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        一種電阻箱可靠性評估方法

        2021-07-20 03:06:32師慧倩沙新樂
        船電技術(shù) 2021年7期
        關(guān)鍵詞:電阻箱指數(shù)分布置信度

        師慧倩,沙新樂

        一種電阻箱可靠性評估方法

        師慧倩,沙新樂

        (武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所,武漢 430064)

        通過對電阻箱功能結(jié)構(gòu)分析,以及使用數(shù)據(jù)以及試驗數(shù)據(jù)收集,確定了可靠性評估方法。經(jīng)過累加計算和不累加計算兩種方法,驗證了電阻箱可靠性。本文對不具備開展可靠性試驗的產(chǎn)品提供了一種可靠性評估方法。

        電阻箱 可靠性評估 MTBF

        0 引言

        電路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能日益復(fù)雜,對其完成規(guī)定功能的能力要求也越來越高。產(chǎn)品在規(guī)定的時間和條件下,能夠完成預(yù)定功能的能力即為可靠性。

        近年來,在越來越重視產(chǎn)品的可靠性的背景下,研制要求中明確規(guī)定了MTBF等量化指標(biāo)。

        對于一些可靠度要求較高使用時間較長的設(shè)備,若進(jìn)行可靠性壽命試驗,試驗時長無法滿足研制進(jìn)度要求。若加速壽命試驗,不同產(chǎn)品設(shè)備的加速因子與加速模型各不相同,需要逐一研究各類產(chǎn)品加速規(guī)律,目前仍缺少相關(guān)技術(shù)積累,不具備加速試驗的條件。

        本課題通過計算評估與產(chǎn)品型式試驗相結(jié)合的方式[1],提供一種機械結(jié)構(gòu)電氣設(shè)備的可靠性評估方法。

        1 設(shè)備簡介

        1.1 受試設(shè)備組成

        本課題受試設(shè)備為艇用A型電阻箱,用于推進(jìn)電機起動。電阻箱由箱體和電阻組成。其中:箱體由鋼制骨架和鋼制護(hù)板組成;電阻由絕緣支撐和鎳鎘合金。所以A型電阻箱可以看作由機械結(jié)構(gòu)組成的電氣設(shè)備。

        1.2 輔助對比設(shè)備組成

        輔助對比設(shè)備B型電阻箱與A型電阻箱結(jié)構(gòu)功能基本相似,由箱體和電阻組成。其中:箱體由鋼制骨架和鋼制護(hù)板組成;電阻由絕緣支撐和鎳鎘合金。所以B型電阻箱可以看作由機械結(jié)構(gòu)組成的電氣設(shè)備。

        1.3 設(shè)備故障判據(jù)

        故障判據(jù)是用來判斷設(shè)備是否故障的依據(jù)。在試驗過程中,出現(xiàn)以下任何一種情況即可判斷為故障:

        a) 受試設(shè)備無法工作或部分功能失效。

        b) 受試設(shè)備參數(shù)檢試結(jié)果超出允許范圍。

        c) 受試設(shè)備結(jié)構(gòu)部件或元器件出現(xiàn)松動或損壞。

        不是由另一故障引起的故障稱為獨立故障(又叫原發(fā)故障)。由另一故障引起的故障稱為從屬故障(又叫誘發(fā)故障)。對設(shè)備施加了超出其規(guī)定能力范圍的應(yīng)力而造成的故障稱為誤用故障。從屬故障以及誤用故障或者經(jīng)證實僅屬于某項不恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計所引起的故障叫非關(guān)聯(lián)故障,反之為關(guān)聯(lián)故障。非關(guān)聯(lián)故障或者事先已經(jīng)規(guī)定不屬于組織機構(gòu)責(zé)任范圍內(nèi)的關(guān)聯(lián)故障為非責(zé)任故障,反之為責(zé)任故障。只有責(zé)任故障才可以作為試驗故障判別依據(jù)[2]。

        2 數(shù)據(jù)收集

        根據(jù)用戶需求,A型電阻箱的可靠性指標(biāo)要求平均無故障間隔時間MTBF ≥96000小時,約等于11年,常規(guī)壽命試驗的試驗時常為壽命指標(biāo)的1~1.5倍,試驗時常無法滿足項目進(jìn)度要求。所以電阻箱壽命主要依靠分析評估的方式驗證。同時結(jié)合一系列鑒定試驗,驗證使用過程的安全性。

        2.1 試驗項目

        本課題受試電阻箱共完成十一項檢試驗項目:一般檢查、電阻值測量、絕緣電阻、工頻耐壓、溫升試驗、外殼防護(hù)試驗、振動試驗、沖擊試驗、鹽霧試驗、霉菌試驗、濕熱試驗。

        檢試驗項目如表1所示。

        表1 電阻箱檢試驗項目

        檢試驗項目均委托具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢試驗機構(gòu)進(jìn)行,并出具相應(yīng)報告。

        試驗及檢查過程均未發(fā)生故障,受試設(shè)備功性能檢驗合格。

        2.2 客戶使用數(shù)據(jù)

        A型電阻箱和與B型電阻箱均已交付使用多年,使用環(huán)境不僅有油污、鹽霧、霉菌,還有傾斜、搖擺、沖擊及振動影響。使用過程中兩型電阻箱均無故障發(fā)生。由客戶提供的使用數(shù)據(jù)如表2和表3所示。

