任志國，蘇傳義，何劉軍，王鑫

1.一汽集團(tuán)股份有限公司蔚山工廠 吉林長春 130012

2.一汽集團(tuán)股份有限公司 吉林長春 130011

1 序言

轎車整體式行李箱外板牌照燈處的沖孔方向一般與該側(cè)修邊方向不同，沖壓工藝內(nèi)容通常是先吊楔修邊，然后吊楔沖孔，分成兩個工序完成。

2 產(chǎn)品及沖壓工藝說明

某轎車行李箱外板材料H140-05，料厚0.7mm。行李箱外板上面有3組不同方向的孔，如圖1所示，第1組孔：車標(biāo)安裝孔2個；第2組孔：牌照燈處的孔11個；第3組孔：牌照安裝孔4個。

圖1 行李箱外板

該件的沖壓工藝為op10拉延，op20吊楔修邊、吊楔沖孔，及op30翻邊吊楔翻邊共3道工序，外加一套沖孔工裝（沖4個牌照安裝孔，在焊裝車間完成）。

主要介紹op20吊楔修邊、吊楔沖孔復(fù)合模具結(jié)構(gòu)，其工藝內(nèi)容如圖2所示。在牌照側(cè)，CAM1沖壓方向與水平方向成50°角，通過CAM1吊楔修邊、吊楔沖孔將該側(cè)邊全部修掉，并且將第1組孔即2個車標(biāo)安裝孔沖出；CAM2沖壓方向與水平方向成25°角，通過CAM2吊楔沖孔將第2組孔即11個牌照燈處的孔全部沖出。在風(fēng)窗側(cè)，通過CAM3吊楔修邊將該側(cè)邊全部修掉。

圖2 op20吊楔修邊、吊楔沖孔工藝內(nèi)容示意

3 吊楔修邊、吊楔沖孔復(fù)合模具結(jié)構(gòu)

通過圖2所示的工藝內(nèi)容可以看到，在牌照側(cè)，CAM1、CAM2的沖壓方向相差25°，在同一個剖面上，一套模具同時布置了兩個吊楔結(jié)構(gòu)，如何避免兩個吊楔結(jié)構(gòu)的干涉，是需要解決的主要問題。另外要充分考慮模具的強(qiáng)度，滿足模具強(qiáng)度要求及模具裝配、維修拆卸的需要。復(fù)合模具結(jié)構(gòu)如圖3 所示。

圖3 吊楔修邊、吊楔沖孔復(fù)合模具結(jié)構(gòu)示意

吊楔CAM1與吊楔CAM2之間的裝配關(guān)系如圖4所示，CAM1滑塊的形狀如圖5所示，CAM2滑塊的形狀及上面安裝的沖孔凸模、固定板如圖6所示。

圖4 CAM1與CAM2之間的裝配關(guān)系示意

圖5 CAM1滑塊

從圖3～圖6可以看出，CAM1滑塊為鑄件，尺寸比較大，為框架結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度、剛度。上面安裝修邊凹模鑲塊、壓料板和壓料板鑲塊等，中間有一個大的矩形孔，用于躲避CAM2滑塊，為CAM2滑塊穿過留有足夠的空間。CAM2滑塊為鑄件，工作方向上較長，需要穿過CAM1滑塊中間的矩形孔，因此設(shè)計了多條加強(qiáng)筋，以滿足零件強(qiáng)度的要求。CAM2滑塊上面主要安裝沖孔凸模、固定板（見圖3中件13），完成沖第2組共計11個孔的功能。

圖6 CAM2滑塊及沖孔凸模、固定板

4 模具工作過程

1）將制件放在凸模上，靠形狀定位。

2）上模隨壓機(jī)滑塊一起向下運(yùn)動，壓料板將制件壓緊在凸模上。

3）壓機(jī)滑塊繼續(xù)向下運(yùn)動，CAM1滑塊與CAM1斜楔導(dǎo)板接觸，CAM1滑塊開始運(yùn)動，壓料板、壓料板鑲塊將制件壓緊在凸模上。

4）壓機(jī)滑塊繼續(xù)向下運(yùn)動，CAM2滑塊與CAM2斜楔導(dǎo)板接觸，CAM2滑塊開始運(yùn)動。

5）壓機(jī)滑塊繼續(xù)向下運(yùn)動，CAM1、CAM2分別完成修邊和沖孔工作。

6）壓機(jī)滑塊開始向上運(yùn)動，CAM2滑塊開始回退，然后CAM1滑塊開始回退，壓料板、壓料板鑲塊與制件脫離。

7）壓機(jī)滑塊繼續(xù)向上運(yùn)動，壓料板與制件脫離，滑塊運(yùn)動到上死點(diǎn)，完成一個工作循環(huán)。

5 注意事項

（1）避免模具干涉 CAM1滑塊、CAM2滑塊兩者運(yùn)動方向不同，空間有限，因此容易干涉。設(shè)計時，要畫出模具行程線圖，確定好初始位置的狀態(tài)，留出足夠的空間，避免零件干涉。

（2）模具的裝配、拆卸 拆卸時，先將CAM1滑塊上的壓料板鑲塊拆下，然后拆下CAM2滑塊上的沖孔凸模和固定板，然后將CAM1滑塊總成拆下（沿傾斜方向吊出），最后拆下CAM2滑塊總成。模具裝配過程與拆卸過程相反，不再贅述?？梢钥闯觯＞哐b配和拆卸相對比較復(fù)雜，必須嚴(yán)格按照操作指導(dǎo)書進(jìn)行操作，否則可能會損傷模具。

6 結(jié)束語

吊楔修邊、吊楔沖孔復(fù)合模具結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)修邊方向與沖孔方向不同時一套模具即可完成修邊沖孔，節(jié)省一套模具的目的。該模具結(jié)構(gòu)已經(jīng)在我公司完成了大批量生產(chǎn)驗證，已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)典型結(jié)構(gòu)。