo)上，一直處于全省平均線之下。為了突破這一瓶頸制約，中心堅(jiān)守“質(zhì)量互變規(guī)律”，堅(jiān)持路況優(yōu)先的發(fā)展理念，近幾年，一直舉全系統(tǒng)之力積極推進(jìn)路面改造，實(shí)現(xiàn)了國道319線、324線全線路面黑色化，至2020年底全市累計(jì)改造路面500多公里，路況水平持續(xù)提升，PQI（路面使用性能指數(shù)）值得到大幅提高。另一方面，加大路面中修力度和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，確保路況水平持續(xù)提升，共實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)487公里。同時，大力推進(jìn)生態(tài)示范路建設(shè)，建成262公里生態(tài)示范路段。在2018年、2019年、2020年的全省路況檢測中，漳州躋身全省前三名，實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的飛躍。

得民心則事業(yè)興，只要是能讓群眾受益的事，中心都創(chuàng)新辦、努力辦、持續(xù)辦。

之前，市公路中心還開展過公路應(yīng)急管理“機(jī)制創(chuàng)新年”活動，建立健全公路突發(fā)事件應(yīng)急管理8項(xiàng)工作機(jī)制；完善25個應(yīng)急搶險(xiǎn)物資儲備點(diǎn)應(yīng)急儲備；開展隧道突發(fā)事件、路面排澇和路面清障等應(yīng)急演練，提高應(yīng)急搶毀能力；加強(qiáng)搶毀工作，維護(hù)道路安全暢通。

剛過去的2020年，市公路中心投入3.4億元，按時按質(zhì)完成東山G357線、云霄G357線、長泰S507線、古雷G228線罩面等18個路面大中修項(xiàng)目及保林大橋拆除重建、國道324線云霄路段隱患點(diǎn)整治、國道324線和國道319線5處平交路口“白改黑”，實(shí)施安防工程166公里，隧道提質(zhì)升級24座，國省道隱患點(diǎn)整治項(xiàng)目參評并入圍“十大暖民心項(xiàng)目”。這一年，實(shí)現(xiàn)了“好上加好”，順利完成交通部對漳州175公里普通國省道路況檢測，扎實(shí)開展國道324線沿線路域環(huán)境整治，迎國評工作得到交通部、省交通廳、省公路中心一致好評。

“十三五”期間，全市共完成養(yǎng)護(hù)投資18.9億元，實(shí)施路面改造 285公里，路面大中修52.6萬平方米；專養(yǎng)一級公路里程從“十二五”末的40公里，上升到了2020年末的230公里；瀝青混凝土路面里程從“十二五”末的143公里，上升到了2020年底的489公里。漳州“兩縱兩橫”綜合交通運(yùn)輸大通道基本形成，初步建成域內(nèi)互通、域外互聯(lián)，安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。綜合交通發(fā)展格局位居省內(nèi)前列，總體適應(yīng)、局部適度超前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會提供了有力保障，為高質(zhì)量發(fā)展超越奠定了“先行”支撐。

一路走來，所獲殊榮俯拾即是。市公路中心連續(xù)六屆被評為省級文明單位、2014年至今連續(xù)7年被市委市政府評為績效考評優(yōu)秀單位、被市直黨工委評為先進(jìn)基層黨組織，2016年起連續(xù)5年被評為綜治平安一類單位，2016-2019年被評為全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體稱號；共獲得17個獲國家級、省部級模范職工之家、模范職工小家和工人先鋒號；先后涌現(xiàn)出一批先進(jìn)個人獲國家級、省部級表彰，有31人榮獲全國、省市勞模、五一勞動獎?wù)隆?/p>

跨越 從單一互通到現(xiàn)代交通

歲序更替，華章日新。

2021年，是“十四五”規(guī)劃實(shí)施的開局之年，也是開啟“大漳州”建設(shè)的元年。漳州市委、市政府強(qiáng)調(diào)，“十四五”期間，漳州市要切實(shí)抓好難得機(jī)遇，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，結(jié)合開展“再學(xué)習(xí)、再調(diào)研、再落實(shí)”活動，聚焦“產(chǎn)、城、人”深度融合，積極策劃生成一批事關(guān)全局和長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、民生社會事業(yè)項(xiàng)目，特別要突出交通先行。