        表2 A型電阻箱使用數(shù)據(jù)

        表3 B型電阻箱使用數(shù)據(jù)

        3 可靠性評估

        3.1 可靠性評估方法

        指數(shù)分布是可靠性試驗和統(tǒng)計分析中的重要概念,產(chǎn)品在很多場合下的時效分布均可認(rèn)為是指數(shù)分布。以下幾種場合均可運用指數(shù)分布[3]:

        a)電子類產(chǎn)品的壽命分布一般用指數(shù)分布來描述,大部分復(fù)雜非電子產(chǎn)品也可以用指數(shù)分布來描述壽命分布。在非電子類的產(chǎn)品中,除去大型復(fù)雜系統(tǒng)中會用到指數(shù)分布外,機械零部件經(jīng)過摩擦后產(chǎn)生的偶然性故障。

        b)當(dāng)產(chǎn)品在某類“沖擊”作用下失效時,可認(rèn)為該失效為指數(shù)分布。

        c)當(dāng)產(chǎn)品是由大量元件組成時,任何一個元件失效都會造成產(chǎn)品故障,并且元件間相互獨立,該產(chǎn)品失效可由指數(shù)分布描述。

        A型電阻箱和與B型電阻可看作機械結(jié)構(gòu)電氣設(shè)備,設(shè)備失效模式符合上述情況,因此可以采用指數(shù)型經(jīng)典評估方法[3]進(jìn)行計算評估。

        MTBF的單側(cè)置信下限為:

        置信度的選取應(yīng)按照數(shù)據(jù)量、質(zhì)量季工程上的要求,根據(jù)設(shè)備特點制定。置信度值過低結(jié)果意義不大,過高的置信度又不現(xiàn)實。在保證一定估計精度前提下,較高的置信度需大量樣本。工程上最常用的是單側(cè)置信下限,對于初樣機階段置信度取值為0.6~0.7,試樣階段置信度取值0.7~0.8,正樣及批產(chǎn)階段一般取值為0.8~0.9[4~5]。

        3.2 可靠性評估計算

        3.2.1累加計算

        即A型電阻箱置信度取0.9時,其MTBF=260783小時,滿足平均無故障間隔時間MTBF ≥96000小時的要求。

        3.2.2不累加計算

        無論是A型電阻箱還是B型電阻箱,就目前使用情況來看均未出現(xiàn)故障。若嚴(yán)格按照單臺使用時間來計算,選用使用時間較早的B型電阻箱,從表2中選擇1號產(chǎn)品,單臺使用時間T為120240小時。此種計算方法樣本量較小,置信度不宜定高,綜合考慮各種因素,本次計算中置信度定為0.7,電阻箱平均無故障間隔時間MTBF單側(cè)置信下限:

        即B型電阻箱置信度取0.7時,其MTBF=99871小時,滿足平均無故障間隔時間MTBF≥96000小時的要求。

        4 結(jié)論

        經(jīng)過一系列功能試驗、環(huán)境試驗,并結(jié)合客戶使用證據(jù),對A型電阻箱進(jìn)行可靠性評估分析。鑒于A型電阻箱還是B型電阻箱功能結(jié)構(gòu)相似,可利用投入使用時間更長的B型電阻箱數(shù)據(jù)輔助驗證。

        經(jīng)過分析,電阻箱失效模式可以看作指數(shù)分布。根據(jù)客戶使用數(shù)據(jù),采用指數(shù)型經(jīng)典評估方法,即可計算出平均無故障間隔時間MTBF的單側(cè)置信下限值。

        若遵守指數(shù)分布可加性原理,將A型電阻箱使用時長累加計算,得出MTBF置信下限為260783小時,滿足MTBF≥96000小時要求。若不采用累加時間,用投入使用時間更長的B型電阻箱單臺使用時間,計算得出MTBF置信下限為99871小時,也可滿足滿足MTBF≥96000小時要求。

        [1] 宋太亮. GJB-450A裝備可靠性工作通用要求[Z]. 總裝電子信息基礎(chǔ)部, 2004.

        [2] 宋太亮. GJB-451A 裝備可靠性維修性保障性術(shù)語[Z]. 總裝電子信息基礎(chǔ)部, 2005.

        [3] 劉勇. 可靠性評估:概念和模型機案例研究[M]. 北京: 國防工業(yè)出版社, 2018,(5).

        [4] 傅惠民. 仿真與試驗相結(jié)合的壽命預(yù)測和可靠性評估[J]. 機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新, 2019.

        [5] 孫小素. 估計過程能力指數(shù)單側(cè)置信下限時樣本容量的確定問題[J]. 經(jīng)濟經(jīng)緯, 2010.

        A Reliability Evaluation Method of Resistance Box

        Shi Huiqian, Sha Xinle

        (Wuhan Institute of Marine Electric Propulsion, Wuhan 430064, China)

        TM541

        A

        1003-4862(2021)07-0011-03

        2021-01-12

        師慧倩(1989-),研究生。研究方向:低壓斷路器彈簧操動系統(tǒng)。E-mail:754493077@qq.com

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