善用優(yōu)勢，乘勢而上。新的征程已經(jīng)開啟，改革步伐永不停歇。接下來，漳州積極策劃一批事關(guān)全局和長遠(yuǎn)發(fā)展的基層設(shè)施項(xiàng)目，其中交通先行、加快謀劃交通“大動脈”特別突出。

其中一個例子是廈漳同城大道。2019年2月1日凌晨零時，廈漳同城大道全線通車，對接廈門海滄海翔大道。它的通車，意味著連接廈漳兩地的又一條交通大動脈實(shí)現(xiàn)貫通，對于完善交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、推動閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)的建設(shè)具有重要的意義。

該線路起點(diǎn)位于角美官路村附近，與廈門海翔大道相接。終點(diǎn)位于漳州動車站，與規(guī)劃的站前路對接。線路全長26公里，歷時6年半建成，分圓山段和角美段。建成后的廈漳同城大道主線雙向8車道，兩邊設(shè)有輔道、人行道。主要道口均設(shè)置跨線橋或互通立交橋，實(shí)現(xiàn)車輛無燈控暢行，最高時速可達(dá)80公里。

2021年2月，云霄金霞路和世坂大橋改造提升，瀝青路面平順穩(wěn)定，降噪減排更環(huán)保，交通組織更順暢，通行能力明顯增強(qiáng)。這條路連接云平高速、和田路，真正打通下河、和平、馬鋪三個山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大通道，城區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)容提質(zhì)。要知道，云霄西部山區(qū)的下河、和平、馬鋪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)盛產(chǎn)枇杷、楊桃、淮山等農(nóng)特產(chǎn)品，每天都有成噸的新鮮蔬果從金霞路運(yùn)輸而過，可以說金霞路是農(nóng)產(chǎn)品“走出去”的“黃金通道”。作為蔬果運(yùn)輸大軍中的一員，云霄杰成團(tuán)購負(fù)責(zé)人林劍峰實(shí)實(shí)在在感受到道路改造帶來的變化和實(shí)惠。“我們蔬果運(yùn)輸最看重的是效率，必須保證在最短的時間內(nèi)把新鮮的蔬果送到貨主手里，便捷的交通就是我們這個行業(yè)的‘生命線?！币郧耙荒_油門一腳剎車，開一段停一段，幾百米的一段路就堵上半小時是高峰時期金霞路段的行車常態(tài)，改造后的金霞路暢通了蔬果運(yùn)輸?shù)摹白钕纫还铩?，大大縮短新鮮果蔬從田間地頭“飛奔”到百姓餐桌上的時差?！安粌H運(yùn)輸時效提高了，運(yùn)輸損耗也不斷減少，公司收益大幅上漲，發(fā)展進(jìn)入快車道?！绷謩Ψ逭f道。

路通則財(cái)通。山區(qū)大通道的打通，實(shí)現(xiàn)了云陵、下河、火田、和平、馬鋪等五個臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)上高速，20分鐘內(nèi)上動車，物流運(yùn)輸?shù)臅惩ú粌H加速了農(nóng)產(chǎn)品“走出去”的步伐，讓農(nóng)產(chǎn)品的上行之路越走越寬，徹底打破了“土貨不出、外貨不入”的局面，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有，從有到好的蛻變。

道阻且長，行則將至，行而不輟，則未來可期。

“十四五”期間，漳州推進(jìn)城市綜合交通規(guī)劃修編提升交通品質(zhì)，優(yōu)化城市道路功能和路網(wǎng)功能，打通“斷頭路”，暢通微循環(huán)。新建改造城市道路120公里，中心城區(qū)編制完善城市快速路建設(shè)方案并啟動建設(shè)。建成東環(huán)城路及跨江大橋、芝山南路跨江大橋等主干道，實(shí)施云霄將軍大道、詔安文峰路、梅園中路等改造，啟動龍海月港新城區(qū)觀海路、云霄濱北路等工程建設(shè)。推進(jìn)國省干線城鎮(zhèn)過境段與城市快速路的融合銜接，在城市周邊高速公路增設(shè)一批互通口，提高交通疏散能力，實(shí)現(xiàn)“大通道大循環(huán)、快通道快循環(huán)、微通道微循環(huán)”。

“十四五”期間，漳州加快構(gòu)建“一二三”環(huán)線路網(wǎng)，薌城、龍文與長泰、龍海、漳州臺商投資區(qū)等區(qū)域之間至少建設(shè)兩條城市快速道路。打造成集公路、鐵路、港口、航空等多種運(yùn)輸方式為一體的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施福廈客運(yùn)專線、長泰縣武德路連接漳州臺商投資區(qū)角泰路、錦江大道（三期）C段和D段、益民路北段（益民路-北環(huán)城路）、小港南路道路工程、物流城路二期、漳州臺商投資區(qū)社頭片區(qū)涉軌道路一期工程等重點(diǎn)項(xiàng)目。

“十四五”期間，漳州公路堅(jiān)持綜合交通發(fā)展適度超前、先行先試，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)提質(zhì)增效，打造具有漳州特色的智慧公路。國省道養(yǎng)護(hù)、建設(shè)投資仍繼續(xù)保持高位運(yùn)行，按照福建省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，全市國省道計(jì)劃完成投資94億元，其中新建國省道項(xiàng)目80億元、國省道路面改造項(xiàng)目14億元。加快“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，重點(diǎn)實(shí)施縣道三級公路、縣鄉(xiāng)道“單改雙”等建設(shè)，全市新改建農(nóng)村公路100公里。

以長泰為例，當(dāng)?shù)靥岢鲆劳虚}西南協(xié)同發(fā)展、“交通強(qiáng)國”“互聯(lián)互通”“智慧綠色”等交通發(fā)展政策與目標(biāo)，進(jìn)一步完善國省干線公路網(wǎng)，確保長泰境內(nèi)國省干線公路全部建成通車，形成對接漳州10分鐘、對接廈門中心城區(qū)30分鐘交通圈，進(jìn)一步完善公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

有人曾寫過一首贊美漳州公路的詩，凝聚和體現(xiàn)了公路人的奮斗精神與別樣情懷。

《多彩公路繽紛發(fā)展》

如果問漳州最美的是什么

答案里一定會有公路

因?yàn)椤?/p>

它多彩

綠色描繪常青之卷

黑色支撐暢行之途

橘色譜寫責(zé)任之心

灰色堅(jiān)守安全之道

藍(lán)色吟唱科技之歌

紅色溫暖公路之家

它善變

婀娜曼妙身姿如少女

舞在閩南古韻文化中

厚實(shí)堅(jiān)挺背脊如壯漢

伏于倉促往來過客下

它無處不在

于遠(yuǎn)方山林于咫尺郊野

于喧囂城間于安逸鄉(xiāng)里

于你看得見于你看不見

如果問漳州還有什么最美

大概就是創(chuàng)造了最美公路的人了

聲音

漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任林長河介紹說，這些年來，隨著國省道建設(shè)走上快車道，漳州公路部門在新形勢中尋找方向，在挫折中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在創(chuàng)造中體現(xiàn)價值，在奮斗中成就事業(yè)，建管養(yǎng)并舉，用堅(jiān)毅的腳步踏出一條支撐經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的小康之路，用辛勤的汗水譜寫一曲壯麗的公路之歌。

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，是“十四五”開局之年，也是開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的第一年，具有新時代特征和劃時代的里程碑意義。我們將牢記初心使命，矢志艱苦奮斗，乘勢而上、主動作為，以新氣象新作為創(chuàng)造新業(yè)績；把貫徹落實(shí)新發(fā)展理念貫穿“十四五”發(fā)展的整個過程，切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革；深入開展“再學(xué)習(xí)、再調(diào)研、再落實(shí)”活動，為開創(chuàng)富美新漳州建設(shè)新局面貢獻(xiàn)公路人的力量。